Hozzászólások

Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Rövid, negyedik fokozatú Vespa PX

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa?

Se monta una cuarta marcha corta de 36 diéta (un serve more que el pinón original de una Vespa PX200) para optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades – sea para conducir a diario, para hacer largos viajes o para verseny.

BGM PRO – hangolási hangolás alta calidad

Todas las piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO fueron producidas de materiales extremadamente solidos, los pinónes de velocidad, en específico, de acero de cementación NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2/AISI8620), hogy ellenálljon a maximális autógáznak. Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC, los piñones son extremadamente resistentes al desgaste. Te garantizamos una alta calidad permanente.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • így csökkentse a paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) – 36 szolgált

Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Kompatibilis: todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) – 36 szolgált

Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Kompatibilis: todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

A központi szegmensnek két különböző dimenziója van:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5 mm
  • Írisz (a partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm

Los segmentos centrales de los piñones de BGM son más grandes (kb. 1/10mm), por lo cual la superficie de apoyo para la cruceta también es más grande.

Recommendation de los mecanicos del Scooter Center:

La cuarta corta se puede combinar perfectamente con el BGM PRO de 64 elasztikus piñón matricák. Junto con un pinón de embrague de 24 serve se puede a nagyításhoz muchablemente la desmultiplicación y, a la vez, csökkenti az el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consiga una polgármester velocidad maxima.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • így csökkentse a paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Ha módosítja a caja de cambiosban, nem kell aggódnia miatta:

Különös érdekek

En los motors Malossi Sport y Polini 221 con un alt torque se suele optar por un pinon de embrague de 24 serve junto con un pinon elastico de 64 serve és a cuarta corta.

BGM6536L

Köszönhetően a cuarta marcha corta, se optimiza the paso de la tercera a la cuarta marcha, hogy garantáltan rendelkezzen olyan robogóval, amellyel a sebességváltozást el lehet érni.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, ideális esetben para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

24_64 grafikon 24_64 fül

**(Gracias a Motörhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc.)

Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO a Vespa rapidhoz

La series de carburadores SI tiene un design que ya ha probado su eficacia a millón de veces y presenta además un nagy potenciál.

Főleg az elmúlt években a karburadorok népszerűsége beépült a motorokba, amelyek nagyon erősek kompakt kialakítás és a bocas cortas de adminisztráció.

Minden órában növekszik a motor teljesítménye, hay que adaptar los chiclés en el carburador. En los motores factes se encuentran frecuentemente chiclés de alta con un tamaño superior a 140. Para poder garantizar una alimentación continua de éghető nagyszerű chiclés de alta montados, ha módosítja a karburátort (nagyon munkaigényes), vagy összehasonlíthat egy karburátort és módosíthatja azt a szakértők:

PRO FASTER FLOW SI karburátor

Carburador SI FASTER FLOW Tuning a Vespa számára

Os ofrecemos un carburador ya módosított si queréis aumentar la potencia de vuestro robogó. De esta manera podéis guardar el carburador original SI (por si acaso) y recibís un carburador trucado professionalmente. Aquí encontráis nuestros karburátorok BGM PRO FASTER FLOW SI

Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla

A BGM PRO karburátorral a gyorsabb áramlás optimálisan lehetséges Potencias significativamente superiores a 20 CV conduciendo continuamente a toda velocidad bűn érkezik egy empobrecimiento de la mezcla és egyéb averías.

Carburadores ya módosított
A nagy, magasra szerelt modellek folyamatos üzemanyag-ellátásának garantálása érdekében módosíthatja a karburátort (nagyon munkaigényes), vagy vásárolhat karburátort, és szakemberrel módosíthatja:

Részletek a carburadores 26mm SI optimalados tekintetében

A la hora de trucar el carburador, szakmailag módosított la Tapa de la Cuba del flotador, a porta chiclés y los taladros.

Concretamente aumentamos el diametro del taladro hacia the aguja del flotador a 2,8mm y taladramos dos agujeros adicionales az aguja del flotador vezetőjében az éghető anyagok gyorsabb üzemanyagellátása érdekében.

