# 24 DuPont Racer Kawaski Lambretta robogó Customshow 2018

Marek a hamburgi játszószobából a mi házunkban nyilvánvaló megtéréseiről ismert. A Scooter Customshow -n bemutatta Vespa 10 Inch Terrorját is. Ha még nem láttad élőben, itt van néhány kép:

# 24, DuPont Racer

Az előző Vespa projekt, most Lambretta:
A Lambretta találkozik a Kawasakival - a stílus találkozik a megbízhatósággal, és a kétütemű világ négy ütéssel ütközik és harmonizál, mint még soha.

A kiindulópont a Lambretta LI3 Keretezze be a Kawasaki GPZ500S kapcsolódott. Marektől néhány szót kértünk a legújabb hamburgi projektjéről. Most olvassa el, mit mond a legújabb projektjéről:

„Az utolsó átalakításom után 10 hüvelykes terror Miután sikeresen megszabadultunk a fogzás gondjaitól, ideje volt valami újnak. Többé -kevésbé véletlenül találkoztam velük Kawasaki GPZ 500. A motor hírneve nagyon szilárd és 60 PS nem nagyon alkalmasak motorkerékpárra, de rövid csökkentéssel nagyon meg kell húzniuk a csuklójukat. A projektet pedig röviden le kell állítani, mert 200 km / h Nem akartam 10 "-os gumikkal menni.

A játszószoba mennyezete alatt még egy LI3-as keret lógott, amit Andre barátom gyorsan lebeszélt. Az adományozó segédmotoros kerékpárt kevés pénzért vásárolták az aukciósházban.”

„Gyorsan kiderült, hogy a Lambretta hátsó váza 4 cm-rel szélesebb és kb 13 cm meghosszabbítva mindennek az álcák alá kellett kerülnie. Az eredeti GPZ lengőkart maximálisan lerövidítették, de maga a motor olyan nagy, hogy az átalakítási munka ellenére gondot okoz a keret a hurok alatt.

Az autóversenyzésből származó Aerocatch rögzítőelemek tartják a motorháztetőt. Egy Vespa kesztyűtartót alakítottak át, tartályká alakították át, és Newton üzemanyag -kupakkal látták el.

Az elektromos berendezések, a gyújtászár, a sebességmérő és a visszajelzők a Motogadgetből származnak.

A Bgm a saját márkánk, és a Casa Performance Germany ennek örül Scooter Center Természetesen az is, hogy Marek beépített egy Casa Performance féket, és még ezzel a tömeggel és 60 lóerős teljesítménnyel is egy bgm PRO Lambretta alvázra támaszkodik a villánál: „Az első fék a Casa Performance-tól származik, a Honda CB400 agy pedig hátul van felszerelve.

Az üzemanyag -ellátást Hardi szivattyú biztosítja, amely elöl a sárvédő alá van szerelve. A hűtővíz cső rugalmas acéltömlőkkel és AN szerelvényekkel valósult meg, a hűtő a padlólap alatt található, és kissé magasabbra kell helyezni, mert jelenlegi helyzetében túlságosan korlátozza a görbe szögét.

A váltás Translogic teljesítményváltón keresztül történik, a tengelykapcsoló csak az induláshoz szükséges. A Nascar/Winston Cup versenysorozat 24-es száma sablonként szolgált a festéshez. A kivitelezési idő mindössze 18 hónap volt.”

Lenyűgözött és boldog vagyok Marekkel Egyedi Lambretta Isten hozott Kölnben!

Te is tapasztalhatod a # 24 DuPont Racer -t élőben: május 5 -én a Scooter Customshow Kölnben.