Hozzászólások

A Vespa motor az Ön szíve Platonica – ha ricevuto gli angoli di controllo desiderati dell'albero motore nell'ultimo articolo

Szabályozza a henger traktorának csatornáit a motorban a nyomás beállításához

Vespa Tuning: Prima che il montaggio completo del motore possa avvenire, tutto il lavoro che nemzetségek i chip deve essere fatto prima. Solo allora l'alloggiamento può essere pulito.

Az egymást követő fázisok közé tartozik az i canali di sovracorrente del cilindro nel motore.
Il BGM177 è úgy tervezték, hogy a cilindro funzioni perfectamente anche sui canali di sovracorrente originali.
Nel nostro progetto, ismerős, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro significa semper una maggiore coppia lehetséges.

Per trasferire il contorno dei canali di trabocco all'alloggiamento del motore, il modo più semplice è quello di posizionare la guarnizione corrispondente della base del cilindro sull'alloggiamento e quindi trasferire il contorgiamento all'.

La superficie di tenuta nagyszerű kontrassegnata egy nap és köd. Poi il Contorno dei Canali di Trabocco viene segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.

Una fresa viene poi utilizzata per adattare il contorno nel corpo del motore. Non è necessario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.

Il hengeres BGM 177 è progettotato a partire dalla costruzione di base in modo tale che il pistone offra una section trasversale piisave.
La superficie generata del canale adattato può essere fresata grezza. Non è necessaria un'ulteriore lucidatura. Finché non ci sono più angoli e spigoli ruvidi, una superficie leggermente ruvida è perfetta.

Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio continua

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Az átvitel módosítása (felirat aktiválása)

Mi a pizzicamento értelme a henger vizsgálatának?

Nel nostro secondo bemutató descriviamo jön misurare e regolare a pizzicamento pontja egy hengeren bgm177. Naturalmente, la procedúra è applikálható minden más hengeres, ma le dimenziós possono variare notevolmente a seconda del produttore o dell'applicazione desiderata del cilindro e possono differentire dalle nostre dimensioni nel video.

Platoika mountiamo prima il cilindro szívéhez bgm177 egy secco.
Ciò significa che il pistone viene montato prima senza fasce elastiche e solo con il cuscinetto a manovella superiore. Quindi, be il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta dimensione di compressione, avvitare le fasce elastiche dei pistoni fino ad evitare l'assemblaggio finale.

A henger bgm177 viene fornito különféle tömítések a henger alapjához 0,2, 0,4 és 0,6 mm vastagságban.

Il cilindro è montato senza guarnizione for la base del cilindro. Per mostrare la dimensione della pressione si usa una saldatura morbida 2 mm átmérőjű.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po' più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul pistone, parallelamente allo spinotto del pistone.

su_spacer]

La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il pistone viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Centre. Qui la saldatura tra la corona del pistone e la superficie di compressione della testa del cilindro viene serrata alla dimensione di compressione e rappresenta quindi la dimenzió tu hatékony tömörítés.
Ez azt jelenti, hogy a henger tesztje most új, a mérleg tenuta può essere mért minden szélsőség semplicemente a kalibóval. Legközelebb üres, 0,62 mm-es mérettel.
Il kézi del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un 1 mm-es kompressziós manométer.

Come si cambia la dimensione della stampa?

1 mm-re növelve a kompressziós esistente mérete 0,62 mm, si deve aggiungere una garancia a henger alapjára 0,4 mm; per raggiungere la dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Oktatóanyag Vespa PX - A dugattyútörés ellenőrzése (felirat aktiválása)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/