Vespa Archívum - Scooter Center Scootershopp blog

Azzal a gondolattal, hogy VWD 23 Svájc meglátogatása már régóta járt a fejünkben, de csak előző nap döntöttük el, és Platónikával elindultunk Kölnből Interlakenbe, hogy végre megtegyük. amiért Platónika létrejött: Rendezvényeken való részvétel és történetek mesélése.

1. nap a 2023-as Vespa Világnapok felé vezető úton

Robogó lévén teljesen minden "új" (2021), nem igényelt nagyobb karbantartást, ennek ellenére nem felesleges, legalább egy tartalék, Sör, Univerzális vonatkészlet és gyújtógyertya van.

Munka után 18:30-kor elindultam, majd öt és fél óra autópályás vezetés és 442 km után megérkeztem Freiburgba, hogy találkozzam az úton lévő Vespistákkal.

Az éjszakai kijárás egyik problémája pedig a fényhiány, de a LED-es fényszórók nagy különbséget tenni.

2. nap Interlaken országút

Már megint a Warrior Scooter Club egyesülve úgy döntöttünk, hogy a fennmaradó 180 km-t a gyönyörű vidéken át autózzuk Interlakenig.

SC a Vespa Világnapokon 2023, interlakeni

SC bei den Vespa World Days 2023 Interlaken

Watch this video on YouTube

VWD 2023

Vespa Múzeum

Itt a koronaékszerek egyben álltak Vespa 98 (1946) és egy 125 (1947) és a "Gyors szolgáltatás", aki rám néz Scooter Center Emlékezett. 😉

az Vespa Gymkhana egy ügyességi teszt, amely egy olyan pályából áll, ahol különféle akadályok vannak, amelyeket a lehető legrövidebb időn belül le kell győzni, és ez volt a személyes csúcspontom. micsoda móka! de az önkéntesek barátságossága és elkötelezettsége kelt Vespa Club Olaszország felülmúlhatatlanok!

Real Scooterist!

Minden klubnak megvan a maga története, és lehetőségem volt első kézből megismerni olyan klubokat, amelyeket soha nem gondoltam volna, hogy ismerek: a Vespa Club Hong Kong, Oroszország, Thaiföld és még sok más, ahol szintén megtiszteltem, kedvesem. Vespa Club Kolumbia képviselni!

Az escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albánia

Didier TAP REGISTER HISTORIQUE

VC Colombia és Vespa Club Borinage

Vespa klubok

Vespa Világklub – főtitkár

A Vespa Club Svájc igazgatósága

Vespa Club Albánia

Indonéz csapat

Vespa Club Zürich

VC Pordenone

Vespa Club Zürich

Vespa Club Palermo

Vespa Club Ticino

Vespa Club Olaszország

Vespa Club Ostend, Belgium

Ausztria Gleisdorf

GTS

Vespa Fan Club

Vespa Club Bern

Vespa Club Napoli

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Cote

Escadrille des cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC ott volt!

Nem mehettünk üres kézzel az ajándéktárgyak utáni vadászatba, így felfrissítettük azoknak a szenvedélyét, akik közelről követtek minket ez alatt a 30 év alatt, és új lelkesítőket szereztek!

Barátokkal találkozni, új barátokat szerezni, első ízben képviselni Kolumbiát az elnöki találkozón, kincsgyűjteményem bővítését és mindenekelőtt a Platónikával való bizalmi kapcsolat erősítését csak néhány a sok tapasztalat közül, amelyekre emlékszem.

de a visszaút egyre kevésbé lesz szórakoztató. Majdnem 9 óra az Autobahn hazafelé. Annak ellenére, hogy a valaha volt legjobb sebességem van! (majdnem 120 km/h-val haladok folyamatosan) 🤩

Köszönöm mindenkinek ezt a nagyszerű élményt!

Maryza és Platonica!

26/07/2023/by Maryza

Vespa Si karburátor légkeverék beállító csavar

Vespa karburátor SI korte luchtmengsel stelschroef SI karburátor Dell'Orto & Spaco

Largeframe, Hírek, Vespa

Vespa átalakítási mennyiség stelschroef bgm PRO SI karburátorokhoz Dell'Orto & Spaco

Mengelregelschroef bgm PRO de ombouw van Dell'Orto SI karburátorokhoz hosszú zeskant mennyiségregelschroef to corte sleufschroef. December bgm PRO beszélgetés levegő mengsel st Elschroef wordt használ om carburateurs te használ hosszú ideig tartó mennyiség stelschroef más motorokban is (szalagos karburátor összeszereléshez). Het vervangt de te long stelschroef op nieuwe Spaco en Dell'Orto SI carburateurs en maakt een problem installatie van de carburateur mogelijk. Door de kortere schroef can de carburateurkuip eredetileg kocsonyás! Múlt minden karburátor, hosszú távú mennyiség aanpassingsschroef. (1989-től használt PX modellekben és minden új Dell'Orto/Spaco SI karburátorban)

Vespa SI karburátor levegő keverék beállító csavar bgm PRO, rövid- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Karburátor légáramlás stelschroef te hosszú?

Továbbá a szénhidrát egy slijtageonderdeel és soms het nem lesz elég, ha a szénhidrát már elkészült, akkor mindig van új igény. Előtte ha nagy a tenger, akkor a motorszerelésen szeretne változtatni, ilyenkor állítólag új lesz, nagyobb szénhidrát igények merülnek fel. Íme néhány utasítás az SI karburátor felszereléséhez.

SI karburátor Vespa-hoz

Tegenwoordig új karburátor a SPACO-tól, még úgy is, mint a Dell'Orto op staat. Nieuwe SI carburateurs, of zen nu van Dell'Orto of Spaco zijn, be altijd geleverd met a long (réz kleurige) zeskantige mennyiség afstel dop. Uitzondering zijn onze bgm PRO Faster Flow karburátorok – maar daarover hieronder több.

Probléma a hosszú légáramlással

A motorokhoz való karburátorhoz külön smering, azt írja ki, hogy egy beetje en probléma esetén, omdat:

A karburátor paszta soha nem jó a konyhában
Mint mindig más módon a doet-ban, túlhaladta a geen rubberen pakking meer op
Férfiaknál rosszul jön vanaf

Amikor a hüvelykujjszabály hosszú, azt mondja:

En dit is hoe het he valójában uit moet zien:

bgm PRO konverzió luchtmengsel stelschroef

Most az ötletet a levegő közepén kaphatja meg Schroeftől Schroeven északi részén. A Helaas nem így működik, mert a schroefdraad van de nieuwe Lusso carburateurs más. Probeer het not te forceren, a másik schroefdraadsteek zal de fijne schroefdraad a nieuwe karburátorban vernielen és tuning onmogelijk maken. A gyógymód az onze conversieschroef: Met onze Korte Mengelregelschroef for sleufschroevendraaiers kunt u het problem goedkoop, gemakkelijk en snel oplossen.

