Hozzászólások

Legális robogó találkozó / drag verseny 21. augusztus 2016

Neked van hangolt robogó és tényleg meg akarja hosszabbítani? Jövő hétvégén végre újra lehetősége lesz rá:

DssM ft. Ems Coast Tunerz visszatértek egy versenyversenyes napra!
Az első együttműködés fantasztikusan sikerült, számtalan ismétléskérés után úgy döntöttek, hogy adnak még egyet törvényes versenynap 2016 adni.

Az első 100 résztvevő kap egy Goodiebag innen Scooter Center! Nyerhetsz bgm PRO olajat is.

Itt az ideje a #ScootWars Session 2.0 -nak

  • 150 méteres sprint NSSC időméréssel
  • Tesztpadon fut
  • Vámbemutató
  • Kiégési verseny

Flyer-ScootWars-2-ÚJ

Versenypálya közvetlenül a német-holland határon

DÁTUM
21. augusztus 2016 -én 11: 30 -tól 16: 30 -ig.

BELÉPÉS
Vezető: 10 euró
Látogatók: 5 euró

HELYSZÍN
Tesztpálya Thedinga.
Veenakker 25
7881XA Emmer Compascuum

 

Információ az eljárásról / szabályokról

Mielőtt elkezdené
Először is ki kell tölteni és le kell írni a lemondást a főtéri fehér sátorban. Akkor mehetsz a műszaki ellenőrzésre, ha ezt túllépted, akkor van rajtszám.

SZABÁLYOK

  • A jármű nem engedhet folyadékot. (Csak tiszta víz használható hűtőfolyadékként)
  • A fékeknek 100% -ban működőképeseknek kell lenniük.
  • Túlfolyó tartályt kell felszerelni! (Energiadoboz / kis üveg elég!)
  • Nincs kormányfejcsapágy játék
  • A zárt, funkcionális sisak használata kötelező!
  • Hosszú ruhák és kesztyűk!
  • A parkolóban való vezetés teljes tilalom, nincs próbaút, ha mégis vezet, akkor eltávolítják az oldalról!

TÖBB INFO

A megfelelő gumiabroncs a robogó sprint eseményeihez:

Gumiabroncs -PMT Drag Racing- 10 cikksz. 7676174

Gumiabroncs - PMT Drag Racing - 10

Bárki, aki versenyeken hajt, ismeri a használt gumik óriási jelentőségét.
Minden jövevény észreveszi, amikor a régi kezek szó szerint tombolnak a fülek körül, hogy nem csak a profil számít, hanem mindenekelőtt az időjárásnak, a pályának és a járműnek megfelelő gumikeverék. Az óriási teljesítménybeli különbség a gumiabroncsokban azonnal nyilvánvaló mindenki számára, akinek van ilyenje legendás PMT gumik megengedték, hogy megpróbálja.

Az 1990 óta tevékenykedő olasz PMT (Pauselli Model Tires) cég korábban csak az RC autó és az Olaszországban népszerű kisbicikli szektorban tevékenykedett.

A robogó -szektorba való belépésükkel első helyen állnak a reklámok között A TOP járművezetők kedvenc gumija megfogta. A PMT gumiabroncsok tökéletes keverékben kaphatók a különböző talaj-, időjárási és hőmérsékleti viszonyokhoz.

Sima, keverés: kemény
A kemény keverékkel ellátott slick ideális a magas aszfalthőmérsékletű és sok váltakozó kanyarban és fékezési manőverekben igénybe vett útvonalakhoz. A kemény keverék a leginkább kopásálló, ezért nagyon jól használható állóképességi / hosszú távú versenyeken. Az optimális üzemi hőmérséklet (~ 80 ° C) felmelegedési fázisa ennél a keveréknél lényegesen hosszabb, mint a "közepes" vagy "lágy" keveréknél.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: közepes
A közeg áthidalja a szakadékot a kemény és kitartó, valamint a rendkívül jól tapadó, de gyorsan kopó puha keverék között. A médium tehát nagyon nagy alkalmazási területet fed le. Optimális üzemi hőmérséklete ~ 75 ° C, és a kemény keverékhez hasonlóan hosszabb betörési időt igényel, mint a lágy keverék, hogy felmelegedjen.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: puha
A lágy PMT keverék teljes tapadást biztosít még alacsonyabb hőmérsékleten is. Ennek megfelelően gyorsan elhasználódik magasabb hőmérsékleten, majd már nem nyújtja teljes tapadási szintjét. Cserébe nagyon gyorsan eléri az optimális 70 ° C -os üzemi hőmérsékletet.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, eső
Az esőfoltos PMT a intermedier új értelmezését kínálja. Itt egy sima profilú köztes terméket hoztak létre, a tiszta esőgumi gumikeveréke alapján. Ideális változó időjáráshoz, egyenlő arányban nedves és száraz szakaszokkal.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Esőverseny
A PMT esőgumijai az esőszakértők legjobb bajnokságában játszanak.
Aki beszerelte ezt a gumit, jó ürügyre van szüksége, ha nem jó elhelyezéssel sikerült ...
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Gyorsulási verseny
A PMT drag -race gumiabroncsai ideálisak minden negyedik motorhoz.
Itt nem veszik el a tapadás, és minden erő csúszás nélkül kerül az aszfaltra.
De ez azt is jelenti, hogy nincs kegyelem a tengelykapcsolóval vagy a sebességváltóval ...

