"Un réglage bon marché et efficace pour tous les utilisateurs de Vespa Gts 300. Hasonlítsa össze aux performances du variateur de série sur la Vespa Gts 300 en ville, sur la route de campagne et sur l'autoroute."Marc, Scooteria
Következtetés, amit tesztelsz
Plusz sportif : plus rapide et plus haut rezsim
Un rezsim beaucoup plus élevé
Accélération nicement améliorée
Des performances beaucoup plus agresszív
Sans bruits genants
+5 km/h vitesse de pointe 125 km/h Selon le GPS Jantes 13"-os korong nélkül
Hozzászólás telepítő le variateur bgm PRO egy Vespa GTS-re?
Telepítse variátor bgm PRO V2 a Vespa Gts 300 hpe Supertech-en. Marc de Scooteria a Cafe Racer 69 és a Micha de l'équipe du Cafe Racer 69 25 percben kifejezett szimpatizáns és részletes leírása a Vario telepítésének lors de l'équipe d'un. Il ya aussi des astuces, comme le fait que vous pouvez rouler avec le bgm Vario sur votre nouvelle GTS l'ancienne GTS vario fedél, que beaucoup trouvent plus belle.
bgm PRO Variomatic Piaggio Quasar motorokhoz, például a Vespa GTS-hez
bande passante de traduction extra-longue-val
un tirage parfait et
Puissance élevée des roues arrière.
La bgm PRO variomatic használjon udvari trapézoïdale plus courte et renforcée de Kevlar que celle habituellement használt pour les moteurs des Quasar. Cela permet à notre Vario d'exécuter une gamme de rapports beaucoup plus large sans que la courroie trapézoïdale puisse toucher le boîtier, comme c'est le cas avec un Vario Malossi. Ainsi, a Vario bgm képes levezetni a játékot csinos plusz nagy de rapports sans que le moteur ait à tourner plus haut. Un avantage énorme, surtout lorsque le moteur a besoin d'un réglage supplémentaire.
Puissance du motor directement sur la roue arrière
Les innombrables essais au banc et sur route ont montré que les moteurs des Quasar 250/300cc ne nécessitent pas a resort de contre-pression plus dur ou different de celui de la norme. Cela signifie que toute la puissance du moteur n'est pas perdue dans la chaleur de frottement mais qu'elle finit là ou elle doit être : à la roue arrière.
A Vespa GTS Essai variométer
A Piaggio variomatic sorozatnál a motor az érintkezők között a szabályozóval beaucoup plus tot. La puissance est donc maintenue beaucoup plus long temps lorsque l'on respecte l'axe de vitesse, ce qui est perceptible dans une vitesse finale plus élevée.
Par rapport au jeu Polini, le Vario bgm ne fonctionne pas à un level de vitesse mesterséges augmenté pour obtenir un effet aha. Le Polini Vario achète malheureusement son level de vitesse (trop) élevé avec une efficacité moindre.
Le maintien de la même vitesse d'acceleration que le moteur standard conduit avec notre Vario-Kit bgm au fait que le moteur n'est pas chargé plus haut et que la puissance délivrée est agréablement lineaire. A használati hányadosban a Vario-Kit de bgm fölénye egyértelműnek tűnik 1:1-es közvetlen összehasonlításban.
Beaucoup d'espace de rangement pour des longs voyages
C'est Exactement ce que le utazótáska Vespa GT, GTL, GTV, GTS de l'entreprise anglais Sea'n'Sand ajánlathoz.
Sac tres pratique
A táska a Vespa asztalára van rögzítve és táskaként is használható.
Videó a Vespa GTS utazási csomagjáról
L'histoire de Sea'n'Sand a commencé avec le sac fabriqué sur mesure a Vespa modern GTS, GT, GTV stb.
Depuis cette année ils eladva is un sac pour la Vespa PX Classique, avec la meme qualité et les memes fonctions, mais les mesures varient bien sûr. A Vespa PX táskájáról készült videóval kapcsolatban:
Kiváló minőségű Cordura szövetként (nylon szál) kerül bemutatásra, és a GTS modellekhez és a GT/GTL változatokhoz várható. A termék mindössze 28 litert tartalmaz, és egy nagy rekeszben hozzáférhető parfaitement par le haut dobja ki.
ELLENÁLLÓ AUX INTEMPÉRIES ET ROBUSTE
A Le Cordura szövet rendkívül ellenálló a kopásnak, vízszivárgás és némi gyorsaság. A Même les fermetures à glissière nem áthatolhatatlan, ainsi une bonne védelmet jelent a les intempéries ellen.
MULTIFUNKCIÓK
Ce sac pour le tablier peut aussi être utilisé comme sac à dos pour toujours emporter les choses les plus fontoses.
SER
Afin que le sac ne bouge pas, meme pas à grande vitesse, il est attaté en quatres endroits: au crochet porte sac, au nez de la selle et aux couvercles de révision/carénage du tablier. A Les deux vis LOXX adjointes felváltja az ici les vis originales des couvercles.
KÉNYELMES
Il ne faut pas enlever le sac pour pouvoir ouvrir la selle, donc vous pouvez prendre de l'essence sans problems. A nagyobb, 39 cm-es ne pose non plus aucun problem car il reste assez d'espace pour vos pieds.
VOLUME
Vous pouvez mettre 28l dans le sac qui a en plus une belle double pour que ce soit plus facile à le remplir. En outre il ya egy kis rekesz, amely ideális hordozható, és egy kiegészítő rekesz tépőzáras fermeture pour les lunettes de soleil.
KÖZGYŰLÉS
C'est assez egyszerű. Il vous faut uniquement un tournevis appelé Torx de la taille T25 (fait souvent partie du set d'outils d'une voiture) et une clé plate ou une clé œil de la taille 9.
MINŐSÉG
A Cordura anyag kültéri tulajdonságai két következményből állnak. C'est pour cela que ce sac, avec sa finition propre, vous accompagnera durant de nombreuses années.
KÖVETKEZTETÉS
Első választás, non seulement pour les vespistes qui font des longs voyages. Avec ce sac de Sea'n'Sand vous ne voulez plus faire vos tanfolyamok en voiture mais en roller!
