Hozzászólások

Robogó: bgm CLASSIC gumik

Revista de scooters sobre nuestros neumaticos bgm CLASSIC (Michelin ACS)

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„BGM RELANZA UN CLÁSICO”

Szintén a revista rollerezés Érdekes ez az új nap neumatico bgm nincs menekvés. Así que la edición fact contiene un bonito informe sobre nuestros neumáticos classicos, aquí se comparan con el legendario MICHELIN ACS, justificado.

bgm Klasszikus gumik Michelin ACS

 

„BGM RELANZA UN CLÁSICO

bgm ha lanzado un new neumatico que es una retrospectiva de los viejos tiempos de la conducción de scooters, pero con tecnologia moderna. A Simplemente llamado Clásico, a banda de rodamiento védnöke hasonló a Michelin ACS-éhoz. Para aquellos que no pueden recordar: El ACS fue uno de los mejores patrones de la banda de rodamiento jamás diseñado para el scooter y ofrece un buen rendimiento no solo en carreteras secas sino también en mojadas. Durante años fue estándar tanto en la Vespa como en la Lambretta. Inkluso hoy en día, menj scooters Originales de la ACS pueden aportar hatalmas sumas de dinero ya que los propietarios quieren ese aspecto retro.

Michelin ya había destruido los moldes a finales de los 80, por lo que quedó relegado a los libros de historia. Afortunadamente, BGM lo ha devuelto a la vida con el nuevo diseño de la compañía. El Clásico 150 km/h/93 mph sebességgel, nagyon lenyűgöző. Esto se debe a una carcasa reforzada, que no sólo mejora la estabilidad a alta velocidad, sino también en las curvas. La forma en V del pro?le ayuda a cortar las esquinas, en salīdzinot a la forma en U-val, que permite un mayor contacto con la superficie al aumentar el ángulo de inclinación. Usando un compuesto revisado, tienen un kiváló agarre en todas las feltételek. Esto significa que no sólo los propietarios de máquinas estándar que quieren el aspecto clasico de los neumaticos pueden usar el bene?t, sino también aquellos con motores afinados. El Clásico se fabrica en Alemania y está kapható el tamaño tradicional 3.50-10. Estos neumáticos se venden ahora en el Reino Unido y muchos distribuidores ya los tienen en stock.

További információ: www.scooter-center.com”

Eredeti szöveg Scootering (EN) ... OLVASSA TOVÁBB

A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com

 

bgm gumik

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A PIRELLI SL26 3.50-10 A PIRELLI BEÁLLÍTotta a GYÁRTÁST - AZ ALTERNATÍV

PIRELLI SL26 3.50-10 A Pirelli meghatározta a gyártást – az alternatívát

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatíva

A Pirelli meghatározta a neumatic deportivo para gyártását scooters PIRELLI SL26 3.50-10. El neumatic Vespa, Lambretta és Cía számára. igen nem áll rendelkezésre.

Nuestra alternatíva: el neumatico bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (reforzado) HECHO EN NÉMETORSZÁG

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bgm sportbgm sport

Az újok neumaticos SPORT de bgm están tubular és sin tubo változatban kapható. A Pirelli SL26-nak is reforzado pero solo se aprobó hasta 100km/h, el A bgm PRO körülbelül 180 km/h – esto debería proporcionar suficiente reserve para cada robogó, no importa lo extremadamente afinado que sea.

Jelen bgm SPORT:

  • Neumáticos deportivos liberación hasta 180 km/h (Sport) ideális motores potentes y entradas letterientes számára
  • Marcado további REFORZADO.
  • Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en linea recta y una excellent fidelidad de linea en las curvas rápidas.
  • En forma de V en lugar de U. Lényeges, hogy a neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más área de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de material specially adapted (compuesto de sílice) para un excellent agarre en conditions secas y húmedas.
  • 100% Hecho Németországban.

El neumatico deportivo bgm es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Con un compuesto de goma superior y un sofisticado dibujo de la banda de rodamiento, este neumático puede manejar todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180 km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los concepts de motores potentes.

bgm gumik

Todos los neumaticos bgm

Neumáticos PIRELLI SL26 3.50 10 pulgadas TL 59J (reforzado)

PERFIL DEPORTE ÉS TURISMO PARA SCOOTERS

A Pirelli SL26 viene del mundo de la motocicleta, és a robogóra optimalizálva van.

