Készítsen prototípusokat a Lambretta forgatókönyvéből és egy nagy dobozból
A Lambretta letölthető tesztje: az új és a professzionális Lambretta nagy doboz, amely a gyártásban készült. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. 
I systemi di scarico della Lambretta nella prova
Prima di inviare il Campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la new scatola. Lambretta próbája: az altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP majd közvetlenül a banco of Prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP doboz prototípus
Következő lépések a következőben:
- il TSR Evo,
- il JL3 e il
- MB3 -ban
Ez és három Hanno zsírrendszer szabályozza az aspettati mennyiségét! 
A Lambretta motor
Il motore di prova è stato costruito come sekoe:
- Cilindro: cilindro RT225 konvertito in diaframma (BGM2225NR)
- Albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Accensione: bgm PRO accensione elektronikus AC (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Aspirációs kollekció: MBD diaframmával és 6 lamellával (7672617KT)
- Frizione: frizione bgm PRO egy 6 diszchi (BGM8011NR46)
A teszt eredménye és következtetése
Bello e Chiaro per nézere come il box segna fin dall'inizio non solo con la Potenza hanem velük is molta coppia rispetto agli „scarichi da corsa”. Meg kell adni a bgm PRO scatole-t, így gyönyörű. Semper abbastanza potenza elérhető, senza dover lottare with problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un likeevole rumore di fondo. Un'altra jellegzetes eccezionale è il system di montaggio protection con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò accepte di compensare le Toleranze e soprattutto i disancing used per le diverse corse e lunghezze delle bielle.
Diagramok prestazioni della prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni PDF formátumban:
