Hozzászólások

Keret hátsó lámpához fekete MOTO NOSTRA Vespa GTS Notte

Hátsó lámpa keret Vespa GTS 2020 fekete

Egyetlen hátsó lámpaváz GTS HPE / iJet modellekhez

A jelenlegi Vespa GTS modelleket krómozott hátsó lámpatesttel szállítjuk. Mint sok más dolog, ez is ízlés dolga - ha nem felel meg az ízlésének, most egy jó megoldást kínálunk Önnek!

A mi új Hátsó lámpatest a MOTO NOSTRA -tól fekete vagy karbon színben a Vespa GTS Notte, GTV azaz Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS azaz Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M)

Választhat a következők közül:

Vespa GTS hátsó lámpatest fekete

 

TIPP: A Vespa / Piaggio nem is kínálja az eredeti hátsó lámpa keretét egyedileg beszerezhető pótalkatrészként. Most a tieddel Scooter Center elérhető!

 

Egyszerű összeszerelés - nagyszerű megjelenés!

Marc a Scooteria -ból most telepítette a keretet jelenlegi "ACE" projektjére, ebben a videóban megmutatja, milyen egyszerű az összeszerelés.

ÚJ LED kijelzők a Vespa GTS 300-hoz - 10. átalakítási rész

 

VESPA - NOTTE - STÍLUS

Itt még sok fekete alkatrészt talál a Vespa GTS -hez GTS NOTTE

 

Egyetlen hátsó lámpaváz a következő Vespa GTS modellekhez:

/by

EICMA 2017

, ,

Motorkerékpár és robogó kiállítás EICMA 2017 Milánóban

2017 = 25 év Scooter Center, Olyan érzés, mintha legalább 25. alkalommal lennénk az EICMA -nál.

EICMA = Internazionale Ciclo Motociclo és Accessori, Motorkerékpárok és motorkerékpár -kiegészítők nemzetközi kiállítása, ezért a legfontosabb szakkiállítás is Scooter újdonságok.

Eicma-videónk egyik főcímdalának mottójához híven: "NE ÁLLJ":
Nagyszerűnek tartjuk, hogy régi robogóink tovább fejlesztik az alkatrészeket. Saját márkával háttérzene mi magunk is nagyban hozzájárulunk ehhez. És nem tudjuk és nem is akarjuk elzárni magunkat az új járművek / koncepciók kifejlesztésétől.

Ebben a jelölőben:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. nyelés
  5. NIU

Eicma 2017 robogó videó

Eicma 2017 robogó és alkatrészek

Scooter Center Az EICMA 2017 vásár élő közvetítése

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Ma a 9 -es csarnokban vezetett utunk először az "újhoz" Lambretta vége - barátaink a Rimini Lambretta Center -ből új Lambretta -t készítettek az RLC Race Style -ban, kifejezetten Vittorio számára.

Ezen kívül az új Casa előadás Alkatrészek bemutatva. A belső féktárcsával ellátott hátsó felni azonnal felkelti a tekintetet,

Eicma 2017-11-08, 11-51-55Eicma 2017-11-08, 11-51-55
Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(1)Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(1)
Eicma 2017-11-08, 11-53-12Eicma 2017-11-08, 11-53-12
Eicma 2017-11-08, 11-53-14Eicma 2017-11-08, 11-53-14
Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(2)Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(2)
Eicma 2017-11-08, 11-53-13Eicma 2017-11-08, 11-53-13
Eicma 2017-11-08 at 11-53-12(1)Eicma 2017-11-08 at 11-53-12(1)

[wpanchor id=”vespa”]

VESPA

A Piaggio bemutatja az újat Vespa Primavera - a név mindent elárul - gyönyörű tavaszi színekben.

Az idén különleges modellek a már jól ismert "Sei Giorni" - a Vespa GTS300 "Notte" mellett - sok más, krómban tartott modell Vespa GTS alkatrészek fekete színben ajándékokat. Ott lesz az új kicsi Vespa lemez igen, hogy nagyon jól illeszkedjen!

Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-07Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-07
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-08Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-08
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-12Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-12
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-14Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-14
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-16Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-16
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-17Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-17
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-18Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-18
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-19Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-19
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-22Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-22
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-04Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-04
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-16Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-16
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-17Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-17
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-19Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-19
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-20Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-20

[wpanchor id=”pinasco”]

PINASCO

A FARO BASSO membránbemenet:

Számára bemutatásra került Wideframe / Lámpa alatti modellek (faro basso) a bevált Nordkap henger membránnal (membrán új). Természetesen van hozzáillő szívócsatorna, de ezúttal nem a Polini CP porlasztóhoz, hanem egy Dellorto 22 mm -es porlasztóhoz, amelyet a jövőben a Pinasco kínál majd, már kábelköteggé alakítva.

Bemutatásra került, a már be Celle a bemutatott eredeti motorház 3 csapszeggel és lehetséges membránbemenettel a házon, valamint egy 4 hengeres csapcsavarral, amely lehetővé teszi mindegyik összeszerelését PX 177 hangolóhenger ermöglicht.

A flytech gyújtásokhoz zamak oszlopkerék került bemutatásra a faro basso és GS150 motorokhoz

Vespa GS160 / SS180

A bejelentett GS160 / SS180 közvetlen beömlésű henger dupla porlasztóhengernek tűnt, ovális furatokkal / hosszúkás lyukakkal, mint a 200 modell.

Vespa Smallframe:

Bemutatták az újakat Pinasco motorház és a jelenleg hiányzó főtengelyek. Továbbá főtengelyek cserélhető kiegyensúlyozó súlyokkal.

Vespa Largeframe:

Meglepődtünk a kettős forgószelepes tengelyen, ami még soha nem létezett.

A Pinasco most előre összeállított 225 cmXNUMX-es kínálatot kínál motorok nál nél. A legfontosabb adatok a 60. hullám, 225 cm21,5, 26 LE 10 NM -nél. 13-17-20-35 / 23 Karácsonyfa 64/1,4 áttétellel. A gyújtás egy flytech, XNUMX kg. Hiányzik: porlasztó, porlasztótálca, kuplungfedél, ventilátorkerék -fedél és a teljes fék.

az Si28 porlasztó most VRX-R változatban, kis habszűrővel.

Vespa moped

A Ciao, Si, Bravo és boxer modellek minden rajongója örülni fog, hogy itt is új termékek érkeztek:

 

pinasco-eicma-2017-09-08pinasco-eicma-2017-09-08
pinasco-eicma-2017-09-05pinasco-eicma-2017-09-05
pinasco-eicma-2017-09-03pinasco-eicma-2017-09-03
pinasco-eicma-2017-08-52pinasco-eicma-2017-08-52
pinasco-eicma-2017-08-51pinasco-eicma-2017-08-51
pinasco-eicma-2017-08-50pinasco-eicma-2017-08-50
pinasco-eicma-2017-08-48_2pinasco-eicma-2017-08-48_2
pinasco-eicma-2017-08-49pinasco-eicma-2017-08-49
pinasco-eicma-2017-08-48pinasco-eicma-2017-08-48
pinasco-eicma-2017-08-47pinasco-eicma-2017-08-47
pinasco-eicma-2017-08-46pinasco-eicma-2017-08-46
pinasco-eicma-2017-08-45pinasco-eicma-2017-08-45
pinasco-eicma-2017-08-44pinasco-eicma-2017-08-44
pinasco-eicma-2017-08-43pinasco-eicma-2017-08-43
pinasco-eicma-2017-08-42pinasco-eicma-2017-08-42
pinasco-eicma-2017-08-41pinasco-eicma-2017-08-41
pinasco-eicma-2017-08-40pinasco-eicma-2017-08-40
pinasco-eicma-2017-08-38pinasco-eicma-2017-08-38
pinasco-eicma-2017-08-36pinasco-eicma-2017-08-36
pinasco-eicma-2017-08-35pinasco-eicma-2017-08-35
pinasco-eicma-2017-08-31pinasco-eicma-2017-08-31
pinasco-eicma-2017-08-30pinasco-eicma-2017-08-30
pinasco-eicma-2017-08-24pinasco-eicma-2017-08-24
pinasco-eicma-2017-08-19pinasco-eicma-2017-08-19

[wpanchor id="fecske"]

NYEL

E-Schwalbe Bosch motorral. Az akkumulátorok eltávolíthatók a lakásban való feltöltéshez, vagy: a pad alatt beépített töltőkábel is található.