Koop here korte mengsel stelschroef

bgm Snellere Stroom Carburateur

Alternatívaként kunt u közvetlen een bgm Faster Flow karburátor u toch al een nieuwe megrendelt módon használva, itt van de frissítés nu al voorzien. A bgm karburátorok a zonder aparte smering modelleknél közvetlenül találkoztak a corte ombouwschroef geleverddel.

Karburátor telepítési útmutató

Vespa PX bemutató SI karburátor bgm szerelés Scooter Center

13/07/2021/by Heiko Lepke

Bagagerek Vespa GTS HPE MOTO NOSTRA

Modern Vespa, Vespa

MOTO NOSTRA új Vespa GTS HPE hangszóró

Ez az egyik új innovatív táska az új GTS modellekhez. A MOTO NOSTRA Vespa GTS kétféle mérettel rendelkezik:

Assembly zonder boren = omkeerbaar
90° steunvlak = diepe poggyász és koplamp wordt nem terjed ki

Eenvoudige Montage zone der Boren

A poggyászhúzónak a bovenkant van het pootschild bevestigd és a bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd két kanyarjának volt a célja. Bovendien wordt de drager ondersteund door rubberen buffers op het frame en biedt hij dus een zeer hoog veiligheidsniveau. A mellékelt lábtámaszban het dragplatform een’aangenaam vlakke hoek. Ismeretes, hogy egy nagy poggyász a fényszórótól külön is használható. A MOTO NOSTRA poggyászgyűjtőket három változatban gyártottuk:

A telepítés nagyon gyorsan megéri! Az összeszerelési lebonyolításunk is segítőkész, a szóban van meghatározva a feldolgozandó termékkel. Természetesen ismert, hogy a gereedschap rendelkezik a következők egyikével is: TOPTUL szerszámüzlet MOTO NOSTRA egy megjegyzés Scooter Center!

Válasszon itt nu HPE bagagerekScooter Center Webshop

Összeszerelési útmutató a videóban

Ebben a videóban bemutatjuk MOTO NOSTRA táskáinkat a Vespa GTS HPE modellekhez.

Poggyásztartó FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA szerelési útmutató 🔧 ❤

Töltse le a kezelést

Természetesen a mi szemszögünkből letöltheti. Az aktuális pillanatról itt:

20/05/2021/by Heiko Lepke

bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Teszt variátor Vespa GTS variátor bgm PRO V2

Modern Vespa, Vespa

A tesztben lévő bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS-hez

A bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez is nagyon népszerű. Ebben a mooie videóban Marc van Scooteria tesztelje a bgm PRO V2 variátort a Vespa GTS-en.

„Jó ötlet és hatékony dallam minden Vespa Gts 300 versenyző számára. Tévedek a Vespa Gts 300 elülső variátorának presztízseivel a városban, a szárazföldi úton és a havas úton.”Marc, Scooteria

A teszt következtetései

Sportiever: gyorsabb és magasabb toeren
Sokkal magasabb ajtók
Fel akarunk gyorsulni
Veel agresszív prestaties
Zonder zavaró geluiden
+5 km/h végsebesség 125 km/h GPS szerint 13" sebességgel

Együttműködjön itt bgm PRO vario kit

Videovariátor teszt

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

su_spacer]

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás

vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás

20/05/2021/by Heiko Lepke

Telepítés és szerelés: a Vespa GTS variator bgm PRO kezelése

Modern Vespa, Vespa

Hoe installeer ik de bgm PRO variator with Vespa GTS?

Telepítés van de bgm PRO V2 variátor a Vespa Gts 300 hpe Supertechben. Marc van Scooteria a Cafe Racer 69-nél, Micha van het Cafe Racer 69 csapata pedig 25 percnyi szimpátiát fejez ki, és részletezi, hogy mindig lehetett engedni a Vario szerelőjénél. Tippeket is ad, mint például a bgm Vario op minden új GTS het oude esetében GTS vario fedél kunt rijden, mit velen mooier vinden. su_spacer] Koop itt bgm PRO Vario kit

Variomatic teszt

Weet je het not zeker? Ebben a videó tesztben Marc de variator részletesen és toont a bgm PRO Sportvario tijdens een rit teszt hatását.

Videó telepítési útmutató Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatik Vespa Gts 300 – telepítés

20/05/2021/by Heiko Lepke

A BGM ORIGINAL kábelköteg minden Vespa PX modellhez alkalmas 1982-es gyártási évig

Conversie Vespa PX akkumulátor - lásd: Conversie kabelboom bgm Vespa PX

Largeframe, Hírek, Vespa

Átalakító uw oude Vespa PX akkumulátorral

Modern elektromos rendszer akkumulátorokkal az uw robogókhoz doet geen afbreuk aan het uiterlijk, het is een Fontos és gazdasági előnyök a szabadság és a kényelem terén, mert

Az akkumulátor szintén nem szükséges az akkumulátorból aan te create/te vangen en te onderhouden
Az Uw elektromos rendszer minden használt munkában az akkumulátor terhelési szintjétől függ
Hatékonyan dolgozhat a Vespa PX korrozív károsodásaival, valamint a túltöltött akkumulátorral/akkuzuurral
Aanzienlijk meer veiligheid door verhoogde lichtopbrengst = verhoogde zichtbaarheid = jobb lenni és jobb zien

KábelkötegBGM6685KT_15

Kábelköteg BGM6685KT

KábelkötegBGM6685KT_1

KábelkötegBGM6685KT_3

KábelkötegBGM6685KT_2

KábelkötegBGM6685KT_5

KábelkötegBGM6685KT_6

KábelkötegBGM6685KT_10

KábelkötegBGM6685KT_4

KábelkötegBGM6685KT_7

KábelkötegBGM6685KT_8

KábelkötegBGM6685KT_9

KábelkötegBGM6685KT_12

KábelkötegBGM6685KT_13

KábelkötegBGM6685KT_11

KábelkötegBGM6685KT_16

KábelkötegBGM6685KT_14

Ágyneműcsomag átalakítása minden Vespa PX modellhez 1982-ig

A Vespa PX-en a kábeltartó tökéletes, a Piaggio gyárban az akkumulátor terhelése, te konverterek essünk neki modern és onderhoudsvrij elektromos rendszer a fedélzeten zonder akkumulátor. Ebből az okból kifolyólag van egy praktikus készlet minden új névjegyet és névjegyet tartalmaz(BGM6685KT).