  1. Optimalizált par scooters sokoldalú a város forgalmában. Maximo vezérlés csendesebb klímában. Seguridad és fiabilidad para la new generation de scooters en todas las feltételek urbanas
  2. Pista ranuras anchákkal egy Rendimiento superior sobre Mojadoért, állapot cómoda y alto kilométer
  3. Uso efficiente en todas las estaciones y en todas las conditions climaticas
  4. Elérhető tamaños estándar para llantas de 10 a 13 pulgadas

El design és el tamaño del dibujo de la banda de rodamiento del neumatico para robogó Pirelli SL 26 3.5-10 59J ofrece un buen rendimiento sobre mojado y asegura un buen kilometraje y comfort.

JELLEMZŐK FUNKCIÓ
Mezcla del mundo de la motocicleta Nagy ellenállás a mezőgazdasággal szemben és nagy futásteljesítményKiváló
costo/rendimiento kapcsolat
Nylon altamente resistente tok Alta elasticidad Mejor
Comodidad y rendimiento fiable sin cambios

 

általános
EAN: 8019227053166
Gumiabroncsok
Profil típusa: Calle
A neuronok méretei: 3.50
Tamano de la llanta: 10
A töltési kapacitás jelzése: 59
Sebesség: J (100km / h)
Matricula reforzada: IGEN
gyártó Pirelli
Gumiabroncs típus Robogó
Modelo SL26
dimenzió 3.50-10 RF TL 59J rueda trasera, rueda delantera
szélesség 3.50
dimenzió 10
terhelési index 59
sebességindex (J)
Con/sin bufanda (TT/TL) El neumatico no necesita una camara de aire
M / C Igen

#bgmNeumaticos

 

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

Todos los neumaticos bgm
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PMT gumik

Neumaticos PMT de carrera y deportivos para scooters

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Neumaticos PMT: neumaticos deportivos y de carreras para scooters

¿Ya conducido los nuevos neumaticos PMT? Si también estás en las carreras de motos, sabrás de la roppant fontos a los neumaticos.

Csak a rodamiento zenekar patrónusát importálják, különösen a goma összetevőjét. A neumático óptimo állítólag a következő:

  • amelyek egybeesnek az éghajlattal
  • que coinciden con la pista
  • adecuado para el jármű
  • apropiado a su style and habilidad de leaderucción
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Ahora tenemos una amplia gama de neumáticos de PMT Tyres

Az óriási különbségek de rendimiento de los neumaticos a deporte del motorban it inmediatamente obvia para cualquiera que haya probado los legendarios neumáticos PMT.

Comprar neumaticos ahora para estar listo para pista de carreras

PMT Tyres robogó gumik robogó versenyzéshez

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Olaszországban gyártva: PMT gumik

Az olasz neumatika PMT (Pauselli Modell Tyres) gyártó 1990 óta létezik, eredetileg RC cochokhoz és az Olaszországban népszerű carreras de minibike sorozathoz gyártott neumatikát. Como también han desarrollado neumaticos para motocicletas y especialmente neumaticos de carrera para scooters, han logrado muy gyorsan egy pozícióban destacada a neumaticos kedvencek de los pilotos de carreras között. Na gyere neumaticos PMT están elérhető compuestos perfectos para las diversas feltételek de suelo, klíma és hőmérséklet.

PMT gumik

A PMT gumiabroncsok eső és köztes

Resbaladizo, mezcla: duro

El compuesto resbaladizo y duro es ideal para pistas con altas temperaturas de asphalt y alta tensión de muchas vueltas de intercambio y maniobras de frenado. The compuesto duro es el más resistente a la abrasion y por lo tanto es muy adecuado para carreras de resistencia / larga distancia. A calentamiento para the temperatura óptima de funcionamiento (~ 80°C) fázisa it significativamente más larga con este compuesto que con el compuesto „medio” o „suave”.
A presión de aire ajánlott a parte delantera es de 1,2-1,3 bares és a parte trasera 1,4-1,9 bares között.