 

fecske-eicma-121057-1fecske-eicma-121057-1
fecske-eicma-121057fecske-eicma-121057
fecske-eicma-121056_1fecske-eicma-121056_1
fecske-eicma-121056fecske-eicma-121056

[wpanchor id=”niu”]

Niu e-robogó

Niu, e-robogó Tajvanról Bosch kerék motor és csereakkumulátorok.

 

niu-e-scooter-eicma-12.14.26-1niu-e-scooter-eicma-12.14.26-1
niu-e-robogó-eicma-12.14.26niu-e-robogó-eicma-12.14.26
niu-e-robogó-eicma-12.14.24niu-e-robogó-eicma-12.14.24
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-4niu-e-scooter-eicma-12.14.23-4
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-3niu-e-scooter-eicma-12.14.23-3
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-1niu-e-scooter-eicma-12.14.23-1
niu-e-robogó-eicma-12.14.23niu-e-robogó-eicma-12.14.23
niu-e-robogó-eicma-12.14.07niu-e-robogó-eicma-12.14.07

 

 

/1 Comment/by
Fekete matt - a trendi szín - most a fekete matt Vespa tükröket is

Hűvös tükrök az új Vespákhoz: GTS, GT stb., Valamint a Primavera 50 és a Sprint 50

, ,

Új, fekete matt tükrök ECE szabványnak megfelelően az új Vespához

A fekete matt a trendben van. Ezzel a tükörrel a modern Vespa modellekhez egy nagyon jó minőségű terméket szállítunk, eredeti megjelenéssel. Ezeknek a tükröknek a különlegessége az diszkrét, kiváló minőségű megjelenés matt fekete színben.

Természetesen vele E jelölés - közúti forgalomra engedélyezett!

TIPP: Olcsó és remek alternatíva az eredeti alkatrészhez!

Szállítási terjedelem:

  • 1 tükör
  • Szerelőkar
  • Rögzítőanyag (anya, gumi stb.).

A következő modellekhez érhető el:

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 stb.

  • Tükör Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 (ZAPM 31101) -matt fekete - jobb / bal EGYESÜLET!
    SKU: 3331420
    Kiváló minőségű, eredeti megjelenésű tükör E-jelöléssel.

Vespa Primavera 50/125

  • Tükör Vespa Primavera 50 (ZAPC53), Primavera 125 (ZAPM81) - matt fekete - linkek
    SKU: 3331429
  • Tükör Vespa Primavera 50 (ZAPC53), Primavera 125 (ZAPM81) - matt fekete - jobb
    SKU: 3331428
    Tükör Vespa Primavera fekete 3331429

 

Vespa Sprint 50/125

  • Tükör Vespa Sprint 50 (ZAPC53), Sprint 125 (ZAPM81) - matt fekete - linkek
    SKU: 3331433
  • Tükör Vespa Sprint 50 (ZAPC53), Sprint 125 (ZAPM81) - matt fekete - jobb
    SKU: 3331432
    Tükör fekete Vespa Sprint 50 Sprint 125

Króm tükör Vespa

Inkább 100% -ban szeretné az eredeti megjelenést? Ezt a tükröt is króm színben kínáljuk!

Robogó tükör króm Vespa

Króm tükör Vespa - mint az eredeti!

Fekete tükrök, mert: A Chrome nem visz haza

Fekete tükrök sok robogóhoz kaphatók:

Robogó tükör fekete Vespa

Fekete tükör olyan robogókhoz, mint a Vespa unc Co.

HÁNY TÜKÖR A RÖGZÍTŐRŐL?

Néhány tükörszabály az érdeklődők számára.

