A tengelykapcsoló két csavarral és hosszú anyákkal van ellátva.
A tengelykapcsoló pók elülső oldalán két láb található, amelyek egy ponttal vannak megjelölve, amelyek az alapjukon egy menetes lyukat jelzi a csavar számára.
Praktikus és könnyen használható:
A tengelykapcsoló talp előfeszítéséhez szükséges csavarokat a két menetes furatba kell behelyezni.
A helymeghatározó szerszám alján lévő kivágásokat kifejezetten úgy tervezték, hogy több szabad felületet biztosítsanak a tengelykapcsoló rögzítéséhez használt magas anyák számára.
Gyorsan és egyszerűen: amint a tengelykapcsolót előfeszítették, kihúzhatja a szerszámot.
Modern butil belső csövek Vespa és Lambretta számára
Az új bgm belső csöveket úgy tervezték, hogy megfeleljenek a classic igényeinek scooters. Az elmúlt években nagy fejlődés ment végbe a tuningolás terén, és ennek eredményeként megnövekedett a motorteljesítmény. A modern tárcsafékek bgm lengéscsillapítókkal kombinálva nagy teljesítményű robogót biztosítanak. Robogósként gyakran profitálunk az új motorkerékpár-abroncsok fejlesztéséből, amelyeket aztán a kisebb abroncsokra alkalmaznak. Ennek ellenére évszázadok óta nem fejlesztettek ki újításokat a csövekhez, de most bemutatjuk a mieinket új belső tömlők:
Különböző szelephelyzet a Vespa és a Lambretta számára
Belső csöveinket kifejezetten a Vespa és Lambretta sajátosságaihoz gyártjuk:
Van egy 90°-os szelepszárú csövünk a Vespa és mások számára scooters, míg a Lambretta-hoz 45°-os szelepszárral ellátott csövet kapunk. Ezek a szelepek eltérő helyzetben vannak és vulkanizáltak. A butil mennyisége meghaladja az 50%-ot, és ez garantálja rendkívül magas légtömörség és megvalósíthatóság. A magas butilmennyiség miatt magasabbak a gyártási költségek, de az eredmény véleményünk szerint jó minőségű cső.
Vespa belső cső
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Vespa szelephelyzet, BGM8700V cikkszám, 90°-os szelepszár, illeszkedik a Vespához és sok máshoz modellek.
Lambretta belső cső
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Szelephelyzet Lambretta, cikkszám BGM8700L, 45°-os szelepszár. A biztonságod érdekében. A szelepszár helyzete megakadályozza, hogy a szelep hozzádörzsölődjön a hátsó felfüggesztés csapjához, és előbb-utóbb leválik.
Mindig hű a részletekhez és a klasszikus stílushoz
A részletek szerelmeseinek pedig nem csak a szelepszár megfelelő szögének biztonságáról gondoskodtunk, hanem fém szelepsapkát és szelepelszívót is biztosítottunk, akárcsak a Lambretta eredeti csöveit.
Kiváló minőség és tökéletes pozicionálás
A kis mennyiségű butilt tartalmazó belső csövek viszont nagyobb mennyiségű gumit tartalmaznak, ami rugalmasabbá teszi őket. Ennek eredményeként sokkal több különböző méretű (130/90-10) gumiabroncshoz használhatók. A több gumit tartalmazó csövek azonban kevésbé légmentesek. Minőségi terméket szeretnénk kínálni, ezért a tökéletes légtömörség garantálása érdekében úgy döntöttünk, hogy 100/90-10-ig nagyobb butilmennyiségű csöveket gyártunk abroncsokhoz. A biztonságod érdekében! Eközben számos Vespa-utánzat létezik, de a Vespa továbbra is kiemelkedő és egyedi ikont képvisel a világban. scooters. Ennek megvan az előnye: bgm belső csövek is sok másnak is megfelel scooters 10 colos tömlős gumikkal.
Hasznos információk a problémamentes felszereléshez
A gumiabroncs felszerelésekor kérjük, alkalmazza a szerelőpaszta a gumiabroncs peremén és slatherén hintőpor a gumiabroncs belseje fölött. A rögzítőpaszta biztosítja a gumiabroncs megfelelő helyzetét, a talkum pedig csökkenti a belső dörzsölődést. Ez garantálja a gumiabroncsok biztonságát és hosszú élettartamát.
Gumiabroncsszerelő paszta -ECON- 1 kg 3330132 cikkszám
A szerelőpaszta nem csak a gumiabroncs könnyű felhelyezését biztosítja a keréken, hanem biztosítja a gumiabroncs megfelelő elhelyezését is. Ha rögzítőpaszta nélkül szerelik fel, előfordulhat, hogy a gumiabroncs nem megfelelően helyezkedik el a keréken, és emiatt elveszíti stabilitását.
Az ECON szerelőpaszta könnyen felhordható ecsettel.
