Hozzászólások

Váltó robogó találkozó Vesbeachi 2021 A Scooter-Center támogatásával

A Vesbeachi sikeres premierje

09.10.2021. október 10 -én megnyílt a kapu a premierre vesbeachi, a vadonatúj fémhengeres találkozó a Nethen strandklub tengerpartján.

VESBEACHI 2021 - A vadonatúj fémhenger találkozó a tengerparton - Aftermovie

És korán megtelt a strand ón robogó rajongókkal és kísérőikkel.
A látogatók Németország minden tájáról érkeztek, sőt egy dán látogató is meglátogatta ezt a látványt.
A hangulat nyugodt volt, az időjárás nem is lehetett volna jobb, és a benzinbeszélgetések élénkek voltak a soul zenéjének finom hangjaival.
Nem csoda, mert a jelenetnek volt némi felzárkózása, és ilyen jellegű eseményre közel két évig nem kerülhetett sor. Sok idő csavarni a dolgokat, de kevés személyes csere. Ezt Vesbeachiban pótolták.
A trófeaünnepségre délután 15 órakor került sor, a díjakat a következő kategóriákban osztották ki:
Legjobb Smallframe, Legjobb Largeframe, a leghosszabb utazás kétkerekűvel és a nap legjobbja.
A csésze Legjobb Smallframe egy teljesen módosított Simson Star in Iron Man dizájnba került, sok aranyozott részlettel.
Legjobb Largeframe egy látogató a Vespa Club Hannoverből tudta biztosítani Vespa 150 (VBB) készülékét.
A látogató Philipp két keréken teljesítette a leghosszabb utat Rossz Oldesloe a Vespa PX -en
és a kissé versenyen kívüli ár a nap legjobbja A hamburgi székhelyű Marek Nachlik Kawasaki motorral biztosította magát Lambretta-átalakításához.
 
A nap végén voltak több mint 500 látogató utazott Vesbeachiba, és így hozzájárult egy csodálatos eseményhez.
A hangulat töretlen volt a legjobb napsütésben és egy dolog már biztos, az A Vesbeachi Blechrollertreffen minden bizonnyal 2022 -ben fog megjelenni a következő kiadásban.
Szöveget, videót és képeket a szervező bocsátott rendelkezésünkre. Köszönöm szépen Jelto Gerdes -nek
ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH verseny 19.06.2021. Liedolsheim - Blechvespen lángol

A robogóverseny, az eseménytámogatás és a versenycsapatok im Scooter Center nagy hagyomány! Így van ez Scooter Center együtt háttérzene idén is szponzora European Scooter Challenge (ESC).

Erre 19.06.2021. június XNUMX -i hétvégén volt lehetőség az idei szezon első ESC versenye, szigorú CORONA feltételek mellett. Az összetett szervezet ellenére az LTH ESC csapatának sikerült lehetővé tennie a versenyt a résztvevők számára.

powered by Scooter Center & bgm

Az időjárás jónak bizonyult, így csütörtök este megérkeztek az első résztvevők a legendás liedolsheimi Kartbahn helyszínére. Túlságosan jól emlékszünk a liedolsheimi „RUN & RACE” legendás eseményeire.

Az új K7 (moped) és K8 (pitbike) osztályokat nagyon jól fogadták, és sok új arcot üdvözölhettünk.

Vespetta Racing, ESC 2021 -es szezon, Liedolsheim, K1 -es futam

Edzés pénteken

A 38 fok körüli hőmérséklet ellenére sokan nem hagyták ki pénteken, és egész nap edzettek a számunkra fenntartott útvonalon.

Az egyik pénteken vette észre, hogy a gép, a gumik és a sofőr szenvednek a melegtől. Ennek ellenére a sofőrök találkozója szombaton délelőtt 08: 30 -kor kezdődött, nagyon motiváltan.

Edzés és minősítés után a versenyek az ebédszünet után 13 órakor kezdődtek.

Versenynap szombaton

A rajt 4 csoportban zajlott, így több osztályt egyesítettek:

Az új osztályok K7 és K8 együtt kezdték
valamint K3 + K6 és a legerősebb osztályok Q1 + Q2 + Q4.

az K5 saját csoportot kapott, kiemelkedő 19 résztvevővel.