FasterFlow úszó lyuk

Fontos: The superficie de obturación del asiento de la aguja del flotador se vuelve a crear mediante una herramienta especial después de haber taladrado.

SI FasterFlow úszószelep

Tökéletesség: Ön szabályozza a flotador szintjét és állítsa be 32 mm-re. SI Faster Flow 029

La aguja del flotador con un diametro de 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una función de muelle por lo cual aumenta su vida útil.

SI Faster Flow 042

Gyorsan és folyamatosan éghető a chiclés de alta hasta 180-al

Debido tanto al polgármester taladro en el asiento de la aguja del flotador como a los taladros kiegészítők en el guide de la aguja del flotador, el fired puede correr libremente a la cuba del flotador, por lo cual ahí mismo el nivel del excomustible permanece constante. El taladro entre la cuba del flotador y el porta chiclés fue agrandado de 1,2mm a 1,8mm para atļaujir un flujo rapido del excomustible hacia el porta chiclés. El diámetro mencionado equivale a un chiclé de alta Dellorto 180 y por eso también it posible usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque aktualmente, según sepamos, no létező motorok que lo requieran.

Túrázás beállítása 25 CV-vel és chicle-vel 160-as nagy sebességről

En los motores touring aktuales con aprox. 20-25 CV se usan chiclés de alta de 135-160. SI Faster Flow 040

Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse at la hora de acelerar or de cambiar de charge.

Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores

Ha ez a helyzet, akkor az igazság az, hogy a 26/26-os karburátor valódi, és 25 mm-es taladroja van. SI Faster Flow 041

Los carburadores SI para the Vespa con un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse korai en el guide de la valvula de gas. Una vez desgastada dicha parte tan sense, el carburador ya no sirve.

Puesto que en el caso de un taladro de 26mm la valvula gas y el guía de la misma casi no se soplan, puede entrar más aire en el guía desgastado pasando por la valvula gas, influenciando así significativamente el motor funcionamiento del motor.

Concretamente se presentan las siguientes averías: un aumento indeseado del numero de revoluciones en ralentí y un empobrecimiento jelentős a la hora de acelerar.

A karburátorok előtt BGM PRO 26mm SI tienen un taladro de 25mm.

Javaslat: benzin BGM PRO Faster Flow fogantyúja

Junto con noestros Benzines BGM PRO fogantyúk Faster Flow Los carburadores ya módosított garanciákat alimentación eficaz de firedible.

a benzin markolata Faster Flow

Carburador SI tuning Vespához
A Carburador Faster Flow de 25mm aquí modellje bemutatta, resumiendo, muy discreto és egy compañero fell recorriendo muchos kilométeres. He redujo al minimo el desgaste del guía de la valvula gas gracias a un mayor solapo.

Escape BGM BigBox Touring – erős viajes largoshoz

Par de giro ya en ralentí – aspecto y sonido como en el caso del escape conventional Vesspa Bigbox Ez a turné

Ahora elérhető! Portan szóló 158,99 euró*

Escape Vespa PX 200 Rally
Menekülés -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

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Vespa túra kipufogó

Maximális teljesítmény

El BGM Big Box Touring it el escape adecuado para viajes largos y fue desarrollado para ser muy potente beleértve a bajas forradalmakat. Eso y un par de giro sumamente emelkedett convieren la version touring in el escape ideális todos aquellos vespistas que suelen viajar with acompañante o with mucho equipaje. Para las personas que llevan un sidecar también hay buenas noticias porque debido al par de giro elevado ya no es necesario disminuir la relación de transmission.

Vespa túra kipufogó

PX200 estándarra szerelve az escape BigBox desarrolla su potencia ya 300 fordulat/perc több temprano que el escape tipo original, el tényleges rey entre los elkerüli a túrázást. También ideális a cilindros potentes como los cilindros deportivos de Polini o Malossi számára.
Csakúgy, mint a hagyományos menekülés, a BigBox tiene két réteg és veszi szál a hangtompítóhoz.