Szélesség 110 mm
Súly 2070 gr
jóváhagyás nincs
keresztmetszet 55%
Zoll 10 “

A robogóhangolás jelenete idén is megtalálható az esszeni Motor Show -n, amelyet egy kövér stand képvisel Scooter Center, Püppi-Tuning és motoros filmek.

Többek között valódi karbon paneleket, alumínium kereteket, nitrogén -monoxidos drag -robogókat és különféle egyéb sprint, egyedi és váltós robogókat ala Vespa / Lambretta állítanak ki.

Doreen (Püppi-Tuning) lánylánya is részt vesz a 7. csarnokban zajló napi bemutatókon.

A 212-es számú standunk megtalálható a 4. csarnokban, tanácsokat közvetlenül a helyszínen kaphat, a Püppi-Tuning illetékes személyzete szívesen válaszol a robogókkal és a tuninggal kapcsolatos nyitott kérdéseire.

 

Íme néhány benyomás már!
(Köszönöm szépen www.motormovies.de a képekért!)

[Nggallery id = 3]
[googleMap name=”Essen Motor Show 2011″ width=”300″ height=”300″ directions_from=”true”]Norbertstraße 1 45131 Essen[/googleMap]

 

Scooter Center & Rollerschmiede Crew / DSSC üzemelteti az MZA Luckau 2009 -et

A DSSC futáson voltunk Luckauban.
A MaxiZip SCK -val hajtottunk 6,5234 mp / incl. 0,1319 válaszidő!

Itt van a videó:

[youtube] 86XGM8s5dH4 [/ youtube]

4DSSC 1. futás Saarbrücken. Minden időjárási csatornán jelentették, és mindenhol hirdették az interneten, ha esne az eső szombaton Saarbrückenben. Még mindig tele optimizmussal (tavaly is esett az eső és utána kellemes volt) 7: 30 -kor indultunk el Kölnből, és időben megérkeztünk Saarbückenbe.
Az időjárás istene valóban nem játszott ezúttal, és nagyon jó volt látni, hogy hány ismerős arc és újonc érkezett, hogy megtapasztalják ezt a reményszikrát, a benzin és a gumi illatát az aszfalton.

Tovább

Scooter Center Sprinter a nitroolimpián Hockenheimben

Először is: az ikerrel végzett munka meghozta gyümölcsét: 11,937 mp és 168,35 km / h, Azta! Ez csak 0,037 másodperccel (!!!) van elmaradva a világrekordtól

Pont idejükben Nitrolympix a Hockenheimring -en 16/17. Augusztus a miénk Kéthengeres befejezni tudja. Az első alkalommal, csak nagyjából összehangolva, úton volt a DSSC Stage 6 csapatgyűlésén Rothenburgban.

Tehát annak érdekében, hogy beállíthassuk az iker valamit, sofőrünkkel, Andival gyors döntést hoztunk, hogy csütörtökön megfelelő útvonalon teszteljük (MZH repülőtér). Nézzen videókat és képeket.

Tovább

A múlt hétvégén a Rothenburg / Wümme csapat Stage6 találkozója szerepelt a programban.

Péntek este:
Alexnek még mindig sikerül időben elkészítenie az IKREKET. Már csak a szavazásra maradt sok idő.
Mivel kora este volt, másnap reggelre halasztottuk az SCK furgon betöltését.

Tovább

12.04.08. április 1 -én, szombaton végre elérkezett az idő. A DSSC eV 1. futamára Saarbrückenben került sor. Amikor a pálya kiszáradt, munkatársunk és sofőrünk, Torsten Wengeler folyamatosan javítani tudott, és a kezdetektől fogva az 5. pozícióban hajtott az 6,734. nyílt osztályban.

[inspic = 120, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 121, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 122, leftclear, fullscreen, thumb]