Javaslatunk Vespa és Lambretta motorokon végzett munkákhoz
A precíz munkavégzés elengedhetetlen a jó eredmény eléréséhez egy új motor felépítésénél.
A forgószelepes vagy dugattyús motorok bemeneti időzítése, valamint a henger átviteli és kimeneti időzítése döntő tényező a motor felépítésében.
Minden az alkatrészek megválasztásától függ, de általában a hengereket és/vagy a motorházakat finomhangolni kell ahhoz, hogy elérjük a kívánt trigger késleltetési szöget a szívónyílásban és a hengerben. Néha nem elég a tolómérővel való mérés. Ezért azt javasoljuk, hogy egyszer szerelje össze a motort anélkül, hogy a robogóra szerelné. Mert ez lehetővé teszi, hogy megkapja a szükséges méreteket. És ha akkor kiderül, hogy a motorházat finomhangolni kell, akkor újra ki kell szerelni a golyóscsapágyat. Ez általában jelentősen lerövidíti az érzékeny csapágy élettartamát.
ÚJ: Csapágybabák
A csapágybabák segítenek ebben.
A csapágybabák előnyei
A próbabábu elfér anélkül, hogy a motorházat fel kellene melegíteni.
A próbabábukon a golyóscsapágyakhoz hasonlóan látható letörések vannak a könnyű összeszerelés érdekében.
A próbabábu felszerelése után továbbra is forgathatja a főtengelyt, és még a rés méretét is megmérheti.
Hasznos eszköz ezeknek a fontos adatoknak a megszerzésére például a BGM időzítő lemez a Bálnával kombinálva. Ezzel a készlettel könnyedén és pontosan megmérheti a trigger késleltetési szögét.
Miután összegyűjtötte az összes adatot csapágybábuk használatával, könnyen eltávolíthatja a helyettesítőt golyóscsapágyak a motorházból.
A megfelelő méret számít!
Most a BGM PRO által kifejlesztett csapágybábuk. NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT
A csapágyak minden fontos méretben elérhetőek. A bábuk leírása tartalmazza a megfelelő golyóscsapágy méreteit és a csapágy nevét. Útmutató a méretre vonatkozó információk olvasásához (a Vespa PX és PK ETS gyújtócsapágyának csapágybábuja példaként szolgál):
Csapágy bábu főtengely -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
- NBI 253815 = a gyártó által megadott csapágynév (Nadella, SKF, …)
- 25 = a csapágy belső átmérője milliméterben
- 38 = a csapágy külső átmérője milliméterben
- 15 = a csapágy szélessége milliméterben
Minden méretben kapható:
- Csapágy főtengely - BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
- Csapágy bábu főtengely -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
- Csapágy bábu főtengely -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
- Csapágy főtengely - BGM PRO- 6204 / NU204 (20x47x14mm)
- Csapágy főtengely - BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
- Csapágy dummy főtengely - BGM PRO - átalakítás PK ETS csapágyra (25x47x12mm)
- Csapágy bábu főtengely -BGM PRO-NU2205 (25x52x18mm)
- Csapágy főtengely - BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Különféle kombinációk a robogó típusa szerint rendezve:
Tudja, különböző próbabábukra lesz szüksége a motor és a főtengely különféle kombinációihoz.
Vespa Sprint 2 port
- Lendkerék oldala BGM1200TL; Csapágy főtengely - BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
- Gyújtás oldala BGM1200TL; Csapágy főtengely - BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
- Lendkerék oldala BGM1200TL; Csapágy főtengely - BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
- Gyújtás oldala BGM1205TL; Csapágy bábu főtengely -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK 50 ETS főtengellyé alakítással
- Lendkerék oldala BGM1203TL; Csapágy főtengely - BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
- Gyújtás oldala BGM1207TL; Csapágy dummy főtengely - BGM PRO - átalakítás PK ETS csapágyra (25x47x12mm)
Lambretta GP
- Lendkerék oldala BGM1204TL; Csapágy főtengely - BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
- Gyújtás oldala BGM1206TL; Csapágy bábu főtengely -BGM PRO-NU2205 (25x52x18mm)
Szintetikus csapágybábu
Ez lehetővé teszi, hogy erőkifejtés nélkül próbálja meg a főtengely illeszkedését a motorházba, és a főtengely továbbra is mozgatható. Ezért a főtengely vagy az új csapágy elhasználódása nélkül mérhet. Tökéletes a főtengely (a forgószelep bemenete) vagy a henger (kimeneti időzítés, átviteli időzítés) kioldási késleltetési szögének ellenőrzésére. Németországban készült
A BGM PRO csapágybábuk a következő helyen érhetők el Scooter Center Scooterskomló: