European Scooter Trophy 2. futás EST 2021 Wittgenborn

Versenyjelentés az EST 2 második fordulójáról a Vogelbergsring-en, 2021. augusztus 21-22.08.2021

Végül ismét az európai Scooter Trophy robogóverseny - motoros robogók - motorsport a legszebb! Hogy Scooter Center örömmel támogatja ezeket a nagyszerű EST eseményeket. A Harz-Ring rajtja után, a nyári szünet után elérkezett a pontvadászat ideje Vogelbergsring Wittgenbornban. A második futamra szóló felhívás fantasztikus volt. Az osztályok teljes rajtpályái remek versenyhétvégét ígértek. A 2. osztály - kezdők fejlődése különösen örömteli volt. A kissé tétova kezdés után a 7 indulóval rendelkező Wittgenborn népszerűsége minden várakozást felülmúlt. A 19. osztályú GP-Open egyben a második legnagyobb osztály volt Wittgenbornban, 6 indulóval. Összességében zárhattunk 150 résztvevők minden osztályban rögzíteni kell. Ezért a menetrend kimerült az utolsó pillanatig. A szombati körülmények tökéletesek voltak. A frissen kátrányos aszfalt kínálta a legjobb körülményeket napsütéses 25 fokkal.

Fotók a versenyről:

 

A versenyhétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - újoncok SA:

39 indulóval a felállás abszolút csúcsosztálya. Miután a menetrend két osztályról rendelkezett, a minősítés után át lehetett váltani egy osztályra, mivel nem minden robogó futott zökkenőmentesen. Norman Neufang és Sascha Hüskes elhajtott a mezőnyből a kvalifikáción. A mezőny többi részéhez képest több mint fél másodperces különbség mutatta a teljesítménybeli különbségeket.

Hüskes nyerte az első futam rajtját. Neufang mögött. Janz az elején elvesztette a talaj nagy részét. Hüskes azonban elszalasztotta esélyét a tiszta győzelemre, miután az elejétől a végéig összeomlott. A top duónak sok tennivalója volt, hogy végigküzdje magát a teljes kezdőmezőnyben. Végül Neufangnak kellett elismernie vereségét, aki végül az első futam ragyogó győztese volt. Kevin Kugel a harmadik helyen landolt egyértelmű különbséggel, őt Fränkle és Heidemann követte.

Izgalom a második futam elején. Három induló késett az előzetes rajtnál, és hátulról kellett rajtolnia a második futamon. A győztes Neufang lett Hüskes előtt. Mindketten el tudták különíteni magukat a mezőnytől. Mögötte háromirányú csata dúlt a drót, a gömb és a Buschsieweke között. Janz, akinek hátulról kellett rajtolnia, jó versenyt indított, hogy utolérje. A top triónak, Neufang, Hüskes és Draht mellett keményen kellett dolgoznia, hogy ne kövessen el hibákat. A versenyzők csak arra vártak, hogy esélyed legyen megelőzni ellenfeledet. Neufang hűvös maradt, és nem mutatta idegeit, és győzelmet aratott a második futamon. A 2. helyet Drath szerezte meg, és Hüskes következett a 3. helyen.

1. naposztály - Rookies SA

1. # 281 szabvány Neufang 45 pont.
2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 pont
3. # 23 Kevin Kugel 29 pont

2. osztály - SuperSport

A SupertSportban Sperling tudni akarta. Mint mindig jól felkészült, Wittgenbornban a legjobb időt érte el osztályában. Két tizedes különbséggel a második helyre szorította Triebs -t. Minden csak hátul volt.

A verseny rajtja a csúcsra vonatkozó terv szerint alakult. A középpályán Moutschka és Richter ütközött a 2. kanyar elején, de újra fel tudtak állni és folytatni tudták. Sperling egy páratlan versenyt hajtott. Nagy sebesség, hűvös fej és lényegesen lassabb üldöző mezőny győzelemre katapultálta. A további dobogós helyek azonban nem voltak ennyire páratlanok. Triebs, Thönnern és minden nem adott egymásnak semmit. Gumiabroncs, hárman nagyszerű versenyt hajtottak. Végül Triebs győzött Thönnern és Schiller felett.