Resbaladizo, mezcla: medio

El medio salva la brucha entre lo duro y lo persistente, así como la mezcla extremadamente bien adherida pero también rápidamente desgastada. Así pues, el medio abarca una gama muy amplia de aplicaciones. Su temperatura óptima de funcionamiento es de ~ 75°C y, como el compuesto duro, needpo de rodaje more largo que el del compuesto blando para alcanzar la temperatura.
A presión de aire ajánlott a parte delantera es de 1,2-1,3 bares és a parte trasera 1,4-1,9 bares között.

Resbaladizo, compuesto: suave

El suave compuesto de PMT ofrece un agarre teljesen inclusive a bajas temperaturas. Se desgasta correctientemente rapido a temperaturas más altas y luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. Más lado esetén a 70°C funkcióhoz optimális hőmérsékleten gyorsnak kell lennie.
A presión de aire ajánlott a parte delantera es de 1,2-1,3 bares y entre 1,4-1,9 bares a parte trasera.

Resbaladizo, lluvia

PMT ofrece con el Rain Slick egy intermedio új értelmezése. Basado en el compuesto de goma del neumático de lluvia puro, se ha creado un intermedio con un patrón de banda de rodadura resbaladizo. Ideális légkondicionálási feltételekhez cambiantes a misma proporción de secciones húmedas y secas.
A presión de inflado a parte delantera es de 1,2-1,3 bares és a parte trasera 1,4-1,9 bares között ajánlott.

Carrera de la Lluvia

El neumático de lluvia de PMT juega en la más alta liga de experts en lluvia del circuito.
Quien haya montado este neumático necesita una buena excusa si no funcionó with una buena colocación…
A levegő nyomása a delanteróhoz 1,2-1,3 bar, a traseróhoz 1,4-1,9 bar között van.
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Drag stroke

A Los neumaticos Drag Race de PMT ideális minden cuarto de milla motorhoz.
Aquí no se pierde el agarre y todo el poder se transfiere al asphalt sin deslizamiento.
Ez is significa que no hay piedad para el embrague o la caja de cambios..

Compra neumaticos nuevos de PMT aquí
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Montaje del Neumatico Bgm Classic

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A continuación mostramos el correcto montaje de los neumaticos, como ejemplo usaremos el Neumatico bgm Classic

1. A súrlódás csökkentése

A belső kamera ki van téve a fricción al rodar el neumático, por lo quene sentido reduktor this fricción con hintőpor. Esto csökkenti su desgaste.

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Elosztja a pequeña cantidad de talco dentro del neumático y la recámara se infla un poco, espolvoreándola también un poco.

2. Hasonlítsa össze az irányt

Antes del montaje de la cámara compruebe si el neumatico tiene una dirección de rotación especificada por el fabricante. En noestros Neumaticos bgm Classic Olyan flechával kell lennie, amely a rodamiento cuando se conduce irányát mutatja.

Luego se inserta la camera para que coincida con lado de rotación del neumatico, de modo que la válvula típica de Vespa apunte hacia el lado izquierdo en la dorección de desplazamiento.

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Irány 1Irány 1

3. Összeszerelés

Para el montaje de los neumaticos en los rines/llantas, la Pasta de Montaje sera de gran ayuda. Esto permite que el neumático se desplace sobre la llanta/rin, logrando que atornillar las dos piezas sea mucho más fácil

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Primero se inserta la válvula a través de la mitad de la llanta/rin ancho y luego se empuja dentro del neumático. La mitad delgada, también tiene un espacio libre a través del cual se puede acceder a la valvula, al insertarla, asegúrese de que el espacio libre para la valvula sea congruente con el de la mitad ancha..

A Llanta/rin bgm tienen pernos intercambiables, los cuadrados seran los que le indicaran donde atornillar, evitando la rotación del tornillo.

Filmek és TV 24Filmek és TV 24

Las 5 ajtós cas de la llanta/rin se atornillan en cruz 16-18 Nm nyomatékkal. Al fijar, asegúrese de que la Camera szó sincs atrapadáról a mites del határ között.

Finalmente infle el neumático a 2 bar y verifique que el neumático y la valvula estén correctamente installdos en la llanta/rin.

nem okénem oké
okok

és kész!

 

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

zene: Rene Winkler az SC / NXT szintről Cím: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

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Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Neumáticos Feelfree Wintec de Metzeler robogó

Metzeler Feelfree Wintec

A neumatikus Feelfree Wintec de Metzeler M+S es jelzéssel apto para el frío y por lo tanto, ideális esetben para el invierno. Gracias a la mezla de caucho que se adecua de manera óptima a las necesidades de una moto, es el neumático perfecto para todo el año. It decir conducir en moto con seguridad sin importar cuál sea la estación del año.