Összegyűjtöttünk Önnek néhány információt a Vespa / robogók tükreiről:

Németországban kötelező, az StVZO 56. § -a szerint, bármilyen gépjármű (ide tartoznak a mopedek is) legalább egy, a járműre szerelt tükör bal oldalán. Tükör a E-jel automatikusan TÜV -kompatibilisek, mert elegendő tükörfelülettel rendelkeznek. Ezeket az StVZO területén engedélyezték. TIPP: Az első regisztrációt követően 01.01.1990. Járművek, amelyek regisztrált maximális sebessége nem haladja meg a 100 km / h -t, csak EGY bal tükörre van szükség. Az ECE R 81 szerint a tükörnek 69 négyzet cm -re kell tükröznie, a kerek tükörnek pedig 94 - 150 mm közötti átmérőjűnek kell lennie. A nem kerek tükrökbe 78 mm átmérőjű kört kell beilleszteni. A tükör külső mérete nem haladhatja meg a 120 x 200 millimétert.

 

 

 

/0 Comments/by
Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R12, 330mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VN2) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - fekete

A Vespa lengéscsillapítók BGM PRO SC / F16 és SC / R12 új megjelenéssel

,

ÚJ: Fekete Vespa lengéscsillapítók

BGMPRO SC lengéscsillapítóink bevált technológiáját új ruhákba helyeztük.

 

BGM77-fekete-2

 

 

Szerintem a kis fekete ruha, fehér betűkkel, a legjobb Vespa lengéscsillapító - szintén a TÜV -vel - nagyon jól néz ki!Alex

 

 

Vespa lengéscsillapítók kaphatók elöl és hátul

Jelenleg a BGM PRO SC lengéscsillapítókat kínáljuk az első és hátsó Vespa PX modellekhez, valamint a hátsó Vespa V50 és Primavera (VMA1T, VMA2T) modellekhez.

A technológia változatlan marad. Szokás szerint a lengéscsillapítók elöl 16-szoros, hátul 12-szeres állítással vannak felszerelve.

Érvényes TÜV tanúsítvány ugyanúgy része a szállítási terjedelemnek, mint a megfelelő, kis eszköz a rugó -előfeszítés beállításához.

Első lengéscsillapító bgm PRO Vespa fekete

Első lengéscsillapító -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - fekete

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Vásároljon Vespa első lengéscsillapítót fekete színben

 

 

Hátsó lengéscsillapító bgm PRO Vespa fekete

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VN2) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - fekete

BGM7782B

 

Vásároljon Vespa hátsó lengéscsillapítókat fekete színben

 

A BGM PRO SC sorozat lengéscsillapítói a TERMÉK tekercs készlete a Vespa -val TÜV!
A BGM által Németországban kifejlesztett alváz a ABE szinte minden Vespa robogóhoz elérhető.
A lengéscsillapítók teljesen állíthatók, és páratlan vezetési élményt nyújtanak, amely korábban robogóról nem volt hallható.

 

  • az ABE -vel
  • Egyenként vagy szettben kapható
  • sportos
  • kényelmes
  • teljesen állítható
  • nagyon tartós
  • masszív CNC test, eloxált
  • nagy szilárdságú alumínium kis súlyhoz
  • nagy tágulási tartály közvetlenül a házon
  • 12/16 -szor állítható visszacsapó csillapítás
  • masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd
  • a rugó -előfeszítés fokozatmentes beállítása
  • bgm minőség garantált

 

A BGM PRO SC lengéscsillapítók nagyon kényelmesek, sportosak és szilárdak! A jól ismert versenyzők számos versenyen megerősítik ezen támaszok kiváló funkcionalitását és kiváló minőségét.
Tartalmazza a mellékelt ABE -t és a beállítási utasításokat.

Első lengéscsillapító illeszkedik a Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984 -97) 150 PX E (VLX1T -1981-83) 125 PX (VNX1T --1983) 125 PX E Lusso (VNX2T -1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T --1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Hátsó lengéscsillapító illeszkedik a Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98 - '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special ( V5B1T) 50 Speciális Elestart (V5B2T) 50 Speciális (V 5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

/0 Comments/by