Nem kellett volna ilyen könnyűnek lennie Sperlingnek a második futamon. A jó kezdés biztosította a felső pozíciót. Mindent ápoltak és azonnal megtámadtak. Nagy párharc vezetett a következő körökben. E mögött is ismét feszültség volt a harmadik dobogós hely miatt. Ezúttal Triebs, Thönnern és Schiller adott mindent. Végül Triebs lemaradt, és vissza kellett vonulnia. Elöl Sperling megőrizte idegzetét, és megnyerte a második futamot is, megelőzve Alles und Thönnern -t.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport

1. # 13 Sascha Sperling 50 pont
2. # 43 Philipp Thönernen 32 pont
3. # 411 Christian Schiller 26 pont

3. osztály - Expert SA

Marc Harder ismét megmutatta kiváló állapotát, és a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáción az új aszfalton. Ong leselkedett. A két verseny tiszta ideg- és időjárási csata volt, és az izgalmat nem lehetett legyőzni. Abszolút fantasztikus párharcokat és izgalmat kínáltak a végéig a nézők.

Ingyenesen indulhat az első versenyen. És már az első kanyarban elkezdődött az idegek harca. Harder a tetején nem tett semmit, hogy engedje Lukas -t. Amíg a borravalóra várt, a harmadik Andersen első támadását kellett visszavernie. Boceda eleste után az idegcsata rövid megszakítását helyezték el. A sofőr és a robogó elégedetlen volt az útvonalon, ezért rövid ideig gondozni kellett őket. Az újraindításnál a mezőnyt Harder vezette, megelőzve Lukasot, Andersent és Ongot. És most kezdett vadulni. Andersen kezdett a legjobban, és Lukas és Harder elé ült. Mindhárman azonnal támadási módban vannak. Harder azonnal Lukasra támadt. Hűvös maradt, és kikapcsolta Hardert. Boceda ismét elesett, és dobogós állásait le kellett tennie. Lukas is harcolt az utolsó barázdán, és elesett. Harder számára egyértelmű volt az út. Ez azonnal összpontosította Andersent, és belekapaszkodott a hátsó abroncsába. Fantasztikus belső harcok ívet követtek. A közönség lélegzetét lehetett hallani, a verseny annyira izgalmas volt. Harder sokkal gyorsabb volt, de Andersen többször cserbenhagyta. Nagyszerű motorsport. Tisztességes és tiszteletteljes. A 180 fok előtti bal oldalon Andersen végre letelepedett. Belül neki vége volt. A párbaj észrevétlenül Ong elhelyezkedett, és várta az esélyét. Schnell egy eséssel folytatni tudta, de átment. Andersen hajvégeire motivált volt, nem adta fel, és a végsőkig növelte a nyomást. Sikerült, amikor gyorsított a rajt-célig. Szemtelenül megelőzte Hardert, és vissza tudta szerezni az első helyet. Harder mindent megpróbált, hogy újra támadjon. Ez túl sok jó dolog volt, így Harder 1 körrel a vége előtt elesett. Lukas is nagyon szerencsétlen volt, és közvetlenül a rajt és a cél előtt esett el, és továbbadták. Andersen után Ong átlépte a célvonalat. Beerhusnak mosolygós szeme volt, és meg tudta szerezni a harmadik helyet.