Kábeltartó készletben schakelaarokkal

Bovendien az, hogy a változás / restauratie van de PX kábelgém olasz változatban modellekhez zónás akkumulátor. Itt vannak a helyes irányok, a claxonok (a kihúzott pergő) és az összes többi jobb oldali forgalom a het wisselstroomnet van strroom voorzien keresztül. Ide illő a beépítés alaprajza, amelyet ebben az esetben csak 3 kábellel (érintkezős csatlakozású modellek) vagy 5 kábellel (elektronikus csatlakozással) használnak. su_button url=”https://scooter-center.com/product/BGM6685″ target=”blank” background=”#CF170A” size=”8″ center=”yes” radius=”0″ icon=”icon: vaku ”]Bedradingsbundel enkelvoudig zonder schakelaar[/su_button]

Voertuig modellek:

Vespa PX zonder akkumulátor: Ombouw zonder akkumulátor

Mielőtt az ombouw van uw robogó a modern elektromos rendszerhez kerülne, a heeft és a következő kiegészítő elemek párosításra kerülnek, és a toekomst de accu, de overwintering és de verzorging / onderhoud van de voertuigaccu

SZÁRÍTÁSI SZABÁLYOK Általánosságban elmondható, hogy szükség van egy 3 pólusú feszültségszabályozóra (G|G|M), amelyet a kábelgémhez használnak (bv 9100001). Az eredeti 5 pólusú feszültségszabályzó (A|A|B+|G|M), amely a gyári akkumulátoros használat esetén kerül felhasználásra, továbbra is sorosan használható. Alleen de aansluitingen B+ en G blijven zone toewijzing (voorheen laadstroom voor de accu). Egy jobb alternatíva a kompakt és erős háttérzene per feszítő szabály(BGM6690). Deze bv-vel is rendelkezhet USB csatlakozással 12V-os gélfeszültséghez a mobiltelefon/navi enz betöltésének lehetőségéhez.
ONTSTEKING / ONTSTEKING'S GRONDPLAT /LIMA Ontstekingsbasisplaat het típusú met 5-kábelként használt (szintén Herkenbaar aan de blauwe en Zwarte kabel naar de enige spanningsbron). Az akkumulátoros modellek eredeti 7 kábeles Lima soha nem használható. Deze hang igazi ouderdomsgerelateerde kár aan de Kabelisolatie. Een ombouw az erősebb ontstekingsbasisplaat van de latere Lusso modellekhez (bv.: BGM8025N of BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Ez a wisselstroomnet aanzienlijk teljes fénykorlátját jelenti, hogy több legyen az áram, mint amennyi az akkumulátor felső terheléséhez kellene. Az összes többi PX modell 35/35 W-os lámpával szerelhető fel. A legtöbb 5 kábeles generátor kerek csatlakozóval rendelkezik. De itt aangeboden Kabelboom heeft (nem úgy, mint a het olasz származású) 6,3 mm-es lemezdugók. Itt tudjuk ajánlani az ágyneműköteget az ontstekingsvoetplaat kerek dugójához egy lemezdugóhoz. De benodigde details zijn te vinden bij de accessories.
Villogó relé Az akkumulátorral felszerelt modellek egyenáramú (gelijkstroom) kapcsolólámpa relét használtak. Na ombouw is een AC (wisselstroom) Knipperlichtrelais jeges (bv. 1195703).
UTASÍTÁSOK / AANSLUITSCHEMA A következő instrukciók/bedradingsschema's zullen u helpen bij het aansluiten van de cables .

Ellenőrzőlista: Az ágyneműköteggel kombinált tartalékrendelések/rendelések

Ha látja, hogy minden működik, nyitva kell tartania az ajtót, és ellenőriznie kell, hogy milyen egyéb elemek vannak még rendben. Tehát soha, akkor megrendelheti a megfelelő fákat a Vespa szögben a linken keresztül:

Kürt 232K15
Útvonal balra előtte 9520155S
Útmutató a jobb előtérbe 9520049S
Knipper fény 9520072 *
Knipper könnyű richtingaanwijzer 7675200 **
Knipper fény 9520074 *
Ellenőrző lámpa 7675201 **
gyújtáskapcsoló 4350063
Lightshakelaar 7676859
Richtingaanwijzerschakelaar 7676856
Féklámpa kapcsoló 9520018
Aansluitingenkaart 1163603
Knipper fényrelé 1195703
gyulladás BGM8025 / -N
Feszültségszabályozó 9100001
CDI BGM6668KT
kábel doos 1149082
Dugók a helyes irányhoz 9520077
Richtingaanwijzer balra hátul 9520046S
Richtingaanwijzer jobbra 9520047S
Hátul fény 5320007
Gloeilamp BA20d 12V 35/35W 9512035
Gloeilamp BA15s 12V 5W 9512005
Gloeilamp BA15s 12V 10W 9512110
Gloeilamp BA15s 12V 21W 9512013
Gloeilamp BA7s 12V 2W 9512115
Gloeilamp BA7s 12V 2W 9512115 *
Gloeilamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
Lámpa BA7s 12V 2W 9512115 *
Gloeilamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

KÖVETKEZTETÉS: Teljesen érthető omschakeling a modern, erőteljes és onderhoudsvrije elektro

Kezelése telepítési ágyazat harnas videó utasítás

Ez egy PX-Lusso kábeltartó, más csatlakozók is vannak, ami eleve nem volt. A telepítés alapelvét ebben az oktatóvideóban ismertetjük, hogy segítsünk a kábeltartó telepítésében, és kövesse a lépéseket a Vespa fényében.

SC oktatóanyag – Vespa PX Lusso kábelköteg összeszerelési útmutató, telepítés Vespa kábelköteg

20/05/2021/by Heiko Lepke

Világító szűrőelem bgm PRO a Motovespa Vespa modellekhez és Spanje-hoz

Largeframe, Largeframe, Vespa, Vespa

Levegőszűrő beépítve a Motovespa légszűrőhöz

Veel Motovespa Largeframe modellek emelik az azonos légszűrőket inzetstukken geïnstalleerd. Vaak ontbreekt dit belangrijke onderdeel voor de Bescherming van de engine, amely nem alkuképes állapotban van. Daarom hebben we vervaardigd een Kiváló minőségű légszűrő betét spanyol licenchez Vespa Largeframe modellek. su_spacer]

Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_2_

Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_1_

Levegőszűrő gyapjú bgm PRO Motovespa-hoz Largeframe

Kiváló minőségű szűrőgyapjú Marchaldtól (Olaszország), bgm PRO-hoz készült. Közvetlen bemenettel rendelkező motorokhoz (közvetlenül a hengeren karburátor zit) szállítjuk a Largeframe Motovespa motorok.

