Vespa Racing ESC Mirecourt Franciaország

A valaha volt legnagyobb klasszikus vespa verseny!

FlyerCSMirecourt2013HDMirecourt, Franciaország, ESC 2013-as szezonnyitó és 13. kihívás, Scootentole, 155 pilóta döntött úgy, hogy történelmet ír!
Minden kategória ésszerűen tele volt a tisztességes fellépés és a jó szórakozás érdekében!

A legtöbben csütörtökön érkeztek, míg néhány kemény pilóta kihasználta a mirecourti pályával fennálló kiváltságos kapcsolatunkat, és már szerdán megérkezett!! Csütörtökön és pénteken a pálya elérhető volt az edzésekre. Sajnos ezen a napon volt egy nagy balesetünk, amikor láttuk, hogy egy sofőr eltörte a lábát, neki el sem indult a szezon... Kár! Az idő hideg volt, időnként változott egy kis eső.

Másnap, szombaton, az aktuális Challenge Scootentole napján, önkényesen felosztottuk a délelőtti két C2S kvalifikációt, hogy kiegyenlítsük az esélyeket a jó időre.

vespa-racing_mirecourt-02 vespa-racing_mirecourt-04

Innentől kezdve minden nagyon gördülékenyen ment, és szép és korrekt versenyzést láthattunk, amit az időjárás is segített; Valójában egyik foglalkozáson sem esett az eső, csak az ebédszünetben!! Kis meglepetéssel a pálya megszokott mesterei bíztak a K1-ben és K2-ben az első helyeken, de az újonnan érkezők is kezdenek keményen nyomulni, mint például a fiatal Romain Baguet a Team 70s robogójából, aki K3-ben 4., K1-ben pedig 5. lett! A K7 kategória, girlz power, a K6-os autózás és a K5 leglassabbja, 13 lánnyal telt meg a rajtrács, ami nagyon ígéretes szám a szezon hátralévő részében!
Meg kell említeni, hogy minden évben a felkészültség és a minőség minden scooters fejlődik. Ez még 2013-ban is igaz volt, gyönyörű csapatokkal és robogóval, ami valójában úgy néz ki scooters (a vágások minimálisra vannak korlátozva a Challenge Scootentole-ban).

vespa-racing_mirecourt-03 vespa-racing_mirecourt-01

Ami a furcsaságokat illeti, érdekes volt látni a K2-ben a francia V5A 216-os vázát Julien Desnuelle-től, amelyet Olivier Doussot (mindkettő az SPRT csapatából) vezetett, az első versenyautó vespát elektronikus befecskendezés (Tartsd szemmel: Vespa Tuning M1L Quattrini Vespa szénhidrát nélkül )!
Egy hivatalos LML 4T Corsát (166 Polini) is láthattunk bemutatón a K6/K8 foglalkozásokon. Nem olyan gyorsan, mint várták, de úgy tűnt, néhány embert nagyon érdekelt a csővázban rejlő lehetőségek…

A díjátadó ünnepségen és a sorsoláson nagyon szép ajándékokat, ajándékokat vehettünk át támogatóinknak, különösen Scooter Center!
Ezt követően egy kis „aperóval” segítettek, a legtöbben elkezdtek lazítani, és a buli sokáig tartott a kempingben egészen késő estig!
A következő és egyben utolsó napon, vasárnap, a Challenge Scootentole által felkínált jól megérdemelt „croissant” után, lassan mindenki elkezdett csomagolni és hazafelé indulni, és rengeteg remek ajándéktárgyat hozott magával!

A Challenge Scootentole ezúton is szeretne köszönetet mondani Scooter Center folyamatos támogatásukért!

Várunk benneteket június 8-án Marcillatban a 14. Challenge Scootentole-rahttp://www.germanscooterforum.de/topic/260697-14th-challenge-scootentole-marcillat-june-8th-2013/>

CSMarcillat2013

0 válaszok

Hagy egy Válaszol

Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?
Nyugodtan hozzájárulni!

Hagy egy Válaszol