EICMA 2023

EICMA 2023 VESPA

A Vespa mindig színes és jól sikerült vásári megjelenést ölt. A GTS, a Primavera és a Sprint új színei jól illeszkednek a képbe. A Vespa konfigurátorban számos dekorral és szín- és felületrészlettel is testreszabható.

Összességében a Piaggio Centro Stile nem hagyta magát, és keményen dolgozott a befejezésön, új anyagokat vezetett be, és finomította a részleteket. Főleg a Vespa Primavera és a Vespa Sprint S modellekkel. Egészen nyilvánvalóan a kormányfejen, amely új fogantyúkkal és új kapcsolókkal rendelkezik. A lábvédő belső része most sokkal könnyebben érinti a szemet.

A Vespa Primavera sárvédőjén új logó található, így érdekes lesz látni, hogy ez bejön-e.

A Primavera technológiai változata a kulcs nélküli indítórendszerrel és a TFT műszerekkel is rendelkezik, amelyeken keresztül a Vespa MIA multimédiás platform funkciói vezérelhetők. A többi változatban az analóg/digitális sebességmérőt is újratervezték, és LED világítással látták el.

A Vespa Primavera és a Vespa Sprint S a legmodernebb Euro 5+ motorokkal kapható, 50, 125 és 150 köbcentiméteres lökettérfogattal, háromszelepes vezérléssel és elektronikus befecskendezéssel.

A Vespa Elettricát a Vespa Primavera és a Vespa Sprint S elektromos változatai váltják fel. A hatótávot Eco módban 125 km-re adják meg, és van 45 km/órás és 75 km/h-s változat.

Érdekesek az új felnik is.

Izgalmas lesz látni, hogy a Vespának vannak-e olyan újdonságai, amelyek bemutatásra kerülnek a 2024-es Vespa Világnapokon Pontederában.

Pinasco

Andrea Pinasco 1999-ben eladta a hagyományos céget a Betellának, de meggyőzően folytatják a hagyományt. Hagyományosan minden évben új termékek színes tárháza található itt. Akárcsak a PX henger az új és népszerű, 244/252 köbcentiméteres lökettérfogat osztályával. Bár a tavalyi nem tűnik teljesen ismeretlennek számunkra.

Pinasco PX 260cc

úgy tűnik, hogy a tavalyi prototípus

Pinasco Smallframe

PinascoSmallframe-Kettős forgó bemenet

Pinasco 100cc Vespához Smallframe PK v50

Pinasco Vespa Smallframe Racing Shot kuplung

PinascoSmallframe-251cc

Pinasco Ciao

Új Parmakit henger prototípus ehhez Smallframe

Parmakit mindenkit ugrat Smallframe Ígéretes hengerrel rendelkező sofőr. A GT PROTO 23 60 mm-es furattal és 53 mm-es lökettérfogattal 150 cmXNUMX-ig érkezik. A csatornaterületek pedig nagyobbak, mint egyes fúrások.

CIF

A CIF a Costruzioni Ingranaggi Ferrigno rövidítése. Itt mindent megtalál a lengéscsillapítóktól, motor- és sebességváltó alkatrészektől, fémlemez alkatrészektől, feliratoktól, elektromos alkatrészektől egészen a legkisebb csavarig. A program tovább bővült és finomodott, és örömmel látogattunk el a hagyományos milánói társaságba.

POLINI

Egy másik hagyományos cég, amely kiváló minőségű tuning alkatrészeket kínál minden robogóhoz és segédmotoros kerékpárhoz. A klasszikustól a modern Vespáig, és itt ismét az egyre népszerűbb Ciao téma.