Simson mopedek Türingiából

A K8 két résztvevője még hosszú utat is megtett Türingia tovább, hogy a tiéd legyen Simson mopedek kezdeni. A gépek nagy érdeklődést váltottak ki a Vespa vezetői körében is, és sok "benzinbeszélgetést" tartottak.

 

Új résztvevők „újoncok”

Különösen örültünk ismét két újoncnak.

Julian újonnan épített Vespájával indult a K1 -ben. Viszont már régóta pályán van, és továbbra is kettős rajtként indul a K8 -ban mopedjével.

Ezenkívül az 599 -es a K5 nagyon erős mezőnyében próbálta ki magát Michiben. Néhány apró esés ellenére bátran kitartott, sőt megkapta a „Legjobb újonc” díját.

 

Régi kezek önmagukban

Hosszú tartózkodás után ismét két régi kéz keveredett a résztvevőkkel.

Falco PX -jével indult, ami már a 2000 -es évek első ESC versenyein ott volt. Sajnos az első futamon egy műszaki hiba és egy látványos highsider után le kellett mondania az "öreg" nőkről.

Veit tesztelt és jóváhagyott PK-val hajtott szombat reggel Stuttgartból Liedolsheimbe, hogy a "golyóval" végzett bemelegítő utat követően részt vegyen a versenyen. A robogó mindhárom futamot repülő színekkel élte túl, és Veit vasárnap saját két kerékével hajthatott haza. Micsoda eredmény!

Verseny a legjobb

Nyitott K1 és korlátozott K4 Smallframe Osztályok, amikor a legjobban tért vissza a versenyzéshez. Az elmúlt évek négyirányú csatáját Achim, Robert, Albert és Marco között a K1 újonc Valentino Randazzo gazdagította Liedolsheimben. Ezek felülről megragadó helyzetváltozásokat eredményeztek. Végül Albertnek volt a legtöbb fizikai és vezetési tartaléka, és három lenyűgöző futamgyőzelmet aratott. A tavalyi leggyorsabb köridőt ismét egyértelműen alulmúlták 52,39 -el, és most a régi felső osztályú K2 szintjén van.

A leggyorsabb kör mopeddel

Julian Bartsch a nap leggyorsabb idejét érte el 25 lóerős mopeddel, 52,37 másodperccel, ami azt mutatja, hogy a mopedek, a pitbike -k és a robogók között alig van különbség a sebesség között a legjobb pilóták között, és hogy jól működnek együtt.

 

Győztes és korona verseny

A korona korlátozások miatt az esti szokásos bulit sajnos lemondták, de ezt mindenképpen pótolni fogják.

Liedolsheim napi rangsora:

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1. hely: 113 Valentino Randazzo
  • 2. hely: 104 Thomas Lenkeit
  • 3. hely: 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Open

  • 1. hely: 200 Veit Nübel
  • 2. hely: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1. hely: 377 Toni Fattorusso
  • 2. hely: 392 Marco Abbate
  • 3. hely: 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger”

  • 1. hely: 490 Albert Heigold
  • 2. hely: 401 Robert Leibfarth
  • 3. hely: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1. hely: 585 Felix Richter
  • 2. hely: 578 Jonas Specker
  • 3. hely: 531 Christoph Maier

 

K6 - Street Racer

  • 1. hely: 633 Paul Ullrich
  • 2. hely: 618 Hanna Simon
  • 3. hely: 623 Roman Kulesza

 

K7 - pitbike

  • 1. hely: 710 Frank Blank
  • 2. hely: 791 Julien Dammert
  • 3. hely: 723 Phillip Schade

 

K8 - Mopped, Mokick & Moped

  • 1. hely: 891 Julian Bartsch
  • 2. hely: 888 Patrick Frank
  • 3. hely: 801 Michael Braun

 

A leggyorsabb versenykör

  • 891 Julian Bartsch -52.371 XNUMX

 

A legjobb újonc

  • 599 Michele Platt

Európai robogó kihívás

Minden versenyző várja a szezon második versenyét három hét múlva Cheben (10.06.2021. június XNUMX.), ahol a tavalyi bajnoki ceremóniára is sor kerül.

ESC logó

Videó: Vespetta Racing / Képek: Albert Lohff

A Hidden Power Scooter Club szintén hagyott véget egy korszaknak :-(

Tegnap gyorsan megnéztem, hogy a naptár már április 1 -jét mutatja -e: Először az előző végét Nyaralás Hollandiában - Venlo - kihirdette, majd később vége Ünnep Ünnepek a Sauerlandben:

rejtett-hatalom-sc

 

Sziasztok a Sauerland -i ünnepek barátai!