Metzeler Feelfree Wintec

Neumaticos de Metzeler

Metzeler se dedica a la fabricación de neumaticos para motos y ofrece con el nuevo Feelfree Wintec a neumático óptimo también para la época más friía y luviosa. A nagy ventaja de this innováció es que sirve para ser utilizado durante todo el año sin tener que cambiarlo según la estación del año. Así os podéis ahorrar tiempo y dinero sin merma alguna de prestaciones o la seguridad.

Comprar neumatico robogókhoz

Neumatico de robogó

Gracias a la mezcla especial „mojado y frío” se consigue un agarre excelente tanto sobre suelo seco como sobre suelo mojado y frío.

Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Tecnologia de laminillas

A Las laminillas eltávolítja a vizet a felületről, aumentando así la biztonsági sobre suelo mojado.
Estabilidad és maniobrabilidad alta velocidad hasta 210km/h. Debería ser lo suficiente, aunque nadie sabe si algún día los scooters andarán tan rapido ;-)

Una Solution innovadora para scooters preparados con neumaticos radiales.

  • Mezla de caucho para kiváló adherencia de vehículos de altas prestaciones bajo cualquier condición meteorológica (aviso: en caso de nieve o hielo es mejor dejar la moto aparcada), ideális para ser utilizado durante todo el año, incluso°C hasta -10oC
  • Mezcla de caucho különösen para mejor agarre en la época más calida – sin tener que cambiar el neumatico segun sea la estación
  • A Neumatico az M+S márkának köszönhetően télre homologizált
  • Perfil laminillákkal, amelyeket kifejezetten a víz maximális eltávolítására és több biztonságra és agarre en mojadora terveztek
  • 0° cinturón de acero con carcasa de acero Ligera para mayor maniobrabilidad y estabilidad a velocidades hasta 210 km/h
  • Rendelhető tamaños: 12, 13, 14, 15 és 16 pulgada

Tamaños kapható a neumatico Feelfree Wintechez

Előre

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

Hátulsó

  • 30/70 – 12 62P M+S REFORZADO TL
  • 130/60 – 13 M/C 60P M+S REFORZADO TL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 – 14 M/C 64P M+S REFORZADO TL
  • 140/70 – 14 M/C 68P M+S REFORZADO TL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Comprar neumatico robogókhoz
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Új: cámara de aire de BGM a Vespa y Lambretta számára

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Levegős kamera Vespa y Lambretta számára

Las nuevas cámaras de aire de BGM han sido fabricadas de acuerdo a nuestras especificaciones para cumplir con las exigencias de motos clasicas. Az elmúlt években a dallam teljesítménye hatalmasat bővült, és úgy vélik, hogy hatással van a járművek visszatérésére. Tekintse meg a modern diszkó és a BGM amortiguadores gyárait. Las innovaciones en el ámbito de los neumáticos vienen generalmente del ramo de la moto y se aplican a los neumáticos más pequeños, pero las cámaras de aire no han sido ni perfeccionados ni mejorados durante las últimas décadas. Por eso nosotros hemos puesto manos a la obra.

ÚJ: légi kamera Lambretta BGM8700L y Vespa BGM8700V légi kamera

A völgyek különböző helyzetei Vespa és Lambretta számára

Nuestras cámaras de aire han sido fabricadas de acuerdo a las especificaciones specifices de los scooters Vespa és Lambretta:

bgm-szelep-90-45 fok

A Vespa modell szelepének szöge 90°, a Lambretta modellé 45°. Las valvulas fueron integradas mediante el process de la vulcanización. Magas butilo tartalom (több mint 50%) átjárhatatlanság a BGM légi kamera y la vuelve absolutamente fiable. Debido al material, la fabricación sale más cara, pero creemos que el resultado obtenido justifica los cost.

Camera de air a Vespa számára

Kamera -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Vespa szelepállás, ref. BGM8700V
Válvula curvada de 90° para the Vespa y mucho egyéb modellek.

Camera de Aire Lambretta számára

Kamera -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Lambretta szelep helyzet, ref. BGM8700L
Valvula curvada de 45°.

