Polini 210 cc ötvözet készlet tesztelve a P4 dyno fúvókánkon

Ma megvolt az új Polini 210cc készlet a dynónkon. Bast behozta a Vespáját tesztelésre. Annak ellenére, hogy nagyon hangolt Smallframe és Lambretta scooters, most vette meg az elsőt Largeframe vespa A nagyon hamar felszerelt P200-as motor nem volt az, amit keresett, hogy túrázáshoz és rallyhoz használhassa. Tehát az új Polini volt a választása.

A p-tartomány motorján nem történt semmi változás. Az 57 mm-es lökethosszú standard hajtókar és az SI24 (újrasugárzott) érintetlenül hagyták. Semmi sem volt ledarálva vagy áthelyezve. Új kipufogót szereltek fel. Az egyik SIP út azok.

A dobozból kivéve a Polini készlet megfelelő port-időzítést biztosít a gyors úthasználathoz. 123°-os átviteli és 171°-os kipufogóidő-időzítésünk volt. A 24°-os előlefúvatási időzítés szép és széles erőeloszlást biztosít, és jó üzemanyag-takarékos motort eredményez.

Következtetés: Jó árú Plug & Play teljesítmény a gyors közúti használatra. A nagyobb szénhidráttartalommal, a kibővített kipufogórendszerrel, valamint az átvitelek további portolásával és összehangolásával pedig még több teljesítmény érhető el.