A hintőpor elengedhetetlen a belső tömlős gumiabroncsok problémamentes felszereléséhez. Ha talkum nélkül szerelik fel, a belső tömlők hozzátapadhatnak az abroncsokhoz. Ez károsodást okozhat a szelep területén, mivel a gumiabroncs belső oldalának mozgása miatt a cső nem tud szabadon mozogni.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/bgm-ventil-90-45-grad.png399600Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-12-16 10:00:482019-11-05 12:00:07Újdonság: bgm belső csövek a Vespa és a Lambretta számára
26.-28. augusztus (munkaszüneti hétvége) 84 robogó szelleme nemzetközi robogó rallyt szervezett a hollandiai Venlo melletti Kronenbergben.
Először Venlo - Nyaralás Hollandiában
Az első Venlo-rali 1993-ban kezdődött, és a Borculo-i Speed Demons SC rallyval együtt az eredeti részvé vált. Nyaralás Hollandiában. Európa minden tájáról – főleg Németországból, Ausztriából, a Benelux államokból és Nagy-Britanniából – gyűltek össze a robogók, hogy egy nagyszerű buliban éljenek. Ha emlékszel rá, nem voltál ott, ez a körülmény sajnos „kötelező szünettel” végződött.
Ma: újra Venlo
Gyorsan előre 20 év. Egy ködös éjszaka kellős közepén a régi szervezők világosan kijelentették: "Élesítsük újra Venlot." 2013 óta az esemény újra indul és folyamatosan bővül. Tavaly több mint 1300-an vettek részt, akik közül sokan már a kilencvenes években ott voltak, és a legtöbben két keréken érkeztek, így ez a kontinens legnagyobb független rallye.
A régi idők hangulatának visszaidézése is tükröződik a programban. A fő emeleten olyan robogós klasszikusok találhatók, mint a Soul, R'n'B, Ska/Reggea, Brit Pop, Madchester és még sok más. Ha hajlamosabb bulizni az elektronikus beatekre, a négyes padlótól a hardcore-ig, gyere és csatlakozz hozzánk az indie/alternatív parketten. A hangok brit és nemzetközi veterán rally DJ-k jóvoltából. Figyelem: A gyerekeket éjszaka távol kell tartani a helyszínről.
Teljes program
A szombati napközbeni szórakozás is a régi, néhány évtizeddel ezelőtti sablont használja; mint egy egyéni show és egy strand, ahol lazíthat és friss koktélokat fogyaszthat. A vegetáriánusok/vegánok számára sokoldalú ételkínálat található az igazi belga chipstől az egészséges ételekig. Egyébként szeretnénk hangsúlyozni, hogy ahogy a tiszta zuhanyzók és WC-k, úgy a szervezők is tisztában vannak azzal, hogy ez utóbbiak NEM kilencvenes évek, ezért kérjük szíves elnézésüket.
Ezen felül van egy lóerős lövöldözés, beleértve az INGYENES Dyno futásokat! A legerősebb versenyző trófeát nyer. És persze lesznek a kötelező mókás játékok – nem mondunk többet…
Füves pálya verseny
Sokak számára kiemelkedik a füves pályás versenyzés, amely évről évre egyre népszerűbb. A gyors pilóták teljesen újoncokkal együtt közlekednek, ezért a kvalifikációban a köridők teszik ki a finomságokat. A szabályok nem is lehetne egyszerűbbek: szükséged lesz egy robogóra, sisakra és védőfelszerelésre – ideális kezdőknek. Tehát csak futtassa a wotcha brungot, nincs szükség előzetes jelentkezésre, egyszerűen jelezze a helyszínen.
Augusztus 26th, 2016
Bővebb információért forduljon a szervezőkhöz az alábbi elérhetőségeken.
A Casa Lambretta Racing Team BGM PRO Tuning alkatrészeket használ
Lambretta Racing
Kiváló minőségű választékunkból kínálunk BGM PRO Lambretta termékek Vittorio Tessera Casa Lambretta Racing Teamjének.
A versenycsapat nagyon sikeres, és jelenleg Európa-szerte szerez győzelmeket. Örülünk, hogy hozzájárulhatunk BGM alkatrészeinkkel. A következő alkatrészek vannak beszerelve a verseny Lambrettákba:
BGM PRO termékek
Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP – fekete, cikkszám: BGM7772
A Lambretta BGM lengéscsillapító legújabb verziója. A korábbi verziókhoz képest ezt tovább optimalizálták.
A legnagyobb újdonság a lengéscsillapító magasságállítása 10 mm-ig. Ez lehetővé teszi, hogy több hely keletkezzen a keret és a bemenet között. Új funkciók:
– Csendes gumikkal alátámasztott perselyek
– Fokozatosan tekercselt rugó
– Visszapattanó és kompressziós csillapítás kemény -> lágy jelekkel
– Hosszállítás 10 mm-ig A bevált jellemzők változatlanok maradtak:
– Masszív, 14 mm-es dugattyúrúd
– Rugó előfeszítés beállítása
– Masszív CNC test, eloxált
Kuplung -BGM PRO Superstrong 6 tárcsás, 10 rugós- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP – 47 fogas, cikkszám BGM8011NR47
A BGM PRO Superstrong A Lambretta kuplung a plug & play megoldás – Németországban készült.