Minden részlettel a tipikus megjelenés garantálása érdekében

A Lambretta modell értéke az eredetihez hasonlóan egy fémcsappal rendelkezik, integrált forgócsapos elszívóval.

Magas calidad és tökéletes pozíció

Cámaras con una menor proporción de caucho butilo son más rugalmass, por lo cual se prestan también para neumáticos más grandes (hasta 130/90-10). No obstante, tienen la gran desventaja de no contar con una buena hermeticidad. So hemos optado por la fabricación de cámaras más costosa, pero que da mejores results y una excellent calidad. Las cámaras se pueden colocar en neumaticos hasta 100/90-10. ¡Para tu seguridad!

Como la Vespa se regarda la madre de todos los scooters, muchas marcas han intentado copiarla, pero nunca lo han conseguido. No obstante eso implica una gran ventaja: Las cámaras de aire de BGM para la Vespa también son compatibilis con muchos other vehicles con ruedas de 10 pulgadas.

Hasonlítsa össze a kamerát jó levegőminőséggel

Összeszerelési tippek

Minden nap felszereli a neumaticót, ez precíz pasta de montaje en el talon y polvo de talco en el interior, porque gracias a dicha pasta, el neumático queda bien posicionado, y el polvo de talco csökkenti a frotación de la cámara de aire.
De esta manera se garantiza una maximum seguridad y Durabilidad.

Pasta de montaje -ECON- 1 kg, ref. 3330132
Gumiabroncs -illesztő paszta -ECON- 1 kg cikksz. 3330132

Aplicar pasta de montaje facilita el montaje del neumático en la llanta y asegura que el neumático queda bien posicionado. Si no se usa a la hora de montar el neumatico, it posible que este quede desequilibrado y no centrado.

Aplicar una capa fina sobra los talones del neumatico con un pincel.

1 kg kiszállítás, amelyet konténerbe szállítanak.

Hasonlítsa össze a pasta de montaje aquí
Polvo de talco -ECON- palack 500g, ref. 3330131
Talkum -ECON- 500 g rázógép 3330131

El polvo de talco es imprescindible a la hora de montar una cámara de aire en un neumatico porque evita que la cámara se pegue y que la parte alrededor de la valvula se desgaste prematuramente.

  • Messenger tapa roscada
  • Tartalom: 500g
Comprar polvo de talco aquí

A Las cámaras son kompatibilis a los siguientes modellekkel de scooters:

Camara 10' Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 speciális (V5A2T)
  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50 PK FL (V5N1T)
  • 50 LE FL HP (V5N2T)
  • 50 PK FL automata (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Iris (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 LE FL (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80PX E Iris (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automata (VA51T)
  • 80 PK S automata (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150PX E Iris (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200PX E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Iris (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Iris (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200PX E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motorvezető)
    • Vespa ET4 150 (motorvezető)
    • Vespa ET4 50
    • Hatszög 125 (EXS1T)
    • Hatszög 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (kétszer)
    • Vespa LX 50 (kétszer)
    • Vespa S 50 (kétszer)
    • Vespa S 50 (négyszer 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (kétszer)
    • Vespa LXV 50 (kétszer)
    • NTT 50
    • Kvarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2-ig)
    • TPH 50 (2006-2010) (4-ig)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
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    • Zip 2
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    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
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    • Bali 50
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    • SB 50 gamma kat.
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  • Jmstar
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  • Karcher
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  • Kreidler
    • virág 50
    • virág 50
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    • Quadra 50
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    • DJ 50X
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    • Film 50
    • Mesterlövész 50
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    • Vivio 125
    • Vivio 150
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    • LK125T-20
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    • Rexy 50
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    • Csúszka 50 Meztelen
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Camara 10' Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (1. sorozat)
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  • LI 150 (2. sorozat)
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  • Serveta 175 robogósor
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Idea para regalar a motociclist en Reyes Magos – Piezas par Lambretta

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Ötletek a csapattól Scooter Center para regalar a motociclista

Név: Philip

philipp lambretta alkatrészek

¿Desde cuándo trabajas en el Scooter Center?

Az 2005-tól

¿En que trabajas ahí?

En general, en todo lo que tiene que ver con Lambretta. Empezando por la section de compras, pasando por el desarrollo y el control de los products de nuestra propia marca BGM hasta la section de ventas y el servicio de atención a los profesionales.

