Hozzászólások

Pneumatikus bgm klasszikus

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Jöjjön si montano és pneumatici a Vespa / Lambretta?

Hasznos i nostri pneumatici bgm Classic come esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del Talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatic e quindi l'usura della camera d'aria.

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Talkum gumiabroncsokTalkum gumiabroncsok

Una piccola quantità di talko viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Irányítsd a forgásérzetet

Prima di mount la camera d'aria, verificare prima di tutto se il pneumatico ha un senso di rotazione specificato dal produttore.
Questa indikáció si trova sul nostro pneumatico bgm Classic A pneumatika frekvenciájának alakja és a pneumatika forgásérzékelője az egész útmutatóban látható.
La camera d'aria viene poi inserted in modo che il senso di rotazione del pneumatico corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

Irány 0Irány 0
Irány 1Irány 1

3. Szerelje össze

A pneumatico sul cerchio montaggioja szerint a cosiddetta pasta di montaggio è un vero aiuto. A pneumatikával több pörög a molto lontano sul cerchio. Questo rende molto più facile avvitare the cerchio in due pezzi.

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Először is, a szelepet a henger nagyobb részével egy időben lehet átvezetni és a hengert a pneumatikus eszközzel el lehet forgatni.
A La metà stretta del cerchio ha is un'apertura attraverso la quale la valvola è hozzáférhető. Quando si insert la valvola nel pneumatico, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

mi cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Si prega di assicurarsi che la testa del bullone sia insert nel square per la protection antitorsion.

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Csak a nyak fém része van, így nincs fissati Keresztirányú 16-18 Nm-rel. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo nem sia bloccato tra le metà del cerchio.
majd felfújni il pneumatikus 2 bar nyomással és szabályozza a pneumatikus és a szelephelyzeteket a hengerben.

nem okénem oké

Kész

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

Musica: Rene Winkler SC / NXT szinten titolo: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

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BEMUTATÓ - Vespa PX Crushing Edge

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Mi a pizzicamento értelme a henger vizsgálatának?

Nel nostro secondo bemutató descriviamo jön misurare e regolare a pizzicamento pontja egy hengeren bgm177. Naturalmente, la procedúra è applikálható minden más hengeres, ma le dimenziós possono variare notevolmente a seconda del produttore o dell'applicazione desiderata del cilindro e possono differentire dalle nostre dimensioni nel video.

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Platoika mountiamo prima il cilindro szívéhez bgm177 egy secco.
Ciò significa che il pistone viene montato prima senza fasce elastiche e solo con il cuscinetto a manovella superiore. Quindi, be il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta dimensione di compressione, avvitare le fasce elastiche dei pistoni fino ad evitare l'assemblaggio finale.

A henger bgm177 viene fornito különféle tömítések a henger alapjához 0,2, 0,4 és 0,6 mm vastagságban.

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Il cilindro è montato senza guarnizione for la base del cilindro. Per mostrare la dimensione della pressione si usa una saldatura morbida 2 mm átmérőjű.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po' più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul pistone, parallelamente allo spinotto del pistone.

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La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il pistone viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Centre. Qui la saldatura tra la corona del pistone e la superficie di compressione della testa del cilindro viene serrata alla dimensione di compressione e rappresenta quindi la dimenzió tu hatékony tömörítés.
Ez azt jelenti, hogy a henger tesztje most új, a mérleg tenuta può essere mért minden szélsőség semplicemente a kalibóval. Legközelebb üres, 0,62 mm-es mérettel.
Il kézi del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un 1 mm-es kompressziós manométer.

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Come si cambia la dimensione della stampa?

1 mm-re növelve a kompressziós esistente mérete 0,62 mm, si deve aggiungere una garancia a henger alapjára 0,4 mm; per raggiungere la dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Oktatóanyag Vespa PX - A dugattyútörés ellenőrzése (felirat aktiválása)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

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Vespa PX prigioniero bemutató

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Jöjjön si montano i prigionieri a Vespán?

