Hozzászólások

Hubcap Vespa 10" új

A Vespa agysapka - klasszikus Vespa kiegészítő

Mindig is ez volt az egyik legegyszerűbb, legolcsóbb és legszembetűnőbb lehetőség Vespa individualizálni: az dísztárcsa. Sokáig nem volt sok választás.

most megvan 4 új agysapka szerepelt a programban, ami nekünk különösen tetszett. Azonnal elérhető:

Hubcap Vespa 10" új

Így van egy szép választék az új kerékagykupakokból minden Vespa 10 colos kerékhez, 5 csavaros csatlakozással - nyitott felni típusú (tömlő nélküli felnihez nem alkalmas).

Egyszerű, biztonságos és gyors összeszerelés:

Tartozék és csavar a rögzítéshez. A tartó a fékdob/felni rögzítésének M8-as anyái alá van csavarva.
Amúgy ha rajtad a sor. Hogy néznek ki a gumik? Ismeri már széles gumiabroncs- és megfizethető komplett készletek?

További hubcapokat itt találsz Vespa bolt hubcaps

Lambretta 100 km / h Bonneville sebességrekord

Rekordok üldözése a Lambretta -val a só lejtőn

Ügyfelünk, Todd Rogers az USA -ból 225 Lambrettájával elindult rekordokat vadászni Bonneville -ben.

Emlékszel a "Szívvel és kézzel" című filmre Anthony Hopkinsszal? Burt Munro (Anthony Hopkins) indiai cserkészével Bonneville-be utazik, hogy részt vegyen az éves nagysebességű versenyen a Utah Salt Flats-en. Az egyik kedvenc filmem, alább találsz egy előzetest a filmhez.

 

Todd Rogers Lambretta Club, USA

Ügyfelünk, Todd Rogers Lambrettájával Utahba indult A sebesség világa készült. Itt, Bonneville -ben rekordot akar felállítani Lambrettájával a sólejtőn.

Todd Rogers a Lambretta Club USA -ból Lambrettájával

 

A megfelelő gumik

A rekordkísérlet előkészületei során problémák adódtak a gumikkal. Todd korábban már „P” minősítésű gumikat futott a Lambrettáján.
P azonban csak 93 km / h vagy 150 km / h sebességnek felel meg, és ezekkel a gumiabroncsokkal nem kapta volna meg a jóváhagyást egy 100 km / h feletti hivatalos rekordkísérlethez.

A tökéletes gumiabroncs kiválasztása akkor viszonylag egyszerű volt, elvégre a miénk a miénk bgm PRO SPORT abroncsok, az egyetlen 10 x 3.50 méretű abroncs a 180 km / h vagy 112 mph jóváhagyás! Ezenkívül Todd nem akarta kitenni magát semmilyen kockázatnak, és így bízott a bgm PRO -ban  Minőségi gumik NÉMETORSZÁGON.

Spppedindex

 

 

A World of Speed ​​film rekordkísérletre

A leggyorsabb Lambretta 100mph 162km / h itt: Bonneville Utah / USA bgm PRO Sport gumik

A 100 km / h rekord Bonneville -ben a Lambretta -val

Todd a 225 -ös Lambretta -jával (nem Streamliner !!) hajtott, ami nagyon lenyűgöző 100,4203 mph, ami körülbelül 162 km / h -nak felel meg. Todd birtokolja a rekordot a leggyorsabb Lambretta Bonneville -ben!

Gratulálok mindenkinek Scooter Center & bgm - csapat!

 

 

Szívvel és kézzel Trailer Bonneville

Szívvel és kézzel (The World Fastest Indian) 2007 -es sebességrekord Bonneville

 

 

 

„A BGM VISSZA HOZ egy klasszikust a PIACRA”

Még ez Scootering magazin az újaink bgm gumik nem menekült. Az aktuális számban talál egy szép beszámolót a klasszikus gumiabroncsainkról, itt összehasonlítjuk őket a legendás MICHELIN ACS -el, és jogosan.

bgm Klasszikus gumik Michelin ACS

 

„A BGM VISSZA HOZZ A KLASSIKÁT A PIACRA

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszatekint a rollerezés régi időire, de modern technológiával. Egyszerűen klasszikusnak nevezve, a futófelület mintája hasonló a Michelin ACS -hez. Azoknak, akik nem emlékeznek: az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és jó kezelhetőséget kínál nemcsak száraz, hanem nedves úton is. Évekig alapfelszerelés volt mind a Vespa, mind a Lambretta esetében. Az ACS eredeti példányai még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék.

A Michelin már az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, ezért a történelemkönyvekben betiltották. Szerencsére a BGM életre keltette őket a cég új dizájnjával. A Classic sebessége akár 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ennek oka a megerősített váz, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még jobban alátámasztja a pro? Le V-alakja az U-alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy átdolgozott keveréket használva minden körülmények között szuper tapadósak. Ez nemcsak azt jelenti, hogy a hagyományos gépek tulajdonosai, akik a klasszikus gumiabroncs megjelenést szeretnék, használhatják a Bene? T, hanem a tuningolt motorokkal rendelkezőket is. A Classic Németországban készül, és a hagyományos méretben kapható, 93-3.50. Ezeket a gumikat most Nagy -Britanniában értékesítik, és sok kereskedő már készleten van.

További információ: www.scooter-center.com”

 

Eredeti szöveg Scootering (EN) ... OLVASSA TOVÁBB

A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com

bgm gumik

bgm SPORT abroncsok 3.50-10 csöves gumiabroncsok állnak rendelkezésre

A bgm SPORT 3.50-10 most csőgumiként is kapható!

az bgm SPORT gumik valójában sportgumi, és minden ambiciózus sofőr számára megfelelő választás. köszönhetően a kiváló gumikeverék és az kifinomult profil kialakítás ő akár minden helyzetben.

az Jóváhagyás akár 180 km / h -ig határozottan ez az első választás minden erőteljes motorkoncepció számára.

Vásároljon most új sportgumikat
Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT | 180km / h | MEGERŐSÍTETT

  • Az engedélyek akár 180 km / h (Sport) és akár 150 km / h (Classic) ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

bgm gumik

Most mindannyian együtt vagyunk!

Mostantól minden új bgm gumiabroncs kapható, felnikkel is kínálunk készleteket, nézze meg a mieinket bgm gumiabroncs bolt múlt:

Minden bgm gumiabroncs

#bgmTires

A PIRELLI SL26 3.50-10 A PIRELLI BEÁLLÍTotta a GYÁRTÁST - AZ ALTERNATÍV

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatív

A Pirelli most leállította a sportos PIRELLI SL26 3.50-10 robogó abroncs gyártását. A gumiabroncs a Vespa, Lambretta és Co. számára nem áll rendelkezésre.

Alternatívánk: az Gumik bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (megerősített) NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT

Az új bgm SPORT gumik tömlő és tömlő nélküli változatban kapható. A Pirelli SL26 -ot is megerősítették, de csak 100 km / h sebességig engedélyezték A bgm PRO 180 km / h sebességig engedélyezett - mindenkinek így kell lennie rendkívül hangolt robogó elegendő tartalékot kínálnak.

A bgm SPORT jellemzői:

  • A sportgumik akár 180 km / h -ig (sport) is engedélyezettek, ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

A bgm Sport gumiabroncs a megfelelő választás minden ambiciózus sofőr számára. A kiváló gumikeveréknek és az ötletes futófelület -kialakításnak köszönhetően minden helyzetben megfelel. A 180 km / h -ig terjedő távolság határozottan az első választás minden erőteljes motorkoncepció esetében.

bgm gumik

Minden bgm gumiabroncs

Gumiabroncs PIRELLI SL26 3.50 10 hüvelykes TL 59J (megerősített)

SPORT TOURING PROFIL robogókhoz 

A Pirelli SL26 a motorkerékpárok világából származik, és robogóra lett optimalizálva.

  1. Sokoldalú robogókhoz optimalizálva a városi forgalomban. Maximális irányítás minden időjárás esetén. Biztonság és megbízhatóság az új generációs robogók számára minden körülmények között városi környezetben
  2. Széles hornyokkal rendelkező futófelület az első osztályú teljesítmény érdekében nedves, kényelmes vezetés és nagy futásteljesítmény mellett
  3. Hatékony használat minden évszakban, minden időjárási körülmények között
  4. Standard méretben kapható 10-13 hüvelykes felnikhez

A robogó gumiabroncs futófelületének elrendezése és mérete Pirelli SL 26 3.5-10 59J a gumiabroncsnak nagyon jó teljesítményt nyújt nedves úton, valamint jó futásteljesítményt és kényelmet biztosít.

JELLEMZŐI FUNKCIÓ
A motorkerékpár világának keveréke Nagy repedésállóság és nagyobb futásteljesítmény
Kiváló költség-teljesítmény arány
Rendkívül ellenálló nylon váz Nagy rugalmasság
A legjobb kényelem és változatlan megbízható teljesítmény

 

Általában
EAN: 8019227053166
gumi
Profiltípus: Út
Gumiabroncs méretei: 3.50
Felni mérete: 10
Terhelési index: 59
Sebességindex: J (100km / h)
Megerősített indikátor: JA
Gyártó Pirelli
Gumiabroncs típusa Árnyékoló roló
Modell SL26
Dimenzió 3.50-10 RF TL 59J hátsó kerék, első kerék
Szélesség 3.50
Dimenzió 10
Terhelési index 59
Sebességindex (J)
Sállal / sál nélkül (TT / TL) A gumiabroncshoz nincs szükség csőre
M / C Ja

#bgmTires

 

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

Minden bgm gumiabroncs

bgm Classic robogó gumik a videóban

bgm CLASSIC robogó gumik 3.50 / 10

Ebben a videóban Alex bemutatja a bgm CLASSIC abroncsok modern gumiabroncsot mutat be klasszikus profillal robogók számára. Ne hagyja tehát, hogy a profil idegesítsen: első pillantásra a profilt nem lehet megkülönböztetni az 60-as évek eredeti Vespa & Lambretta abroncsaitól, de az abroncs nem csak arra való, hogy "oldtimerrel felhajtsunk a fagyizóba". ".

A Németországban gyártott modern gumiabroncs-fejlesztésnek és a kiváló minőségű alkatrészeknek köszönhetően a bgm CLASSIC nagyon nagy teljesítményű abroncs mindenki számára Élethelyzetek Karcsú szögek, ez nyilván az övé is Sebességkioldás akár 150 km / h és a Megerősített jelölés felismerni.

Itt rendelheti meg új bgm CLASSIC gumiabroncsát

Gumiabroncs Vespa / Lambretta

Tippjeink vannak az abroncsok elválasztható felni szereléséhez, például a klasszikus Vespa vagy Lambretta esetében: Vespa gumiabroncs szerelvény

#bgmgumik

Az új Robogó gumik a bgm -től!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett abroncsok

a bgm PRO SPORT abroncs a kézben

A BGM SPORT gumiabroncsok már csöves változatban (TL) is kaphatók

Most elérhető:
Robogógumik bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (megerősített)

Rendeljen most itt

100% Németországban gyártva | Jóváhagyás akár 180 km / h -ig

A bgm SPORT gumiabroncs a megfelelő választás minden sportos, ambiciózus robogóvezető számára. A kiváló gumikeveréknek és az ötletes futófelület -kialakításnak köszönhetően ez új Scooter gumiabroncsok akár minden helyzetben. az Jóváhagyás akár 180 km / h -ig határozottan ez az első választás minden erőteljes motorkoncepció számára.

Új robogó gumi bgm PRO SPORT - Most kapható 3.50-10 Vespa

JELLEMZŐK:

  • Sport gumiabroncsok akár 180 km / h sebességig - ideális az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • Tubeless / tubeless
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

TIPP: csöves felnik bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM - VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Képek bgm robogó gumik

PMT gumik

PMT gumik - kompromisszumok nélküli sport- és versenygumik robogókhoz

Lovagolt már az új PMT gumikkal? Ha Ön is részt vesz a robogóversenyeken, akkor a közelben lesz a gumik óriási jelentősége tudni.