Az első verseny ideges csatája után a második futamban az időjárási csata következett. A bejelentett eső 20 perccel a verseny előtt közeledett. Az időjárás -előrejelzések kétértelműek voltak, és a verseny vezetősége előre nedves versenyként hirdette meg a versenyt. A gumiabroncsok kiválasztása tehát a sofőrökön múlik. A SuperSport utolsó körei, amelyek a szakértői osztály előtt haladtak, idegtépőek voltak. A kapukat 12 perccel a verseny előtt nyitották ki, és monszunszerű eső áztatta a pályát tiszta vízi csúszdává. Nyüzsgés minden dobozban. Cserélje ki a gumikat, és menjen egyenesen az előzetes rajthoz. Ezután két bemelegítő körrel kezdődött. Előre nehezebb. Andersen, aki jól rajtolt, és a többieket a második helyen múlta felül, az 2. körben lezuhant. Az új top trió itt Harder, Lukas és Ong. Elképesztő, milyen gyorsan szántott a mező az esőben. Ong fékezte Lukácsot, és kettőhöz ment. Lukas ezután problémákkal esett az esőben. Schmitt is elesett, de mindenki folytatta. Harder a csúcson esett, és továbbjutott a negyedik helyre. Ez volt az esély Yannik Ongnak, aki Boceda és Schnelle előtt vezetett. Schnell megragadta az olaszt, és második helyezést ért el, ezt több elesés követte Schnelltől, és a második hely gyorsan elment. Az eső mellett most villámlás és mennydörgés is közeledett, és csak idő kérdése volt, hogy le kell állítani a versenyt. A második helyen álló Lukas lement, és Andersen és Harder párharcában találta magát. Harder megragadta Andersent. Boceda újabb balesete után Beerhus a második, Schnelle pedig a harmadik helyen állt. Harder és Lukas ismét elesett. Elöl Ong magányosan és magabiztosan vezetett. Miután a villámlás és a mennydörgés szinte közvetlenül a pálya fölött ért, a versenyvezetés úgy döntött, hogy leállítja a versenyt. Egy őrült verseny véget ért 1 kör és a versenytáv több mint 4% -a után. A ragyogó és egyben nedves győztes Ong lett, Beerhus és Schnelle előtt.

3. naposztály - Expert SA

1. # 169 Yannik Ong 45 pont
2. # 76 Julian Beerhus 36 pont
3. # 135 Stefan Andersen 33 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Összesen 4 versenyző indult a 4. osztályba. Moutschkával egy régi kéz is volt vissza a rajtnál.

Moutschka mindkét futamot uralta. Az első verseny második helyét Lövenich, a harmadik helyet pedig Stefan szerezte meg. A második futamban Moutschka Kazilas mögött, aki az első futam elején vonult vissza, Tóbiást követte.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

1. # 53 Max Moutschka 50 pont
2. # 261 Stefan Tobias 32 pont
3. # 191 Georgios Kazilas 20 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

A PitBikes legjobb rajtpozíciójának tetején négyirányú csata folyt. Jonas Wittwer többször teljesítette a legjobb kört, és 4 -gyel szerezte meg a pole pozíciót. Ullrich és Brzeski követte.

A versenyen Wittwer a rajtból egyenesen az elejére ment. Üldözőinek esélyük sem volt. Ullrichnek le kellett mondania a rajtról az első futamon. Brzeskinek még mindig a legjobb sebessége volt, de nem tudott lépést tartani Wittwer ütemével. Ullrich és Forster a 3. és 4. helyen küzdött a dobogó utolsó helyéért. Ullrich megőrizte idegzetét, és végül távol tudta tartani Förstert. Elöl Wittwer nem hagyott semmit égni Brzeski előtt, és magabiztosan hajtott az első helyre.

A második futamon sokkal nagyobb volt az izgalom. Wittwernek sokkal nehezebb dolga volt, és magának tudta megnyerni a rajtot. Ullrich azonban ott volt, és nyomást gyakorolt ​​Wittwerre. Érezte, hogy valami történik. Förster győzött Brzeski ellen, és harmadik lett. Nikita Rademacher is sokkal jobban tudott bemutatkozni a második futamon, és a két versenyző, Förster és Brzeski hibájára tippelt. Wittwernek mindent meg kellett adnia, hogy Ullrich mögött maradjon. A kanyar megközelítésekor Ullrich Wittwer erősen fékezett, és átvette a vezetést az 5. osztályban. Ez volt az előzetes döntés a második futamon is. Wittwer már nem lehet veszélyes Ullrich számára. Nem sokkal a vége előtt Brzeskit jutalmazták, és elhaladt Förster mellett.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

1. # 112 Jonas Wittwer 45 pont
2. # 60 Paul Ullrich 38 pont
3. # 469 Nils Brzeski 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

A GP osztály teltháza remek versenyt ígért. Az olasz Bresciani és Girolomini a Volk helyére tűzte ki a legjobb kezdő pozíciókat. Bresciani a pole, majd Volk, Girolomini és Gras lett.