A teljes tengelykapcsoló hat BGM PRO kuplungtárcsát, tíz rugót tartalmaz, amelyeket csak ehhez a tengelykapcsolóhoz terveztek, és 1.5 mm-es acél tárcsákat. A tengelykapcsoló úgy illeszkedik, mint a plug & play, távtartók vagy egyéb hegedülés nélkül.
A mellékelt rugókhoz kapcsolódó hat tárcsa felülete 60 Nm nyomatékátvitelre készült. A mérsékelt beállításokhoz lágyabb rugókat is kínálunk.
Más rugókat szeretne használni? Kérjük, vegye figyelembe, hogy a blokk mérete nem haladhatja meg a 15 mm-t. A tengelykapcsoló minden CNC által gyártott alkatrésze 42CrMo4-ből készül.
Kábelkészlet -BGM PRO- Lambretta DL, GP, cikkszám BGM6401N
A jól bevált Lambretta BGM PRO kábelkészlet átdolgozott változata. A jól ismert jellemzők, mint például a belső és külső héjak megfelelő hossza, a külső kábel PFTE-hüvellyel a könnyű használat érdekében és a kábelfektetés részletes terve nyilvánvalóan nem változott. A továbbfejlesztett részletek újak. Mint a duplán préselt kábelvéghüvelyek vagy a belső kábelek, amelyek tovább tartanak. A tengelykapcsoló- és az első fékkábelekhez most belső kábelek tartoznak, kábelhengerrel. Ez eléggé megfeszíti a kábeleket a karnál, így a szakadt tengelykapcsoló kábelek a múlté. A készlet a következő kábeleket tartalmazza: Sebességváltó (2x), tengelykapcsoló, első fék, hátsó fék, fojtószelep kábel, további hosszú belső Gázkábel nagyobb karburátorokhoz, fojtókábel és forrasztószerelvény a nem eredeti karburátorok hosszának beállításához.
Kuplung persely -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP, cikkszám BGM8010B
A BGM PRO tengelykapcsoló persely egy újabb innováció a Lambretta tengelykapcsoló-technológiájában. A kiváló minőségű, speciális anyag mindig a tökéletes siklást jelenti. A persely lehetővé teszi a tengelykapcsoló zökkenőmentes kioldási viselkedését, tökéletesítve az indítást, és tiszta, rázkódásmentes kapcsolódást eredményez még a nagy teljesítményű motorok esetében is. A BGM persely speciális anyagból (csak kis kenőanyaggal használható) és pontosan egy blokkból készült.
– Speciális anyag nagy terheléshez
- Németországban készült
– A tengelykapcsoló egyenletes kioldási viselkedése
– Indítsa el rázkódás nélkül
– Kerületi kenőhorony
– Alkalmas Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34A Casa Lambretta Racing Team sikeres volt a BGM PRO alkatrészeivel
Scooter Center képviselet a BGM standdal az Eurolambrettán
Ez volt az LCD (Lambretta Club Germany) megfelelő 50. évfordulós bulija: Eurolambretta 2016 a Geiselwindben!
Természetesen részesei voltunk az ünnepségnek, és bemutattuk a legfrissebb BGM fejlesztéseinket a Lambretta világának. A szép idő sok látogatót vonzott, standunkon sok érdeklődő vendéggel találkoztunk, és remek beszélgetéseket folytattunk ügyfeleinkkel.
Jelen voltunk új BGM katalógusunk előzetes kiadásával és a Lambretta alkatrészek széles választékával. Sok távolról érkezett vendégünkön tudtunk segíteni standunkon, vagy expressz szolgáltatásainkkal, kiszállításainkkal közvetlenül erre a helyre. Ezek a benyomásaink az eseményről:
Fékdobok, hengerek, motorházak – csapok mindenhol. A szerelés általában a reteszanyás módszert tartalmazza. És még fogó használatát is láttuk… De ez megelőzhető:
Finom és könnyű összeszerelés
A csapok cseréje egyszerű, ha szoros markolatú szerszámot használ.
termékeink csaptelepítő úgy lett kialakítva, hogy megfeleljen a klasszikus igényeknek scooters.
Egyetlen méretnek sem okoz gondot a rövid szál, és kis helyeken is gond nélkül használható.
Megjegyzés: A szerelőszerszámhoz nincs szükség hosszú menetre. Ezért ügyelnie kell a minimális rögzítési mélység betartására.
Speciális szerszám Vespa, Lambretta és Társa számára.
A motorházban vagy a hengerkimenetben lévő csapok egy példa különleges esetekre. Ezek szűk helyek, és a csapok nagyon rövidek. A szabványos görgős típusú csapkihúzó biztosan a menet sérüléséhez vezet, vagy helyhiány miatt korlátozottan használható.
BGM eszközünk nem feszíti meg a csap menetét. A tényleges markolat az integrált golyóból származik, amely a csavar fejét fogja meg.
Ezek a segédeszközök kicsiek, ezért könnyen tárolhatók csomagtartó doboz bármely túrán.
Ezek a csaptelepítők rendelkezésre állnak mint beállítva vagy egyénileg be M6, M7 és a M8.