Nem csak a gumiabroncs profilja számít, hanem a megfelelő gumikeverék is. Az optimális gumiabroncs illeszkedik:

  • alkalmas az időjárásra
  • megfelel a pályának
  • hogy megfeleljen a járműnek
  • alkalmas vezetési stílusra és képességre

Most a PMT Tyres gumiabroncsok széles választékát kínáljuk

Milyen nagy különbség van a teljesítményben Motorsport gumik ott mindenki számára azonnal világossá válik, hogy ki a legendás PMT gumik megengedték, hogy megpróbálja.

Vásároljon most gumikat, hogy felkészüljön a versenypályára

PMT Tyres robogó gumik robogó versenyzéshez

Olaszországban gyártva: PMT gumik

Az olasz gumiabroncsgyártó PMT (Pauselli Model Tires) 1990 óta létezik. Eredetileg a vállalat gumiabroncsokat gyártott RC autókhoz és az Olaszországban népszerű mini-bike versenysorozathoz. Azóta motorkerékpárokhoz is gyártanak gumikat, és mindenekelőtt Versenygumik robogókhoz fejlődtek, gyorsan megszerezték az első helyet a versenyzők kedvenc gumijai között. az PMT gumik tökéletes keverékben állnak rendelkezésre a különböző talaj-, időjárási és hőmérsékleti viszonyokhoz.

PMT gumik

A PMT gumiabroncsok eső és köztes

Sima, keverés: kemény

A kemény keverékkel ellátott slick ideális a magas aszfalthőmérsékletű és sok váltakozó kanyarban és fékezési manőverekben igénybe vett útvonalakhoz. A kemény keverék a leginkább kopásálló, ezért nagyon jól használható állóképességi / hosszú távú versenyeken. Az optimális üzemi hőmérséklet (~ 80 ° C) felmelegedési fázisa ennél a keveréknél lényegesen hosszabb, mint a "közepes" vagy "lágy" keveréknél.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: közepes

A közeg áthidalja a szakadékot a kemény és kitartó, valamint a rendkívül jól tapadó, de gyorsan kopó puha keverék között. A médium tehát nagyon nagy alkalmazási területet fed le. Optimális üzemi hőmérséklete ~ 75 ° C, és a kemény keverékhez hasonlóan hosszabb betörési időt igényel, mint a lágy keverék, hogy felmelegedjen.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: puha

A lágy PMT keverék teljes tapadást biztosít még alacsonyabb hőmérsékleten is. Ennek megfelelően gyorsan elhasználódik magasabb hőmérsékleten, majd már nem nyújtja teljes tapadási szintjét. Cserébe nagyon gyorsan eléri az optimális 70 ° C -os üzemi hőmérsékletet.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, eső

Az esőfoltos PMT a intermedier új értelmezését kínálja. Itt egy sima profilú köztes terméket hoztak létre, a tiszta esőgumi gumikeveréke alapján. Ideális változó időjáráshoz, egyenlő arányban nedves és száraz szakaszokkal.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Esőverseny

A PMT esőgumijai az esőszakértők legjobb bajnokságában játszanak.
Aki beszerelte ezt a gumit, jó ürügyre van szüksége, ha nem jó elhelyezéssel sikerült ...
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Gyorsulási verseny

A PMT drag -race gumiabroncsai ideálisak minden negyedik motorhoz.
Itt nem veszik el a tapadás, és minden erő csúszás nélkül kerül az aszfaltra.
De ez azt is jelenti, hogy nincs kegyelem a tengelykapcsolóval vagy a sebességváltóval ...

Itt vásárolhat új PMT gumiabroncsokat

Hogyan szerelhetem fel a gumikat egy Vespa / Lambretta -ra?

Példánk segítségével bgm Classic gumik bemutatjuk a gumiabroncs helyes összeszerelését (osztott felni).

1. Csökkentse a súrlódást 

A belső cső hajlításnak van kitéve, amikor a gumiabroncs gördül, ezért ésszerű a súrlódás talkum hogy csökkentsék.
A fehér por csökkenti a cső és a gumiabroncs közötti súrlódást és ezáltal a cső kopását.

A gumiabroncs belsejében kis mennyiségű talkum oszlik el, és a csövet éppen annyira feltöltik levegővel, hogy ne táguljon, és egy kis talkummal is poros legyen.

2. Ellenőrizze a menetirányt

A cső felszerelése előtt ellenőrizze, hogy az abroncs a gyártó által meghatározott forgásirányt mutat -e.
Ez az értesítés a miénk bgm Classic gumik nyíl formájában a gumiabroncs szárnyán, és jelzi az abroncs forgásirányát menet közben.
A csövet ezután illesztik be a gumiabroncs forgásirányának megfelelően, így a szelep-a Vespára jellemző módon-a menetirány szerinti bal oldalra mutat.

3. Montázs

A gumiabroncs felni szereléséhez az ún Összeszerelő paszta igazi segítség. Ez azt jelenti, hogy az abroncs nagyon messze tolható a felnihez. Ez nagyban megkönnyíti a kétrészes felni csavarozását.

Először a szelepet be kell illeszteni a felni széles felén, majd benyomni az abroncsba.
A keskeny perem felén van egy nyílás, amelyen keresztül a szelep elérhető. Amikor behelyezi a gumiabroncsba, győződjön meg arról, hogy a szelep hézagja megegyezik a felni széles felének.

A mi bgm Rozsdamentes acél felnik cserélhető csavarokkal rendelkezik. Az összeszerelés során fontos annak biztosítása, hogy a csavarfej be legyen illesztve a négyzetbe a forgás megakadályozása érdekében.

A peremfelek öt anyája lesz keresztben 16 - 18 Nm csatolt. Rögzítéskor ügyeljen arra, hogy a Tömlő nincs beszorítva a felni felek közé.
Aztán a Fújja fel a gumiabroncsokat 2 bar -ra és ellenőrizze, hogy a gumiabroncs és a szelep megfelelően illeszkedik -e a felnihez.

befejezett

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

zene: Rene Winkler az SC / NXT szintről Cím: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - robogó gumiabroncsok

bgm gumik NÉMETORSZÁGON

az Scooter Center 1992 óta tekinthet vissza a robogóalkatrészek, kiegészítők és tuningcikkek kereskedelmének nagy szakértelmére. Kereskedőket, műhelyeket és robogó -sofőröket szállítunk szerte a világon.
A saját márkádban háttérzene teljes tudásunkat felhasználjuk új termékek kifejlesztésére. Vadonatújak bgm gumik "Sport" és "Classic". Az újonnan kifejlesztett Scooter gumiabroncsok Természetesen Németországban készülnek! Gumiabroncsaink kétféle profilban kaphatók, kezdetben 3.50 / 10 -es méretben, azaz különösen Gumik klasszikus Vespa és Lambretta robogókhoz.

A "Sport" verzió kiadott 180 km / h sebességig és a "Classic" abroncs klasszikus profillal 150 km / h sebességig.

Miért fejlesztettünk ki teljesen új robogógumikat?

Célunk, hogy olyan gumikat tudjunk kínálni, amelyek Nedvesség pont úgy, mint vele aszály és ívekben is biztosan vezetni kell. az Leistung a modern motorkoncepciók is magas követelményeket támasztanak Sebességkioldás akár 180 km / h. A gumiknak is nagyon jól kell kinézniük!
A bgm új szlogenje szerint: "KLASSZIKUS Lovaglás, Gyors Lovaglás ".

Összességében ezek a magas követelmények csak egyet hagytak hátra a modern robogó abroncsok új fejlesztése hogy!

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

#bgmtyres - új 10 hüvelykes robogó gumik a bgm -től, Németországban gyártva

Két dolog elengedhetetlen az abroncs vezetési viselkedéséhez:

  1. A gumikeverék és
  2. A gumiabroncs szerkezete.

A bgm gumik itt vannak Kompromisszumok nélkül készült és Németországban fejlesztették ki és gyártották. Ez garantálja a modern folyamatot, következetesen magas minőséggel, a részletekre való odafigyeléssel és technikailag a legmagasabb szinten. A speciálisan összehangolt anyagkeverék magas szilícium -dioxid -tartalmú vegyület gondoskodik kiváló tapadás száraz és nedves körülmények között.

bgm Lovaglás Klasszikus Lovaglás Gyors

Stabil hasított test és összetett gyártás

A rendkívül stabil váz szuper egyenes vonalú stabilitást és kiváló vonalpontosságot biztosít gyors kanyarodáskor. Általában a robogó gumiabroncsokat egyszerűen gumi rétegből formába préselik. A bgm gumiabroncsok gyártása sokkal bonyolultabb, és több rétegből állnak. Az eredmény egy tökéletes robogógumi a piacon elérhető legnagyobb sebességgel!

A bgm Classic profil tiszteleg a számos modellben használt profiltípus előtt Vespa és Lambretta az eredeti berendezés gyártójának gumiabroncsa lett. Így tökéletesen ötvözi az időtlen klasszikus profilt a 21. századi gumiabroncs -technológiával.

Rendeljen bgm gumikat a robogójához itt

 

Jellemzők:

  • Az engedélyek akár 180 km / h (Sport) és akár 150 km / h (Classic) ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • Made in Germany.

Kivégzések:

  • Klasszikus gumiabroncs -BGM Classic- 3.50 - 10 hüvelykes TT 59P (megerősített) BGM35010CT
  • Sport gumiabroncs csöves -BGM Sport- 3.50 - 10 hüvelykes TL 59S (megerősített) BGM35010SL
  • Sport gumiabroncs cső -BGM Sport- 3.50 - 10 hüvelykes TT 59S (megerősített) BGM35010ST
Az új bgm gumik

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett abroncsok

Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

A Metzeler Feelfree Wintec téligumijainak köszönhető - M + S jóváhagyás még a hideg napokon is és megbízható társ télen. De ez még nem minden: a Metzeler Feelfree Wintec robogó gumik igazi sokoldalú, mert gumikeveréke, amely optimálisan illeszkedik a robogókhoz, tökéletes ideális téli abroncsként! Tehát biztonságos robogóvezetés ősszel, télen, de tavasszal és nyáron is!

Metzeler Feelfree Wintec

Metzeler gumik

A Metzeler a kétkerekű motoros motorokra specializálódott, és gondoskodik az újakról Feelfree Wintec robogó gumik a biztonságos vezetési élmény érdekében még hideg és nedves körülmények között is. Teljesen innovatív, mivel a Feefree Wintec így független a szezontól, és nincs szükség évszakonként változtatásra. Ez időt és pénzt takarít meg a teljesítmény vagy a biztonság feláldozása nélkül!

A robogó abroncsai be Scooter Center Shop vásárolni

Robogógumik tartalékkal nedves és hideg körülmények között

A speciális "nedves és hideg" teljesítmény keveréknek köszönhetően ez a gumiabroncs kiváló tapadást biztosít szárazon, valamint nedves és hideg útfelületen is.

Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Lamella technológia

Lécek a rövid bemelegedési időért és a kiváló visszacsatolásért. Motorkerékpár gumiabroncs gumiabroncsokkal, motorkerékpár -technológiával, a jobb vízelvezetés és Biztonság nedves helyen.
Nagy sebességű stabilitás akár 210 km / h sebességgel, könnyű kormányzási erővel az egyszerű kezelés érdekében. Sosem lehet tudni, hogy hol fog fejlődni a robogóhangolás, de ennek elegendő tartalékot kell nyújtania :-)

Innovatív megoldás radiális abroncsokkal ellátott nagy teljesítményű robogókhoz.