¿Cuál es tu vinculo con los scooters?

sok scooters son un elemento central del día, y more incluso después de haber convertido mi afición en mi profesión. Aktuális a mi TV 200-on és általában egyedül a Lambretta-n. La única Vespa que tengo nunca funciona y si si, funciona solamente durante poco tiempo, porque o el encendido ya no tiene ganas de funcionar o se me rebasa el combustible en el carburador. Igen siempre me da rabia.

vezetek scooters desde 23 éve. Piros desmoronado PX 80-hoz… En 1994 compré mi primera Lambretta en el Scooter Center (que en aquel entonces todavía estaba en otra calle, en „Am Rosengarten”). 2.600 marcos alemanes me compré una SX 200 pintura eredetivel, papeles alemanes y la ITV kapott pasadát. La pintura original se fue rápidamente, al igual que el soporte de la battery puesto que estorbaba el TS1.

¿El evento más bonito para mí? Hay demasiados, pero en este año lo que más me impresionó fue poder ir en uno de los prototipos originales de dos cilindros en el day de las puertas abiertas del Rimini Lambretta Centre.

Idea para regalar a motociclista

Funda sillín -BGM PRO Alfatex - Lambretta LI, LI S, SX, TV – néger

Referencia BGM2700

funda sillin

Miért?

Reyes Magos es la ocasión ideally para regalar una funda para el sillín. Hengerek prototipja 12" Innocenti la llevaba. Tuvimos la idea de mandar hacer una funda de ese tipo después de haberle visitado a Vittorio Tessera en su museo. No recuerdo cuando fue specificamente, o cuando nos fuimos a Novegro, adonde solemos irnos cada año, o cuando fuimos a buscar los products de Casa Lambretta. Aparte del aspecto zseniálisan gracias al Alfatex használt los Costadosban, a funda tiene un forro para que el sillín esté cómodo incluso durante viajes más largos.

Funda sillín - BGM PRO Alfatex
Funda de sillín para los sillines estándares de Lambretta. A costadoson és az év közepén érkezett meg az Alfatex. El sillín, hecho a mano en Italia, dispone de a forro de gomaespuma para garantizar suficiente comodidad también en los largos viajes.

Uno de los dos prototipos de dos cilindros de Innocenti está equipado con un sillín como este. A GP Electronic modellek a dos Alfatex számára elérhetőek az árban.

  • Kompatibilis a gyakorlati todos los chasis sillín Lambretta-val
  • Comodo gracias a la gomaespuma
  • Made in Italy
  • Aspecto sportivo para los aficionados a lambretta

Be entrega con dos chapas extras y material de fijación para poder poner los roblones faltantes. Como alternatív se puede montar el asa de sillín 8040110.

Össze is hasonlíthatja ezt a jó ajándékötletet

ajándék lambretta alkatrészek

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¡Lássuk el a vera!

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El 21 de December es el día más corto del año

Aunque no nieve, nos acecha el frío y la humedad del invierno. Lo more probable es que tu moto esté hibernando en un oscuro garaje o en un tenebroso trastero.

Falta poco para Navidad, lo cual no sirve de consuelo para los verdaderos amantes del scooter, ya que el winter no es la mjor época para ellos. Corren tiempos tristes para los amantes del scooter y ahora más que nunca hay que ver el vaso medium lleno para que empieces a vislumbrarr la luz al final del tunnel.

A continuación, te proponemos 7 consejos para que este invierno sea lo más llevadero posible:

1. Videó de motiváció

2. El verano llega si o si

Comienza la cuenta atrás: el 21 de diciembre es el día más corto del año, es decir, lo peor ya ha pasado y el verano está cada vez más cerca. Y mientras esperamos la legada del verano, nada mejor que una taza de Vespa para disfrutar de una reconfortante infusión o un buen café. Y no estaría nada mal, tampoco, tener una totalla de Vespa para cuando, por fin, llegue el verano. Hasta entonces, hara un papel fontose en la szaunában.

Taza és Totala de Vespa

3. Conviértete en un superheroe sobre dos ruedas

¡Saca tu moto del garaje y ponte a customizarla para el Proyecto Custom de la SCOOTERSHOGYAN'15! 21. március 2015. regresa a Colonia el Scooter Custom Show 2015.

