BGM BigBox Touring - A Vespa túra kipufogója már elérhető

A BGM BigBox Touring – erő a hosszú túrához

Alapjáraton leadott nyomaték a normál kipufogógáz megjelenésével és hangjával

Most elérhető! Csak 158.99 euró*

Kipufogó Vespa PX 200 Rally
Kipufogó -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Kipufogó Vespa PX 80-150, Sprint, VNB stb., azaz 8" és 10"
Kipufogó -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*beleértve 19% ÁFA, plusz postaköltség

VESPA TOURING VÁSÁRLÁS ITT

A gőzkalapács

A BGM BigBox Touring programunk túragőzöse.
Alacsony fordulatszámon kezdődő masszív lökésre fejlesztették ki.

An korai teljesítés és a jelentős növekedése nyomaték Legyen Big Box Touring változata ideális társ mindazok számára, akik szeretnek párban vagy sok csomaggal utazni. Az oldalkocsis motorosok ezt is értékelni fogják. A rendelkezésre álló nagy nyomaték miatt már nem kell lerövidíteni a fokozatcsökkentést, ami egyébként szükséges!

A szabványos PX200-ason a Touringbox már 300 ford./perc fordulatszámmal hamarabb beáll, mint a hagyományos kipufogó, a túramotorosok korábbi királya. Az olyan erőműveknél, mint a Polini vagy a Malossi sporthenger, ez a kipufogó is megfelelő.
Természetesen a Bigboxnak van a duplafalú szerkezet és csillapító anyaggal van feltöltve, akárcsak a szokásos Vespa kipufogó.

The Big Box Touring

• Alapértelmezett megjelenés
• Csendes, a duplafalú szerkezetnek és a csillapító anyagnak köszönhetően, mint a normál kipufogóban
• Nagy nyomaték
• Nincs teljesítménycsökkenés
• Fordulatszám-tartomány, mint a normál kipufogónál
• Nagyon diszkrét
• A Rally/Sprinthez is illeszkedik, változtatás nélkül
• Masszív felépítés a hengernél lévő szorítóval
• Kézzel készített Európában

KÖNNYŰ ÖSSZESZERELÉS

A kipufogó úgy van felszerelve, mint a normál kipufogó. A fejrész egy bilinccsel van a hengerhez rögzítve. Ez maximális stabilitást biztosít, és megakadályozza a kimeneti karima károsodását, összehasonlítva az O-gyűrűs tömítéssel ellátott laza szerelvényekkel. A fejrészen rugós rögzítőfülek találhatók. A maximális hasmagasság elérése érdekében ügyeljen arra, hogy a hátsó lengéscsillapítónál elég hosszú távtartót használjon.

AMIT AJÁNLUNK

Hosszabb áttétellel a rendelkezésre álló fordulatszám-tartomány minden fokozatnál jelentősen megnövelhető. Így a nagy nyomatékot fordulatszámra lehet fordítani.
Az ideális az, ha egyszerűen felszereli a BGM Superstrong kuplung 24 fogas lánckerékkel (23 fog az alap). Minden további motormódosítás nélkül működik, és ahhoz vezet sebességnövekedés ~5km/h-val.

A bő nyomatékkal rendelkező motorok a nagyobbakkal is kompatibilisek 64 fogú BGM elsődleges lánckerék a 24 fogas tengelykapcsoló lánckerékkel kombinálva (+8km/h).

KÖVETKEZTETÉS
Sok gőz alacsony fordulatszámon – igen!