1:1 konverzió a gáz eredetére.
Aanzienlijk betere in fijnere filtratie met tegelijkertijd nagyobb légáramlást.
Ideálisak a náddal ellátott motorokhoz is, amelyek precedensek.
mosómedve

Coop itt légszűrő inzetstuk for uw Motovespa

Beszerelési útmutató légszűrő inzetstuk Motovespa

A levegőszűrő elem használatát szükségesnek tartják. Miután het verwijderen van der right zijkap, heeft u meteen zicht op de air filter box.

Nyissa ki és zárja be a légszűrő dobozát

Het borító szöveggel két M5-schroeven. A Deze egy 5-től 6-ig terjedő sleufschroevendraaier-rel kiadható.

A Motovespa légszűrője

A két csavar eltávolítása után a burkolat levehető a dobozról. Itt, in ons vorbeeld, de originele légszűrő betét van de Motovespa nem rossz ötlet!

Het Plaatsen van het levegőszűrő elem

A levegőszűrő elemet házon belül tervezték, és a szűrőház mindkét oldaláról használható.

Zárt légszűrő doboz

A levegőszűrő elem házának fennmaradó része a levegőszűrő doboz lábujja házának tetején lévő talajba csúszik. Plaats het deksel van der Luftfilterkast terug met de twee Schroeven, Plaats het zijpaneel terug en de vanging is voltooid.

Légszűrő tisztító en olie

Ha nincs szűrőigény, a levegőszűrő elem használható légszűrő fóliával. Ez tényleg nem abszolút noodzakelijk vanwege het Kiváló minőségű szűrőanyag kisteherautó a bgm PRO szűrőt.

11/05/2021/by Heiko Lepke

Klasszikus Castrol kollekció és kínos szponzor kérelem a Castrol-nál

Castrol Classic Collectie és szponzor Herinneringen

Lambretta, Largeframe, Modern Vespa, moped, Hírek, Smallframe, Vespa, Wideframe

Castrol Classic Koopwaar

Wij biden een reeks klassieke artikelen van high quality, van olieblikken / oliekannen tot magneten en muurborden, mindig az ikonikus Castrol Classic logó uit 1946. Of het nu in de workplaats is of thuis, nosztalgikus szagunk combinert zowel retrostijl asfunctioniteit. Más munkahelyi kiegészítőkkel, ruházattal és tengerrel együtt a -liefhebber wel iets te vinden régi tulajdonosa.

A Castrol Classic Merchandise nemcsak a Vespa és a Lambretta rajongók számára

A het nu een cadeau voor fanatikus robogója een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte in Selectie!

Koop Classic Castrol Collection itt

su_spacer]

A ricinusolie ötlete

Charles „Cheers” Wakefield beperelte a Castrolt „CC Wakefield & Company” néven. 1899-ben Wakefield eladta a Vacuum Oil által gyártott két baant a Verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en Zware gépekkel. Charles két új motoros járműre: az autóra és a járműre vonatkozó igényének 20. évfordulója elején. Az új motorokhoz kifejlesztett Zijn bedrijf begon oliën te. Deze oliën kell dun genoeg zijn om koud te start and that genoeg om at high temperatures te functioneren. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten, hogy het probléma megoldható ajtó ricinusolaj toe te voegen, a plantar olie the van ricinuszaden wordt maakt. Ze noemden he új termék"Castrol“. 1919-ben John Alcock és Arthur Brown épített Castrol-olie tijdens az első megállás nélküli transzatlanti repülés a gescheidisben.

Heiko ötlete a Castrol szponzorálásával és nem sokkal később

A CC Wakefield nem egy új típusú motorolajat, hanem a potenciális vásárlók új módját is a termék megnyerésének: szponzoráló. De név Castrol scheen op spandoeken és vlaggen luchtraces, autoraces és rapid felvételek segítségével. A hurok esetében meg kell jegyezni, hogy a motorolajat a van de Oprichter/Onderneming ismeri. Ez a státusz 1960-ban következett be, amikor a Castrol Ltd. „CC Wakefield & Company” neve meghalt. su_spacer]

Klasszikus Castrol robogó Corso

Klasszikus Castrol robogó

32 éve vagyok ott a Vespa's és a Lambretta's-on. Az egész egy lovas Vespa PK50S-el kezdődött, ami két kézzel főzve a garázsomban volt, vagy kerekeken várt rám. Maar het valamit al snel te tra ag for mij. Az első tuningszabály az volt, hogy 50 km/h-s sebességgel kell beépíteni. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds jobbra és balra. Téged eladtak, és az érdeklődésem egy fekete PX 80 Lusso felé irányult, a tijd erg duur de Verzekeringben. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen er steeds uit. Maar ik was blij dat mijn moeder zo ver was om me deze scooter te mogen kopen…. trouwens, apám op zakenreis en know niets van de nieuwe „80” volt. Dus: most a nooit! A robogókat a „kis rejtett brek” felirat jelzi.

Scooter Shop, Scooter és Mods, Scooterboys en Scootersbeleértve

Tudjuk, miről van szó a motorról: beszélünk az ongecontroleerd bilincsről, ami rossz „kerek” bilincsgyűrű. A következő Vespa kereskedő 700 DM-et kér a cseréért, mert ezt akarja a hozzáértő robogó frissítés költségvetéséből. Kapcsolatban vagyok más robogósokkal. Volt egy korcsolyázó gördeszkán, most pedig egy motoros telek volt egy fényes új Vespa PX 80 Lusso-n. Een maand later ontmoette ik hem weer, daar zat hij in a pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. A következő nem azt jelenti, hogy ezt akarom csinálni, segítek a robogón és azt is, hogy van patám. Helyenként mooie leren szép és pak, droeg hij nu ride laarzen tot aan zijn knieën, terepszínű broek és bomber dzseki. Op zijn hoofd volt van zijn „poppermanen” alleen nog een hoorntje haar over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem of hij een ongelukje had gehad met de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy volt en de scooter volt a CutDown! Hij had het warschijnlijk al eerder ontdekt, nekem mit ő toen nieuw: de MOTORETTA, de Scootermag és most wel in Zwart-wit. En zo ment het kwaad zijn banda. Nu will de jaren '80 op de een más módon is te traag számomra, a DT, RD, MBX & Co iskolatársa és zelf unokái, Mofa, hamarabb jártak, mint én. Neked, mint nekem meg kell változtatnod a motor eruit haal versnellingspook-ját a demonteerben, tudom-e de a motor net zo goed een beetje gyorsan elkészíteni… Intussennek volt ik is de ROLLERSHOP katalógus fedezze fel en de FOGLALKOZÁS. A fényes magazinok egyedi festései lenyűgöztek, így a 80-as évekbeli "kinderkamer" go zitten and droomde van geweldige festési munkáimban kaptam, és egy pár op Papier Krabbelde. Igen ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelden működik: su_spacer]

