Hírek Vespa témákról
A HQ felfüggesztési alkatrészeit Németországban gyártotta a BGM PRO a Vespa számára Wideframe / Largeframe A Piaggio sokak számára „csak” a világ legnagyobb robogógyártójaként ismert. A Vespa, a Piaggio legkiemelkedőbb márkája, maradandó hatással volt a pontederai székhelyű cég imázsára. Eredetileg azonban a Piaggio vasúti kocsikat, hajókat és nagyon sikeres repülőgép-hajtóműveket is gyártott (1940 körül, ...
A Polini újrafejlesztette a jól bevált Polini banánt, és új külsőt adott neki. Mire képes az új banán, vagy az új Polini-nómenklatúra szerint az "eredeti" kipufogó; Megnéztem neked. Pusztán vizuális szempontból az új eredeti banán jelentősen eltér a régebbi évjáratok dizájnjától. Anyagát tekintve vastagabb a test...
5. rész a 4. szakaszhoz Szerencsére, mint sok minden másnak az életben, mindenkinek megvan a maga preferenciája...Több sebesség és több csúcsteljesítmény vagy nagyobb nyomaték alacsony fordulatszámon. Ezért keresek többet a mai részben... De nem csúcsteljesítmény, hanem fordulatszám és nyomaték szerint. A "traktormotort" keresik. A 4. részben a ...
Kis blogsorozatunk negyedik részében a következő változtatásokat hajtjuk végre tesztmotorunkon:
A henger alján két 1 mm-es távtartóval további 2 mm-rel megemelkedik a 0.5. szinthez képest. Ezzel 124°-ról 126°-ra változtatja az átviteli csatornák szabályozási szögét. A kimenetet marással 190°-os szabályozási szögre állítjuk be. Továbbá …
Mi történik egy Vespával, amely 22 hónap alatt átszelt egy egész kontinenst, és 72.000 100 km-t tett meg teljes rakományával – csak több mint XNUMX kg csomaggal – mindenféle úton?
Mindig izgatottak vagyunk, ha valaki egy nagy kalanddal jelentkezik, és nagy érdeklődéssel látja, hogyan készül erre az útra és...
MIÉRT A VESPA-BAN LED-ES FÉNYSZÓRÓ?
A legtöbb robogón a hagyományos Bilux izzók esetében a határ egy 45/45 W-os fényszóró izzó. A fényerőt 80 alatti lumenben mérik. A LED-es fényszóró háromszor nagyobb ...
M&R VESPABAG – PER LA TUA VESPA DI IERI
A táskák: M&R VESPABAG
A VespaBag minden Vespa tökéletes kiegészítője. A lábvédőzsebnek kialakított táska bőven kínál tárhelyet ennek-azoknak, átöleli a Vespa pajzs formáját, kívül és belül egyaránt. Integrált kampókkal rögzíthető, és egy ...
A Vespa agysapka - klasszikus Vespa kiegészítő
A Vespa testreszabásának egyik legegyszerűbb, legolcsóbb és legszembetűnőbb módja mindig is a hubcap volt. Sokáig nem volt sok választás.
Most 4 új agysapkával bővült a kínálatunk, ami különösen tetszett nekünk. Azonnal elérhető:
Tehát itt van egy szép választék az új…
Quattrini M244 Kingwelle - a szupertúra a második bővítési szakaszban, "outlet" M244_2
M244 – 3. rész
A sorozat második részében egyszerűen egymáshoz igazítottuk a hengert és a motorházat, és további „Plug & Play” feldolgozás nélkül felhelyeztük a hengert a motorra.
Ez nagyon mérsékelt szabályozási szögeket eredményezett:
124°-os átviteli szöggel
és 177°-os kimeneti szög
Néhány kipufogórendszerhez tartozik...
A hengertető túl rövid? Megvan a megfelelő Quattrini hengeres GRP-ből készült hűtőburkolatunk
A Quattrini M244-gyel végzett motorprojektünk során az M232 és M244 hengerekhez hengerhűtőt hoztunk létre a GRP specialistával, a BSK-val együttműködve.
A Quattrini henger túl hosszú az eredeti hengerhűtőhöz
Az M244-es henger alapszerkezete hosszú. A Vespa PX200 Piaggio hengerburkolata egyszerűen ...
Szorító tükör lábpajzshoz a Vespa, Lambretta & Co.
A tiéd Scooter Center Vásároljon tükrök nagy választékát és lábvédőre rögzíthető tükröket is!
