EICMA 2010 - robogó és motoros vásár Milánóban

az SCOOTER CENTER Csapat az EICMA 2010 - robogó- és motorbörzén MilánóbanTegnap reggel 4 órakor megszólalt az ébresztőóra. Indulás a kölni repülőtérre, majd repülővel Milánóba. Az októberi kölni nagyon motorkerékpár-vásár után Olaszországban tűzijátékot rendeztek az új robogó alkatrészekről.

PIAGGIO/VESPA
A PIAGGIO feltámasztotta a Vespa PX -et. 2 ütemű motorral és finom arcfelvarrással. A kaszkád a régi PX -re emlékeztet, a pad teljes, új betűk és új lábtörlő teszi teljessé a képet. Technikailag sajnos nem sokat lehetett látni, a kipufogó mindenképpen új, és kicsi hátsó hangtompítóval rendelkezik. A másodlagos levegőrendszer a kibocsátásoknak való megfelelés érdekében is jól látható volt.

A teljesen arccal megemelt MP3 egy másik fénypont volt. A Hybrid MP3 -at sok más elektromos járművel együtt mutatták be a zöldterületen. A barátságos és világos légkör jól illett a témához. Kiállították az új Typhoont, de a kölni vásár óta tudtuk. A matt színek most a Piaggio színpalettába is bejutottak. Az LX V világpremierjét bordó-vörös színben ünnepelte Milánóban.

LML
Az LML állványt nagyvonalúan méretezték.A jól ismert 2 és 4 ütemű modellek mellett az LML egy 200 köbcentis négyütemű motorral is megtekinthető. Sok színváltozat és szép kiegészítők mellett minden ízlésnek megfelelő volt. A nulla emisszió, a mil emozioni határozottan rendelkezett az elektromos LML -vel az oldalsó panelen. Ha egy napon jelentősen megnövelik a 4 km / h végsebességet, akkor az emozioni minket is megelőzhet.

Lambretta
Az új Lambretta vegyes érzéseket keltett bennünk. Határozottan óriási lépés a „Lambretta” Pato-hoz képest. Sok Lambretta dizájnelemet használtak, és sok volt a felfedeznivaló és megvitatnivaló. A Lambretta teljes egészében Olaszországban készül, a motor 125 köbcentis vagy 150 köbcentis 4-ütemű motorként érkezik a Kymco-tól. Jövőre meg kell kezdeni az értékesítést Németországban is.

PINASCO
A PINASCO ismét előkerült néhány klasszikusból. Tehát a krómozott T5 kipufogó, egy PHBL szívócsatorna a dugaszolható csatlakozáshoz a Smallframes. De új részeket is bemutattak. Többek között Vortex tartozék Si porlasztókhoz, 177 PX hengerfej külön égéskamra kupakkal. És jó látni, hogy az összes Pinasco Vespa palack szépen felsorakozott.

POLINI
A POLINI mindenesetre teljes gázt adott. A sebességváltó és a motorburkolatok újak az automatikus motorok számára. Szintén a teljes Torsos A sorozat már elérhető. Minden Vespisti fénypontja az újak voltak Smallframe Alkatrészek. Két új hengerkészlet, két új főtengely és 2 és 3 lyukú szívócsonk, amelyek alkalmasak a PWK porlasztókhoz. A 133 Racing teljesen áttervezett alumínium port elrendezéssel érkezik. A 133 Evolution egyesíti a versenyportok elrendezését egy masszív membránbemenettel, beleértve a Boyesen portokat. Vannak tengelyek forgólapátos motorokhoz, valamint teljes pofa a közvetlen szívású motorokhoz. A Polini kifejlesztett egy komplett hangoló készletet az LML 4 üteműhez, amely kissé gyenge a mellkason. Ez azt jelenti, hogy a teljesítmény annyira megnőtt, hogy a 3. és 4. fokozatnak létezési joga van, és társadalmi működésben vagy felfelé is használható.