Scooter Custom Show 2015

4. Las apariencias enganan

¿A quién le gusta quedarse tirado por cualquier camino? Ahora es el mejor momento para revisar el motor de tu scooter. En los plans de despiece de Scooter Center Azonnal megtalálja a motorkerékpárjához tartozó összes recambiót, kiválaszthatja a motorkerékpár modelljét, vagy elolvashatja az összeset planos de despiece.

5. Dale Brillo

Nincs szükség arra, hogy a ragyogást csak a ROTWEISS rudak fogadásához használja

Barnice Red White

6. Pilóták forjados és mil batallas

¿A que no sabes desde donde te escribo? ¿Te sientes afortunado porque puedes disfrutar todo el año con tu scooter a todo gas? Tipp: llantas de acero inoxidable bgm PRO és néhány jót neumaticos para invierno. Senki sem találkozott az ellenállással: Sticky átlépte a desierto a todo trapo con las llantas de Vespa.

Llantas-Vespa-0397

7. Navidad los barátokkal

A estas alturas hablar sobre el desierto nos debe haber quitado los escalofríos y quizá sirva para evadirnos por unos instantes de la dura realidad del invierno. ¡Ya es Navidad! Dejate llevar por su espíritu echándole un vistazo a los regalos de noestro calendario de navidad ya lo mejor te toca un casco Bell Custom 500 jet sisak.

¡Te deseamos unas maravillosas fiestas en compañía de tus friends y familyes!

A csapat Scooter Center

#PURESCOOOTERING

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Cruzamos el desierto con las llantas de acero inoxidable de bgm PRO for Vespa

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Vespa Marruecos Rally 2014: Vespas más dura del mundo!

En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competición de seis dias que discurre por un trazado montañoso a través del desierto. With todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos hasonlóes.

Además de la condition física excepcional de la que deben hacer gala los pilotos, los promedios de velocidad de crucero alcanzados cuentan más bien poco. Egyedül lehetséges puntuar pasando por los puntos de control reglamentarios.

Llantas de acero inoxidable bgm PRO a Vespa számára

 

Sticky con llantas de acero bgm PRO elpusztíthatatlanok és desierto

A csapatok közötti rivalizálás impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more que entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa para que ampliase su dilatado historia de participaciones en circuitos de carreras. A Vespa PX jól felszerelt ehhez a típusú carrerashoz, és demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. En este sentido, no hay que olvidar el rally panafricano de 2011, verseny in la que se ihlette los organers del rally de Marruecos.

 

5 napig használtam a BGM felnit az első keréken és a hátsó keréken az elmúlt két napban, eleinte attól tartottam, hogy a hátsó abroncs kipöröghet a sima keréktárcsán, és kis nyomáson kiszakíthatja a szelepet, de soha nem tette meg. . A 6. napon úgy mentem az ellenőrzőponthoz, hogy leeresztett első gumiabroncs a BGM felnin, de annak ellenére, hogy nagy sziklákba ütköztem, a felni még mindig rendben volt, amikor tömlőt cseréltem. A perem külső szélén lévő ajak sokkal vastagabb és erősebb, mint a szabványos. A gumiabroncsok és tömlők cseréje ezekkel a rozsdamentes osztott felnikkel sokkal egyszerűbb, mint laza festékkel és rozsdás acéllal vagy tömlő nélküli kerekekkel. Ha a BGM felnik megbízhatónak bizonyulnak hosszú távon, akkor minden gumicsere ilyen egyszerű lesz.” Ragadós

 

A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber érintette a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), it capaz de recorder unos 200 kilometer al day a bordo de su Vespa.

Precision los amortiguadores, llantas y neumaticos, as como las delicadas carcasas del motor están constantemente expuesta a daños o acaban completamente destrozadas. En la siguiente imagen appreciated una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas:

Llantas de acero inoxidable bgm PRO a Vespa számára

El quinto día Sticky lleva ya recorrida una larga distance y sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS in pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero inoxidable bgm PRO. Una határozat acertada. Con la estabilidad y estética de las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas?
Llantas-de-Vespa-6975
Al final de la carrera, olvass llantas de acero inoxidable bgm Praktikus, mint új és abolladuras, hogy ne forduljon elő a llantas estándarral. Vannak deformációk és ondulaciók.

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Ragadós

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