A Vesbeachi sikeres premierje
09.10.2021. október 10 -én megnyílt a kapu a premierre vesbeachi, a vadonatúj fémhengeres találkozó a Nethen strandklub tengerpartján.
09.10.2021. október 10 -én megnyílt a kapu a premierre vesbeachi, a vadonatúj fémhengeres találkozó a Nethen strandklub tengerpartján.
A robogóverseny, az eseménytámogatás és a versenycsapatok im Scooter Center nagy hagyomány! Így van ez Scooter Center együtt háttérzene idén is szponzora European Scooter Challenge (ESC).
Erre 19.06.2021. június XNUMX -i hétvégén volt lehetőség az idei szezon első ESC versenye, szigorú CORONA feltételek mellett. Az összetett szervezet ellenére az LTH ESC csapatának sikerült lehetővé tennie a versenyt a résztvevők számára.
Az időjárás jónak bizonyult, így csütörtök este megérkeztek az első résztvevők a legendás liedolsheimi Kartbahn helyszínére. Túlságosan jól emlékszünk a liedolsheimi „RUN & RACE” legendás eseményeire.
Az új K7 (moped) és K8 (pitbike) osztályokat nagyon jól fogadták, és sok új arcot üdvözölhettünk.
A 38 fok körüli hőmérséklet ellenére sokan nem hagyták ki pénteken, és egész nap edzettek a számunkra fenntartott útvonalon.
Az egyik pénteken vette észre, hogy a gép, a gumik és a sofőr szenvednek a melegtől. Ennek ellenére a sofőrök találkozója szombaton délelőtt 08: 30 -kor kezdődött, nagyon motiváltan.
Edzés és minősítés után a versenyek az ebédszünet után 13 órakor kezdődtek.
A rajt 4 csoportban zajlott, így több osztályt egyesítettek:
Az új osztályok K7 és K8 együtt kezdték
valamint K3 + K6 és a legerősebb osztályok Q1 + Q2 + Q4.
az K5 saját csoportot kapott, kiemelkedő 19 résztvevővel.
A K8 két résztvevője még hosszú utat is megtett Türingia tovább, hogy a tiéd legyen Simson mopedek kezdeni. A gépek nagy érdeklődést váltottak ki a Vespa vezetői körében is, és sok "benzinbeszélgetést" tartottak.
Különösen örültünk ismét két újoncnak.
Julian újonnan épített Vespájával indult a K1 -ben. Viszont már régóta pályán van, és továbbra is kettős rajtként indul a K8 -ban mopedjével.
Ezenkívül az 599 -es a K5 nagyon erős mezőnyében próbálta ki magát Michiben. Néhány apró esés ellenére bátran kitartott, sőt megkapta a „Legjobb újonc” díját.
Hosszú tartózkodás után ismét két régi kéz keveredett a résztvevőkkel.
Falco PX -jével indult, ami már a 2000 -es évek első ESC versenyein ott volt. Sajnos az első futamon egy műszaki hiba és egy látványos highsider után le kellett mondania az "öreg" nőkről.
Veit tesztelt és jóváhagyott PK-val hajtott szombat reggel Stuttgartból Liedolsheimbe, hogy a "golyóval" végzett bemelegítő utat követően részt vegyen a versenyen. A robogó mindhárom futamot repülő színekkel élte túl, és Veit vasárnap saját két kerékével hajthatott haza. Micsoda eredmény!
Nyitott K1 és korlátozott K4 Smallframe Osztályok, amikor a legjobban tért vissza a versenyzéshez. Az elmúlt évek négyirányú csatáját Achim, Robert, Albert és Marco között a K1 újonc Valentino Randazzo gazdagította Liedolsheimben. Ezek felülről megragadó helyzetváltozásokat eredményeztek. Végül Albertnek volt a legtöbb fizikai és vezetési tartaléka, és három lenyűgöző futamgyőzelmet aratott. A tavalyi leggyorsabb köridőt ismét egyértelműen alulmúlták 52,39 -el, és most a régi felső osztályú K2 szintjén van.
Julian Bartsch a nap leggyorsabb idejét érte el 25 lóerős mopeddel, 52,37 másodperccel, ami azt mutatja, hogy a mopedek, a pitbike -k és a robogók között alig van különbség a sebesség között a legjobb pilóták között, és hogy jól működnek együtt.