Stud telepítő
A BGM intelligens eszköze a csapok sérülésmentes fel- és leszereléséhez.
Csavarja a BGM PRO szerszámot a csaphoz, és rögzítse a beépített hatlapfejű csavarral. Így megragadva a csap menetét. Most fordítsa el a kulcs külső oldalát. A csap rögzítve van, és vagy meglazul, vagy meghúzódik. Ügyeljen a megfelelő reteszelésre a szerszám szoros megfogásához.
Tökéletes a rövid csavarokhoz (mint a Lambretta sebességváltó-burkolatokhoz). A csap szabad menetének minimális hossza: M6 / /M7 = 6,5 mm M8 = 9 mm.
Egyedileg vagy szettben is kapható. Ritka M7-es menetméret is kapható!
Szükséges kiegészítő szerszám: Gyűrűs / villáskulcs: WS19, imbuszkulcs: 6 mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-13 16:05:102016-07-13 16:05:10Be és ki - csaptelep -BGM PRO- szerelés és leszerelés
Egyrészt olajos kancsó, 1 liter vagy 1/2 liter olaj tárolására alkalmas tárolókancsó, ill.
Másrészt segít könnyen és gyorsan keverni az olajat
Tehát ez a kancsó olajkanna és olajkeverő kancsó egyben!
Hogyan működik?
A felső adagolókamrát úgy tölti fel, hogy nyomást gyakorol a palack alsó részére. 5 ml-es lépésekben vonalak jelölik a tartalmat. Miután megmérte a folyadékot ezekkel a jelekkel, könnyen kiürítheti a kamrát. A nagy, 1 literes kancsó egyikébe 60 ml olaj fér, ami 3 liter üzemanyag összekeveréséhez elegendő 1:50 keverési arány mellett.
Egy második fedél szorosan lezárja a palack többi részét. Nincs szükség újabb mérőkancsóra, amivel több helyet nyerhet a robogóban. A két csavaros tetején keresztül bármikor utántölthet olajat.
Ez nem csak a megjelenésről szól, hanem nagyon magas biztonsági besorolást is kapott. A forgó kötések megakadályozzák a rögzített rögzítési pontot. A biztonsági zár edzett acélból készült, high-tech ABS bevonattal és 4 kulccsal szállítjuk.
A Masterlock utcai mandzsetta 9 láncszemével tematikusan is tökéletesen illeszkedik egy Lambretta-hoz. De a Masterlock 8290 tökéletes védelmet nyújt minden Vespa és bármely más robogó számára. A mandzsetta tökéletesen megfogja a villát vagy a hajtókart, ezért megakadályozza a lopást a szeretett és értékes robogóról.
Praktikus és könnyen tárolható
A mandzsetta kialakításának köszönhetően a robogózár nagyon praktikus, ha csak a kevés hely a kesztyűtartóban. A zár edzett acélból készült és szorosan záródik 10 tűs hengerek.
Műszaki adatok Master Lock Street Mandzsettazár
Biztonsági osztály: 10
Hossz: 550 mm
Csípek szélessége: 74 mm
Súly: 1450 g
Szín: fekete
Tartozékok: 4db kulcs
Master Lock Street Mandzsettazár rögzíti Vespáját
Következtetés:
Szenzációs megjelenésű, praktikus zár minden robogóhoz, nagyon biztonságosnak tűnik. A láncszemek nagyon masszívak és a zár könnyen mozgatható. További előny: a zár szépen lehajtható.
Rendeljen MASTER LOCK Mandzsettazárat jó áron
A gyártó ajánlott fogyasztói ára meghaladja a 100 eurót.
Árunk (23.06.2016-i állapot) csak 79,00 euró plusz szállítási díjak
Kicsit türelmesnek kell lennie, amíg az új, 2016-os BGM katalógus végleges nyomtatott változata elérhető lesz.
BGM Vespa Lambretta katalógus 2016
Az igazán nagy fénypontokat, mint a hengerek, kipufogók és felfüggesztés részei sok apró, nagy kiemelés kíséri, amelyek első pillantásra talán nem is látszanak.
Összeállítottunk Önnek egy válogatást az új „kis” BGM termékekből:
Világításkapcsoló -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 kábel (DC, akkumulátor nélküli modellek, kürt egyenirányítóval, NOC)
Cikkszám 1231852
Emelkednek az „igazi veterán járművek”, mint például a Rally, a Sprint, a GS és a Co. árai. De ilyenek a Vespa PX és a PK árai is. A PX és PK modelleket már egy ideje intenzíven restaurálták. Dolgozunk azon, hogy a rég eltűnt alkatrészeket ismét elérhetővé tegyük, ehhez hasonlóan lámpakapcsoló Vespa PX-hez és PK. Évek óta nem volt elérhető, de most újra raktáron a BGM:
Világításkapcsoló -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 kábel (DC, akkumulátor nélkül, kürt egyenirányítóval, NOC) Cikkszám 1231852
Vespa kábelköteg
Ez gyakran a helyreállítás elhibázott munkája. Új és gyors motor, a karosszéria és a fényezés szép és fényes - de a régi kábelekre ragaszkodva ez bajhoz vezet. De ez megelőzhető!
