Hozzászólások
Castrol klasszikus áruk
Klasszikus cikkek kiváló minőségű választékát kínáljuk az olajos kannáktól / olajkannáktól a mágnesekig és fali táblákig, mindezt az ikonikus 1946-os Castrol Classic márkajelzés Akár a műhelyben, akár otthon, nosztalgikus kínálatunk a retro stílust és a funkcionalitást ötvözi. A műhelykiegészítőket, ruházatot és egyebeket is beleértve, minden klasszikus autó tulajdonosa vagy rajongója talál valamit.
Akár ajándékként egy lelkes robogósnak, akár saját magának, kínálatunkban megtalálja a tökéleteset!
Vásároljon Classic Castrol kollekciót ittA ricinusolaj ötlete
A Castrol-t Charles „Cheers” Wakefield alapította „CC Wakefield & Company” néven. 1899-ben Wakefield otthagyta állását a Vacuum Oilnál, hogy saját vállalkozást indítson vasúti és nehézgépészeti kenőanyagok értékesítésével. A 20. század elején Charles érdeklődést mutatott két új motoros jármű iránt: az autó és a repülőgép iránt. Cége megkezdte az olajok fejlesztését az új motorokhoz. Ezeknek az olajoknak elég hígnak kellett lenniük a hidegindításhoz, ugyanakkor elég vastagnak ahhoz, hogy magas hőmérsékleten is működjenek. A cég kutatói úgy találták, hogy a probléma hozzáadásával megoldható ricinusolaj, ricinusmagból készült növényi olaj. Úgy hívták az új terméket"Castrol“. 1919-ben John Alcock és Arthur Brown használta Castrol olaj a történelem első megállás nélküli transzatlanti járatán.
Heiko ötlete a Castrol szponzorálásával és gyorstól lassúig
CC Wakefield nemcsak egy új típusú motorolajat talált fel, hanem egy új módot is arra, hogy potenciális vásárlókat vonzzon termékéhez: szponzorálás Az Castrol név jelent meg transzparensek és zászlók légiversenyeken, autóversenyeken és sebességrekord-kísérleteken. Idővel a motorolaj márkaneve sokkal ismertebbé vált, mint a cégalapítóé/cégé. Ez a körülmény vezetett a „CC Wakefield & Company” átnevezéséhez 1960-ban Castrolra. Kft
ROLLERSHOP, Scooter és Mods, Scooterboys és Scooter Scene
Mindannyian tudjuk, mi volt a hiba a motorral: a kontrollálatlan sebességváltások oka a kopott „kerek” váltókereszt volt. A legközelebbi Vespa kereskedő DM 700-at akart a cseréért, de ez nem került bele az ügyes robogófrissítésem költségvetésébe. Felvettem a kapcsolatot más robogósokkal. Egyikük gördeszkázott a múlt héten, és most hirtelen egy vadonatúj Vespa PX 80 Lussóval motorozott. Egy hónappal később újra találkoztam vele, öltönyben és fényezett bőrcipőben ült Vespáján, amelyet most tükrökkel és krómozott részekkel takartak. Amikor legközelebb találkoztam vele, a robogójának a fele hiányzott és a fején is. Finom bőrcipő és öltöny helyett most térdig érő piros csizmát, terepszínű nadrágot és bomberdzsekit viselt. A fején csak egy kis szőrszarv maradt, amely kedvetlenül az arcába libbent, miután levette a sisakját. Kissé ingerülten megkérdeztem tőle, hogy volt-e balesete a robogóval, és miért néz ki olyan viccesen. Azt mondta, hogy ő most Scooterboy, a robogó pedig egy CutDown! Valószínűleg már korábban is felfedezte, számomra akkoriban új volt: a MOTORETTA, a Scootermag és még mindig fekete-fehérben. És így ment a gonoszság. Most lett a 80-as évek is túl lassú nekem valahogy az iskolatársak DT-vel, RD-vel, MBX & Co-val és még néhány segédmotoros kerékpárral is gyorsabbak voltak nálam. Szóval ha mégis váltok sebességváltót, és kiveszem a motort és szétszedem, akkor azt is lehet, hogy egy kicsit gyorsabbá teszem a motort… Közben rájöttem, hogy ROLLERSHOP katalógus és a FOGLALKOZÁS. Annyira lenyűgözött a fényes magazinok egyedi festési munkái, hogy leültem a 80-as évekbeli „gyerekszobámban” és nagyszerű festési munkákról álmodoztam, és néhányat papírra firkantottam belőlük. Igen, nevess, ezek az én összegyűjtött munkáim:
A Castrol szponzorál a „Castrol Vespa Racerrel
Így valahogy nem váltak valóra az egyedi festéssel kapcsolatos álmaim, így később kezdeményeztem, és szponzorálást kértem a Castroltól. Hogy őszinte legyek, kicsit kényelmetlenül érzem magam ezzel kapcsolatban: egészen biztos voltam benne, hogy 16 évesen ezt tettem. De a Castrolnak írt levél dátuma szerint, amit a „Scooter Scene boxomban” találtam. , már egy kicsit idősebb voltam, és akkor már a közösségi szolgálatomat végeztem.
Klasszikus Castrol Shop
Nem kell szponzori kérelmet írnod a Classic Castrol árucikkeinkhez, a menő retro Castrol Racing termékeket most remek áron szerezheted be nálunk. Klasszikus Castrol Shop:
Vásároljon Classic Castrol kollekciót itt„A BGM ÚJRA INDÍT EGY KLASSZIKOT
Szintén az Scooter Magazinok megvan az új bgm gumi nem szökött meg. A mostani szám tehát szép beszámolót tartalmaz Classic abroncsainkról, itt összevetve a legendás MICHELIN ACS-szel, indokolt.
A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT
A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com