Az olasz pilóta, Bresciani átaludta az első futam rajtját. 7 hellyel hátrébb kapott. Ez sok izgalommal kecsegtetett a következő 15 körben. Gras így átvette a vezetést Girolomini előtt. Mindkét pilóta remek párharcot vívott. A versenyt a második helyről rajtoló V. Stevensnek a verseny közbeni bukás után vissza kellett vonulnia.

A második futam ugyanúgy kezdődött, mint az első versenyen. Bresciani ismét lekéste a rajtot, és megelőzte Gras. Steven nem tudott újra támadni, miután visszavonult az első futamon. Bresciani a zavart kezdés után azonnal kontrázott, és gyorsan összegyűjtötte a füvet. A csillagképben a mezőny ezután átlépte a célvonalat.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

1. #16

 

7. évfolyam - kezdők

A kezdők ezúttal megmutatták, hogy az autósport újoncai is tudnak rendesen harcolni. 19 indulóval az osztály nagyon látogatott volt, és egy színes kezdőpálya időben elindult a rajtrácsra

A mezőny élén mindig oda -vissza volt a két pit motoros, Bang és Siegmann. Akik tényleg semmit sem adtak egymásnak. Az első robogóvezető, Krawitz a verseny végéig a harmadik helyen végzett. Nem sokkal a vége előtt Siegmann előzött. Bang azonban úgy érezte, hogy még megkapja az esélyét, és végül bátor manőverrel jutalmazták, és megnyerte a versenyt.

7. napi osztályozás - kezdők

1. # 197 Florian Bang 25 pont
2. # 317 Jannik Siegmann 20 pont
3. ## 593 Alexander Krawitz 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú táv abszolút mágnes volt a sofőrök számára. 30 csapat 15: 30-kor kezdett pontosan 3 órás kihívásukra. Boldog jelenet az elején. Nagy szerencsével egy segítő sértetlenül megúszta a biciklit tolva, miután a segítő véletlenül leellenőrizte a Chaos csapat vezetőjét a robogóról. A kezdés után a Learn2Slide át tudta venni a vezetést. Ezt erős, háromirányú csata követte a Parts2slide, a Pitom és a SuperMoto S Factory Friends között. Az utcai lámpák különösen erősek voltak a 8. osztályban. A Learn2slide folyamatosan növelte előnyét a verseny végéig. A Parts2slides és a Supermoto S Factory Friends egymásra figyeltek. Röviddel a vége előtt ismét megőrült. A versenyigazgatónak már a kezében volt a kockás zászló, hogy győzelemre lengesse az első helyezettet. Két fordulattal a vége előtt hirtelen dadogni kezdett a kerékpár. A sofőr éppen befordult a rajt- és a célba, de aztán leparkolta a kerékpárját a gumiabroncs falában. Ami ezután történt, még soha nem történt meg. A sofőr éppen be akart rohanni a boxutcába, amikor a pálya közepén észrevette, hogy csak át tudok csúszni a rajt- és a célvonalon. Szinte újabb ütközés történt a sofőr és a többi kétkerekű között az útvonalon. Az utolsó 40 méteren a biciklit egy sprintben a célegyenes fölé tolta, és a 3 órás verseny szerencsés győztese biztos volt: Learn2slide.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

1. #82
2. # 168 Pumba Racing II
3. # 10 Pumba Racing I.

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

1. # 37 Learn2slides
2. # 52 Parts2slaides
3. # 154 Supermoto S gyári barátok

Minden alkatrész Robogóverseny és tuning megtalálod nálunk Scooterskomló