Komplett és illeszkedő kábelkötegeket kínálunk robogójához! A csere egyszerűvé tétele!
Mi szállítottunk minden szükséges alkatrészt és mindenekelőtt a csapatot Dean Orton mindegyiket leszerelte és savba tette tisztítás céljából. 40 óra munka után ez a remekmű megvalósult. Szeretnénk megosztani veletek képeket és videót.
Minden gumicsere alkalmával ellenőrizni kell a keréktárcsát. Az évtizedek óta használt felnik nagy valószínűséggel megsérülnek a kerékcsavaroknál, a felniperemnél vagy rozsdás a felni alapja. Ezekben az esetekben a BGM Lambretta króm keréktárcsa tökéletesen helyettesíti a kiváló költség-haszon arány!
A CHROME HAZA HOZ
A Chrome kiemeli a megjelenést, ugyanakkor megvédi a keréktárcsát a rozsdásodástól. A krómozás előtti tökéletes polírozás és a többlépcsős krómozási folyamat eredménye mély és fényes króm a BGM felniről. A minőség nagyon közel áll egy angol egyedi krómozott felnihez.
Az eredeti BGM felni jellemzői:
Kiváló minőségű feldolgozás
Tökéletesen passzol
Szerelő felniprofil
A szelepfurat tökéletes helyzete
Igazi futás, kiváló, ha a bélyegzett keréktárcsákról beszélünk
Javaslatunk Vespa és Lambretta motorokon végzett munkákhoz
A precíz munkavégzés elengedhetetlen a jó eredmény eléréséhez egy új motor felépítésénél.
A forgószelepes vagy dugattyús motorok bemeneti időzítése, valamint a henger átviteli és kimeneti időzítése döntő tényező a motor felépítésében.
Minden az alkatrészek megválasztásától függ, de általában a hengereket és/vagy a motorházakat finomhangolni kell ahhoz, hogy elérjük a kívánt trigger késleltetési szöget a szívónyílásban és a hengerben. Néha nem elég a tolómérővel való mérés. Ezért azt javasoljuk, hogy egyszer szerelje össze a motort anélkül, hogy a robogóra szerelné. Mert ez lehetővé teszi, hogy megkapja a szükséges méreteket. És ha akkor kiderül, hogy a motorházat finomhangolni kell, akkor újra ki kell szerelni a golyóscsapágyat. Ez általában jelentősen lerövidíti az érzékeny csapágy élettartamát.
ÚJ: Csapágybabák
A csapágybabák segítenek ebben.
A csapágybabák előnyei
A próbabábu elfér anélkül, hogy a motorházat fel kellene melegíteni.
A próbabábukon a golyóscsapágyakhoz hasonlóan látható letörések vannak a könnyű összeszerelés érdekében.
A próbabábu felszerelése után továbbra is forgathatja a főtengelyt, és még a rés méretét is megmérheti.
Hasznos eszköz ezeknek a fontos adatoknak a megszerzésére például a BGM időzítő lemez a Bálnával kombinálva. Ezzel a készlettel könnyedén és pontosan megmérheti a trigger késleltetési szögét.
Miután összegyűjtötte az összes adatot csapágybábuk használatával, könnyen eltávolíthatja a helyettesítőt golyóscsapágyak a motorházból.
A megfelelő méret számít!
Most a BGM PRO által kifejlesztett csapágybábuk. NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT
A csapágyak minden fontos méretben elérhetőek. A bábuk leírása tartalmazza a megfelelő golyóscsapágy méreteit és a csapágy nevét. Útmutató a méretre vonatkozó információk olvasásához (a Vespa PX és PK ETS gyújtócsapágyának csapágybábuja példaként szolgál):
Ez lehetővé teszi, hogy erőkifejtés nélkül próbálja meg a főtengely illeszkedését a motorházba, és a főtengely továbbra is mozgatható. Ezért a főtengely vagy az új csapágy elhasználódása nélkül mérhet. Tökéletes a főtengely (a forgószelep bemenete) vagy a henger (kimeneti időzítés, átviteli időzítés) kioldási késleltetési szögének ellenőrzésére. Németországban készült
A BGM PRO csapágybábuk a következő helyen érhetők el Scooter Center Scooterskomló:
Átalakításkor ill robogó helyreállítása gyakran az apró dolgok hiányoznak, és akkor a szerelő elveszítheti a hidegvérét.
Például: egy kis üres gumidugó, más néven fúvóka, hiányzik az akkumulátor vagy a visszajelző csatlakoztatásához, vagy egy dugógumi hiányzik egy már nem kívánt lyuk bezárásához, mert másik hátsó lámpát szeretne felszerelni.
Ez egy ilyen oldalhúzás, ami tényleg időbe telik, és az idegeidre megy.
Egy nyitott lyuk az egyik oldalsó panelen nem igazán növeli a robogó megjelenését. Ezt a darabot hegesztheti, polírozhatja és festheti. De mindezt elkerülheti, ha a látható lyukat egy üres dugógumival lezárja.
A üres dugógumi vagy tömítőgyűrű készlet segít ebben az ügyben.
