Malossi követi a példáját az MHR 221 hosszú ütemű hengerrel
Polini után a Nyomatékkalapács 221 cmXNUMX egy saját Henger nagyon szép, 60 mm -es löketű főtengelyükhöz a Malossi a MHR henger 60 mm -es lökethez a versenyre: Malossi MHR 221ccm a Vespa PX és a Vespa Rally 200 számára.
Mikor Scooter Center elérhető
Meg tudjuk csinálni Malossi MHR 221 henger már szállított a Vespa 200 -hoz, és megvizsgálta az Ön számára:
Az új dugattyú azonnal észrevehető. Itt egy dugattyúgyűrű ellenőrzi az égési nyomást. A dugattyú további változtatáson nem esett át. Az 1 gyűrűs változatban a dugattyúgyűrű ugyanabban a helyen ül, mint a 2 gyűrűs változat felső dugattyúgyűrűje.
A dugattyúköpeny hossza is megegyezik a dugattyú hosszával az 57 mm -es löketváltozatban. 60 mm -es főtengelyhez történő összeszereléskor a 221 -esnél a dugattyúszár hosszát is figyelembe kell venni, hogy ne ütközzenek a forgattyúházba.
A kétgyűrűs normál dugattyú egy dugattyúgyűrűs dugattyú helyettesítésére is használható.
A Malossi 98,3: 10,5 tömörítési arányt ad meg a 1 mm -es hengerhez, amely valamivel hosszabb. A hengerfejet az MHR210 és Sport 210 kistestvérektől kölcsönözték, és a hengeren lévő perselyekkel a furathoz központosítják. Gyorsan megnéztük a csatornák magasságát is. Mivel a jobb és bal oldali túláramcsatornák nem voltak egyformák, az átlagértéket itt 47,2 mm -nek adtuk meg.
A kimeneti szélesség jó 63% a zöld területen. A mérsékelt akkordméret és a nagy sarok sugarak teszik a dugattyúgyűrűt
megkönnyíti az életet, és a hengert tartósan megbízható szolgáltatóvá teszi a hosszabb túrákon is.
Várjuk az első 221 cm221 -es motorokat az új MALOSSI MHR 4 hengerrel, amelyek megjelennek a PXNUMX -en!
Használhatja az új Malossi MHR versenyhengert a Vespa PX -hez Rendelj itt !
A henger gondoskodik:
Vespa
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
- 200 Cosa CL (VSR1T)
- 200 Cosa CLX (VSR1T300)
- 200 Cosa FL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T - -1980)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
- 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