vespa-castrol-szponzor - 7

vespa-castrol-szponzor - 3

vespa-castrol-szponzor - 8

vespa-castrol-szponzor - 4

vespa-castrol-szponzor - 5

vespa-castrol-szponzor - 1

vespa-castrol-szponzor - 6

vespa-castrol-szponzor - 2

vespa-castrol-szponzor - 11

A Castrol szponzorálja a Castrol Vespa Racert

Ön op de een más módon kwamen mijn dromen over de custom paint job nem igazán uit, dus nam ik később het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year-old leeftijd had gedaan. Maar volgens de datum van de Brief aan Castrol, amit a "Scooter Scene" doosban elmondtam, amit mondtam al what vagy abban a pillanatban al bezig találkozott taakstraf.

vespa-castrol-szponzor - 10

vespa-castrol-szponzor - 9

Helaas heb ik de schetsen van myjn„Castro Racer” 20 pk-val és beoogde 130-140 km/u soha tenger. Azt hiszem, hogy én de tekeningen volt bijgesloten bij de levelet Castrol, afdeling Motorsport. Uit de Brief vond ik nog deze proefdruk met javítások. Maar ik heb UHU és NUTELLA zeker niet geschreven, MÜHLEN KÖLSCH? Misschien Ik weet het meer... Maar de maneer van Castrol erg aardig volt, én az IFMA-tól a klubokban és nyomtatok, na een kort geprek in de Castrol teherautó, néhány Castrol matrica a kezében. Szeretne valaki meelen van Castrolt itt: mijn aanbod geldt nog steeds! Ez a bijvoorbeeld Augsburg Vespa T4-el:

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 9

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 4

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 7

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 3

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 6

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 2

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 5

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 1

vespa-T4-heiko-castrol-szponzor - 8

Klasszikus Castrol szög

Klasszikus Castrol áruinkra szponzori megállapodásokat kell kötni, és a menő retro Castrol Racing termékeket most kedvező áron adhatjuk üzletünkben. Klasszikus Castrol Shop kap:

Koop Classic Castrol Collection itt

30/04/2021/by Heiko Lepke

A Porco Nero reméli a Vespa GTS újszerű megjelenését

Modern Vespa, 4 ütemű robogó, Vespa

Porco Nero rögzítés Vespa GTS – Szuper rögzítés

Mint minden kis rijdt, azt a keveset is el kell tudni viselni. Geen probléma, szeretnék bij ons krijgt u de Porco Nero Power négyrészes Remklauwen van Spiegler. mag met de bgm PRO alváz Vespa GTS-hez TÜV-vel, mert egyedülálló futómű-komfortot kínálunk a Vespa GTS előtt. Új zijn nu de twee kleuren ezüst és kék!

Fék Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER TÜV-vel - SuperPower fékezés

GTS hátsó fék:

Cikkszám:	Szín
PRN002BL2	kék
PRN002GD2	arany
PRN002RD2	feszület
PRN002BK2	fekete
PRN002SL2	ezüst

GTS most:

Cikkszám:	Szín
PRN001BL2	kék
PRN001GD2	arany
PRN001RD2	feszület
PRN001BK2	fekete
PRN001SL2	ezüst

Vespa GTS utángyártott

Figyelmeztetés és rem minden esetben legyen: Porco Nero Vespa GTS Rem
Hogyan kell telepíteni: Telepítés a videóban Porco Nero Vespa GTS rem

Az összes modern Vespa GT GTS modellhez tervezték

A meccs előtt és után, ABS zónával.
A GTS rempompon feltüntetett értékek: bizonyos számú visszatérítésre.
Kortere remweg – vergelijing a sorozattal, de a kiegészítők versenytárs termékeivel is
Teljesen CNC freesd: Súlymegtakarítás a merevség és némi csavarás mellett.
Kemény geanodizer fekete, piros, arany, ezüst, kék színben: dart never, gemakkelijk schoon te maken.
Geen adapter szükséges: de remklauw wordt Rechtstreeks op de standardsteun schroefd.
12 és 13 hüvelykes szárnyakhoz szállítjuk.
Uitgerust szinterezett remblokkennel: bizonyos ideig és jó visszajelzéssel.
Wrijvingsarme remzuigers: uitstekende remprestaties, lineáris adagológyűrű.
Különleges megrendelések: A gumiajkos cipő biztosítja, hogy a láb hátsó részében hurok legyen, és garantálja a teljes erőt – hosszú távon is.
TÜV tanúsítvány mellékelve

Vespa GTS rem TÜV tanúsítvánnyal

Itt töltheti le a Porco Nero Power / Spiegler rem TÜV tanúsítványát:

De rem múlt a következő modellek

Opmerking: Nem illeszkednek a GTV és GTS SeiGiorni modellekhez, ha a fényszóró a szórófejen van. Olyan fedélzeti ABS-rendszerre van szükség, amelynek mechanikailag is magas pontja van, ami nem kompatibilis a Spiegler / Porco Nero Power remklauw-val (ruimteproblemen).

30/04/2021/by Heiko Lepke

KARBURÁTOR CSATLAKOZTATJA A GUMI BGM PRO-t ABA BIZTONSÁGOS TÖLTSÉGCSIPPEKHEZ

Karburátor aansluitrubber bgm PRO ABA SAFE hosszú bilincsekhez

Lambretta, Verseny, 2 ütemű robogó, 4 ütemű robogó, Vespa

Új karburátor csatlakozó gumik van bgm PRO

Viszonylag hosszú távú versenyeken és tesztkilométereken az ABA SAFE 12 mm széles szlengbilincseit használják. Az ABA Safe™ bilincs kihasználja az inlaatgumi rugalmasságát, és viszonylag kis károkat okoz a gumiszlengben. Az aandraaikracht wordt verhoogd by the profile hornys, he zijn geen scherpe Randen wardoor de 12mm Brede clamps egyenesen aansluiten zonder het gumi van de carburatoraansluiting te load.

bgm karburátor csatlakozó gumik 12 mm-es ABA-hoz Save bilincsek porlasztó gumik Vespa & co.

tömlő clamp_universal_aba_safe_3332629

hose clamp_universal_aba_safe_3332629_1_

hose clamp_universal_aba_safe_3332629_2_

hose clamp_universal_aba_safe_3332629_3_

Most újakat nevelünk bgm aansluitrubbers kifejlesztett, a fajta genoeg zijn om deze 12mm brede slong clamps netjes aan te sluiten.