Tipp minden garázshoz
A készletek a népszerű átmérőjű gumik széles skáláját fedik le, amelyekre a legtöbb esetben szüksége van scooters. Minden dugó a külső átmérőjük szerint van válogatva, és átlátszó dobozban érkezik. A robogó garázsa rendezett marad!
tömítőgyűrű
Cikkszám 3331729 Üres dugós gumiszett keret -UNIVERZÁLIS, nyitott (típus: tömítőgyűrűs) 128db. – fekete – Ø=6-24mm
Üres dugó gumi
Cikkszám 3331728 Üres dugós gumiszett keret -UNIVERZÁLIS, zárt (típus: üres dugó gumi) 140db.- fekete – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4 mm
termékeink 9. Scooter egyéni bemutató éppen a múlt részévé vált, amikor már a következő csúcsponttal állunk szemben: a Scooter Center KLASSZIKUS NAP 2016
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-23 07:58:522016-05-23 07:58:52Scooter Center KLASSZIKUS NAP 2016
villogó időzítő pisztoly használata lehetséges, ha a Beluga fel van szerelve,
kiváló rozsdamentes acél,
speciális támogatás a Lambretta számára.
A bálna Vespának = Beluga Lambrettának
A Beluga for Lambretta a bálna megfelelője Vespa számára. nézni a részletes videó itt, hogy megtudja, hogyan állíthatja be egyszerűen és pontosan a robogó gyújtását:
A PARMAKIT robogó teljesítményalkatrészei 100%-ban Olaszországban készültek
Ismét olaszországi turnén voltunk Önökért. Ezúttal Parma felé vettük az irányt, Emiglia-Romagnában. És ahogy a Rimini Lambretta Központban tett látogatásunk alkalmával, a tájból sem sokat láttunk. A városnézés nem volt a programunk része – valami sokkal jobbat akartunk: az ipari terület és a PARMAKIT felé tartottunk.
Barátságos üzlet
A PARMAKIT már járt nálunk, és volt nálunk egy stand is Egyedi bemutató Kölnben. Itt volt az ideje, hogy meglátogassa őket Olaszországban. Jelenleg még részt vehetsz a rendezvényünkön PARMAKIT — tombola
„Dolce Vita”, „Bella Italia” és „Olaszországban mindig süt a nap”?
Egyáltalán nem. Május elején havazott a Brenner-hágó, és eső is esett Pármában. De a PARMAKIT-nál való meleg fogadtatástól sokkal jobban éreztük magunkat, és bepillanthattunk a neves cég kulisszái mögé. Le voltunk nyűgözve tőlük tudják, hogyan, sokféleség de főleg által világítás és a teljesítmény termékeikről.
A PARMAKIT a legmagasabb minőséget képviseli, és 100%-ban OLASZORSZÁG GYÁRTÁSA
Ahogy a BGM-mel vesszük, a PARMAKIT együttműködik a régió vállalataival és beszállítóival a folyamatosan magas minőség biztosítása érdekében.
A robogó versenyzés a vérben van
A PARMAKIT a versenyzésben indult, és ezek a kedves olaszok a versenyzést is maximálisan élik. Múlt hétvégén megnyerték a POLINI KUPÁT. Jelenleg az ESC – European Scooter Challenge versenyen dolgoznak. A következő futam, amelyet meg akarnak nyerni, a BSSO – British Scooter Racing a közelgő hétvégén East Fortune-ban, Edinburgh közelében, Skóciában. A versenyzésben szerzett tapasztalatok beépülnek az olasz termékek rendkívül magas színvonalú fejlesztésébe.
Parmakit at Scooter Center
Mi és a PARMAKIT a jövőben még szorosabban fogunk együttműködni, megosztani tapasztalatainkat és bővíteni termékpalettánkat. Maradjon velünk!
A tökéletes bowden kábel Vespa és Lambretta számára
Gyorsulás, fékek, fokozatok és kuplung – klasszikus robogójának ezeket a funkcióit a kábelek.
Ezeknek a nyilvánvalóan egyszerű alkatrészeknek a karbantartása, gondozása és anyagválasztása meghatározó.
Ezért belefoglaltuk kiváló minőségű BGM PRO kábelkészletek programunkban szereplő klasszikus robogójához.
A régi kábelek cseréje a BGM kábelkészlet hosszú távú megoldás lesz robogója hibátlan működéséhez és zökkenőmentes működéséhez.
Még jobb, mint az OEM minőség
A BGM kábelkészletek mérete megegyezik a különböző járművek eredeti példányaival.
Az illesztő kábelhosszak és az illeszkedő, biztonságosan meghúzott kábelvégek a könnyű összeszerelés és a hosszú távú működés érdekében.
Az első fékkábel és a tengelykapcsoló kábel úgynevezett körte alakú kivezetéssel lett kialakítva. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a belső kábel bármilyen igénybevételnek megfelelően mozogjon. Természetesen vásárolhat olyan adaptert is, amely illeszkedik a körte alakú csatlakozókhoz.