A korona korlátozások miatt az esti szokásos bulit sajnos lemondták, de ezt mindenképpen pótolni fogják.
Liedolsheim napi rangsora:
K1 - Scooter CP Limited
K2 - Proto Open
K3 - Largeframe GT
K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger”
K5 - Smallframe GT
K6 - Street Racer
K7 - pitbike
K8 - Mopped, Mokick & Moped
A leggyorsabb versenykör
A legjobb újonc
Minden versenyző várja a szezon második versenyét három hét múlva Cheben (10.06.2021. június XNUMX.), ahol a tavalyi bajnoki ceremóniára is sor kerül.
Videó: Vespetta Racing / Képek: Albert Lohff
Tegnap gyorsan megnéztem, hogy a naptár már április 1 -jét mutatja -e: Először az előző végét Nyaralás Hollandiában - Venlo - kihirdette, majd később vége Ünnep Ünnepek a Sauerlandben:
Sziasztok a Sauerland -i ünnepek barátai!
Bizonyára néhányan már azon tűnődtek, miért nem osztogatnak még szórólapokat, témákat hoznak létre, vagy a Taz életkor visszaszámolható a gyűlésig. Ennek egyszerű oka van - a FIS napjai, jelenlegi formájában, meg vannak számlálva.
A FIS -re 2017 -ben nem kerül sor!
Mi klubként hosszasan vitáztunk egymással, és végül egy nevető és egy síró szemmel döntöttünk így. A szavazás lezárult, de így van.
Büszkeséggel és örömmel töltött el bennünket, hogy életünkben az évek során kitölthettük életünk legnagyobb tüntetését.
Hogy ez nehéz munka, biztosan találkozhat velünk hétvégén.
De ez a teher nem csak a vállán volt, nagyszerű segítőink is voltak barátoktól, családoktól és baráti kluboktól.
Ennyi év önzetlen segítségéért ezen a ponton, még egyszer hatalmas KÖSZÖNET!
Most bérelhet egy webhelyet, felteheti rá az egész Driss mint tesztpadot stb., És akkor nem feltétlenül kell jó találkozónak lennie.
Kanos vendégeink a föld sója voltak!
Elpusztíthatatlan, jó hangulatú, iszogató, őrült a táncért, a repedtek már a csütörtöki rajtnál, mindig öröm volt veled!
Danke dafür.
A FIS 2017 -re nem kerül sor, ez nem jelenti azt, hogy a jövőben nem folytatjuk a formátum módosított módját.
Hagyd magad meglepődni, hamarosan rájössz
Megtiszteltetés számunkra, hogy olyan helyet ajánlhattunk Önnek, ahol megismerkedhettek egymással, és találkozhattunk a távolabbi területekről érkező robogókkal.
Köszönöm a szép éveket, nagyszerű találkozásokat, képeket a fejedben, jó beszélgetéseket és rengeteg nevetést!
A rejtett POWER SC
Ez volt a múlt hétvégén Scooter Center az Adriai -tenger partjára hajtott az európai robogó kihívás Run & Race döntőjére. A brit robogó sportszervezet (BSSO) és számos más nemzetközi versenyző részvételének köszönhetően a nézők jó látványt nyújtanak a gokartpályán.
Nyaralásnak tűnik, de a nyaralás már rég elmúlt. 3.000 kilométer és néhány nap kemény munka állt előttünk Bella Olaszországban. Buszunk tele volt felszereléssel és ehhez a legjobb bgm alkatrészeinkkel Run & Race Olaszország
Az utazás csütörtökön kezdődött Kölnben. A Garda -tótól 1.000 km után pénteken a robogókkal a fennmaradó 250 km -t az Adrián fekvő Pomposa felé hajtottuk. Pénteken tehát ideje korán indulni, és a túracsoport idegenvezetőre és kísérőjárműre oszlik. Az idegenvezetőt ketten végzik Versenytúra Lambretták 28 Polini porlasztó és a bgm nagy doboz:
Próbaút Bella Italia -ban: nyár, kék ég és időnként megáll az autó grilljénél. Ez a terv! Fél órával a kezdés után vágyálmunkat utoléri a valóság. A veronai autópálya -alagút után zuhogó esőbe hajtunk. Szerencsére nincs rossz idő, csak rossz öltözék - és ebből volt bőven nálunk!