  • Nagy teljesítményű gumikeverék a biztonságos tapadásért minden időjárási körülmény között (megjegyzés: fizikai okokból nem javasoljuk a kétkerekűek lovaglását a jéggel és hóval borított utakon), ideális egész éves használatra, még hideg időben is- 10 ° C
  • A robusztus gumikeverék biztonságos tapadást nyújt nyári hőmérsékleten - nyárról télre nincs szükség gumiabroncs cserére
  • Télen az M + S szimbólummal jóváhagyott évszakos gumiabroncsok
  • Speciálisan kifejlesztett lamellaprofil kialakítás a rövid felmelegedési idő érdekében, valamint jó vízelvezetés és vezetési biztonság nedves körülmények között
  • 0 ° -os acélszíj a könnyű acél vázhoz csatlakoztatva az optimális kezelés és a nagy sebességű stabilitás érdekében, akár 210 km / h sebességig
  • elérhető méretek: 12, 13, 14, 15 és 16 hüvelyk

A Metzeler Feelfree Wintec elérhető méretei

Elülső

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

Hinden

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Vásároljon gumiabroncsot robogójához itt

Wintec technológia
A Lamella technológia a gyorsabb felmelegedést és a csodálatos vezetési élményt ötvözi egy gumikeverékkel, amely még hűvös hőmérsékleten sem enged kompromisszumokat. A Wintec technológiának köszönhetően egész évben biztonságosan utazhat a teljesítmény feláldozása nélkül.

Téli gumik robogókhoz Anlas Wintergrip 2

hó

Téli gumik robogókhoz

Az elfogadott 2014 Téli gumik kötelezőek mindig zavart okoz, mert nem mondja ki egyértelműen, hogy mikor és mikor Téli gumik robogókhoz előírják.
Először is a legfontosabb: Általában a jövőben sem lesz szükség téli gumiabroncsokra.

Törvény §

A jogalkotó nem ír elő szezonális követelményeket a téli gumiabroncsokra vonatkozóan, de csak egyet, amely az út időjárási viszonyain alapul.
„Fekete jég, csúszós hó, latyak, csúszós jég vagy fagy” esetén a jogalkotó szerint téli gumiabroncsokat írnak elő.
Ha továbbra is nyári gumival hajt, balesetveszélyt és pénzbírságot kockáztat.
Ha azonban az út még decemberben vagy januárban is jó állapotban van, nyugodtan vezethet nyári gumival.
A lényeg az, hogy természetesen senki sem tudhatja, mikor és hol fagy le, vagy a következő időjárási változás küszöbön áll.
Az abroncsipar ebből az „O -tól O -ig” képletet készítette, más szóval azt szeretné, ha októbertől húsvétig téli gumiabroncsokkal látnánk el járműveinket.

Mik azok a téli gumik?

Laikusként általában a profiljuk alapján ismerheti fel a téli gumikat. Ez általában durvább, gyakran lamellákkal van ellátva, és más gumikeverékkel rendelkezik.
A lágyabb gumikeverék simább marad, és most lényegesen jobb tapadást kínál, a lamellák összekapcsolódnak a talajjal, és jobb járművezérlést és rövidebb féktávolságot biztosítanak.

 

Jelölések M + S vagy hópehely?

hópehely ikonra
Gyakran az abroncsokat M + S jelzéssel jelzik, hogy jelezzék az ügyfélnek, hogy ezek a gumiabroncsok kifejezetten erre valók Mcsatolja + Schnee alkalmas.
Sajnos ez a jelölés nem védett, és most sok olyan gumiabroncsot díszít, amelyek nem alkalmasak a hideg évszakra.
Még a tiszta nyári gumik is viselhetik ezt a jelet. Jogilag a biztonság oldalán állsz, de nem mindig a vezetési fizika szempontjából. Az egyetlen jelző, amellyel felismerhető a téli használatra alkalmas gumiabroncs, az úgynevezett hópehely szimbólum (más néven hegyi piktogram hópelyhekkel vagy alpesi szimbólummal).
A hópehely szimbólum egy szabványos teszt azonosítása meghatározott kritériumokkal. Ha a vizsgált gumiabroncs minimális tapadást ér el havon és jégen, akkor megkapja a hópehely szimbólumot. Ezek a gumiabroncsok a téli időjárási viszonyokhoz optimális tulajdonságokkal rendelkeznek, és havon és jégen körülbelül 10% -kal jobban gyorsulnak, mint a hópehely szimbólum nélküli gumiabroncsok.

ANLAS Winter Grip 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 téli gumiabroncs

 

Nem utolsósorban saját érdekeik miatt a kétkerekűeket a lehető legbiztonságosabb vezetési jellemzők érdeklik. Az új Winter Grip 2, Anlas ezért nem csak a gyártó által terjesztett tulajdonságai, például erős tapadási viselkedése, nagy kanyarbiztonsága és rövid féktávolsága miatt alkalmas.

A nagyon kevés téli robogógumi egyikeként hópehely szimbólummal van felszerelve.
Ez hivatalosan igazolja, hogy a gumiabroncs nagyon alkalmas télre.

Közelebbről megvizsgálva azonban ez egyáltalán nem meglepő. A gyártó, amely bizonyára még sokak számára ismeretlen Esemény szerint van A SLUK brit online magazin jelentése, már a téli sokoldalú ContiMove 365 gyártott. Miután a Conti már nem sorolja fel ezt a gumit a szállítási programjában, az Anlas most megfelelő utódját kínálja a Move 2 -nek saját márkája alatt a Winter Grip 365 -vel. Továbbfejlesztett változatként most jelentősen javult a gördülési ellenállása, részben az újonnan kialakított vázszerkezetnek köszönhetően. Alacsony ára mellett egy Európában gyártott valódi szakember számára valódi hozzáadott értéket is kínál az alkuvadász számára. Nem csak a vásárlás szempontjából, hanem az alacsony fogyasztási költségek miatt is.

Következtetés:

Összességében véve az esemény minden bizonnyal még mindig bennfentes tipp, mindenekelőtt egy dolgot kínál az egész éves versenyzőknek; Biztonság. Jogilag és az utcán is. Vásárlási ajánlás!

Téli ruha robogósoknak

Megfelelő védőruházat, amely ugyanakkor melegen tart, ideális a hideg évszakban!

Téli gumik Vespa

Sokk: kötelező téli gumiabroncsok a Vespa and Co. robogókhoz is!

Pénteken a Szövetségi Tanács jóváhagyta a Szövetségi Közlekedési Minisztérium előterjesztését a kötelező téli gumikról.

Azóta kötelezőek a téli gumik  Hétfő, 29. November 2010, hatályban.
A rendelet minden gépjárműre vonatkozik, így motorkerékpárokhoz és Motoros robogó / robogó.
Lásd még: NTV.

Van büntetés téli gumi nélkül?

Valószínűleg igen, de csak akkor, ha aktív a robogón. Szabálysértés esetén fennáll a bírság emelésének veszélye, mert ha téli útviszonyok között nyári gumival utazik az úton (és elkapják), akkor 40 euró bírság megfizetését kérik. Abban az esetben, ha a rossz gumiabroncsok akadályozzák a közúti forgalmat, Flensburgban még 80 euró plusz egy pont jár!
Ha csak úgy állítja le robogóját valahol hóban és jégen nyári gumival, akkor nem kell tartania semmilyen következménytől.

Irányított?

Annyi biztos, hogy a rendőrség a profil segítségével első ránézésre meg tudja különböztetni a téli gumit a „nyári gumitól”.

Mi a helyzet a biztosítással?

A robogója általános biztosítása baleset esetén részben vagy teljesen megtagadhatja a fizetést, ha a hiányzó M + S abroncsok okozták a balesetet.

téli gumik a robogója megtalálható a címen SCOOTER CENTER hordjuk például:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Iceman
Sawa MC 32
IRC Urban Snow SN23

Itt megtalálhatja teljes gumiabroncs választékunkat praktikus választási menüvel!

Hubcap Vespa 10" új

A Vespa agysapka - klasszikus Vespa kiegészítő

Mindig is ez volt az egyik legegyszerűbb, legolcsóbb és legszembetűnőbb lehetőség Vespa individualizálni: az dísztárcsa. Sokáig nem volt sok választás.

most megvan 4 új agysapka szerepelt a programban, ami nekünk különösen tetszett. Azonnal elérhető:

Hubcap Vespa 10" új

Így van egy szép választék az új kerékagykupakokból minden Vespa 10 colos kerékhez, 5 csavaros csatlakozással - nyitott felni típusú (tömlő nélküli felnihez nem alkalmas).

Egyszerű, biztonságos és gyors összeszerelés:

Tartozék és csavar a rögzítéshez. A tartó a fékdob/felni rögzítésének M8-as anyái alá van csavarva.
Amúgy ha rajtad a sor. Hogy néznek ki a gumik? Ismeri már széles gumiabroncs- és megfizethető komplett készletek?

További hubcapokat itt találsz Vespa bolt hubcaps

Lambretta 100 km / h Bonneville sebességrekord

Rekordok üldözése a Lambretta -val a só lejtőn

Ügyfelünk, Todd Rogers az USA -ból 225 Lambrettájával elindult rekordokat vadászni Bonneville -ben.

Emlékszel a "Szívvel és kézzel" című filmre Anthony Hopkinsszal? Burt Munro (Anthony Hopkins) indiai cserkészével Bonneville-be utazik, hogy részt vegyen az éves nagysebességű versenyen a Utah Salt Flats-en. Az egyik kedvenc filmem, alább találsz egy előzetest a filmhez.

 

Todd Rogers Lambretta Club, USA

Ügyfelünk, Todd Rogers Lambrettájával Utahba indult A sebesség világa készült. Itt, Bonneville -ben rekordot akar felállítani Lambrettájával a sólejtőn.

Todd Rogers a Lambretta Club USA -ból Lambrettájával

 

A megfelelő gumik

A rekordkísérlet előkészületei során problémák adódtak a gumikkal. Todd korábban már „P” minősítésű gumikat futott a Lambrettáján.
P azonban csak 93 km / h vagy 150 km / h sebességnek felel meg, és ezekkel a gumiabroncsokkal nem kapta volna meg a jóváhagyást egy 100 km / h feletti hivatalos rekordkísérlethez.

A tökéletes gumiabroncs kiválasztása akkor viszonylag egyszerű volt, elvégre a miénk a miénk bgm PRO SPORT abroncsok, az egyetlen 10 x 3.50 méretű abroncs a 180 km / h vagy 112 mph jóváhagyás! Ezenkívül Todd nem akarta kitenni magát semmilyen kockázatnak, és így bízott a bgm PRO -ban  Minőségi gumik NÉMETORSZÁGON.

Spppedindex

 

 

A World of Speed ​​film rekordkísérletre

A leggyorsabb Lambretta 100mph 162km / h itt: Bonneville Utah / USA bgm PRO Sport gumik

A 100 km / h rekord Bonneville -ben a Lambretta -val

Todd a 225 -ös Lambretta -jával (nem Streamliner !!) hajtott, ami nagyon lenyűgöző 100,4203 mph, ami körülbelül 162 km / h -nak felel meg. Todd birtokolja a rekordot a leggyorsabb Lambretta Bonneville -ben!

Gratulálok mindenkinek Scooter Center & bgm - csapat!

 

 

Szívvel és kézzel Trailer Bonneville

Szívvel és kézzel (The World Fastest Indian) 2007 -es sebességrekord Bonneville

 

 

 

„A BGM VISSZA HOZ egy klasszikust a PIACRA”

Még ez Scootering magazin az újaink bgm gumik nem menekült. Az aktuális számban talál egy szép beszámolót a klasszikus gumiabroncsainkról, itt összehasonlítjuk őket a legendás MICHELIN ACS -el, és jogosan.

bgm Klasszikus gumik Michelin ACS

 

„A BGM VISSZA HOZZ A KLASSIKÁT A PIACRA

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszatekint a rollerezés régi időire, de modern technológiával. Egyszerűen klasszikusnak nevezve, a futófelület mintája hasonló a Michelin ACS -hez. Azoknak, akik nem emlékeznek: az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és jó kezelhetőséget kínál nemcsak száraz, hanem nedves úton is. Évekig alapfelszerelés volt mind a Vespa, mind a Lambretta esetében. Az ACS eredeti példányai még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék.

A Michelin már az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, ezért a történelemkönyvekben betiltották. Szerencsére a BGM életre keltette őket a cég új dizájnjával. A Classic sebessége akár 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ennek oka a megerősített váz, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még jobban alátámasztja a pro? Le V-alakja az U-alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy átdolgozott keveréket használva minden körülmények között szuper tapadósak. Ez nemcsak azt jelenti, hogy a hagyományos gépek tulajdonosai, akik a klasszikus gumiabroncs megjelenést szeretnék, használhatják a Bene? T, hanem a tuningolt motorokkal rendelkezőket is. A Classic Németországban készül, és a hagyományos méretben kapható, 93-3.50. Ezeket a gumikat most Nagy -Britanniában értékesítik, és sok kereskedő már készleten van.

További információ: www.scooter-center.com”

 

Eredeti szöveg Scootering (EN) ... OLVASSA TOVÁBB

A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com

bgm gumik

bgm SPORT abroncsok 3.50-10 csöves gumiabroncsok állnak rendelkezésre

A bgm SPORT 3.50-10 most csőgumiként is kapható!

az bgm SPORT gumik valójában sportgumi, és minden ambiciózus sofőr számára megfelelő választás. köszönhetően a kiváló gumikeverék és az kifinomult profil kialakítás ő akár minden helyzetben.

az Jóváhagyás akár 180 km / h -ig határozottan ez az első választás minden erőteljes motorkoncepció számára.

Vásároljon most új sportgumikat
Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT | 180km / h | MEGERŐSÍTETT

  • Az engedélyek akár 180 km / h (Sport) és akár 150 km / h (Classic) ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

bgm gumik

Most mindannyian együtt vagyunk!

Mostantól minden új bgm gumiabroncs kapható, felnikkel is kínálunk készleteket, nézze meg a mieinket bgm gumiabroncs bolt múlt:

Minden bgm gumiabroncs

#bgmTires

A PIRELLI SL26 3.50-10 A PIRELLI BEÁLLÍTotta a GYÁRTÁST - AZ ALTERNATÍV

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatív

A Pirelli most leállította a sportos PIRELLI SL26 3.50-10 robogó abroncs gyártását. A gumiabroncs a Vespa, Lambretta és Co. számára nem áll rendelkezésre.

Alternatívánk: az Gumik bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (megerősített) NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT

Az új bgm SPORT gumik tömlő és tömlő nélküli változatban kapható. A Pirelli SL26 -ot is megerősítették, de csak 100 km / h sebességig engedélyezték A bgm PRO 180 km / h sebességig engedélyezett - mindenkinek így kell lennie rendkívül hangolt robogó elegendő tartalékot kínálnak.

A bgm SPORT jellemzői:

  • A sportgumik akár 180 km / h -ig (sport) is engedélyezettek, ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

A bgm Sport gumiabroncs a megfelelő választás minden ambiciózus sofőr számára. A kiváló gumikeveréknek és az ötletes futófelület -kialakításnak köszönhetően minden helyzetben megfelel. A 180 km / h -ig terjedő távolság határozottan az első választás minden erőteljes motorkoncepció esetében.

bgm gumik

Minden bgm gumiabroncs

Gumiabroncs PIRELLI SL26 3.50 10 hüvelykes TL 59J (megerősített)

SPORT TOURING PROFIL robogókhoz 

A Pirelli SL26 a motorkerékpárok világából származik, és robogóra lett optimalizálva.

  1. Sokoldalú robogókhoz optimalizálva a városi forgalomban. Maximális irányítás minden időjárás esetén. Biztonság és megbízhatóság az új generációs robogók számára minden körülmények között városi környezetben
  2. Széles hornyokkal rendelkező futófelület az első osztályú teljesítmény érdekében nedves, kényelmes vezetés és nagy futásteljesítmény mellett
  3. Hatékony használat minden évszakban, minden időjárási körülmények között
  4. Standard méretben kapható 10-13 hüvelykes felnikhez

A robogó gumiabroncs futófelületének elrendezése és mérete Pirelli SL 26 3.5-10 59J a gumiabroncsnak nagyon jó teljesítményt nyújt nedves úton, valamint jó futásteljesítményt és kényelmet biztosít.

JELLEMZŐI FUNKCIÓ
A motorkerékpár világának keveréke Nagy repedésállóság és nagyobb futásteljesítmény
Kiváló költség-teljesítmény arány
Rendkívül ellenálló nylon váz Nagy rugalmasság
A legjobb kényelem és változatlan megbízható teljesítmény

 

Általában
EAN: 8019227053166
gumi
Profiltípus: Út
Gumiabroncs méretei: 3.50
Felni mérete: 10
Terhelési index: 59
Sebességindex: J (100km / h)
Megerősített indikátor: JA
Gyártó Pirelli
Gumiabroncs típusa Árnyékoló roló
Modell SL26
Dimenzió 3.50-10 RF TL 59J hátsó kerék, első kerék
Szélesség 3.50
Dimenzió 10
Terhelési index 59
Sebességindex (J)
Sállal / sál nélkül (TT / TL) A gumiabroncshoz nincs szükség csőre
M / C Ja

#bgmTires

 

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

Minden bgm gumiabroncs

bgm Classic robogó gumik a videóban

bgm CLASSIC robogó gumik 3.50 / 10

Ebben a videóban Alex bemutatja a bgm CLASSIC abroncsok modern gumiabroncsot mutat be klasszikus profillal robogók számára. Ne hagyja tehát, hogy a profil idegesítsen: első pillantásra a profilt nem lehet megkülönböztetni az 60-as évek eredeti Vespa & Lambretta abroncsaitól, de az abroncs nem csak arra való, hogy "oldtimerrel felhajtsunk a fagyizóba". ".

A Németországban gyártott modern gumiabroncs-fejlesztésnek és a kiváló minőségű alkatrészeknek köszönhetően a bgm CLASSIC nagyon nagy teljesítményű abroncs mindenki számára Élethelyzetek Karcsú szögek, ez nyilván az övé is Sebességkioldás akár 150 km / h és a Megerősített jelölés felismerni.

Itt rendelheti meg új bgm CLASSIC gumiabroncsát

Gumiabroncs Vespa / Lambretta

Tippjeink vannak az abroncsok elválasztható felni szereléséhez, például a klasszikus Vespa vagy Lambretta esetében: Vespa gumiabroncs szerelvény

#bgmgumik

Az új Robogó gumik a bgm -től!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett abroncsok

a bgm PRO SPORT abroncs a kézben

A BGM SPORT gumiabroncsok már csöves változatban (TL) is kaphatók

Most elérhető:
Robogógumik bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (megerősített)

Rendeljen most itt

100% Németországban gyártva | Jóváhagyás akár 180 km / h -ig

A bgm SPORT gumiabroncs a megfelelő választás minden sportos, ambiciózus robogóvezető számára. A kiváló gumikeveréknek és az ötletes futófelület -kialakításnak köszönhetően ez új Scooter gumiabroncsok akár minden helyzetben. az Jóváhagyás akár 180 km / h -ig határozottan ez az első választás minden erőteljes motorkoncepció számára.

Új robogó gumi bgm PRO SPORT - Most kapható 3.50-10 Vespa

JELLEMZŐK:

  • Sport gumiabroncsok akár 180 km / h sebességig - ideális az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • Tubeless / tubeless
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • 100% Németországban készült.

TIPP: csöves felnik bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM - VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Képek bgm robogó gumik

PMT gumik

PMT gumik - kompromisszumok nélküli sport- és versenygumik robogókhoz

Lovagolt már az új PMT gumikkal? Ha Ön is részt vesz a robogóversenyeken, akkor a közelben lesz a gumik óriási jelentősége tudni.

Nem csak a gumiabroncs profilja számít, hanem a megfelelő gumikeverék is. Az optimális gumiabroncs illeszkedik:

  • alkalmas az időjárásra
  • megfelel a pályának
  • hogy megfeleljen a járműnek
  • alkalmas vezetési stílusra és képességre

Most a PMT Tyres gumiabroncsok széles választékát kínáljuk

Milyen nagy különbség van a teljesítményben Motorsport gumik ott mindenki számára azonnal világossá válik, hogy ki a legendás PMT gumik megengedték, hogy megpróbálja.

Vásároljon most gumikat, hogy felkészüljön a versenypályára

PMT Tyres robogó gumik robogó versenyzéshez

Olaszországban gyártva: PMT gumik

Az olasz gumiabroncsgyártó PMT (Pauselli Model Tires) 1990 óta létezik. Eredetileg a vállalat gumiabroncsokat gyártott RC autókhoz és az Olaszországban népszerű mini-bike versenysorozathoz. Azóta motorkerékpárokhoz is gyártanak gumikat, és mindenekelőtt Versenygumik robogókhoz fejlődtek, gyorsan megszerezték az első helyet a versenyzők kedvenc gumijai között. az PMT gumik tökéletes keverékben állnak rendelkezésre a különböző talaj-, időjárási és hőmérsékleti viszonyokhoz.

PMT gumik

A PMT gumiabroncsok eső és köztes

Sima, keverés: kemény

A kemény keverékkel ellátott slick ideális a magas aszfalthőmérsékletű és sok váltakozó kanyarban és fékezési manőverekben igénybe vett útvonalakhoz. A kemény keverék a leginkább kopásálló, ezért nagyon jól használható állóképességi / hosszú távú versenyeken. Az optimális üzemi hőmérséklet (~ 80 ° C) felmelegedési fázisa ennél a keveréknél lényegesen hosszabb, mint a "közepes" vagy "lágy" keveréknél.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: közepes

A közeg áthidalja a szakadékot a kemény és kitartó, valamint a rendkívül jól tapadó, de gyorsan kopó puha keverék között. A médium tehát nagyon nagy alkalmazási területet fed le. Optimális üzemi hőmérséklete ~ 75 ° C, és a kemény keverékhez hasonlóan hosszabb betörési időt igényel, mint a lágy keverék, hogy felmelegedjen.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, keverés: puha

A lágy PMT keverék teljes tapadást biztosít még alacsonyabb hőmérsékleten is. Ennek megfelelően gyorsan elhasználódik magasabb hőmérsékleten, majd már nem nyújtja teljes tapadási szintjét. Cserébe nagyon gyorsan eléri az optimális 70 ° C -os üzemi hőmérsékletet.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Sima, eső

Az esőfoltos PMT a intermedier új értelmezését kínálja. Itt egy sima profilú köztes terméket hoztak létre, a tiszta esőgumi gumikeveréke alapján. Ideális változó időjáráshoz, egyenlő arányban nedves és száraz szakaszokkal.
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Esőverseny

A PMT esőgumijai az esőszakértők legjobb bajnokságában játszanak.
Aki beszerelte ezt a gumit, jó ürügyre van szüksége, ha nem jó elhelyezéssel sikerült ...
Az ajánlott légnyomás elöl 1.2-1.3 bar, hátul 1.4-1.9 bar között van.

Gyorsulási verseny

A PMT drag -race gumiabroncsai ideálisak minden negyedik motorhoz.
Itt nem veszik el a tapadás, és minden erő csúszás nélkül kerül az aszfaltra.
De ez azt is jelenti, hogy nincs kegyelem a tengelykapcsolóval vagy a sebességváltóval ...

Itt vásárolhat új PMT gumiabroncsokat

Hogyan szerelhetem fel a gumikat egy Vespa / Lambretta -ra?

Példánk segítségével bgm Classic gumik bemutatjuk a gumiabroncs helyes összeszerelését (osztott felni).

1. Csökkentse a súrlódást 

A belső cső hajlításnak van kitéve, amikor a gumiabroncs gördül, ezért ésszerű a súrlódás talkum hogy csökkentsék.
A fehér por csökkenti a cső és a gumiabroncs közötti súrlódást és ezáltal a cső kopását.

A gumiabroncs belsejében kis mennyiségű talkum oszlik el, és a csövet éppen annyira feltöltik levegővel, hogy ne táguljon, és egy kis talkummal is poros legyen.

