Hozzászólások

bgm PRO Sportülés Vespa sportülés

bgm PRO „Sport” sporteszköz, amelyet Nisa Italië készített

A népszerű Nisa „Sport 20” stoel alapján elkészítettük sportcsap A klasszikus Vespa-hoz tervezték, amelyet liet de stoel vervaardigd-re terveztek a de Italianse Zetel fabrikant NISA, bgm-verzióként. Az új bgm PRO sportbeállítás elérhető a Vespa számára Largeframe hu Vespa Smallframe és két verzióban verkrijgbar:

Autentikus megjelenésű sportcipő

A BGM Pro Sport-Stoel mooie Alfatex borítással (reliëfben wafelmotief) van a zijkanten és az achterkanton, és szintén verkrijgbaar grijze bies-szel. Csípős szárú ruhadarabok is egyenletesen osztott hosszúsággal. Vízálló burkolathoz domborműre van tervezve, nem megfelelően. Szóval dot de BGM Pro Sport qua uiterlijk erősen gondoljon a 70-es évek klasszikus gombjaira, és egyenesen a versenyzés hűvös hangulata van.

Vespa Sport ülés bgm PRO Olaszországban a NISA által gyártott Vespa ülés

Vespa zetel konfigurátor

U kunt de stoel is vinden in de Scooter Midden Zetel konfigurátor Van valami a Vespa modellek felsorolásával kapcsolatban:

Aznapi használatra küldött sportcipő

Gyakorlatilag erre használják, mert kint sportos, ilyennek kell lennie. A bank heeft een aangenaam grote schuimvulling waarop zelfs hosszú lányai leuk zijn. A legfontosabb megjegyzés a teljesen pamut köszörülés. Deze biedt goede ondersteuning wanneer u alleen rijdt, maar kan is használt duozadel a geval van nood.

Modern mágneses zsaluzás

Egy másik intelligens funkció a bankajtó mágneses zárása egy nagyon erős neodímium mágnessel. Heredoor can the bank gemakkelijk met éen hand been geopend, maar houdt hij beter dan menige klassieke haaksluiting. A mágneses technológia legnagyobb értéke a bijgeleverde montageplaat part rammelvrij rozsdája, a kereten a stevig le van vágva. A mágneses erő akkora, hogy vannak, akik kinyitják a stoel szondákat, és így megnagyobbodik.

Kiváló minőség - kézzel készített Olaszországban

A pad kerete salakvasból és durzame ABS műanyagból készült. De omslag is rondom geniet en dus zeer stevig en permanensen bevestigd (in tegenstelling tot louder gelijmd zoals gewoonlijk het geval is). A keret voorzien van zes rubberen stootkussens. A begyógyult vázon átmenő teher, valamint egy tömör part és egy tömör fal van befejezve. A pad zsanérja jellemzően Nisa-tenger masszív és szilárd, valamint tengeri erejű. Bovendien is hij schroefd en kan hij been vervangen (in het zeer onwaarschijnlijke geval van een defect). Beschikbar voor Vespa Smallframe en Largeframe (Largeframe modellek magas tankkal (GS160, SS180, Rally180/200 hebben de platte tank nodig van de Sprint/PX model zonder olajtartály)

KÖVETKEZTETÉS: Mooie vlakke zitting és gewelde racing suitstraling maar túraminőségek!

Opmerking de Largeframe Versie a Vespa PX-ben A PX modellek esetében a teljes történet a csuklós fedéllel rendelkező tartályos változatoknál. Lusso modellekhez / olajtartállyal rendelkező tokokhoz nem küldjük. Lopott rendelés: