Vespa Raid Maroc 2014: A világ legkeményebb Vespa versenye!

A Vespa Raid Marokkó idén harmadik alkalommal került megrendezésre. Hat napos verseny a hegyeken és a sivatagon. De mindig kanyargós lejtőkön és szlalomban futball méretű sziklákon és hasonló akadályokon keresztül.

Az abszolút fizikai erőnlét mellett, amelyet a járművezetőknek bizonyítaniuk kell, az elért átlagos sebesség kevésbé fontos, mint a navigáció. Mivel a teljes pontszám csak akkor adható, ha sikeresen áthalad az összes ellenőrző ponton.

Ragadós az elpusztíthatatlan bgm PRO rozsdamentes acél felniken a sivatagon keresztül

A csapatok közötti rivalizálás ellenére a hangulatot a fair play és a nagy segíteni akarás jellemzi. A legnagyobb harc a természet viszontagságai ellen folyik, és nem a többi versenyző ellen.
Ferran, az egyik szervező, rózsaszínű Vespa PX -et adott Sticky -nek, hogy bővítse a versenypályák széles portfólióját. A Vespa PX jól felkészült a verseny típusára, és kiállta az idő próbáját három sivatagi versenyszezonban. Beleértve a 2011-es Pán-Afrika Ralit, amely a Marokkói Rali szervezőinek inspirációja.

5 napig használtam a BGM felnit az első keréken és a hátsó keréken az elmúlt két napban, eleinte attól tartottam, hogy a hátsó abroncs kipöröghet a sima keréktárcsán, és kis nyomáson kiszakíthatja a szelepet, de soha nem tette meg. . A 6. napon úgy mentem az ellenőrzőponthoz, hogy leeresztett első gumiabroncs a BGM felnin, de annak ellenére, hogy nagy sziklákba ütköztem, a felni még mindig rendben volt, amikor tömlőt cseréltem. A perem külső szélén lévő ajak sokkal vastagabb és erősebb, mint a szabványos. A gumiabroncsok és tömlők cseréje ezekkel a rozsdamentes osztott felnikkel sokkal egyszerűbb, mint laza festékkel és rozsdás acéllal vagy tömlő nélküli kerekekkel. Ha a BGM felnik megbízhatónak bizonyulnak hosszú távon, akkor minden gumicsere ilyen egyszerű lesz.” Ragadós

Az egészségügyi problémák ellenére (amelyek hatással lehetnek a legfelső fedélzet iránti szenvedélyére is), napi 200 km -t szakít le a Vespán.

Egyenes lengéscsillapítók, Felnik és gumik valamint a törékeny motorházak állandóan sérülésveszélyesek vagy teljesen megsemmisülnek. Itt a képen egy eredeti fekete szabványos felni látható, amely nem bírja a terhelést:

Az ötödik napon elérkezett az idő, és Sticky kevert terepen van, defektes abronccsal és törött GPS -tartóval. A GPS -tartó helyére a Gaffertape, az eredeti Piaggio Vespa felni pedig a bgm PRO rozsdamentes acél felni kicserélték. Helyes döntés! Nem csak stabil, de gyönyörű is, az új bgm PRO rozsdamentes acél felni - kinek kell ott króm felni?

A teljesen deformált és hullámos szabványos felnivel szemben a miénk bemutatkozik bgm rozsdamentes acél felni még a verseny végén újszerű állapotban és nem horpadt!