Bizonyára néhányan már azon tűnődtek, miért nem osztogatnak még szórólapokat, témákat hoznak létre, vagy a Taz életkor visszaszámolható a gyűlésig. Ennek egyszerű oka van - a FIS napjai, jelenlegi formájában, meg vannak számlálva.

A FIS -re 2017 -ben nem kerül sor!

Mi klubként hosszasan vitáztunk egymással, és végül egy nevető és egy síró szemmel döntöttünk így. A szavazás lezárult, de így van.

Büszkeséggel és örömmel töltött el bennünket, hogy életünkben az évek során kitölthettük életünk legnagyobb tüntetését.

Hogy ez nehéz munka, biztosan találkozhat velünk hétvégén.

De ez a teher nem csak a vállán volt, nagyszerű segítőink is voltak barátoktól, családoktól és baráti kluboktól.

Ennyi év önzetlen segítségéért ezen a ponton, még egyszer hatalmas KÖSZÖNET!

Most bérelhet egy webhelyet, felteheti rá az egész Driss mint tesztpadot stb., És akkor nem feltétlenül kell jó találkozónak lennie.

Kanos vendégeink a föld sója voltak!

Elpusztíthatatlan, jó hangulatú, iszogató, őrült a táncért, a repedtek már a csütörtöki rajtnál, mindig öröm volt veled!

Danke dafür.

A FIS 2017 -re nem kerül sor, ez nem jelenti azt, hogy a jövőben nem folytatjuk a formátum módosított módját.

Hagyd magad meglepődni, hamarosan rájössz

Megtiszteltetés számunkra, hogy olyan helyet ajánlhattunk Önnek, ahol megismerkedhettek egymással, és találkozhattunk a távolabbi területekről érkező robogókkal.

Köszönöm a szép éveket, nagyszerű találkozásokat, képeket a fejedben, jó beszélgetéseket és rengeteg nevetést!

A rejtett POWER SC

Rejtett teljesítmény SC

rejtett-hatalom-sc

 

Run & Race 2016, Pomposa, Olaszország - 16. szeptember 18.09.2016-XNUMX

Ez volt a múlt hétvégén Scooter Center az Adriai -tenger partjára hajtott az európai robogó kihívás Run & Race döntőjére. A brit robogó sportszervezet (BSSO) és számos más nemzetközi versenyző részvételének köszönhetően a nézők jó látványt nyújtanak a gokartpályán.

A Lambretta -val az Adriára

Nyaralásnak tűnik, de a nyaralás már rég elmúlt. 3.000 kilométer és néhány nap kemény munka állt előttünk Bella Olaszországban. Buszunk tele volt felszereléssel és ehhez a legjobb bgm alkatrészeinkkel Run & Race Olaszország

Az utazás csütörtökön kezdődött Kölnben. A Garda -tótól 1.000 km után pénteken a robogókkal a fennmaradó 250 km -t az Adrián fekvő Pomposa felé hajtottuk. Pénteken tehát ideje korán indulni, és a túracsoport idegenvezetőre és kísérőjárműre oszlik. Az idegenvezetőt ketten végzik Versenytúra Lambretták 28 Polini porlasztó és a bgm nagy doboz:

  1. Lambretta DL 150 és 225 bgm PRO RaceTour
  2. Lambretta LI 150 1. sorozat 195 bgm PRO RaceTour

Lambretta DL & LI

 

Kemény próbaút esőben és kátyús szlalomban

Próbaút Bella Italia -ban: nyár, kék ég és időnként megáll az autó grilljénél. Ez a terv! Fél órával a kezdés után vágyálmunkat utoléri a valóság. A veronai autópálya -alagút után zuhogó esőbe hajtunk. Szerencsére nincs rossz idő, csak rossz öltözék - és ebből volt bőven nálunk!

De semmi sem segít, és nem sokkal Pomposa előtt folytatjuk az Autostradán az esőben.
Szerencsére az erőszakos vihart közvetlenül nem vettük észre. Több autó védősíneken és árkokban, de benyomást keltenek arról, hogy mi történhetett röviddel előttünk.