A Piaggio sajnos meglehetősen rossz minőséget kínál ebben a szektorban. Kérjük, nézze meg ezt az összehasonlítást:
A mellbimbónak extrém öntött sorja van, és nem igazán illeszkedik sem a Piaggio-kábelhez, sem az eredeti Piaggio kábelcsőhöz.
A Piaggio anyag egyszerű összeszerelése lehetetlen, keményen kell dolgoznia reszelővel vagy kézi maróval. A tályogszerű kábelvég nem illeszkedik a fékkarhoz.
Tökéletesség és szeretet a részletek iránt
A BGM kábelkészletek tervezésekor ezekre és más részletekre is nagy hangsúlyt fektettünk. Még mindig dolgozunk a miénken scooters magunkat és mint téged, minket is idegesítenek a rossz és drága „eredeti alkatrészek”, amelyeket csak intenzív kezelés után lehet használni.
A BGM kábelek adapterei feszültségmentes összeszerelést valósítanak meg. A körte alakú terminál tökéletesen illeszkedik - amint látja - a Rally és a V50 kar kis helyére.
Tanács: Használjon zsírt
Kérjük, ne felejtse el zsírozni a mellbimbót összeszerelés előtt, hogy az simán forogjon a kar használatakor.
A nem zsírozott mellbimbó túl nagy súrlódást okoz, és nem fog megfelelően elfordulni, ami miatt a belső kábel a kar minden egyes használatánál elhajlik.
Csak számolja meg, hányszor használja a tengelykapcsolót a napi ingázás során. Még a legjobb belső kábel is kilép a munkából egy meglehetősen kis mennyiségű ilyen kanyar után – és ez nagy valószínűséggel éjszaka lesz egy üres országúton….
Info: A kábelfej mozgása
Kijelentésünk érthetősége érdekében megnyitottuk a sebességváltó-csavaró markolatot, és megjelöltük a mellbimbót és a kart. A jel azt mutatja, hogy a tengelykapcsoló kar használatával mennyit fordul el a mellbimbó. Ha a mellbimbó mozgása lehetetlen, a belső kábel meggörbül.
Ha a kábelei így néznek ki, reagálnia kell!
A régi, eredeti kábelek egyszerű kialakításúak voltak. Ha a vékony külső köpeny az évek során törékennyé vált, a víz és a szennyeződés könnyen eljut a kábel lelkébe.
Ez károsítja a kábelek zökkenőmentes mozgását. A szennyeződés és a víz a kábelek nagy súrlódásának oka. A víz miatt a kábelek belülről kifelé rozsdásodnak, és hamarosan elszakadhatnak.
A BGM-kábel köpenyének belső oldalán található PTFE-készletek megvezetése javítja a kábelek sima mozgását.
A vékony PTFE-vezető megakadályozza, hogy a belső kábel víz vagy szennyeződés miatt megsérüljön, esetleg a burkolat megsérüljön.
BGM PRO kábelek PTFE-vel
Egyszerűsítve: a PTFE anyag önkenő. Egy mechanikus érintkező, itt a mozgó belső kábel, meglazítja a PTFE szálait, amelyek egyfajta golyóscsapágy hatást váltanak ki, így a kábel kisebb súrlódással mozgatható. Egy kis teszt lenyűgözően demonstrálja a mozgás simaságát.
Fogja meg az új kábelt, és alakítson ki egy spirált. PTFE nélküli kábel esetén a belső kábel már nem mozgatható. A köpeny sugara drasztikusan megnöveli a súrlódást, ami blokkolja a belső kábelt. Miután kiegyenesítette a kábelt, ismét mozgathatja a belső kábelt.
PTFE vezetővel ellátott kábel esetén még a spirálban is könnyedén mozgathatja a kábelt.
A BGM kábelkészletek PTFE belsejét stabil, lapos acél bowdenkábel veszi körül.
A köpeny más gyártók által gyártott olcsó változatai, amelyek egyszerű huzalt használnak a bowdenkábelhez, használat közben hajlamosak csavarrugóként vagy hangszerként összenyomódni.
Ez a hatás pontatlan sebességváltásokhoz és a tengelykapcsoló működéséhez vezet. Az olcsó kábelek drámai módon fokozzák a „semmi sem történik” érzést fékezéskor, és a hirtelen fékezéskor könnyed érzést keltenek.
A BGM kábelek köpenye lapos acélból készül, ami az nagyon ellenáll a nyomásnak. Párosítva a belső kábellel Pontos visszajelzés használat közben fékek, tengelykapcsolók és sebességváltók.
Kábel vége
A kábelvégek egy másik fontos részlet. A kábelvégnek mindig kell lennie rögzítse a hüvelyt, és ne leváljon. Még hosszú, intenzív élet után sem.
A bowdenkábelt köszörüljük és a végeihez helyezzük, hogy elkerüljük a lapos acél átfúrását a kábel végén, hanem a lapos acél és a kábelvég közös felületét hozzuk létre.
A kábelvég rögzítése egy másik fontos részlet. A Piaggo kábelek kábelvégei csak összenyomódnak.
