A lui sorozat nem csak egy úttörő dizájn, hanem pokolian szórakoztató is. Legalábbis addig, amíg a motor nem felel meg az eredeti specifikációknak. Az eredeti 50 köbcentiméteres motorral nagyon fáj 1.5 hp a forgattyús tengelynél és csúcssebesség állítólag 38.5 km/h / 24 mph.
A lui 50-hez képest a 75-ös modellek sokkal felnőttebbek. A nagy és tompított fényszóróegység, a hátsó féklámpa és egyéb funkciók sokkal felnőttebbnek tűnnek, és így is működnek.
A lui kínálattal kapcsolatos felhajtásnak és őrületnek köszönhetően valószínűleg a az első Lui Dolomiti élmény a tartalék és tuning alkatrész helyzete jobb, mint valaha. És könnyedén átváltoztathatja 50-ét a 75-ös specifikációira.
További részletekért itt találja mindkét modell modelltörténetét egy linken:
Végül megvolt a dynón az SH20 eredeti szénhidráttal, légszűrő dobozzal és a lui 75 eredeti kipufogóval. A legjobb teljesítmény és megbízhatóság érdekében az SH20-at így fújták ki:
Fő sugár: 65 Üresjárati sugár: 48 Porlasztó: 5899-5
Nagyon jó eredmény a Casa Lambretta által valósággá vált Innocenti prototípussal. Főleg, ha figyelembe vesszük ezt a korábbi tesztet a 75 köbcentis hengerkészlettel, amely maximálisan 4.9 LE-t ad a hátsó keréknél. Itt van egy friss - nem telepedett be - motor és készlet 5.5 hp azonnal.
Ha nagyobb teljesítményre vágyik egy 50 köbcentis vagy 75 köbcentis lui motoron, akkor a Casa Performance ONE05 készlet ez a járható út. Teszteltük az eredeti kipufogós lui 75-ön és az SH20 szénhidráttal is.
A szabványos 75-ös légszűrő dobozzal az SH20 sugárhajtása a következő volt:
Fő sugár: 76 Üresjárati sugár: 45 Porlasztó: 5899-5
A 75T Tuning Manual specifikációi szerint módosított 6-ös légszűrővel az SH20 sugárhajtása a következő volt:
Fő sugár: 85 Üresjárati sugár: 50 Porlasztó: 5899-5
A későbbi beállítással rendelkező dynón pedig így nézett ki:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/01/SCBlog_Lui50to75_1080x1080.jpg10921092Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2024-01-22 12:01:252024-02-14 12:34:50Lui 50 átalakítása lui 75 specifikációra – a Casa 80 cc és CP ONE05 készleteinek dyno tesztelésével
Itt a 75 cm50-es hangolóhengert a lui & Junior XNUMX modellekhez vezettük végig: CLICK!
A 2009-ös 75-es megjelenése óta rendkívül népszerű eszköz az 50 köbcentis motorok fellendítésére.
Az utód most a kiindulási blokkban van, a 80 cmXNUMX-es CASA LAMBRETTA henger ezekhez a modellekhez.
Ki gondolja most: „WOW, még 5 cmXNUMX... Mi folyik ott?” Nem olyan gyorsan!
A zseniális 22. számában (2020. november / december). ScooterNova Magazin Andytől a következő jelentés az alábbi felirattal:
"EXKLUZÍV – Hogyan tervezte Innocenti a Lui termékcsalád gyári beállítását"
Innocenti műszaki rajzai 24. május 1968-i keltezésűek és a címük CILINDRO MOTORE 75cc SOLUZIONE 3° TRAVASO-val ill.
A túláramrendszert két ujjnyílással és a dugattyú megfelelő mélyedéseivel optimalizálták, a henger pedig megnövekedett nyomatékkal gyönyörködik a közepes fordulatszám-tartományban és tovább pörög.
A műszaki rajzokon szereplő henger hamarosan megérkezik hozzánk. Vittorio Tessera a CASA LAMBRETTA-tól valóra váltotta Innocenti terveit, és valósággá tette a 80 köbcentis hengert:
Új henger - CASA LAMBRETTA 80cc - Lambretta Lui 50, J50 CLX3
Amint nálunk lesz az új hengeres Lui és J50, próbára teszik, és felveszi a versenyt az eredeti 75 cm75-es lui hengerrel és a régi XNUMX cmXNUMX-es CASA LAMBRETTA hengerrel, akkor tudunk részletesen beszámolni.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/03/SCBlog_Titelbild_newcylinder.jpg10921092Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2023-03-21 18:22:262023-03-30 16:46:40Új CASA LAMBRETTA 80 köbcentis henger a lui és J50 számára a 75 köbcentis X3 helyére