Scappamento BGM PRO BigBox TOURING by Vespa 200cc - Scooter Center Scootershopp blog

Nuovo scappamento turnézik a Vespa által

Ez azt jelenti, hogy először a rizst szolgálják fel A gyártás prototípusa a scappamento BigBox Touring per motor 200cc a Vespa PX.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro bank dynamico Scooter Center P4.

Gyere abbiamo già osservato egy precedens Vespa bejegyzése a questo scappamento-ra, a BigBox Touring ma már a világ egyik legszebb helye Big Box Sportok.

Senza la sua veste nera ignifuga A BigBox Touring úgy néz ki, mint egy kis „spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è fontos vizsgaidőszak, minden figyelmes a giunzioni senza „rivestimento”-ra.

Montaggio di Prova Vespa Sprint 200cc motorral

Az egyik első teszt ugyanaz, mint hétfőn Vespa VLB (sprint). A PX 200cc-es motorral kombinálva az átalakításokat a központi cavallet zónájában lévő tér problémáinak megoldására hajtják végre, különösen az „U”-ból és a molle felszereléséhez szükséges piastrine felől. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

A BigBox Touring esetében különösen az abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II A BigBox jó so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano egy távolságra a surezzától a collettore rovente.

Come il fractiono maggiore, szintén il Big Box Touring presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto 2 molle a kiegészítő a BigBox számára.

Misurazione delle prestazioni dello scappamento per Vespa

Lásd a képet, lavorazione and form ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nostra prima „vittima” è un ghisa polini henger 207cc, SI24 karburátor montato su un Motore 200cc szabvány Vespa PX-hez.

Coppia repentina guida quuotidiana és touring

Nello sviluppo del BigBox Touring abbiamo badato a che la coppia fosse subito disponibile és che lo scappamento avesse tanta pressione anche a basso numero di giri.

Amikor a motor fel van állítva, bûnbánó és omogenizált, akkor a motor elenged guida quuotidiana. A BigBox Touring esetében sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900 g / perc jelen vannak 18 Nm-ig che, convertiti sulla quarta, majd vita a una piacevole Crociera a 50km/h maximális gyorsulási potenciállal fino alla velocità massive.

A prolungato átvitelről szóló jelentés lehetséges

A BigBox Touring használata esetén a motor másodjára is cserélhető in mode del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possible risparmiare sul numero di giri. A legegyszerűbb mód prolungare il rapporto di trasmissione, hogy javítsa a frizione-t. In tal caso, il pignone per frizione Cosa o una solution durevole come la nostra Frizione BGM Superstrong si confermano ottimi compagni di viaggio. Il rapporto di trasmissione prolungato contracte di ottenere fino 5 km/h in più di velocità massima a parità di numero di giri.