Karburátor gyenge gumik bgm PRO

A másik dolog ez bgm összekötő gumik van a karburátor, hogy het inlaatspruitstuk készült zijn van een zeer olie- en benzintűrő anyag. Így a karburátor összeköti a gumikat és a vezetékeket megbízható a duurzame onderdeelben op uw robogó.

Hozzáférhető szőnyegek és átalakító gumi

28,5mm csatlakozó gumi karburátor/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
- Polini CP
30mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
35mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
40mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=40/40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koszó 28–34
35 / 40mm Ombouw összekötő gumi karburátor/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm

Együttműködés itt bgm carburateurrubber

Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030

Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030_1_

Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535

Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535_1_

Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540

Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540_1_

Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040

Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_1_

Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_2_

Tipp:

A beépítéshez karburátort és inlaatspruitstukot kell tervezni.
A 12 mm-es ABA SAFE hosszúkás bilincseket sem szabad meghúzni.

30/04/2021/by Heiko Lepke

Bollag Motos Vespa Wideframe Hangolás

Vespa, Wideframe

Bollag Motos in de Scooter Center Vespa bolt

Ralph Bollag, egy szép kétkerekű robogó, amelyet az évek során láttunk, vagy a Vespa modellek mindkét országban a furgon legfőbb bírája. Bollag Motos.

BollagMoto videó teaser

Miénkben Bollag Moto üzlete Vindt és Bollag termékek választéka és más Vespa számára Wideframe / Faro Basso / modellek alatti lámpa.

Bollag Motos Scooter Center Vespa bolt

Kavics itt és Vespa modell:

30/04/2021/by Heiko Lepke

Lessmann egy kis segítőt hozott létre, nagyszerű hatással

Általános, Lambretta, moped, Hírek, SC Werkplaats, 2 ütemű robogó, 4 ütemű robogó, Vespa

Niet all borstels zijn hetzelfde!

U heft warschijnlijk egy klasszikus acélvázat uw gereedschapskistben. So'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak gyakorlatilag in heeft veel toepassingsgebieden, maar met weinig moeite kan het nog veel better: Itt van 4 kicsi Drótkefék a LESSMANN-tól (Made in Germany) speciale toepassingen, a robogón a munkák megrendelésre készülnek és javítva!

1. De vijlcleaningsborstel

Staalborstel for het schoonmaken van vijlen. U hoeft geen nieuw te kopen as het niet meer het verwachte effect heeft, vaak is een opschoning van het al voldoende! A Deze speciale borstel van Lessmann célja a van de slagen van metaalvijlen tisztítása, hogy a snijeffectről teljes mértékben beszámolhassunk. A vijlcleaningsborstel egy bijzonder történet a het verwijderen furgon forgácsokról és olyan erős fémekről, mint a réz, sárgaréz, bronz és alumínium.

2. A sült gumikefe

Kiváló minőségű pörkölt gumi acél sörtékkel. A kantár ideális olyan dolgok gondos javítására, amelyeket a tervezett lemezmunkához előkészített eredeti festékkel kell elvégezni, hogy ne kelljen megsérülnie. Sleutelword: O-verf reding. A roestgum segítségével az oxidok a lehető legnagyobb mértékben eltávolíthatók, még akkor is, ha a nád sérült. A borstelharen aan mind zijden hebben eltűnődik a tengerészeti munkákra. Mivel passzívvá tehető egy küldött középsővel (bv multifilm). KÖVETKEZTETÉS: Kis felelősség fogadása nagy hatással egy kellemes tényezőben

3. A ligetgyár acélkefe

Ez a minőségi acélváz a het verwjderen van grof vuil so als Roest történetének része. A műanyag, alumínium, réz, enz használatának nincs előzménye.

4. Sárgaréz kefe a bougie tisztításához

Sárgaréz kefe a bugák tömegeinek és középső elektródáinak tisztítására. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich more than dan voorheen, before het clean van bougies moet old a borstel van a zachter material then staal been bruuikt.

LESSMANN minőségi tollak | Németországban készült

-On Scooter Center kapsz Lessmann ingázikAz épület története és a műhelyben végzett munka feldolgozása és a jármű javítása/javítása scooters. Így a kis sörték hasznosak lehetnek, ha igazán vergemakkelijken het gyönyörű munka uw robogó / Vespa / Lambretta stb.!

30/04/2021/by Heiko Lepke

Vespa GL GT GTR TS Sprint ülés konfigurátor

KONFIGURÁTOR Vespa GL GT GTR TS Sprint ülés

Configurator, Largeframe, Vespa, Vespa Largeframe

Tovább

16/04/2021/by Heiko Lepke

25.000 XNUMX KM GYERMEKEKTŐL MEG KANKÉRT - VESPA GENTLEMAN GIRO

Smallframe, Vespa, Vespa Gentleman Giro

VESPA GENTLEMAN GIRO

HOGYAN ZIT ERACHTER?

Markus André Mayer, 44 éves vagy szenvedélyes Vespa-rajongó az Allgäu régióban.

2017-ben Markus 3 van zijn passesies-t (Vespa, liefdadigheidswerk és közösségi média) szerzett. Giro Germanica om ze te egyesül. Met de hulp van Vespaclubs uit Duitstalige Landen volt hij in staat om Meer dan 25.000 € Adományt adunk a Német Gyermekjogi Alapítvány Erdei Kalóztáborának az év 42. napján. Természetesen az is része, amit a Scooter Center csinál Giro Germanica Kampányunk óráiban.

Markusnak ez eszébe sem jutott, és a Scooter Center mindent elmond. Nehéz a kérdés! Deze keer zijn wij de Hoofdsponsoren and steunen en sponsoren wijn zijn nieuwe missie uitgebreid.

Itt a het Scooter Center A blog a következő hónapokban fog megjelenni a jövőben. Kezdjük a VESPA GENTLEMAN GIRO első bemutatójával, melyre Ön mellett kerül sor interjú és egyet van de motor gyártása a mi Markus bouwennek.

MI A MISSIE?

Markus heeft a tervek szerint a 2021-es hele évre voltijds te wijden aan fondsenwerving for children met kanker. A 3 kezdeményezéssel kezdjük, hogy adományokat gyűjtsünk Európa 40 országában 40 szervezet számára:

Nagyszerű Európa fonds mérnöki verseny
10 estafettelopes verschillende földeken
1 Wereldrecord Poker Run(outleg)

2021-re számos tevékenységet terveznek: 8 hónapon belül Európában a Vespa szcénát egy nagy alapfejlesztési projekt közepén egyesíti majd Európa végére, az utolsó percekben pedig különféle kapcsolódó tevékenységekkel. 250.000 € op te halen voor 40 nemzeti kankerstichtingen és zorgcentra. A kemény felmelegedés projektből a feszültségek zal hij összesen több mint 14 hónapig nodig hebben. eltűnőben lévő nagy rizsprojektek felett, mint például a zijn

80 nap a világ körül 2018-ban,
USA átkelő 2017-ben,
európai turné 2014-ben,

what het voor hem al mogelijk om veel ervaring op te doen en vooral veel contacts te leggen met scooterrijders over de hele wereld.

