Hozzászólások

KYTRONIC Vespa SmartBooster

KYTRONIK Vespa Smart Booster 2016

Itt van az Ön számára Kytronik Smartbooster a Vespa számára bemutatott. Most vannak hírek erről;

A számunkra némileg ismerősnek tűnő új Kytronic logó mellett mostantól megjelenik a Kytronik Vespa Smartbooster.

Jellemzők

  • Jelentősen javítja a gyorsulást és a teljesítményt
  • Csökkenti a mechanikai igénybevételt és a hőmérsékletet nagy sebességnél.
  • Segít csökkenteni a fogyasztást
  • plug and play telepítés, nincs szükség akkumulátorra
  • 16 felülvizsgált Gyújtási görbék a maximális hatékonyság érdekében
  • A gyújtási pontot folyamatosan digitálisan számítja egy rendkívül pontos mikrokontroller, miközben a motor jár (pontosság 0,3 °)
  • Nagyon ellenálló epoxigyantából öntve.
  • Ház piros ABS műanyagból
  • 40 x 33 x 19 mm

 

Videó Vespa Smartbooster:

kytronic Vespa CDI

kytronic Vespa CDI

Kytronic CDI hangolás

A Kytronic egy mini CDI modul, hatalmas teljesítménnyel! A frissítéshez 2016/2017

egyszerű telepítés

Ez a CDI-bővítmény egyszerűen csatlakoztatva van az eredeti CDI-hez. Oldalsó motorháztető le, gumi védelem felfelé, húzza ki a dugót és helyezze be az AddOn -t. Cserélje ki az előgyújtást. Befejezett.

16 különböző gyújtási görbe

Által puszta beillesztés Tehát van CDI -je 16 különböző gyújtási görbe!
Alatta egy görbe is található, amely az ismert A Vespatronic nagyon hasonló.

A motor általában az alacsonyabb fordulatszám tartományba kerül lényegesen nagyobb az előgyújtás és a választott gyújtási görbétől függően ezt a motor fordulatszámának növekedésével többé -kevésbé visszaveti. Tehát a motor alacsonyabb fordulatszám -tartományban is működhet jobb nyomaték túlmelegedés nélkül, vagy a felső fordulatszám -tartományban való megfordulni nem hajlandó. Éppen ellenkezőleg, a gyújtási szög csökkenése a felső sebességtartományban elősegíti a revíziót.

Tiszta alapjáraton, mint Vespatronic

Az alapjárati fordulatszám területén a gyújtási szög is jelentősen lecsökken, és ez biztosítja az egyszerű és jó indítási viselkedést, valamint a nagyon csendes alapjáratot. Egy olyan tulajdonság, amely a drága Vespatronicban sajnos nincs, és emiatt alapjáraton gyakran hangosan zörög a motor.

Az egyetlen szükséges beállítási munka az előgyújtás 24 ° -28 ° -ra történő növelése, az alapmotortól és a hangolás mértékétől függően.

Jellemzők

A Smart Booster modul jellemzői:

  • Egyértelműen észrevehető javulás a gyorsulásban és a teljesítményben
  • A motor alkatrészeinek mechanikai és hőterhelésének csökkentése nagyobb fordulatszámon
  • Csökkenti a fogyasztást, a füstöt és a szennyező anyagokat a kipufogógázban
  • Plug and play, könnyen beállítható, nincs szükség elemre
  • 16 különböző előre programozott gyújtási görbe, a motorhoz igazítva a legjobb hatékonyság érdekében
  • Védő narancssárga uretán tokban cserepes

Gyártó:

Cytronics
http://www.kytronik.com/sb
https://www.facebook.com/kytronik

Megjegyzés:

Gyakran nem működik a Mitsubhi CDI -vel.
Akkor ezt ajánljuk egy eredeti Ducati vagy
BGM CDI Becsapni!

CDI + BGM + ORIGINAL + Vespa + PX + - + Bj052011 + Rally200 + Ducati + PK + XL + ET3 + Lambretta + Ducati