Gyújtógyertyák Lambretta, Vespa és mások számára scooters
A személyes gyújtógyertya-univerzumom meglehetősen kicsi és egyszerű:
- Eredeti motorok: BOSCH W5CC
- Fényhangolás: BOSCH W4CC
- Ambiciózus tuning: BOSCH W3CC
- és néha még: BOSCH W2CC
Nálam ez mindig is így volt és sajnos nem maradhat így, mert már jó ideje összeomlik az univerzum! BOSCH – a gyújtógyertyák egy ideje már nem léteznek. Kivétel: Még mindig nagy raktárkészletet tudtunk biztosítani BOSCH W3CC. De semmi okom arra, hogy összedőljön a világ, hiszen természetesen vannak alternatívák. De másképp hívják őket, és a kisebb érték a meleg helyett a hideg… Elég indok ahhoz, hogy a gyújtógyertyák témáját vegyük figyelembe. Miénkben Scooter Center Vásároljon gyújtógyertyák az összes vezető gyártótól. 
Gyújtógyertyák menete
A gyújtógyertyákat a hengerfej gyújtógyertya menetébe kell csavarni. És különféle átmérőben és hosszúságban kaphatók. A leggyakoribb menetek az M10, M12 és M14. A klasszikus Vespa és Lambretta méretek M14 menetesek. A modern motorok, négyütemű és újabb kétütemű üzemanyag-befecskendezéses motorok a kisebb, M10-es vagy M12-es csatlakozókat használják. Az általános menethossz 19 mm (hosszú menet) és 12.7 mm (rövid menet). Ügyeljen a gyújtógyertya megfelelő hosszára, és kövesse a gyártó vagy a készlet szállítói utasításait. A túl hosszú gyújtógyertya károsíthatja a dugattyút, mivel túlságosan benyúlik az égéstérbe, a túl rövid gyújtógyertya teljesítményveszteséggel jár, ha a motor egyáltalán beindul, a tisztátalan égés azonban biztosan maradványok gyorsan képződnek az égéstérben, ami a motor károsodását vagy rossz működését okozhatja.
Hőérték
A hőérték meghatározó a gyújtógyertya hőfáradási szilárdsága és öntisztító hatása szempontjából. Ezért különbséget kell tenni az úgynevezett hideg és meleg gyújtógyertyák között. A hideg gyújtógyertya olyan motorokhoz való, amelyek nagyon magas égéstér-hőmérsékletet fejlesztenek ki, általában olyan motorokhoz, amelyek teljesítményükhöz képest nagy teljesítményűek. A forró dugót viszont enyhén terhelt gyártómotorokban használják. Ez a típusú dugó gyorsan felmelegszik, ami azt jelenti, hogy a dugón lévő korom könnyen leég. A hőmérsékletállóságot eltérő kialakítású szigetelőkkel érik el. A hidegdugó a hengerfejen keresztül nagy hőmérsékletet tud leadni, míg a hidegdugó pontosan ezt gátolja. A hőminősítésnek semmi köze a gyújtógyertya erősségéhez vagy teljesítményéhez. A hideg (gyenge) motorban lévő hideg dugó olajat vagy kormot okoz, és a motor károsodása nélkül eltörhet. A versenymotorokban lévő forró gyújtógyertya kiég, és általában súlyosan károsítja azt. A gyújtógyertya hőértéke nincs szabványosítva. Itt minden gyártónak saját kódja van.
- NGK hidegről melegre = 10-9-8-7-6
- Bosch hidegről melegre = 2-3-4-5-6
- DENSO hidegről melegre = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Az elektróda anyaga
Itt rezet, platinát, ezüstöt vagy akár irídiumot használnak. A réz a leggyakoribb, ezt követi az ezüst és a platina. A nemesfémek magas ára miatt a gyújtógyertyák is ennek megfelelően drágábbak, mint a réz társai. Az anyag végső soron szinte csak a kopás miatt érdekes, csak a rendkívül vékony irídium elektródáknál (Ø=0.6mm) nagyobb a gyújtási feszültség, javul a lángfront terjedése az égéstérben.
A kerámia dugó!
A gyújtógyertya szigetelőfeje kerámiából készült. Nyilvánvaló, hogy itt nem szabad nyers erővel dolgozni. A gyújtógyertyákkal óvatosan kell bánni, és jobb, ha ne ejtse le őket, védeni kell a nedvességtől is. Használj gyújtógyertya kulcs gumi betéttel. 
Mekkora a gyújtógyertya meghúzási nyomatéka?
Ha be van állítva túl alacsony, fennáll a kompressziós veszteség és a túlmelegedés veszélye. Elképzelhető a szigetelő vagy a középső elektróda törése is rezgések következtében. Ha a a nyomaték túl nagyra van állítva, a gyújtógyertya letörhet A ház is nyúlhat vagy csavarodhat. A hőelvezetési zónák zavartak, és fennáll a túlmelegedés, az elektródák összeolvadásának, vagy akár a motor károsodásának veszélye. A gyártók azt javasolják a Nyomatékkulcs az A megfelelő telepítés egy gyújtógyertya. Mivel tudjuk, hogy ezt szinte senki nem csinálja, és például a Lambrettára egyáltalán nem illik, kövesse a következő ökölszabályt: Kézzel húzza meg = kézzel húzza meg, majd húzza meg a gyertyakulccsal még egy negyedet kanyarban segített. Új bgm gyújtógyertyakulcsunk: védi a gyújtógyertyát és mágnessel, hogy ne égesse meg az ujjait a gyertya eltávolításakor. TIPP: A gyújtógyertyákat finomsággal tisztíthatja drótkefe eltávolítása után.
Gyújtógyertya kép
Használhat szikrát is dugós kép hogy következtetéseket vonjon le motorja megfelelő égéséről. TÖKÉLETES: Ha a dugó „sárga”, a motor tökéletesen ég. SOVÁNY: Ha a gyertya túl fényes - fehér, akkor túl forró, esetleg túl szikár a karburátor vagy rosszul van beállítva a gyújtás. GAZDAG: Ha fekete, kormos gyújtógyertyája van, akkor a motor túl dúsan jár.
Gyújtógyertya csatlakozó
A gyújtógyertya sapkánál figyelni kell arra, hogy gyújtógyertya csonkkal / SAE anyával vagy anélkül használják. A gyújtógyertya sapka is olyan alkatrész, amely hőnek és vibrációnak van kitéve, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell. Jó gyújtógyertya sapka csak néhány euróba kerül, ami jó befektetés. TIPP: Mindig van a szerszámomban egy második dugó, beleértve a gyújtáskábelt.