Sétáljon robogóval az esőben

A szeszélyes időjárási körülmények és a kátyúk ellenére meglehetősen élénkek vagyunk. Az utazósebesség a motorokkal együtt 110 km / h (GPS). Az új TomTom Vio megmutatja az utat. Mind a bgm motorok, mind a bgm alváz tartja az ígértet, és az utazás gyors és egyszerű. A lényeg egy nagyszerű túra, amely nagyon szórakoztató.

A robogó túra videója

Big Run & Race Olaszországban

Mivel az eső kicsit eláll Pomposa előtt, és a vastag felhőtakaró felszakad, szerencsére nem érkezünk meg teljesen átázva. A Rimini Lambretta Marco központok és a SIR szervezői fogadják a szokásos módon. Az első csésze fehérbor után először a fényűző bungalónkba költözünk.

Luxus bungalónk

Mindkét este lesz „menü”. Őszintén szólva azt képzeltük, hogy Olaszországban egészen más lesz ... Philipp számára mindkét este elég hosszú lesz a szuper éjszakásoknak köszönhetően.

A szombat délelőtti reggeli remek, sajnos nincs sok időnk, mert fel kell állítani a lelátót, és izgatottan várjuk, mi vár ránk. Reggeli a tenger mellett a legjobb időben.

run-race-olaly-2016_-18

A rutinunknak köszönhetően a standunk felállítása meglehetősen egyszerű számunkra - legalábbis azok számára, akik reggel 5 óra előtt józanok voltak az ágyban.
A kifinomult robogómotorok szüntelen üvöltése kíséretében bemutatjuk bgm termékpalettánkat egész nap, és sok remek beszélgetést folytatunk régi és új barátainkkal:

  • Italien
  • Svájc
  • Németország
  • Ausztria
  • Görögország
  • Anglia
  • Ciprus

Fotók a hétvégéről

RACE - A versenyek

Az izgalmas versenyek közvetlenül az utca túloldalán zajlanak, ahol ádáz csatákat vívtak az utolsó méterig. A CASA Performance és a Parmakit olasz csapatai uralják az itteni nagy osztályokat - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Stoffi osztrák barátunk lenyűgözően megnyeri a standard osztályt a Polini motorral -> LINK Shop standard osztály. Michi, a Stoffi csapat tagja, körbe akasztjuk a kameránkat - így néz ki egy egyosztályos edzés:

RUN - a robogó találkozó

Run & Race - a verseny során robogó is fut. Az olasz kluboknak lelátóik vannak a versenypálya területén, és vásárolhat alkatrészt vagy árut, csodálkozhat a robogókon, és mindenhol a benzinről beszélhet.
Az esti rendezvények egy kemping- és bungalóparkban zajlanak, ahol minden résztvevő elhelyezésre került. A szombati meghirdetett koncert sajnos elmarad, a Szabadtéri Éjszaka forrt a rendőrök kiérkezéséig. Az esemény spontán belül mozog, és ha még jobb a hangulat, a buli a hajnali órákig folytatódik.
A vasárnapi reggeli olasz reggeli után a búcsúzás nehéz! De ezúttal a 250 km -es visszaút áll előttünk a legszebb napsütésben. Az utolsó szakaszban elhagyjuk az autópályát, és festői útvonalon haladunk át a hátországon és a hegyeken. Jó hangulatban érkezünk meg a Garda -tavi alaptáborunkba. Itt még sok tennivalónk volt:

  • Fotózás Kerresinhio Quartet
  • Látogatás a dugattyús Meteor gyártónál Milánóban
  • Fotók és videók

LINKEK:

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

img_1322Stockach 2009

Pünkösd hétvégéjén az éves első ismét Stockachban (Bajorország / Bodensee) volt Quartermile - fuss a DBM -hez.

Ott voltunk néhány baráttal, és két éjszakai műszak után jó hangulatban voltunk, hogy ne jöjjünk vissza üres kezek nélkül. 540 km után végre megérdemelt volt: grillezett hús és hideg sör ezen kívül a szokásos benzines beszélgetések. A következő éjszakán meglendítettünk egy kicsit a táncparketten, de nem túl sokáig, mert fittek akartunk lenni.

Másnap körülbelül 20 percet kellett autóznunk a Rungelände -től, hogy eljussunk egy ipari terület pályájához.

Ott már sok néző és résztvevő volt, így az új is Vespa katalógus és Lambretta katalógus gyorsan elfogy.

Meglepetésünkre valóban sok néző volt a régióból, és utána még több mint 1.000 ember volt összesen.

Tovább