Vespa túra kipufogó

El BigBox Touring

  • aspecto eredeti
  • silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador (como en el caso del escape hagyományos)
  • par de giro emelkedett
  • sin descensos de rendimiento
  • banda de revolutionis igual de ancha, mint az eredeti escape tipo
  • nagyon diszkrét
  • encaja a Rally/Sprint-tel is sin tener que modificarlo
  • Masiva konstrukció abrazaderával az el cilindroban
  • hecho a mano Európában

MONTAJE EGYSZERŰ

A menekülés bemutatja a misma manérát a hagyományos menekülési útvonalon. Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños en la brida de escape y garantiza una mayor estabilidad en comparación con una fijación floja con juntas tóricas. El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles de escape. Recomendamos no usar un distanciador demasiado corto en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al suelo ideal.

Vespa túra kipufogó

NUESTRA AJÁNLÁS

A relación de transmisión más larga segítségével óriási mértékben meg lehet növelni a banda de revoluciones in cada marcha por locual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayor velocidad. Lo ideális sorozat montar el Embrague BGM Superstrong con pinón de 24 szolgált (el piñón eredeti tiene 23 szolgált) porque nincs szükség módosításra ningunas en el motor y maximális maximális sebesség 5 km/h sebességnél.

Van egy motor a verseny nagy részével, amely a hegyekbe megy pinón primario BGM de 64 szolgált és combinarlo egy embrague-vel pinón de 24 szolgált (+8km/h).

KÖVETKEZTETÉS
Máxima potencia a bajo regimen de revoluciones – ¡guay!

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Kenőanyag engranaje SAE 30 API GL3 BGM PRO Street Vespa számára

bgm Vespa hajtóműolaj SAE30

A lubricante engranaje SAE 30 es apto para las Vespas con maneta de cambio de velocidades (y también para muchos otros modelos de scooter). Sobre todo los embragues de Vespa bañados en aceite requieren un buen aceite y la viscosidad de dicho lubrificante para que el cambio de velocidades sea más fácil y la vida útil de los componentes más larga.

Botella de fácil manejo de 250 ml tapón de roscával.

¡En los manuales de mantenimiento de Vespa se ajánlja a SAE30 kenőanyagot!

 

Comprar lubricante engranaje Vespa számára

 

Kenőanyag szelepek engranaje BGM Vespa számára:

  • estudiada formulacion
  • posee muy buena tapadóképesség
  • ellenáll a nyomásnak
  • oxidációval szemben ellenálló
  • bajo desgaste para larga vida útil

Basculante Piaggio Motores Maxi Gilera Runner és mások

¡Buenas notes para los amantes de motores automaticos de dos tiempos de Piaggio y para aquellas personas aficionadas a la alta potencia!

Kizárólag para ti hemos seguido desarrollando y mejorando Nuestro dönthető BGM PRO stabilizátor a motor és a hemos hasított testéhez gyártás új dizájnnal:

Basculante BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm³ a ​​BGM7900N kortól

ASZ7900N (4)

A legendás Basculante BGM PRO

bgm pro lengőkar

Az építési elképzelés egy motorkerékpár-modell összeszerelésének idejére épül az év hátralévő részében, bár ez ugyanaz Twin con 50 CV requería and dispositivo estabilizador montado en la carcasa del motor.

Használati jelzések

Minden alkalommal, amikor beszereli az alapot, a Piaggio abroncsainak nagy motorjainak védelme érdekében tegye azt az első modellházba is, hogy a következő jelzéseket láthassa:

  • Encaja Piaggio de 125-180 cm³ motorokkal freno de discoval
  • A motor vázára szerelt menekülési támaszt módosíthatja
  • Hay que adaptar el system de escape antes de instalarlo.
Hasonlítsa össze a Basculante-t

Egyszerű összeszerelés

Primero adaptar la carcasa del motor. Para facilitar el trabajo se debe colocar un tornillo desde la parte de atrás del soporte y luego medir/dejar una distance de 5mm a másik végletben.

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For cuestiones de seguridad, probar lovaglás el basculante y utána járni, formában van párhuzamosan a tapa del variomatic. Si ese no es el caso, cortar el soporte de la carcasa del motor. Általánosságban elmondható, hogy minimum 5 mm-es kortározást kell végezni, de dependiendo de los összetevőktől függően 10mm.