2. Ellenőrizze a menetirányt

A cső felszerelése előtt ellenőrizze, hogy az abroncs a gyártó által meghatározott forgásirányt mutat -e.
Ez az értesítés a miénk bgm Classic gumik nyíl formájában a gumiabroncs szárnyán, és jelzi az abroncs forgásirányát menet közben.
A csövet ezután illesztik be a gumiabroncs forgásirányának megfelelően, így a szelep-a Vespára jellemző módon-a menetirány szerinti bal oldalra mutat.

3. Montázs

A gumiabroncs felni szereléséhez az ún Összeszerelő paszta igazi segítség. Ez azt jelenti, hogy az abroncs nagyon messze tolható a felnihez. Ez nagyban megkönnyíti a kétrészes felni csavarozását.

Először a szelepet be kell illeszteni a felni széles felén, majd benyomni az abroncsba.
A keskeny perem felén van egy nyílás, amelyen keresztül a szelep elérhető. Amikor behelyezi a gumiabroncsba, győződjön meg arról, hogy a szelep hézagja megegyezik a felni széles felének.

A mi bgm Rozsdamentes acél felnik cserélhető csavarokkal rendelkezik. Az összeszerelés során fontos annak biztosítása, hogy a csavarfej be legyen illesztve a négyzetbe a forgás megakadályozása érdekében.

A peremfelek öt anyája lesz keresztben 16 - 18 Nm csatolt. Rögzítéskor ügyeljen arra, hogy a Tömlő nincs beszorítva a felni felek közé.
Aztán a Fújja fel a gumiabroncsokat 2 bar -ra és ellenőrizze, hogy a gumiabroncs és a szelep megfelelően illeszkedik -e a felnihez.

befejezett

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

zene: Rene Winkler az SC / NXT szintről Cím: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - robogó gumiabroncsok

bgm gumik NÉMETORSZÁGON

az Scooter Center 1992 óta tekinthet vissza a robogóalkatrészek, kiegészítők és tuningcikkek kereskedelmének nagy szakértelmére. Kereskedőket, műhelyeket és robogó -sofőröket szállítunk szerte a világon.
A saját márkádban háttérzene teljes tudásunkat felhasználjuk új termékek kifejlesztésére. Vadonatújak bgm gumik "Sport" és "Classic". Az újonnan kifejlesztett Scooter gumiabroncsok Természetesen Németországban készülnek! Gumiabroncsaink kétféle profilban kaphatók, kezdetben 3.50 / 10 -es méretben, azaz különösen Gumik klasszikus Vespa és Lambretta robogókhoz.

A "Sport" verzió kiadott 180 km / h sebességig és a "Classic" abroncs klasszikus profillal 150 km / h sebességig.

Miért fejlesztettünk ki teljesen új robogógumikat?

Célunk, hogy olyan gumikat tudjunk kínálni, amelyek Nedvesség pont úgy, mint vele aszály és ívekben is biztosan vezetni kell. az Leistung a modern motorkoncepciók is magas követelményeket támasztanak Sebességkioldás akár 180 km / h. A gumiknak is nagyon jól kell kinézniük!
A bgm új szlogenje szerint: "KLASSZIKUS Lovaglás, Gyors Lovaglás ".

Összességében ezek a magas követelmények csak egyet hagytak hátra a modern robogó abroncsok új fejlesztése hogy!

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

#bgmtyres - új 10 hüvelykes robogó gumik a bgm -től, Németországban gyártva

Két dolog elengedhetetlen az abroncs vezetési viselkedéséhez:

  1. A gumikeverék és
  2. A gumiabroncs szerkezete.

A bgm gumik itt vannak Kompromisszumok nélkül készült és Németországban fejlesztették ki és gyártották. Ez garantálja a modern folyamatot, következetesen magas minőséggel, a részletekre való odafigyeléssel és technikailag a legmagasabb szinten. A speciálisan összehangolt anyagkeverék magas szilícium -dioxid -tartalmú vegyület gondoskodik kiváló tapadás száraz és nedves körülmények között.

bgm Lovaglás Klasszikus Lovaglás Gyors

Stabil hasított test és összetett gyártás

A rendkívül stabil váz szuper egyenes vonalú stabilitást és kiváló vonalpontosságot biztosít gyors kanyarodáskor. Általában a robogó gumiabroncsokat egyszerűen gumi rétegből formába préselik. A bgm gumiabroncsok gyártása sokkal bonyolultabb, és több rétegből állnak. Az eredmény egy tökéletes robogógumi a piacon elérhető legnagyobb sebességgel!

A bgm Classic profil tiszteleg a számos modellben használt profiltípus előtt Vespa és Lambretta az eredeti berendezés gyártójának gumiabroncsa lett. Így tökéletesen ötvözi az időtlen klasszikus profilt a 21. századi gumiabroncs -technológiával.

Rendeljen bgm gumikat a robogójához itt

 

Jellemzők:

  • Az engedélyek akár 180 km / h (Sport) és akár 150 km / h (Classic) ideálisak az erőteljes motorokhoz és a megfelelő belépéshez
  • További megerősített jelölés.
  • Rendkívül erős váz a tökéletes egyenes vonalú stabilitásért és kiváló vonalpontosságért gyors kanyarodáskor.
  • V alakú U alak helyett. Ez azt jelenti, hogy az abroncs sokkal jobban kanyarodik a kanyarba, és több érintkezési felületet kínál dőléskor.
  • Speciálisan összehangolt anyagkeverék (szilícium -dioxid vegyület) a kiváló tapadásért száraz és nedves körülmények között.
  • Made in Germany.

Kivégzések:

  • Klasszikus gumiabroncs -BGM Classic- 3.50 - 10 hüvelykes TT 59P (megerősített) BGM35010CT
  • Sport gumiabroncs csöves -BGM Sport- 3.50 - 10 hüvelykes TL 59S (megerősített) BGM35010SL
  • Sport gumiabroncs cső -BGM Sport- 3.50 - 10 hüvelykes TT 59S (megerősített) BGM35010ST
Az új bgm gumik

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett abroncsok

Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

A Metzeler Feelfree Wintec téligumijainak köszönhető - M + S jóváhagyás még a hideg napokon is és megbízható társ télen. De ez még nem minden: a Metzeler Feelfree Wintec robogó gumik igazi sokoldalú, mert gumikeveréke, amely optimálisan illeszkedik a robogókhoz, tökéletes ideális téli abroncsként! Tehát biztonságos robogóvezetés ősszel, télen, de tavasszal és nyáron is!

Metzeler Feelfree Wintec

Metzeler gumik

A Metzeler a kétkerekű motoros motorokra specializálódott, és gondoskodik az újakról Feelfree Wintec robogó gumik a biztonságos vezetési élmény érdekében még hideg és nedves körülmények között is. Teljesen innovatív, mivel a Feefree Wintec így független a szezontól, és nincs szükség évszakonként változtatásra. Ez időt és pénzt takarít meg a teljesítmény vagy a biztonság feláldozása nélkül!

A robogó abroncsai be Scooter Center Shop vásárolni

Robogógumik tartalékkal nedves és hideg körülmények között

A speciális "nedves és hideg" teljesítmény keveréknek köszönhetően ez a gumiabroncs kiváló tapadást biztosít szárazon, valamint nedves és hideg útfelületen is.

Gumiabroncs -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Lamella technológia

Lécek a rövid bemelegedési időért és a kiváló visszacsatolásért. Motorkerékpár gumiabroncs gumiabroncsokkal, motorkerékpár -technológiával, a jobb vízelvezetés és Biztonság nedves helyen.
Nagy sebességű stabilitás akár 210 km / h sebességgel, könnyű kormányzási erővel az egyszerű kezelés érdekében. Sosem lehet tudni, hogy hol fog fejlődni a robogóhangolás, de ennek elegendő tartalékot kell nyújtania :-)

Innovatív megoldás radiális abroncsokkal ellátott nagy teljesítményű robogókhoz.

  • Nagy teljesítményű gumikeverék a biztonságos tapadásért minden időjárási körülmény között (megjegyzés: fizikai okokból nem javasoljuk a kétkerekűek lovaglását a jéggel és hóval borított utakon), ideális egész éves használatra, még hideg időben is- 10 ° C
  • A robusztus gumikeverék biztonságos tapadást nyújt nyári hőmérsékleten - nyárról télre nincs szükség gumiabroncs cserére
  • Télen az M + S szimbólummal jóváhagyott évszakos gumiabroncsok
  • Speciálisan kifejlesztett lamellaprofil kialakítás a rövid felmelegedési idő érdekében, valamint jó vízelvezetés és vezetési biztonság nedves körülmények között
  • 0 ° -os acélszíj a könnyű acél vázhoz csatlakoztatva az optimális kezelés és a nagy sebességű stabilitás érdekében, akár 210 km / h sebességig
  • elérhető méretek: 12, 13, 14, 15 és 16 hüvelyk

A Metzeler Feelfree Wintec elérhető méretei

Elülső

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

Hinden

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Vásároljon gumiabroncsot robogójához itt

Wintec technológia
A Lamella technológia a gyorsabb felmelegedést és a csodálatos vezetési élményt ötvözi egy gumikeverékkel, amely még hűvös hőmérsékleten sem enged kompromisszumokat. A Wintec technológiának köszönhetően egész évben biztonságosan utazhat a teljesítmény feláldozása nélkül.

Téli gumik robogókhoz Anlas Wintergrip 2

hó

Téli gumik robogókhoz

Az elfogadott 2014 Téli gumik kötelezőek mindig zavart okoz, mert nem mondja ki egyértelműen, hogy mikor és mikor Téli gumik robogókhoz előírják.
Először is a legfontosabb: Általában a jövőben sem lesz szükség téli gumiabroncsokra.

Törvény §

A jogalkotó nem ír elő szezonális követelményeket a téli gumiabroncsokra vonatkozóan, de csak egyet, amely az út időjárási viszonyain alapul.
„Fekete jég, csúszós hó, latyak, csúszós jég vagy fagy” esetén a jogalkotó szerint téli gumiabroncsokat írnak elő.
Ha továbbra is nyári gumival hajt, balesetveszélyt és pénzbírságot kockáztat.
Ha azonban az út még decemberben vagy januárban is jó állapotban van, nyugodtan vezethet nyári gumival.
A lényeg az, hogy természetesen senki sem tudhatja, mikor és hol fagy le, vagy a következő időjárási változás küszöbön áll.
Az abroncsipar ebből az „O -tól O -ig” képletet készítette, más szóval azt szeretné, ha októbertől húsvétig téli gumiabroncsokkal látnánk el járműveinket.

Mik azok a téli gumik?

Laikusként általában a profiljuk alapján ismerheti fel a téli gumikat. Ez általában durvább, gyakran lamellákkal van ellátva, és más gumikeverékkel rendelkezik.
A lágyabb gumikeverék simább marad, és most lényegesen jobb tapadást kínál, a lamellák összekapcsolódnak a talajjal, és jobb járművezérlést és rövidebb féktávolságot biztosítanak.

 

Jelölések M + S vagy hópehely?

hópehely ikonra
Gyakran az abroncsokat M + S jelzéssel jelzik, hogy jelezzék az ügyfélnek, hogy ezek a gumiabroncsok kifejezetten erre valók Mcsatolja + Schnee alkalmas.
Sajnos ez a jelölés nem védett, és most sok olyan gumiabroncsot díszít, amelyek nem alkalmasak a hideg évszakra.
Még a tiszta nyári gumik is viselhetik ezt a jelet. Jogilag a biztonság oldalán állsz, de nem mindig a vezetési fizika szempontjából. Az egyetlen jelző, amellyel felismerhető a téli használatra alkalmas gumiabroncs, az úgynevezett hópehely szimbólum (más néven hegyi piktogram hópelyhekkel vagy alpesi szimbólummal).
A hópehely szimbólum egy szabványos teszt azonosítása meghatározott kritériumokkal. Ha a vizsgált gumiabroncs minimális tapadást ér el havon és jégen, akkor megkapja a hópehely szimbólumot. Ezek a gumiabroncsok a téli időjárási viszonyokhoz optimális tulajdonságokkal rendelkeznek, és havon és jégen körülbelül 10% -kal jobban gyorsulnak, mint a hópehely szimbólum nélküli gumiabroncsok.

