Új dugattyúk a Parmakit TSV 177 (Vespa PX125) 1-gyűrűs kovácsolt dugattyúkhoz

piston_parmakit_tsv_177_forged piston_vs_version2012

Dugattyú frissítés 2012 -ben a Parmakit -nál! A népszerű TSV177 hengerkészletek a PX125, a Sprint Veloce és a Vespa GTR esetében bevonatos dugattyúval, most csak egy öblítőablakkal a tartócsatorna (Boostport) számára. Ez növeli a dugattyú stabilitását, így a Parmakit reagál a repedésekre, amelyek néhány dugattyúnál előfordultak, amelyek kiindulópontja a felső öblítőablak volt.

piston_parmakit_tsv_177_forged piston_vs_version2012 Ezek az öblítőablakok önmagukban nem relevánsak a teljesítmény szempontjából, csak a Polini dugattyú tartója, amely a hengerhez hasonlóan a Parmakit 177 ihletője volt. Itt az ablakokat csak a dugattyú koronájának további hűtésére használták a termikusan erősen igénybevett Polini 177 -ben. A Parmakit hengerlapjaként használt alumínium természetesen kevesebb hőhatást biztosít, ezért az ablakokra itt nincs szükség.

dugattyú összehasonlítás_parmakit_tsv_177_ kovácsolt dugattyúk_gusskolbenEgy másik szép újítás a TSV 177 EVO Classic nevű új henger sorozat (hamarosan üzletünkben), amely most a Kovácsolt dugattyúk csak egy dugattyúgyűrűvel. A dugattyújuk kissé nehezebb, 219 g és 185 g között, de meglehetősen masszív anyagvastagsággal rendelkeznek. Természetesen nagyon érdekes lehetőség, ha vadászni szeretne a Parmakit lóerővel. A henger és a fej azonban ugyanaz, mint a jól ismert hengerkészletben.

A dugattyú mérete 62,92 mm, tehát futófelülete 63/8 mm lenne egy 100 mm -es furatú hengerben. Ez alkalmassá teszi átalakító dugattyúként a 177 cm62,92 -es osztály többi hengeréhez. A dugattyú más kategóriákban is kapható (A = 62,93 mm / B = 62,94 mm / C = 62,95 mm / D = XNUMX mm).

.

0 válaszok

Hagy egy Válaszol

Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?
Nyugodtan hozzájárulni!

Hagy egy Válaszol