A Vespa Sei Giorni?

Egy igazi Vespa Sei Giorni -> Vespa modellkód een van de meest vad verzame tárgyak. Maar mi az a het nut van een Vespa Be Giorni?

1951-ben megszületett a Vespa gyári csapata, a „Piaggio Squadra Corse”, amely szenzációnak számított egy versenyen. A „Sei Giorni Internationale” a plaats van 18-tól 23. szeptember 1951-ig Varese-ben, a Lago Maggiore hátsó országában, Olaszországban. Het was a van de moeilijkste en legfontosabb wedstrijden van zijn tijd, voor 220 deelnemers het tenger és kis száz kilométer Ruw Terreinben.

Legyen Giorni = Zes dagen

Zelfs vandaag de dag staat deze betrouwbaarheidsrace, die zes dagen duurt, az úgynevezett „Nemzetközi Hat Nap” enduro”. Az 1913-ban Angliában lezajlott első versenyen a waghaloktól a versenygépekig minden volt, de az volt a cél, hogy a Vespa 5 éves legyen.

Alleen minden versenyhez Piaggio egy kis kiadás 300 125cc Vespa modellek adaptálva. E javaslatok közül 10 esetében a „Piaggio Squadra Corse”-ra hivatkoznak. Hány kis Vespa-t használhatsz olyan cross motorokat, amelyek a versenyedre jellemzőek?

A Piaggio gyári csapata (Rijderek: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) a Vespa superior tegen volgroeide off-road motorokkal: 9 van de 10 rijder kregen een aranyéremmel . A Vespa 125 „Sei Giorni” 1951-ben az olasz Motorrijdersfederatie voor deze prestatie díját is elnyerte, három versenyző, Giuseppe Cau, Miro Riva és Bruno Romano de stalen van all other met de Italiananse Vespa-modellen mutatta be.

Versenygépek közel sorozatgyártáshoz

Vizuálisan mit de Vespa "Sei Giorni" nauwelijks te onderscheide van het seriemodel. Így voltak a bijvoorbeeld nagyobb tanktérfogat, jobb aerodynamica in het beenschildgebied és egy nagyobb motorcap a legfontosabb különálló jellemzők.

Vespa Be Giorni 2017

Soals we al live verslag doen van de Eicma Fietsbeurs 2016, a Piaggio számára a Vespa Sei Giorni 300 különleges modellje, amely emlékeztet a legendás sikerekre.

Vespa SeiGiorni robogóközpont

Ez volt 2016-ban? Egy új ötlet Scooter Center Demonstrátor, amely egyesíti a modern automata Vespát a klasszikus Vespával. Nettó, mint bij ons szortiment – ​​onze-ban Vespa bolt Mindent tud, amit a Vespa-járól tudni kell – tekintve, hogy milyen modell egy új robogó!

Szeretnénk, ha megihletné Önt a „modern” Vespa Be Giorni te saját ötletünk új kiadása. Alex Stroh (jobbra) és Frank Winkel (balra) zijn de hoofden achter ons nieuwe Vespa SeiGiorni robogóközpont.

 

De orprong van het SC SeiGiorni

Új Vespa demonstrátorunk egy normál, enyhén lezuhant Vespa GTV-ként kezdte az életét. Toen het first op de weg many en daarna a kezünkben, besefte ze waarschijnlijk nem az, amit mi ermee tettünk.
Kezdetben ő bouwschuim… Viiieeeell bouwschuim! Maar hamarosan feloldjuk az irányítást…

Csomagolt constructieschuim?

Minden eddiginél jobban gondolja, hogy mi het schuim elnyertük a művésziséget hebben opgevuld…
Természetesen ezek voltak a Mathias Laubsch tervrajzának útjai a neussi Plaatwerkfabriek-ből. http://www.blechwerk.com/ , the one sjabloon nu op meesterlijke wijze heeft omgezet in BLECH .

Uitgebreid Plaatwerk és Verfwerk!

Az „új” jellemzőket egy javítási terv szerint használtuk, amelyet általában a Vespa VNA-VNB-n használnak. „Az Avenues de richtingaanwijzers en het gat onder het achterlicht fel vannak töltve, és de SeiGiorni a táblákhoz ment…

Minden műanyag tárgyat ezüst alapon adunk, így a „Plaatwerk”-en a férfiak nem műanyagra, hanem földre kerülnek.

Az összes Plaatwerk és Kunststoff szerint onderdelen először a prode grondverf jellemzőiben írt le, amelyet az elkövetkező években használnak majd, mert két grondverf grijs-ben – alvorens uiteindelijk de Rode verf aan te brengen, amely az autosportlakwerk van de-en alapul. eerste Piaggio versenymodellek.

Személyes ajánlat Vespa feliratra

A bank alapját a műhelyünkben „adjuk”, és Holger bankorvos fogja átadni http://www.sitzbankdoktor.de/. Hij offerde zijn orude leren jasje op en maakte de SeiGiorni de perfecte bench for the lichaam.

A versenyzés olyan jó, ahogy van!

A Het stuur egy hiányzó M stuur számára készült.

Vespa raspatinával

Ha volt patinánk, azt akartuk átadni és dolgozni az iskolai papíron!

Ervaring Vespa élőben

Élőben egy Vespán a legjobb módja annak, ha eljössz a rendezvényre, még mindig sok apró és nagy részlet van.

Mi zijn találkoztunk a Vespa op vele Evenementen. A wesselingi Vespa világrekorder keulen-i nagy maatwerk-show-jával kezdődnek. Pillanatok, amikor találkoztunk a robogóval a Vespa ALp Days rendezvényen Zell am See-ben / Oostenrijkben. Frank Winkel zal u graag ter plekke vertellen hoe hij de „SC Sei Giorni” uit a „normál” GTV tevoorschijn heeft gotoverd.

A Verder a legújabb hirdetményünk, amely szintén elérhető sarkunkban a Kurt-Schumacher-Str. 50129 Bergheim-Glessenben. Halott ziens!