ANLAS Winter Grip 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 téli gumiabroncs

 

Nem utolsósorban saját érdekeik miatt a kétkerekűeket a lehető legbiztonságosabb vezetési jellemzők érdeklik. Az új Winter Grip 2, Anlas ezért nem csak a gyártó által terjesztett tulajdonságai, például erős tapadási viselkedése, nagy kanyarbiztonsága és rövid féktávolsága miatt alkalmas.

A nagyon kevés téli robogógumi egyikeként hópehely szimbólummal van felszerelve.
Ez hivatalosan igazolja, hogy a gumiabroncs nagyon alkalmas télre.

Közelebbről megvizsgálva azonban ez egyáltalán nem meglepő. A gyártó, amely bizonyára még sokak számára ismeretlen Esemény szerint van A SLUK brit online magazin jelentése, már a téli sokoldalú ContiMove 365 gyártott. Miután a Conti már nem sorolja fel ezt a gumit a szállítási programjában, az Anlas most megfelelő utódját kínálja a Move 2 -nek saját márkája alatt a Winter Grip 365 -vel. Továbbfejlesztett változatként most jelentősen javult a gördülési ellenállása, részben az újonnan kialakított vázszerkezetnek köszönhetően. Alacsony ára mellett egy Európában gyártott valódi szakember számára valódi hozzáadott értéket is kínál az alkuvadász számára. Nem csak a vásárlás szempontjából, hanem az alacsony fogyasztási költségek miatt is.

Következtetés:

Összességében véve az esemény minden bizonnyal még mindig bennfentes tipp, mindenekelőtt egy dolgot kínál az egész éves versenyzőknek; Biztonság. Jogilag és az utcán is. Vásárlási ajánlás!

Téli ruha robogósoknak

Megfelelő védőruházat, amely ugyanakkor melegen tart, ideális a hideg évszakban!

Téli gumik Vespa

Sokk: kötelező téli gumiabroncsok a Vespa and Co. robogókhoz is!

Pénteken a Szövetségi Tanács jóváhagyta a Szövetségi Közlekedési Minisztérium előterjesztését a kötelező téli gumikról.

Azóta kötelezőek a téli gumik  Hétfő, 29. November 2010, hatályban.
A rendelet minden gépjárműre vonatkozik, így motorkerékpárokhoz és Motoros robogó / robogó.
Lásd még: NTV.

Van büntetés téli gumi nélkül?

Valószínűleg igen, de csak akkor, ha aktív a robogón. Szabálysértés esetén fennáll a bírság emelésének veszélye, mert ha téli útviszonyok között nyári gumival utazik az úton (és elkapják), akkor 40 euró bírság megfizetését kérik. Abban az esetben, ha a rossz gumiabroncsok akadályozzák a közúti forgalmat, Flensburgban még 80 euró plusz egy pont jár!
Ha csak úgy állítja le robogóját valahol hóban és jégen nyári gumival, akkor nem kell tartania semmilyen következménytől.

Irányított?

Annyi biztos, hogy a rendőrség a profil segítségével első ránézésre meg tudja különböztetni a téli gumit a „nyári gumitól”.

Mi a helyzet a biztosítással?

A robogója általános biztosítása baleset esetén részben vagy teljesen megtagadhatja a fizetést, ha a hiányzó M + S abroncsok okozták a balesetet.

téli gumik a robogója megtalálható a címen SCOOTER CENTER hordjuk például:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Iceman
Sawa MC 32
IRC Urban Snow SN23

Itt megtalálhatja teljes gumiabroncs választékunkat praktikus választási menüvel!

Heidenau robogók gumiabroncsa Scooter Center

A Heidenau növeli a Vespa abroncsok sebességindexét

Heidenau robogó gumik most gyorsabbak! Legalábbis „papíron”: Heidenau szinte minden abroncshoz rendelkezik ezzel a mérettel 3.50 - 10 sebességindexe J (100km / h) M (130 km / h) nőtt.

Természetesen továbbra is utazhat ezekkel a gumikkal a „lassabb” robogóján, amelynek a jármű regisztrációs okmányában „J index” van.
Itt a szabály az, hogy a jobb / magasabb értékű (sebesség- és terhelési index alapján) gumiabroncs mindig helyettesítheti az előírt gumiabroncsot.

Ebben az esetben gyorsabb = jobb !

Ezek a robogók most 130 km / h sebességig engedélyezettek

Ez a következő gumiabroncsokra vonatkozik:

Tipp: Komplett abroncskészlet felnivel a Vespa számára

Természetesen a magasabb sebességkorlátozás az olcsó gumiabroncs-felni készleteinkre is vonatkozik:

A Piaggio Porter fényszállítói igazi öszvér öszvérek, az APE triciklik hagyományai szerint.
800 kg feletti teherbírással szinte annyit tudnak szállítani, amennyi a saját súlyuk.
Kis külső méreteiknek köszönhetően nagyon manőverezhetők és helytakarékosak.
Ideális segítők bármilyen szállítási feladathoz. A nagy hasznos teherhez azonban speciális gumiabroncsokra is szükség van.
A hordozható járművekhez 91 -es terhelési indexű gumiabroncsokra van szükség.
Ez azt jelenti, hogy minden gumiabroncs terhelhetősége 615 kg.

Ilyen megerősített gumiabroncs nem található minden kereskedőnél, különösen nem M + S azonosítójú téli gumiként.
A Sceed42 szállítási programjában most van egy megfelelően megerősített gumiabroncs ezekhez a járművekhez.
A Sceed42 szerint a hópehely szimbólummal ellátott Portafour gumiabroncs a legújabb generáció téli sokoldalúja, amelyet kifejezetten olyan könnyű teherautókhoz fejlesztettek ki, mint a Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- M + S 155/80 téli gumi - 13 hüvelykes TL 91N - Piaggio Porterhez

Téli gumik Piaggio Porter 155 / 80-13 91N - M + S

Technológiáját következetesen a téli utakon uralkodó körülményekhez igazították, és a Portafour M + S megbízható partner az egész éves üzemeltetésben. Kiváló teljesítménye hideg, nedves utakon és magas szintű biztonság hóban való haladás esetén, száraz úton és nyári hőmérsékleten is lenyűgöző. A 3D lamella technológiának köszönhetően a blokkmozgások minimalizálásával garantált a jobb menetstabilitás.

A csökkent gördülési ellenállás és az egyenletesebb kopás magas jövedelmezőséget biztosít. A nagyon jó aquaplaning tulajdonságok az optimalizált érintkezési felületnek köszönhetően további stabilitást és jobb kezelhetőséget biztosítanak nedves és száraz utakon.

Téli gumik robogókhoz Anlas Wintergrip 2

hó

Téli gumik robogókhoz

Az elfogadott 2014 Téli gumik kötelezőek mindig zavart okoz, mert nem mondja ki egyértelműen, hogy mikor és mikor Téli gumik robogókhoz előírják.
Először is a legfontosabb: Általában a jövőben sem lesz szükség téli gumiabroncsokra.

Törvény §

A jogalkotó nem ír elő szezonális követelményeket a téli gumiabroncsokra vonatkozóan, de csak egyet, amely az út időjárási viszonyain alapul.
„Fekete jég, csúszós hó, latyak, csúszós jég vagy fagy” esetén a jogalkotó szerint téli gumiabroncsokat írnak elő.
Ha továbbra is nyári gumival hajt, balesetveszélyt és pénzbírságot kockáztat.
Ha azonban az út még decemberben vagy januárban is jó állapotban van, nyugodtan vezethet nyári gumival.
A lényeg az, hogy természetesen senki sem tudhatja, mikor és hol fagy le, vagy a következő időjárási változás küszöbön áll.
Az abroncsipar ebből az „O -tól O -ig” képletet készítette, más szóval azt szeretné, ha októbertől húsvétig téli gumiabroncsokkal látnánk el járműveinket.

Mik azok a téli gumik?

Laikusként általában a profiljuk alapján ismerheti fel a téli gumikat. Ez általában durvább, gyakran lamellákkal van ellátva, és más gumikeverékkel rendelkezik.
A lágyabb gumikeverék simább marad, és most lényegesen jobb tapadást kínál, a lamellák összekapcsolódnak a talajjal, és jobb járművezérlést és rövidebb féktávolságot biztosítanak.

 

Jelölések M + S vagy hópehely?

hópehely ikonra
Gyakran az abroncsokat M + S jelzéssel jelzik, hogy jelezzék az ügyfélnek, hogy ezek a gumiabroncsok kifejezetten erre valók Mcsatolja + Schnee alkalmas.
Sajnos ez a jelölés nem védett, és most sok olyan gumiabroncsot díszít, amelyek nem alkalmasak a hideg évszakra.
Még a tiszta nyári gumik is viselhetik ezt a jelet. Jogilag a biztonság oldalán állsz, de nem mindig a vezetési fizika szempontjából. Az egyetlen jelző, amellyel felismerhető a téli használatra alkalmas gumiabroncs, az úgynevezett hópehely szimbólum (más néven hegyi piktogram hópelyhekkel vagy alpesi szimbólummal).
A hópehely szimbólum egy szabványos teszt azonosítása meghatározott kritériumokkal. Ha a vizsgált gumiabroncs minimális tapadást ér el havon és jégen, akkor megkapja a hópehely szimbólumot. Ezek a gumiabroncsok a téli időjárási viszonyokhoz optimális tulajdonságokkal rendelkeznek, és havon és jégen körülbelül 10% -kal jobban gyorsulnak, mint a hópehely szimbólum nélküli gumiabroncsok.

ANLAS Winter Grip 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 téli gumiabroncs

 

Nem utolsósorban saját érdekeik miatt a kétkerekűeket a lehető legbiztonságosabb vezetési jellemzők érdeklik. Az új Winter Grip 2, Anlas ezért nem csak a gyártó által terjesztett tulajdonságai, például erős tapadási viselkedése, nagy kanyarbiztonsága és rövid féktávolsága miatt alkalmas.

A nagyon kevés téli robogógumi egyikeként hópehely szimbólummal van felszerelve.
Ez hivatalosan igazolja, hogy a gumiabroncs nagyon alkalmas télre.

Közelebbről megvizsgálva azonban ez egyáltalán nem meglepő. A gyártó, amely bizonyára még sokak számára ismeretlen Esemény szerint van A SLUK brit online magazin jelentése, már a téli sokoldalú ContiMove 365 gyártott. Miután a Conti már nem sorolja fel ezt a gumit a szállítási programjában, az Anlas most megfelelő utódját kínálja a Move 2 -nek saját márkája alatt a Winter Grip 365 -vel. Továbbfejlesztett változatként most jelentősen javult a gördülési ellenállása, részben az újonnan kialakított vázszerkezetnek köszönhetően. Alacsony ára mellett egy Európában gyártott valódi szakember számára valódi hozzáadott értéket is kínál az alkuvadász számára. Nem csak a vásárlás szempontjából, hanem az alacsony fogyasztási költségek miatt is.

Következtetés:

Összességében véve az esemény minden bizonnyal még mindig bennfentes tipp, mindenekelőtt egy dolgot kínál az egész éves versenyzőknek; Biztonság. Jogilag és az utcán is. Vásárlási ajánlás!

Téli ruha robogósoknak

Megfelelő védőruházat, amely ugyanakkor melegen tart, ideális a hideg évszakban!