Az európai nemzeti klubokkal való kapcsolattartás révén rengeteg helyen lehetett adományozni, mint például a portugáliai Cancro elleni bajnokságban, valamint a tervezett akciók en Evenementen in de respectieve landen te coördineren. A Tijdens de rice Markus van terve 3 Guinness-rekordok könyve op te zetten en zo is de koskee van het publiek and de media te wekken voor de faciliteiten, de clubs en de inzamelingsactie.

MI AZ ÚTVONAL?

25.000 40 km-re 200 európai földtől. Az adott útvonalat XNUMX olyan klubban vezették be a tenger mellett, amelyekre Zamelenben adományoztam.

Emellett van idő, amikor még nem: természetes, hogy egyáltalán nem áll meg Scooter Center tervezett, mi houden jullie op de hoogte!

MET WELK VOERTUIG?

„Eleanor” – de Smallframe vespa A túrához, amikor egy Vespa V50N-t építettek 1971-ben. Het zal de longest scooterrit op 50cc ooit been!

Vespa 50 köbcentis világrekord 01

Vespa 50 köbcentis világrekord 04

Vespa 50 köbcentis világrekord 03

Vespa 50 köbcentis világrekord 02

Vannak pillanataink a Vespa motorjával, ami itt lesz a blogon.

TUD SEGÍTENI?

Igen, persze, hogy tudsz segíteni, Markus készséggel áll rendelkezésére, és elérhető az eltűnt szervezetek adományaival, további infók ill. itt donatie mogelijkheid. Nyugodtan találkozhat a barátokkal a Facebookon, Whatsappon stb.

14/04/2021/by Heiko Lepke

KONFIGURÁTOR Vespa PX old / PX Lusso ülés

Configurator, Largeframe, Vespa, Vespa Largeframe

Tovább

22/03/2021/by Heiko Lepke

KONFIGURÁTOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 ülés

Configurator, Largeframe, Vespa, Vespa Largeframe

Tovább

16/03/2021/by Heiko Lepke

KONFIGURÁTOR Vespa Smallframe ülés

Configurator, Smallframe, Vespa, Vespa Smallframe

Tovább

04/03/2021/by Heiko Lepke

Toptul eszközök robogó meghajtókhoz - eszközök robogó javításhoz és műhelyekhez

Tipp: TOPTUL gereedschap

Lambretta, SC Werkplaats, 2 ütemű robogó, 4 ütemű robogó, Vespa, Videók

Top tul hulpmiddel robogó vizsgáztatóknak

Egy nagy levering ontvangen, dus de populaire emelünk TOPTUL reedschappen Könnyű információhoz jutni.

Scooter Center TOP TUL szög

A TOPTUL a működésének 20. évében a tengeren gyárt magas minőséget és abszolút elérhető egy áron/prestatie vergelijking. TOPTUL termék zijn bij ons al jaren in Dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen keer op keer.

Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het masseve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 grades (1/72 salak). Ismeretes, hogy külön területet lehet kialakítani, még ha nincs is férőhely, kis útvonallal az árfolyamért. A TOPTUL felelős az olyan szabványok végrehajtásáért, mint a DIN / ISO / ANSI, vagy azok túllépéséért. A belső minőségellenőrzés nagyon szigorú, és még mindig van egy határidő a minden pillanatban használt egyéni megbeszélési protokollban. Saját tapasztalatunk szerint a TOPTUL termékeket beépített szerkezettel láthatjuk az egyes „fokozott munkaterheléseken”.

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_8mm_32mm_150_teilig_gcai150r1

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_4_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_3_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_2_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_1_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_3_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_2_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_1_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_4_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_3_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_2_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_1_

Seegering_zangenset_toptul_4_stk_gpaq0401

csavarhúzó_csavarhúzó_készlet_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_4_

csavarhúzó_csavarhúzó_készlet_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_3_

csavarhúzó_csavarhúzó_készlet_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_2_

csavarhúzó_csavarhúzó_készlet_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_1_

csavarhúzó_csavarhúzó_készlet_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005

gcai4901_GCAI4901_2_

gcai4901_GCAI4901_1_

gcai4901_GCAI4901

gcai4901_GCAI4901_10_

Koop TOPTUL ittScooter Center Webshop

Itt van a hoogtepunten a videóból:

Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bitek – 49 db Cikkszám: GCAI4901

Ezenkívül nincsenek készletek, mint például a deze:

Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 db Cikkszám: GZC2005
Zee ring tang szett -TOPTUL- 4 db cikkszám: GPAQ0401
Imbuszkulcs készlet -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 darab cikkszám: GAAL0916

TIPP: Aangezien férfiak aztán éen két minden új, egységes és anantrekkelijk voorkomen heeftben! Itt, üzletünkben további kéréseket is benyújthat a TOPTUL-hoz Scooter Center Látogassa meg a blogot: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ A robogósok összes Toptul értékesítési terve egy helyen található TOPTUL üzlet

12/02/2021/by Heiko Lepke

bgm PRO buis 3.00 x 10 butil buis Vespa & Lambretta Smallframe

Lambretta, Smallframe, Vespa

Vespa & Lambretta Smallframe belső öv 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-tartalom az új bgm PRO belvízi bandáknak a furgon javára jobb minőség és nagyobb szabadság, en daarom een külön belső sáv sávok száma összesen 3.00-10 90/90-10-ben = Vespa & Lambretta Smallframe. Más tároló butil tartalmú belső szalagok nagyobb rugalmasságot biztosítanak a magasabb gumitartalom miatt. Zij egy törött skálát kínált a lehetséges bandenmatenből (tot 130/90-10), de groot nadeelként rosszabb légtömeget akart, és a lekbestendigheid aanvaard lett.

hose_bgm_pro_3_00_10_4

hose_bgm_pro_3_00_10_5

hose_bgm_pro_3_00_10_2

hose_bgm_pro_3_00_10_1

hose_bgm_pro_3_00_10

Bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens specifikációinkat Kifejezetten a Vespa és a Lambretta igényeinek megfelelően scooters† Azt butiltartalom 55%-ra csökkentve, ahol az első légmentesen záródó ajtó van, és mindenképpen érdemes meglátogatni. Minél magasabb a butiltartalom a gyártóktól származó szleng duurder miatt, az eredmény joggal érvényesül a span! Niettemin biden wij deze szleng van high quality aan tegen een scherpe prijs:

szövetkezet itt Smallframe belső sáv

Montage-instructions Montage binnenband & band

TIPP: A bgm PRO robogó belső szalagjaink 10 hüvelykes csőszalaggal rendelkező járművekben használhatók. A szalagok összeszerelésétől a hiel-ig szerelőtésztával, mindig és a szalag belső szélétől beszédes instrukciókkal. A montázspaszta gondoskodik arról, hogy a sáv pozíciója minimális legyen, mielőtt a belső sáv írásáról beszélnénk.