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Colocar la rueda trasera

Köszönhetően rodamientos oscilantes de bolas de dos hileras lehetséges a sótalanítás/angulo de inclinación maximo de 5°. Para montar el basculante en la rueda trasera, sujetar los tornillos largos adjuntos y usar el fijador de roscas liquido.

BGM7900N

A biztonság jelzése

El basculante fue construido exkluzív para uso en verseny.

Vannak kockák úttestek, kerekek és motorvázak, sokféle variációval a helyi ajánlásokhoz összehasonlítani minuciosamente si el basculante es apto para los használt alkatrészek és si así fuere, montarlo cuidadosamente.

Menos de 40 euró – Amortiguadores a Vespa económicos és buenos számára

Amortiguadores a Vespa bgm PRO számára

sok új amortiguadorok a Vespa számára de bgm PRO están dotos de un alto valor añadido y, sin embargo, ofrecen una posibilidad económicaAhhoz, hogy javul Sustancialmente the comportamiento en carretera de tu Vespa.

Vespa BGM7716X-hez állítható amortiguadores
A Vespa BGM PRO SC/F16 és SC/R12 Amortiguador nagyszerű megjelenés ÚJ: Amortiguadores negros for Vespa Hemos renovado the prestigiosa tecnología de nuestros amortiguadores BGMPRO SC…Július 25 2014blog.scooter-center.comAdemás de incluir riostras originales de Vespa, la mejora en la pretensión de la amortiguación facilita una conducción deportiva con piisave margin para evitar muchablemente la pérdida de estabilidad.
El pretensado del muelle ajustable de este amortiguador moderno también permite adaptar el chasis al peso del dirigent de forma precisa. Ideális esetben a si circulas habitualmente a compañante y/o csomagokkal együtt.

A Los amortiguadorek különböző színekben kaphatók.

PINCHA AQUÍ PARA VER MÁS INFORMACIÓN

Új amortiguador par Vespa

  • Tipo de amortiguación: aceite a presión
  • Pretensado del muelle: 5 pont de ajuste
  • Hossz: 255 mm
  • Muelle: acero, lacado
  • Cuerpo: acero, lacado
  • TÜV/Revision técnica: nem

Tecnología vanguardista - Amortiguadores para Vespa la Vespa ABE/TÜV-vel.

COMPRAR AMORTIGUADOR VESPA CERTIFICADO TÜV-vel

Tuning de Vespa Tuning y Tuning de Lambretta de bgm en Scooter Center

Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendarios products PRO de bgm para Vespa és Lambretta – „cuna de bgm”.

Vespa Tuning Lambretta Tuning ez-ez-a-bgm-tuning otthona

TODO SCOTTER hu Scooter Center

Robogó puro y auténtica szenvedély: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados y mecanicos de scooters. Todas las ideas para los products PRO de bgm surgen o nacen a partir de propuestas de los aficionados.

Con los products PRO de bgm pretendemos Proporcionar piezák a Vespa és a Lambreta de calidad hangolásához hogy

  • sean fáciles de montar sin necesidad de repasos
  • tengan un mayor uso diario práctico
  • Jellemzői rendkívül tartósak

Tuning de Lambretta Prueba de bgm és Lambretta

Sin biografía, de HECHAS EN ALEMANIA

Para muchos productos recurrimos a provenores locales de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.

Bgm katalógus

Para realizar tu próximo pedido puedes solicitar el nuevo katalógus de bgm teljesen ingyenes. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:

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El aceite de alto rendimiento de bgm pone a tu alcance el most aceite sintético para tu Vespa.

Tíz in cuenta a jelentkezés az elegir órájára:

1. Használjon normál vagy motoros minimális vagy moderadamente modificado.

Aceite semisintético de 2 ties para tu Vespa: bgm PRO STREET

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2. Uso en competición o motor moderada o muchablymente modificado

Aceite 100% szintetikus 2-szer a Vespa-hoz: bgm PRO RACE

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