De semmi sem segít, és nem sokkal Pomposa előtt folytatjuk az Autostradán az esőben.
Szerencsére az erőszakos vihart közvetlenül nem vettük észre. Több autó védősíneken és árkokban, de benyomást keltenek arról, hogy mi történhetett röviddel előttünk.
A szeszélyes időjárási körülmények és a kátyúk ellenére meglehetősen élénkek vagyunk. Az utazósebesség a motorokkal együtt 110 km / h (GPS). Az új TomTom Vio megmutatja az utat. Mind a bgm motorok, mind a bgm alváz tartja az ígértet, és az utazás gyors és egyszerű. A lényeg egy nagyszerű túra, amely nagyon szórakoztató.
Mivel az eső kicsit eláll Pomposa előtt, és a vastag felhőtakaró felszakad, szerencsére nem érkezünk meg teljesen átázva. A Rimini Lambretta Marco központok és a SIR szervezői fogadják a szokásos módon. Az első csésze fehérbor után először a fényűző bungalónkba költözünk.
Mindkét este lesz „menü”. Őszintén szólva azt képzeltük, hogy Olaszországban egészen más lesz ... Philipp számára mindkét este elég hosszú lesz a szuper éjszakásoknak köszönhetően.
A szombat délelőtti reggeli remek, sajnos nincs sok időnk, mert fel kell állítani a lelátót, és izgatottan várjuk, mi vár ránk. Reggeli a tenger mellett a legjobb időben.
A rutinunknak köszönhetően a standunk felállítása meglehetősen egyszerű számunkra - legalábbis azok számára, akik reggel 5 óra előtt józanok voltak az ágyban.
A kifinomult robogómotorok szüntelen üvöltése kíséretében bemutatjuk bgm termékpalettánkat egész nap, és sok remek beszélgetést folytatunk régi és új barátainkkal:
Az izgalmas versenyek közvetlenül az utca túloldalán zajlanak, ahol ádáz csatákat vívtak az utolsó méterig. A CASA Performance és a Parmakit olasz csapatai uralják az itteni nagy osztályokat - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Stoffi osztrák barátunk lenyűgözően megnyeri a standard osztályt a Polini motorral -> LINK Shop standard osztály. Michi, a Stoffi csapat tagja, körbe akasztjuk a kameránkat - így néz ki egy egyosztályos edzés:
Run & Race - a verseny során robogó is fut. Az olasz kluboknak lelátóik vannak a versenypálya területén, és vásárolhat alkatrészt vagy árut, csodálkozhat a robogókon, és mindenhol a benzinről beszélhet.
Az esti rendezvények egy kemping- és bungalóparkban zajlanak, ahol minden résztvevő elhelyezésre került. A szombati meghirdetett koncert sajnos elmarad, a Szabadtéri Éjszaka forrt a rendőrök kiérkezéséig. Az esemény spontán belül mozog, és ha még jobb a hangulat, a buli a hajnali órákig folytatódik.
A vasárnapi reggeli olasz reggeli után a búcsúzás nehéz! De ezúttal a 250 km -es visszaút áll előttünk a legszebb napsütésben. Az utolsó szakaszban elhagyjuk az autópályát, és festői útvonalon haladunk át a hátországon és a hegyeken. Jó hangulatban érkezünk meg a Garda -tavi alaptáborunkba. Itt még sok tennivalónk volt:
http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/
Pünkösd hétvégéjén az éves első ismét Stockachban (Bajorország / Bodensee) volt Quartermile - fuss a DBM -hez.
Ott voltunk néhány baráttal, és két éjszakai műszak után jó hangulatban voltunk, hogy ne jöjjünk vissza üres kezek nélkül. 540 km után végre megérdemelt volt: grillezett hús és hideg sör ezen kívül a szokásos benzines beszélgetések. A következő éjszakán meglendítettünk egy kicsit a táncparketten, de nem túl sokáig, mert fittek akartunk lenni.
Másnap körülbelül 20 percet kellett autóznunk a Rungelände -től, hogy eljussunk egy ipari terület pályájához.
Ott már sok néző és résztvevő volt, így az új is Vespa katalógus és Lambretta katalógus gyorsan elfogy.
Meglepetésünkre valóban sok néző volt a régióból, és utána még több mint 1.000 ember volt összesen.