Modern butil tömlők a Vespa és a Lambretta számára

Az új bgm tömlőket kifejezetten a specifikációinknak megfelelően fejlesztettük ki a klasszikus robogók igényeihez. A tuning intézkedések és ennek megfelelően a teljesítményfejlesztés itt az egekbe szökött az elmúlt években. Vannak modern tárcsafékek és nagyszerű alváz a bgm lengéscsillapítókkal. Ami a gumiabroncsokat illeti, mi, robogóvezetők többnyire profitálunk az új motorkerékpár gumiabroncsok fejlesztéséből, az itteni újítások átkerülnek a kis méretű gumiabroncsokba. De semmi sem változott a tömlővel évtizedek óta. Most ezen változtattunk:

ÚJ: Tömlő Lambretta BGM8700L és Tömlő Vespa BGM8700V

Különböző szelepállások a Vespa és a Lambretta számára

Tömlőinket kifejezetten a Vespa és a Lambretta követelményeinek megfelelően gyártottuk:

bgm-szelep-90-45 fok

Van egy modell, amely klasszikus 90 ° -os szelepállással rendelkezik a Vespa és Co. számára, és speciális tömlő, tökéletes 45 ° -os szelepállással a Lambretta számára. A szelepek ebben a modellspecifikus helyzetben vulkanizáltak. A butiltartalom több mint 50%, ezt teszi rendkívül légmentes és teljesen megbízható. A magas butiltartalom miatt drága a tömlő gyártása, de véleményünk szerint az eredmény igazolja az erőfeszítést.

Vespa tömlő

Tömlő -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-szelep helyzet Vespa cikksz. BGM8700V
Klasszikus 90 ° -os szelepállás a Vespához és sok más modellhez.

Lambretta tömlő

Tömlő -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-szelep helyzet Lambretta cikksz. BGM8700L
Speciális 45 ° -os szelepállás. Az Ön biztonsága érdekében. Ez megakadályozza, hogy a szelep előbb -utóbb beleütközzön a villás csavarba, és ne szakadjon le.

A részletekhez híven a klasszikus megjelenés érdekében

A részletek szerelmese számára nem csak a biztonság szempontjából fontos, helyes szöghelyzetre figyeltünk a lambretta tömlő szelepével, hanem a kombinált szelepszívóval ellátott fém szelepsapkára is. Akárcsak a régi lambrettáknál akkor.

 

Kiváló minőség és tökéletes illeszkedés

Az alacsonyabb butiltartalmú tömlők rugalmasabbak a nagyobb gumitartalom miatt, és így a lehetséges gumiabroncs-méretek széles skáláját szolgálják ki (akár 130 / 90-10). Nagy hátrány azonban a rossz légzárás. Ezért a jobb termékminőség mellett döntöttünk a magas butiltartalom mellett, és ezáltal a 100 / 90-10-ig támogatott gumiméret mellett. Az Ön biztonsága érdekében!

Annak ellenére, hogy tökéletesen illeszkedik a Vespa felnikhez: A Vespa az összes motoros robogó anyjaként is ismert. Gyakran másolják, és soha nem egyeznek. Ennek egy előnye van: A bgm Vespa tömlők iSok más járműben is használható, XNUMX hüvelykes csőgumikkal.

Összeszerelési tippek

Amikor összeszereli a gumiabroncsokat a gyöngyön illessze be szerelőpasztával és Porolja be a gumiabroncs belsejét talkummal. Az összeszerelő paszta biztosítja az abroncs helyes véghelyzetét, míg a talkum minimalizálja a cső súrlódását.
Ez maximalizálja a tömlő biztonságát és élettartamát!

Gumiabroncs -illesztő paszta -ECON- 1 kg cikksz. 3330132

Gumiabroncs -illesztő paszta -ECON- 1 kg cikksz. 3330132

A gumiabroncs -szerelő paszta nemcsak a gumiabroncs könnyebb felszerelését teszi lehetővé a felnihez, hanem biztosítja azt is, hogy az abroncs a megfelelő véghelyzetébe csúszik. Ha egy gumiabroncsot „szárazon” szerelnek fel, előfordulhat, hogy nem mindenhol fekszik tisztán a felniön, ezért nagyon egyenetlenül fut.

Egyszerűen ecsettel vigye fel a gumiabroncs falára.

Újrazárható doboz 1 kg -os tartalommal.

Talkum -ECON- 500 g rázógép cikksz. 3330131

Talkum -ECON- 500 g rázógép 3330131

A talkum elengedhetetlen segítség csővel ellátott gumiabroncsok felszerelésekor. Ha nincs talkum, a tömlők hajlamosak a gumiabroncsra tapadni. Ez idő előtti hibához vezethet a szelepkörben, mivel az abroncs hajlító mozgása azt jelenti, hogy a cső nem tud mozogni az abroncstól függetlenül.

  • Csavaros foglalat
  • Tartalom: 500 gramm

 

A tömlők a következő robogó modellekhez illeszkednek:

Vespa tömlő 10 '

Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 speciális (V5A2T)
  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 LE (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automata (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 pk s lusso (v5x2t)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automata (VA51T)
  • 80 PK S automata (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (vezető motor)
    • Vespa ET4 150 (vezető motor)
    • Vespa ET4 50
    • Hatszög 125 (EXS1T)
    • Hatszög 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 ütemű)
    • Vespa LX 50 (4 ütemű)
    • Vespa S 50 (2 ütemű)
    • Vespa S 50 (4 ütemű 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 ütemű)
    • Vespa LXV 50 (4 ütemű)
    • NTT 50
    • Kvarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 ütemű)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 ütemű)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2
    • Zip 2 50 kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
  • Adly (a sajtja)
    • AT 50 (városi madár)
    • BT 50
    • jet 50
    • 50. pálya
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sportok
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • 50 bájt
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco kerékpár
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • City Star (YY50QT)
    • Retro sztár
  • beta
    • Quadra 50
  • Bivaly
    • Fox 50
    • rex 50
    • Szél 50
  • Cagiva
    • 50-as város
  • Daelim
    • Cordi 50
    • 50 üzenet
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Vadász 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 ütemű)
  • futómű
    • Tömlők
  • Flex Tech
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kereszt
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Könnyű mozgatás 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean 4 You
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50 SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Lead 50
    • fővárosi 50
    • felhajtás 50
    • SFX 50
    • árnyék 50
    • SXR 50
    • Vision 50
    • Vision 50 Met In
    • zoomer 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 katalizátor
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 gamma kat.
    • Super Cab 50
    • Szupergyors 50
  • Jinlun
    • Fighter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 ütemű)
  • Karcher
    • KM 50 (4 ütemű)
  • Keeway
    • arn 125
    • 50 hurrikán
  • Kreidler
    • virág 50
    • virág 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agility 50 euró 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 É
    • Filly 50
    • Heroizmus 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Film 50
    • Mesterlövész 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • ZX láz I 50
    • ZX Fever II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Crosser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Tegnap 50
  • MBK
    • booster 100
    • Booster 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Naked (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Spirit
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 meztelen
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • motorbicikli
    • Sólyom 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 kígyó
    • Fém-X 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC50 Metropolis
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furious
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodo show 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • rex 50
    • Rexy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Ezüst utca 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10”)
    • Méh 125
  • Sampo
    • Athena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • cím 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Millió 100
    • Millió 50
    • Vörös Ördög 50 (-1999)
    • Vörös Ördög 50 (2000-)
    • Szuper herceg 150
    • Super Fancy 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW 100
    • BW 50 (-2003)
    • BW 50 (2004-) Euro 2
    • BW 50 Meztelen (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • jog 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Csúszka 50 (-2003)
    • Slider 50 (2004-)
    • Csúszka 50 Meztelen
    • Bor 125
    • Bor 50
    • Wine 50 Classic
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Fülke 50 (ZS50QT-4)
Lambretta tömlő 10 '

Lambretta

  • LI 125 (1. sorozat)
  • LI 150 (1. sorozat)
  • TV 175 (1. sorozat)
  • LI 125 (2. sorozat)
  • LI 150 (2. sorozat)
  • TV 175 (2. sorozat)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (3. sorozat)
  • LI 150 (3. sorozat)
  • LI 125 Különleges
  • LI 150 Különleges
  • X 150 különleges
  • X 200 különleges
  • TV 175 (3. sorozat)
  • TV 200
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (2. sorozat)
  • Eibar LI 150 (2. sorozat)
  • Eibar TV 175 (2. sorozat)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Special
  • Serveta 150 Special
  • Serveta 125 robogósor
  • Serveta 150 robogósor
  • Serveta 175 robogósor
  • Serveta 200 robogósor
Lambretta gumik

Személyes ajándék tippek robogóvezetőknek Scooter Center Csapat

Név: Philipp

philipp lambretta alkatrészek

Mióta dolgozik a Scooter Center:

Seit 2005

Mi a feladata Scooter Center:

Lényegében bármi, ami Lambretta -val kapcsolatos. A vásárlástól a termékfejlesztésig és a saját márkájú bgm támogatásáig az értékesítési és kereskedői támogatásig.

Mi közöd a robogókhoz:

A robogók nagyjából a nap központi részét képezik legkésőbb azután, hogy hobbimat munkává változtattam. Jelenleg minden nap lehajtom a TV 200 -at. Egyébként csak a Lambretta -t vezetem. Az egyetlen Vespám soha nem vezet, és ha mindig csak szórványosan, akkor a nagy akkumulátor -gyújtás ismét sztrájkol, vagy a porlasztó felforr. És akkor megfőzöm.

Már 23 éve robogóztam, kezdve egy viharvert PX 80 -zal ... 1994 -ben megkaptam az első Lambrettámat Scooter Center (akkor még a rózsakertben) vásárolt. 2.600 DM -ért egy SX 200 eredeti festékben, német papírokkal és friss TÜV -vel. Az eredeti festék gyorsan a múlté volt, akárcsak az elemtartó, amely a TS1 útjába került.

Túl sok csodálatos élmény van a robogóval és körülötte. Az idei év fénypontja mindenképpen az volt, hogy a Rimini Lambretta Centerben nyílt napon nyílt az egyik eredeti 2 hengeres prototípus.

 

Ajándékötlet robogóvezetőknek

 

 

Üléshuzat -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - fekete

Cikkszám. BGM2700

<Hátsó üléshuzat -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - fekete

 

Miért:

Csodálatos lehetőség arra, hogy az Innocenti 2 hüvelykes prototípusán kapható üléshuzatot ajándékozzon. Az ilyen padtakaró üzembe helyezésének ötlete a múzeumban tett számos Vittorio Tessera látogatás során merült fel bennünk. Akár az éves Novegro kirándulás részeként, akár a Casa Lambretta részei gyűjtésekor. Az Alfatex oldalú remek megjelenés mellett a borító is kellően bélelt, hogy elvegye a rémületet a nagyobb távolságoktól.

Üléshuzat -BGM PRO Alfatex
Üléshuzat a standard Lambretta üléskerethez. A burkolatot a középső rész oldalán és tetején Alfatex borítja. A padot, amelyet kézzel készítettek nekünk Olaszországban, habbal bélelik. Ez garantálja a magas szintű kényelmet még hosszú utakon is.

Az Innocenti két kéthengeres prototípusának egyike ilyen paddal lett felszerelve.

Az Innocenti oldalsó Alfatex ötletét a GP Electronics alapfelszereltségében valósította meg.

  • Szinte minden Lambretta padkerethez illeszkedik
  • Kényelmes a hab párnázásnak köszönhetően
  • Olaszországban készült
  • Finom sportos megjelenés a Lambretta ínyencek számára

A szállítási terjedelem két további fémlemez csipeszt és rögzítőanyagot tartalmaz, így a szegecssor folyamatosan tervezhető. Alternatív megoldásként a 8040110 üléspánt is használható.

