Címkearchívum ehhez: 9901084

Hogyan lett telepítve egy Vespára?

A het kader van ons projektben Platonika dat ugyanúgy Maryzabel op de Wielen zetten, már vele belangrijke stappen van de assemblage voor, szintén videóban, mint oktatóanyag.
Első oktatóanyagunk a toont de belangrijke eltűnőben lévő Tussen de verschillende típusú dugók de juiste montázsában.
Veelgestelde ajánlott

• „Mi írható a de motorbehuizing-ba? "nak,-nek
• „Wordt de tapbout vastgelijmd?”

dezében válaszoltak Vespa bemutató.

A Vespa területén az eredeti tapbouten dizájnja „vastag” és „vékony”.
A draad aan de vékony kant corter és aan de vastag kant hosszabb.

A csap rövid része

De zijde met de kkere schroefdraad wordt daarom in het motorház schroefd és klemt daar, ha a gépház sértetlen, automatikusan hatalmas. A koppintás a zelfontlading témájának köszönhető. A vrije meghosszabbította a boven de motorbehuizing blijft, wordt bepaald door de cilinder en cilinderkop.

A motorház iránya

Különböző változatok

Az elveszett úthosszak mellett még vannak olyan nyomok, amelyeket nem említenek.
Íme a legfontosabb tennivalók:

-Afgerond és de paragraaf

As a van de uiteinden afgerond of duidelijk is shifted door een tapbout en het other uiteinde vlak is, wijst de afgeronde zijde naar de cilinderkop en wordt de zijde met het vlakke uiteinde in het motorhuis schroefd. Stuikbouten met a schouder care ő is voor dat de rings in moeren később gemakkelijker in de cilinderkop lehet telepíteni.

Boutenset -M7 x 140mm

stehbolzen_set_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vb

- Jelölés a tengelyen

A csapszeg szélén a schroefdraad lapátgyűrűje elé jelölés van rögzítve. A gemarkeerde zijde tud a hengerfejről és a zijde zóna jelöléséről wordt in de motorbehuizing schroefd.

Kivágás - M8 x 160 mm

stehbolzen_m8_x_160mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px200_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_ss180_vsc1t_gs160_gs4_vsb1t_lambretta

-Slag- of punt marking op de voorkant

Ahogy a het ne uiteinde van de tap meg van jelölve, micsoda pont, een ster of een soort kruis kan zijn, dan is dit de vrije kant van de tap en wordt het other uiteinde in de behuizing wrote.

Kicsapó -M7 x 59mm- 22-17-20mm

stehbolzen_m7_x_59mm_22_17_20mm_verwendet_f_r_motorgeh_use_vespa_v50_v90_pv125_et3_pk_s_pk_xl_7675543

-Stevige schroefvergrendeling

Schroefbouten met door de fabrikant csatolt schroefvergrendeling zijn gemakkelijk te know aan het anyagot. De zijde met het schroefslot, duidelijk zichtbaar in blauw, groen von rood, wordt in de behuizing schroefd. Az előző oldal üres, néhányról biztonsági másolat készült.

Nagelbout -M8 x 165mm

stehbolzen_m8_x_165mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_piaggio_quasar_250_300_ccm_7670297

-Bijzondere kérlek

zijn bijvoorbeeld tapbouten the een duidelijk gemarkeerde zijde hebben, maar van de montagezijde aan het motorhuis geen dikkere schroefdraad heeft. A Deze szalagokat schroefvergrendelinggel kell összeszerelni.

Boutenset -M7 x 158mm

stehbolzen_set_m7_x_158mm_polini_verwendet_f_r_zylinder_vespa_v90_pv125_et3_pk80_pk125_mit_kurbelwelle_hub_54mm_p3170111

csavaros zárolás_loctite_270_nagyszilárdságú_10ml_3600008

Vespa csapok beszerelése

A tapbouten veilig te monterenből, biden wij deze eenvoudige maar ingenieuze tapboutcelebrationsset tovább. Ez azt jelenti, hogy a vastschroevennél a tapbout vastzit volt, és nem zomaar kan doordraaien, tehát a vaak het geval két contramoerennél van.

Sebességváltó készlet furgon tapbouten szereléséhez -BGM PRO- M6/M7/M8

stud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72kt

Vespa platóni

Platónika a robogó neve. Egy Vespa PX, amelyet teljesen a de új ötleteivel építettünk meg Scooter Center előre. Természetesen a legjobb achtergrondmuzieket használjuk. Használja ki a know-how-t, szerezzen néhány tippet, és ne egy kicsit az olló mögött.
Volg het projekt itt op de Scooter Center blog

Nézze meg a videó összes műveletét YouTube csatorna

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/