Vespa átalakító készlet 8 hüvelyktől 10 hüvelykig

A Vespa 8 "átalakítása 10" -re

Aki játszik az eredetileg 8 hüvelykes gumiabroncsokkal felszerelt Vespa -jának a nagyobb és modernebb 10 hüvelykes méretűre való átalakításával, gyorsan elgondolkodik azon, melyik megoldás a megfelelő. Elég gyorsan történik hátul a fékdob egyszerű átalakításával, beleértve a betéteket és a porvédő lemezt (vagy a Motors a Vespa Sprint, a Rally vagy a PX), ez egy kicsit bonyolultabb az első tengelyen.

Itt választhat, hogy optikailag és technikailag mindent megőriz az eredeti villa stílusában, vagy közvetlenül átalakítja egy másik, modernebb villára, például a Vespa PK -ra. A legegyszerűbb módszer az eredeti villa használata, és a későbbi modellek alkatrészeivel való frissítése a 10 hüvelykes szabványra. Az illesztés Konverziókészlet megtalálható üzletünkben.

Mindössze annyit kell tennie, hogy kicseréli az első tengelyt, a fékdobot és a fékbetéteket, beleértve a porvédőt is. A rugó és a lengéscsillapító is megőrizhető eredeti kialakításukban. A tíz hüvelykre való átalakítással már értékes hasmagasságot ért el, ami igazán lehetővé teszi a verseny kipufogó összeszerelését. A vezetés és a fékezés dinamikája már 8 és 10 hüvelyk közötti világ. A 10 hüvelykes fék nagyobb dobjai sokkal stabilabbak hosszú távú terhelhetőség (lejtmenet), valamint az általános fékteljesítmény tekintetében.

10 válaszok
  1. Miami esküvői fotós
    Miami esküvői fotós mondja:

    Van egy 1963 -as VBB -m. Használhatom az átalakító készletet az eredeti villa cseréje nélkül? Lehetséges?
    Van átalakító készlete a hátsó abroncshoz?

Hagy egy Válaszol

Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?
Nyugodtan hozzájárulni!

Hagy egy Válaszol