De a tükrök illeszkednek a robogójához? Mekkora a méret, hogyan illeszkedik a szín? Milyen alakúak a rögzítő tükrök és milyen arányban vannak a lábvédőhöz képest?
Nálunk most minden...
Quattrini M244 Kingwelle - a szuper utazó a "Plug & Play" első bővítési szakaszában M244_1
Ez a Quattrini M2 sorozat 244. része. Ebben az első építési szakaszban, az M244_1-ben minden további változtatás nélkül, csak a hengerfejen és a hengeraljzaton távtartókkal szereltük fel az M244-et a motorunkra.
A kapott vezérlési szögeket felvettük a listába ...
Sport kipufogó robogó és szerviz NEWLINE a Vespa PX200 -hoz - 1. rész
A Scooter and Service erőteljes NEWLINE kipufogórendszer sorozata „kézzel készült Németországban”. A Scooter and Service vezetőjének, a "Wolle"-nak (Wolfgang Riehn) a Vespa speciális alkatrészek, egyedi átalakítások és nagyon erős, de mindennapi használatra mindig alkalmas főhadiszállása a Hamburg melletti Bispingenben található, amely messze az országhatárokon túl is ismert ...
Vespa Quattrini M244 motor 252 cmXNUMX - a szuper túrázóktól a legjobb versenyzőkig
A Quattrini henger története
2015 vége felé olyan pletykák terjedtek, hogy a Max Quattrini egy erős hengert dob piacra a PX200-hoz.
Elérkezett az idő 2016 elején. A piacon kapható az M232 és a nagytestvér M244.
Az építkezés eleinte megszokást igényel...
Evo Retrofit
A kemény 2-ütemű ventilátorok gyűlölik és leverik, a lelkesedés fokozódik azok körében, akik tesztelhették őket-a klasszikus Vespa robogókról beszélünk, amelyek az EvoRetrofit elektromos motorjaival vannak felszerelve Scooter Center Nyílt nap volt a tesztvezetésekre.
Az EvoRetrovitnak sikerült olyan villanymotort megterveznie, amely a Plug & Play funkcióval illeszkedik egy klasszikus Vespa eredeti vázába...
Scooter shop borító Vespa
Ha már egy ideje robogóval közlekedsz, akkor is ismered a robogóüzletet!
Scooter ifjúsági ikonok
A 80-as években és a 90-es évek elején a robogóbolt volt a robogóbolt számunkra, fiatal robogósok számára. Legyen szó robogóról, popperről vagy modról: katalógusaival a robogóbolt zsebpénzt és első fizetésünket vette ki a zsebünkből. De …
Most kapható: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300
Akrapovic Euro 5 Slip-On Line (SS) S-VE3SO10-HZDFBL VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021
A felcsúsztatható kipufogórendszereket könnyű felszerelni és kicserélni a robogó szabványos kipufogóját. Akrapovic nagyobb teljesítményt, nagyobb nyomatékot és kisebb súlyt ígér a 5-es GTS új Euro 2021 kipufogójával (lásd ...
Kingwelle - Látogatás a barátokhoz
Erőteljes Vespa motor tuning Kingwelle főtengely nélkül?
Ma nehéz elképzelni, teljesen normális több mint tíz évvel ezelőtt.
Amikor az SC csapata összeül a szokásos értekezleten, hogy kiértékelje az új termékötleteket, újra előkerül a főtengelyek és tartósságuk témája. Technikai szempontból nagyon kritikus komponens, amely szükséges a teljesítményhez és ...
Új Malossi versenyhenger Vespa PX 200 2021
Már bemutattuk a Vespa PX 200 motorokhoz készült Malossi MHR & Sport hengerek képeit.
Tegnap megérkezett egy nagy szállítmány Malossitól, és Alexünk részletesen megnézte a Malossi MHR Cylinder MK 2 újításait. Itt a videó a…
Malossi versenyhenger Vespa PX 200 MHR alumínium hengerkészlet 2021
Van hír Malossiból. Ezen a képen a Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200 népszerű versenyhengerének felülvizsgált változata látható. Alex bemutatja itt a hengert.
Ø 68,5
alumínium
CVF2
Ø 16
MHR
Búra 60 mm
Csavaros kimeneti fúvóka
Az információ még kevés, de...
German
English
Italian
French
Spanish
Dutch
Portuguese
Polish
Czech
Greek
Hungarian
Japanese