Nell'ambito del nostro progetto Platonika, che stiamo mettendo sulle ruote insieme a Maryzabel, előkészített több fontos fasi del montaggio is a videóban jön az oktatóanyag.
Il nostro primo tutorial mostra le fontos különbségek tra i változatos tipi di perni e il corretto montaggio.
Domande gyakori gyere

  • „Quale lato è avvitato nell'alloggiamento del motore? „Oppure
  • „Il bullone a testa cilindrica sarà incollato?”

trovano risposta in questo Tutorial sulla Vespa.

Nella zona della Vespa le filettature dei perni filettati originali hanno un lato „spesso” e un lato „sottile”.
A reszelő a fenék hosszának fele, a nyelv hossza pedig széles.

A csap rövid részeA csap rövid része

Il lato con la filettatura più spessa viene quindi avvitato nella carcassa del motore e, a condition che la carcassa del motore sia intatta, vi si blocca automaticamente. A bullone prigioniero olyan assicurato contro l'autoallentamento. La lunghezza libera che rimane sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testa del cilindro.

A motorház irányaA motorház iránya

Különféle változatok

Az összes változatos lunghezze dei fili, ci sono egyéb jellemzők egy megkülönböztető.
Ecco és közösségünk:

- Finom arrotondato vagy paragrafo

Se una delle estremità è arrotondata o nettamente sfalsata da un bullone a testa cilindrica e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato punta verso la testa del cilindro e il lato con l'estremità piatta è av motoroll'ealloggiato neo motor. I bulloni a testa cilindrica with spallamento nõusolekuno also un più facile montaggio delle rondelle e dei dadi nella testa del cilindro in un secondo momento.

Viti prigioniere készlet -M7 x 140mm

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-Marcatura sull'albero

Su a lato del bullone a testa cilindrica, sotto la fillettatura viene fatto un segno a forma di anello. A másik jel a henger próbájának hátoldala, a másik típusú jel pedig a motortesten látható.

Bullone a test cilindrica -M8 x 160mm

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-Marcatura ad impatto oa punti sulla faccia anteriore

Se una delle estremità del perno è contrassegnata, che può essere un punto, una stella o una specie di croce, questo è il lato libero del perno e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.

Bullone prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm

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-serratura a vite a tenuta stagna

I bulloni a testa cilindrica with chiusura a vite alkalmazott dal producerek sono facilmente identificabili dal anyagok. A lato a chiusura a vite, chiaramente látható blu, verde vagy rosso betűkkel avvitato nella custodia. Az ingyenes oldal elérhető, a mentés sorrendjének megfelelően.

Bullone a test cilindrica -M8 x 165mm

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- Különleges eset

Ennek eredményeképpen Hannónak nagy chiaramente marcato van, a cui lato di Montaggio alla carcassa del motore-nak nincs filettatura più spessa. Questi prigionieri devono montatit eszik chiusura a vite-val.

Viti prigioniere készlet -M7 x 158mm

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Installazione dei prigionieri Vespa motorokhoz

Per montare i prigionieri in modo sicuro, offfriamo questo semplice ma ingegnoso set di montaggio a kiváltságosok. Ebben az esetben a bullone a biztonság kedvéért kerül elküldésre, amikor nincs nyitva, és nem kell vigyázni rá, de ez is lehetséges megfelelő ellentmondásokkal.

Szerszámkészlet a bulloni prigionieri -BGM PRO- M6/M7/M8 felszereléséhez

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SC bemutató Motorház csavarok csavarok (feliratok aktiválása)

Vespa platóni

Platónika a dello robogó neve. A Vespa PX-en az abbiamo teljes ricostruito con new part dal magazzino dello Scooter Center. Természetesen használt le nostre migliori parti BGM. A nostro know-how jóváhagyása, ricevete molti consigli e date un'occhiata dietro le quinte.
Lásd a tervet qui sul blog dello Scooter Center

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https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

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