Az új Lambretta tengelykapcsoló a bgm PRO SUPERSTRONG tengelykapcsoló -sorozatban dolgozik

Kuplung -BGM PRO Superstrong 6 lapos, 10 rugós- Lambretta LI, LI S, SX. TV (2-3 sorozat), DL/GP

Sokáig kellett várni, de megérte! Mostantól a SZUPERERŐS tengelykapcsolót kínáljuk Lambretta-jához. A Vespa kuplungrendszerhez -függetlenül attól, hogy Largeframe or Smallframe- a SZUPERERŐS sorozat ez az összes Vespa tengelykapcsoló referencia és szabványa.

Az új Lambretta tengelykapcsoló nagyon egyedi és különleges részleteket tartalmaz. És kombinálható a szabványos Lambretta tengelykapcsoló alkatrészekkel és lemezekkel. Így lesz egy kuplungod, ahol szinte mindenhol és a jövőben is beszerezhetsz alkatrészeket.

A tengelykapcsolók komplett készletként kaphatók 46-os vagy 47-es hátsó lánckerékkel, és használhatók LI/SX, valamint dl/GP tengelykapcsoló operációs rendszerekhez.

Minden alkatrész egyenként is elérhető. A szállítás a komplett kuplungrendszer tartalmaz:

• CNC hátsó lánckerék 46 vagy 47 fogas
• Kiterjesztett CNC tengelykapcsoló pók
• CNC nyomólap extra hosszúsággal a nagyobb helyért és a kuplungellenállás nélkül
• adapterek a nyomólap használatához dl/GP vagy Li/SX esetén
• CNC megmunkálású felső lemez eltolás a felső lemez és az indítótengely közötti nagyobb hézagért
• hat versenypiros bgm PRO kuplungtárcsa
• öt 1.5 mm-es acéllemez
• tíz speciálisan gyártott tengelykapcsoló rugó az extra sima működés érdekében
• bgm PRO tengelykapcsoló persely

A tíz rugóval és hat lemezzel ellátott, jól kidolgozott kialakítás nagyon könnyen és simán működtethető tengelykapcsoló-egységet biztosít. Még a 15 fogú első lánckerék és a 47 hátsó lánckerék kombinációjával is, amely erősen megterheli a tengelykapcsolót, még a legerősebb TS1 motorokat is könnyedén kezelheti. A kombináció matematikailag 60 Nm nyomatékot képes kezelni.

Hátsó lánckerekek 46 vagy 47 foggal

A hátsó keréknél 46 vagy 47 fog közül választhat. A sok ablak gondoskodik a könnyített lendkerékről és elegendő helyről az olaj bejutásához, és folyamatosan olajozottan tartja a tengelykapcsoló lemezeket és a perselyt.

A hátsó lánckerék oldalai hosszabbak, hogy különböző kuplungtárcsák és acéltárcsák kombinációit kínálják. Az újonnan elérhető lánckerékkel együtt bgm PRO első lánckerekek Lambretta hajtáslánca tökéletesen feljavítható.

Tengelykapcsoló pók, nyomólemez és felső lemez

A tengelykapcsoló-pók nagyon sima és pontos működése érdekében a tengelykapcsoló nyomását és a felső lemezt a semmiből újratervezték.

A CNC megmunkálású tengelykapcsoló pók meghosszabbodik, és a lábak tökéletesen illeszkednek a nyomólaphoz. Ez lehetővé teszi a tengelykapcsoló egység nagyon könnyű kioldását álló helyzetből történő erős gyorsítás mellett is.

Az öt rugó helyett tíz egyenletes nyomás még ezt is növeli.

Beépített tengelykapcsoló kompressziós eszköz

Ahogy kitalálta Ragadós két szálunk van a tengelykapcsoló pókjában, hogy a tengelykapcsoló összenyomása egy kalapács legyen. Két csavar és anya segítségével könnyedén összenyomhatja a tengelykapcsoló egységet az összeszereléshez vagy újra összeszereléshez.