Csomagtartó -készlet -RLC ikerhenger SX200- Lambretta LI (3. sorozat), LIS, SX, TV (3. sorozat) - GRP - alapozott

Cikkszám. 3331560

Csomagtartó -készlet -RLC ikerhenger SX200- Lambretta LI (3. sorozat), LIS, SX, TV (3. sorozat) - GRP - alapozott

Miért:

Ajándékba adhat egy másik 2 hengeres prototípus-specifikus alkatrészt. Ezúttal a 10 ”-os verzióból. Mivel az olajtartály eredeti kesztyűtartó -állását kellett volna átadni, ez a gyönyörű rekesz volt a lábvédőbe szerelhető. Oldalról alig látható, tökéletesen illeszkedik a Lambretta vonalába. Nos, az ember nem várta volna másként az Innocenti -től. Alul rögzítve van a kaszkád csavaros csatlakozóival, felül (a látómezőn kívül) lyukat kell fúrni egy M5 csavarhoz a lábpajzsban. A rekeszhez zár, két kulcs és szürke gumi tartozik. Alkalmas minden 3. sorozatú LI -hez; SX, TV, GT, Special és Serveta modellek.

Lambretta kesztyűtartó RLC
Lambretta felső szekrény, mivel a két meglévő, kéthengeres motorral rendelkező Lambretta prototípus egyikére van felszerelve. Ezt a robogót 2 -ben a Rimini Lambretta Center természetvédelmi és műszaki felülvizsgálaton esett át.

Szép melléktermék ennek a kesztyűtartónak a reprodukciója. Az alsó rögzítés a kaszkád csavaros csatlakozásán keresztül történik. M5 lyukat kell fúrni a lábpajzsban a felső csavaros csatlakozáshoz. Ezt a csavaros csatlakozást a kesztyűtartó lefedi, amikor fel van szerelve.

A kesztyűtartó üvegszálas. A szállítási csomag tartalmazza a zárat két kulccsal és egy szürke csomagtér gumi.

Alkalmas minden 3. sorozatú robogóhoz, például LI, SX. TV, GT, Special és Serveta.

A kiadás korlátozott.

ajándék lambretta alkatrészek

Vespa tömlő a Vespa Conti d10 -hez

Belső cső Vespa gumikhoz

A cső a cső alakú gumiabroncsok szíve - és ez nem csak a versenyzésben fordul elő.

vespa tömlő használatban

Sikertörténetük másik oka valószínűleg a kerékpár -koncepció. Váltás innen: Gumiabroncs és cső a kétrészes felni miatt még mindig nagyon egyszerű a klasszikus Vespával, és minimális szerszámokkal elvégezhető. A modern kerékpároknál hagyja a gumiabroncsok felni felszerelését szakemberre, megfelelő gumiabroncs -szerelési eszközökkel.

Gumiabroncs csere a Vespán

Bármennyire is könnyű a gumiabroncs cseréje egy Vespa gépen, elengedhetetlen a lelkiismeretes összeszerelés. Javasoljuk az Scserélje ki a tömlőt minden alkalommal, amikor gumiabroncsot cserél. Aki vezetés közben lefújta az első gumit, tudja, mire gondolunk.

Ezért mindig figyelembe kell vennie a tömlők vásárlásakor legmagasabb minőség tiszteletben kell tartani.

Belső cső Vespa Conti D10

az Scooter Center vásárlóinak csak tömlőket kínál neves márkagyártó Continental, Michelin, Schwalbe Continental és Pirelli.

Vegyél egy Vespa tömlőt

Ezek a tömlők természetes kaucsukból készülnek. Olcsó szintetikus társához képest a természetes kaucsuk előnye, hogy a levegő sokkal lassabban távozik a csőből gumiabroncs sérülés esetén. Ez jelentősen csökkenti az elesés kockázatát, mivel általában nincs hirtelen nyomásveszteség az abroncsban.

Scooter Center tippek:

  • Cserélje ki a csövet minden alkalommal, amikor gumiabroncsot cserél
  • Tömlő valamivel talkum szerelés, ez csökkenti a súrlódást
  • háttérzene Rozsdamentes acél felnik használat - nincs rozsda!

Vespa tömlő Conti D10

Bestsellerünk: Vespa tömlő Conti D10

Gyártó kontinentális
Jóváhagyott a StVZO területén Ja
OEM gyártó és szám Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
kulcsszó Tömlő | Tömlő | Légtömlő | Belső cső | Tömlők | Bontások | Bontáskészlet | Üres gumi | Ki | Levegő | Szúrás | Plat

Vegyél egy Vespa tömlőt

Vespa nyáron

Ma van az év legrövidebb napja

Többnyire még nincs hó, de mégis: hideg. Nedves. Téli. A robogó valószínűleg télen a sötét garázsban vagy a pincében parkol.

Nem sokkal karácsony előtt van - de ez nem igazán vigasztalja az igazi robogóst azzal kapcsolatban, hogy most nem a legjobb idő robogózni! Ebben a mélyen szomorú időben reményt akarunk adni a robogóvezetőnek, és fényt mutatni a hosszú téli alagút végén.

Ezen a télen 7 hídon kell átmenni, hét tipp:

1. Motivációs videó

2. Biztosan eljön a nyár

A dolgok felfelé néznek: ma van az év legrövidebb napja - vagyis a legrosszabbnak vége, és közeleg a nyár! Mit szólnál egy új Vespa csészéhez forró teához vagy kávéhoz, míg a nyár még nagyon sokáig tart. Egy új Vespa fürdőlepedő is remek lenne, amikor végre elérkezik a nyár - jól néz ki a szaunában is az amúgy is feszült várakozási időben.

Vespa csésze és Vespa törülköző

3. Legyen robogó szuperhős most

Vegye ki robogóját most az alagsorból, és készítse egyedi projektté a számára SCOOTERSHOGYAN'15! Ez megint az igazi Scooter Custom Show 2015 21.03.2015. március XNUMX -én Kölnben

Scooter Custom Show 2015

4. A látszat csalóka

Az Ön mottója inkább az, hogy „A Chrome nem visz haza”? Akkor most van a legalkalmasabb idő a robogó motorjavítására. A ... val Scooter Center Robbantott rajzok, gyorsan és egyszerűen megtalálhatja a robogó alkatrészeit! Itt válassza ki a robogó modelljét, vagy látogassa meg mindegyiket Robbantott ábra.

5. Hadd ragyogjon

De valami az optikához: Festékápolás az új ROTWEISS festékápolási termékeinkkel

Piros -fehér festék ápolás

6. Kemény robogós fiúk

Nem is tudod, miről írok? Mindig örülsz, mert egész évben motorozol? A tipp: bgm PRO rozsdamentes felnik és jó téli gumik. Így jutsz át mindenhol: Ragadós velük Vespa felnik száguldott a sivatagon.

Vespa felni 0397

7. Karácsony barátokkal

Mostanra - ha a sivatagról van szó - melegebbnek kell lennie. De térjünk vissza a kemény valósághoz: a télhez. Megszentelés! Tehát, hogy itt is egy kis karácsonyi hangulatot teremtsen, látogasson el hozzánk Adventi naptár keress alkut (TIPP: utólag is) és egy szuper menőt Bell Custom 500 jet sisak nyerni!

Kellemes karácsonyi ünnepeket kívánunk barátaival és családjával!

A Scooter Center Csapat

#PURESCOOOTERING

Whitewall gumiabroncsok Vespa és Lambretta robogókhoz

Lambretta fehérfalú gumiabroncs Schwalbe

 

Most vissza: a klasszikusok!

A Schwalbe whitewall gumik végre újra elérhetők! A te döntésed:

Schwalbe Whitewall Classic:

A nagy Univerzális gumik klasszikus profillal: biztonságos, tartós minden helyzetben.
Tökéletesen illeszkedik a klasszikus Vespájához vagy Lambrettájához - és természetesen minden más, retro megjelenésű robogóhoz.

Vásároljon Schwalbe Whitewall Classic -ot

Schwalbe Weatherman tábla

Szuper univerzális gumik sportos profil és különleges erő nedves, változékony és hűvös időjárás.

  • Blokkprofil a futófelület közepén a legstabilabb egyenes vonalú stabilitásért, alacsony gördülési ellenállásért, nagy gördülési kényelemért és maximális élettartamért.
  • Az abroncsvállon lévő lécek további kanyarodási tapadást biztosítanak - még rossz időben is. Szó szerint beleharapnak az aszfaltba.

Szilícium -dioxid gumik: az abroncsgumi ebben a keverékben nagy tapadást biztosít nedves körülmények között is nagy futásteljesítmény.

Schwalbe Weatherman whitewall eladó

Gumiabroncs -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

Vespa felni

Vespa Raid Maroc 2014: A világ legkeményebb Vespa versenye!

A Vespa Raid Marokkó idén harmadik alkalommal került megrendezésre. Hat napos verseny a hegyeken és a sivatagon. De mindig kanyargós lejtőkön és szlalomban futball méretű sziklákon és hasonló akadályokon keresztül.

Az abszolút fizikai erőnlét mellett, amelyet a járművezetőknek bizonyítaniuk kell, az elért átlagos sebesség kevésbé fontos, mint a navigáció. Mivel a teljes pontszám csak akkor adható, ha sikeresen áthalad az összes ellenőrző ponton.

bgm PRO Vespa rozsdamentes felnik

 

Ragadós az elpusztíthatatlan bgm PRO rozsdamentes acél felniken a sivatagon keresztül

A csapatok közötti rivalizálás ellenére a hangulatot a fair play és a nagy segíteni akarás jellemzi. A legnagyobb harc a természet viszontagságai ellen folyik, és nem a többi versenyző ellen.
Ferran, az egyik szervező, rózsaszínű Vespa PX -et adott Sticky -nek, hogy bővítse a versenypályák széles portfólióját. A Vespa PX jól felkészült a verseny típusára, és kiállta az idő próbáját három sivatagi versenyszezonban. Beleértve a 2011-es Pán-Afrika Ralit, amely a Marokkói Rali szervezőinek inspirációja.

 

5 napig használtam a BGM felnit az első keréken és a hátsó keréken az elmúlt két napban, eleinte attól tartottam, hogy a hátsó abroncs kipöröghet a sima keréktárcsán, és kis nyomáson kiszakíthatja a szelepet, de soha nem tette meg. . A 6. napon úgy mentem az ellenőrzőponthoz, hogy leeresztett első gumiabroncs a BGM felnin, de annak ellenére, hogy nagy sziklákba ütköztem, a felni még mindig rendben volt, amikor tömlőt cseréltem. A perem külső szélén lévő ajak sokkal vastagabb és erősebb, mint a szabványos. A gumiabroncsok és tömlők cseréje ezekkel a rozsdamentes osztott felnikkel sokkal egyszerűbb, mint laza festékkel és rozsdás acéllal vagy tömlő nélküli kerekekkel. Ha a BGM felnik megbízhatónak bizonyulnak hosszú távon, akkor minden gumicsere ilyen egyszerű lesz.” Ragadós

 

Az egészségügyi problémák ellenére (amelyek hatással lehetnek a legfelső fedélzet iránti szenvedélyére is), napi 200 km -t szakít le a Vespán.

Egyenes lengéscsillapítók, Felnik és gumik valamint a törékeny motorházak állandóan sérülésveszélyesek vagy teljesen megsemmisülnek. Itt a képen egy eredeti fekete szabványos felni látható, amely nem bírja a terhelést:

bgm PRO Vespa rozsdamentes felnik

Az ötödik napon elérkezett az idő, és Sticky kevert terepen van, defektes abronccsal és törött GPS -tartóval. A GPS -tartó helyére a Gaffertape, az eredeti Piaggio Vespa felni pedig a bgm PRO rozsdamentes acél felni kicserélték. Helyes döntés! Nem csak stabil, de gyönyörű is, az új bgm PRO rozsdamentes acél felni - kinek kell ott króm felni?
Vespa felni 6975
A teljesen deformált és hullámos szabványos felnivel szemben a miénk bemutatkozik bgm rozsdamentes acél felni még a verseny végén újszerű állapotban és nem horpadt!

Vásároljon VESPA felniket ITT

 

bgm PRO Vespa rozsdamentes felnik

 

Vásároljon Vespa gumikat

 

bgm PRO Vespa rozsdamentes felnik

 

Ragadós

Más ragadós kalandokat is találhat itt

7676577