Ez maximalizálta a biztonságot az épület élettartamában. Vespa szalag összeszerelési útmutató

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

12/02/2021/by Heiko Lepke

bgm SUPERSTRONG tengelykapcsoló a Vespa számára Wideframe Vespa GS150 / GS160 és SS180 motorok

Hírek, SC Werkplaats, oktatóanyagok, Vespa, Vespa, Vespa videók, Videók, Wideframe

bgm SZUPERERŐS Vespa Wideframe GS

A bgm SUPERSTRONG tengelykapcsoló immár a Vespa GS150/GS160 és SS180 modellekhez is elérhető.

Clarar a tengelykapcsolóról az uw-hoz Wideframe Telepítse a Vespa te

De bgm PRO csatolás szó tiszta telepítés előtt geleverd. De leveringsomvang omvat

de gemonteerde kupplunging,
egy új unalmas,
Csatlakozófedél pakolás hu
Félig paróka

Wij raden is aan om de Nyomtatólemez és elválasztó te vangen itt praktikus készletben kapható! A Superstrong GS-csatoló a GS/SS modellek szabványos csatolását 1:1 arányban használja, és bármilyen más módosítással is használható. Verkrijgbar találkozott 22 állt (tehát eredeti) of met 23 állt (hosszabb verhouding). Schuine vertanding a szabványos 67 tands vorwielhez.

A bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube tengelykapcsoló egyesíti:

extrém duurzaamheid,
abszolút betrouwbaarheid en
külön kezelés

Innen már biztos alap Vespa motor tuning. A CNC-mentes tengelykapcsoló rendszer nagy koncentrikussággal és rendkívül nagy nyomatékkal rendelkezik. Köztudott, hogy a Vespa tengelykapcsoló tökéletes aangrijppatroon biedt duidelijk meghatározott csúszással és a tengelykapcsoló vlakken gyönyörű szétválasztásával. Hij használható ajtó toerrijderek a ware hechten aan kiváló minőség, hanem ambíció is versenyzők az op zoek zijn naar een uiterst verkrachtige és stabil tengelykapcsoló. su_spacer]

bgm8092gs_BGM8092GS

bgm8092gs_BGM8092GS_1_

bgm8092gs_BGM8092GS_2_

bgm8092gs_BGM8092GS_3_

bgm8092gs_BGM8092GS_4_

bgm8092gs_BGM8092GS_5_

bgm8092gs_BGM8092GS_6_

A Vespa GS bgm SUPERSTRONG tengelykapcsolóhoz Wideframe

bgm8093gs_BGM8093GS_2_

bgm8093gs_BGM8093GS_4_

ULTRALUBE

A Superstrong tengelykapcsolók legújabb generációja immár innovatív, új technológián alapul: Ultralube. Ultralube szállítva (via nauwkeurig bepaalde gate en centrifugális erő) tandwielolie aan zowel het zwaar belaste naafprofiel (tussen kupplungingskorf és kupplungingsnaaf) mint aan de kupplungingsfacings zelf. December technológia, egyedülálló A Vespa szektor a legendás Superstrong 2.0 tengelykapcsolót még stabilabbá teszi, mint amilyen. Az új otthonhoz tervezett tengelykapcsoló.

PRESTATIAK

A kant-en-klare tengelykapcsoló körülbelül 20pk / 22Nm ingatlanterületre van tervezve a gemonteerde kuplung közepén. Megerősített veren (afzonderlijk verkrijgbaar, bgm PRO XXL Megerősített Koppelingsveer) a holt-tengeri tengelykapcsolóból származó eszközöket 40 pk. Tegelijkertijd is nog steeds gemakkelijk te serve.

SZÁLLÍTÁSI TERÜLET

Tartalmazza a teljes, beszerelésre kész csatlakozót bgm PRO Cosa csatlakozófelületekkel a tien BGM PRO XL veren-ben. Egy új O-gyűrű a tengelykapcsoló fedeléhez és egy új fél is tartozhat.

AANBEVELING

Számos üzenet fog megjelenni az API GL3/GL4 osztályokból, a nagy előfeltételű motoroktól függően, a tengelykapcsolók fellépő csúszásáról, az extrém terheléstől függően. Ez vonatkozik a bgm Superstrong tengelykapcsolóinkra is. A másik SAE30 motorolaj specifikációhoz az overeen met de huidige versnellingsbakolie SAE 85W/90 specifikáció tartozik. As smeermiddel bevelen wij de bgm PRO Street versnellingsbakolie aan (BGM2025, jön a speciális API GL-3-mal). * Bizonyos esetekben lehetséges a tengelykapcsoló fedelén és a karokon és az ágyakon dolgozni, zie utasítás hu videó:

Telepítési és szerelési útmutatók

A telepítési útmutatót itt is megtalálod: utasítás

Gereedschap lista:

TIPP: Toptul eszköz

mérték; SW10
Sleufschroevendraaier mat 5 halott 6
mérték; SW14
Steaksleutel SW19
Nyomatéklámpa holtponton 100 Nm
Koppelingsbevestigingsgereedschap
Csatlakozó trekker

Cikklista, alternatívák és tartozékok

Kapcsolás kész, 22 tanden (kisebb, mint az eredeti)
tengelykapcsolóteljes 23 tanden (kiadó hosszabban)
Koppelingsmand en naaf, hajrá
Borgmoer kupplungingsnaaf (ET a tengelykapcsolón)
Koppelingsveer XL (ET a csatoláshoz)
csatlakozó burkolatokbgm típusú Cosa (ET a csatoláshoz)
Csatlakozólapok bgm Touring, CR típus (alternatív)
Csatlakozó nyomólap PX200, (tartozék)
O-gyűrű alacsony csatlakozó (tartozék)
Koppelingsmoer (tartozék)
Fordulás M10 (ET a csatoláshoz)
Csatlakozó trekker
Kapcsolóház Vespa

12/02/2021/by Heiko Lepke