De a BGM kábelek kábelvégei igen két dombornyomással rögzítve a kábelvéget pedig alapvetően csak a kábel roncsolásával lehet leválasztani.
Nincs két jármű kábelvége egyforma.
A legmegfelelőbb példa valószínűleg a PX tengelykapcsoló kábele lenne. 1984-től az EFL modellekre való átállással a tengelykapcsoló kábel felső perselyének alakja megváltozott.
A kábelvég átmérőjét határozottan megnövelték, hogy jobb vezetést és merevítést biztosítsanak a sebességváltó csavaró markolatában. A sebességváltó csavaró markolatán lévő lyukat ennek megfelelően alakították ki. A régebbi modellek kábele átcsúszott a sebességváltó csavaró markolatán lévő nagy lyukon – az új tengelykapcsoló-kábel pedig nem fért be a régi sebességváltó-csavarfogantyúk nyílásába.
Kábelkészleteinknél mindenre gondoltunk, még az első fékkábelek végén lévő gumihüvelyre is.
Ez az a rész, amely lehetővé teszi az első fékkábel hosszabb élettartamát. Ennek ellenére a Piaggio nem szállítja.
Ez csak négy példa azokra a részletekre, amelyeket figyelembe vettünk az Ön tökéletes komponensválasztásához.
Vespa és Lambretta modellekhez kapható
A BGM PRO kábelkészletek a következő járművekhez érhetők el:
A BGM kábelkészlet összes kábele külön-külön is elérhető. A megfelelő kábelkészletek megtekintésekor az alkatrészek fülön megtalálja a kábelkészlet egyes kábeleit.
A PK-XL2 kábelkészletet a sebességváltó kábel nélkül szállítjuk. Szüksége van erre a speciális kábelre? Kérlek külön rendeld meg:
Kipufogó -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta sorozat 1-3 – nem festett
Cikkszám: BGM2105U3
Ez a mi verziónk V3.0 BGM PRO Lambretta Big Box. Ez a Lambretta kipufogógáz alaposan átdolgozott változata, amely a jól ismert V2-es mechanikus kipufogó-verzióval érkezik, de általánosságban javított szigeteléssel is. Még jobban csökkenti a kipufogó zaját. Minden dugót és aljzatot továbbfejlesztettek, összességében és a megerősítést illetően. A motortartó egy rész, amelyet alaposan átdolgoztak. A lehetséges beállítások szélesebb skáláját és a robogó/motor beállításának tökéletes igazítását eredményezi.
Mark Broadhurst teljes mértékben kihasználta a kétütemű motorok hangolásában szerzett tapasztalatait, amikor a BIG BOX Clubmanen dolgozott. A BigBox segítségével Mark sikeresen megalkotott egy kipufogót, amely majdnem úgy néz ki, mint az eredeti Lambretta sorozat 2 kipufogója. Mark sikeresen beillesztette a tágulási kamra kipufogó teljesítményét a Big Boxba. Clubmanünk teljesítményét és fordulatszámát tekintve egy szinten van a legendás MRB Devtour kipufogóval, amely sajnos már nem kapható. A BGM Lambretta Big Box V3.0 nagy forgatónyomatékkal, széles körű teljesítménnyel és nagyon szép hangfejlődéssel rendelkezik. Számos funkció először szerepel egy sorozatban:
A Lambretta Big Box V.3.0 előnyei
Ugyanolyan teljesítmény, mint a tágulási kamra kipufogója
Kipufogócsonk, elosztócső és karosszéria rugós felfüggesztéssel
Minden neuralgikus folt megerősített
Felfüggesztés, mint a versenykipufogóknál a tökéletes és feszültségmentes összeszerelés érdekében
Eltávolítható a jobb oldali lábléc és a hengerburkolat leválasztása nélkül
Összességében jól átgondolt kialakítás, amely működik
Kesztyű a szerelők számára scooters:
Finom kötött kesztyű BGM védelem
A kesztyű hátulja légáteresztő, ami különleges kényelmet biztosít.
100% nylon finoman kötött a tökéletes illeszkedésért.
A PU réteg tökéletes fogást és jó tapintást biztosít, valamint megvédi a tenyeret a szennyeződésektől és az olajtól.
Tökéletes olyan munkákhoz, amelyek magas védelmet és tapintást igényelnek.
Ez egy kicsit szomorú: Annyira hozzászoktunk, hogy megkarcoljuk és bekenjük Lambrettaink MagHousingját. De ez hamarosan a múlt része lesz. Nem kell azonban szomorúnak lenni, mert cserébe a következőket kapod:
pontos skála,
gyors inverz mérés
pontos és reprodukálható eredmények,
villogó időzítő pisztoly használata lehetséges, ha a Beluga fel van szerelve,
kiváló rozsdamentes acél,
speciális támogatás a Lambretta számára.
A Beluga for Lambretta a bálna megfelelője Vespa számára
Ez egy kicsit szomorú: Annyira hozzászoktunk, hogy megkarcoljuk és bekenjük Lambrettaink MagHousingját. De ez hamarosan a múlt része lesz. Nem kell azonban szomorúnak lenni, mert cserébe a következőket kapod:
A beluga a 
