Pot d'échappement BGM BigBox Sport Vespának a banc d'essai-n
Michael Holden, ügyfele fidèle d'Angleterre, nous a rendu visite pendant son son voyage à l'évènement "Vacances dans le Sauerland" et il a profité de l'occasion pour tester le pot d'échappement BigBox Sport for les guêpes a notre banc d'essai-n.
Vespa PX 200 Malossi 210-el és PHBH 30 karburátorral
Son roller est une Vespa PX200 Németországban, qu'il avait acheté en Allemagne pendant qu'il était stationné là-bas avec les armed forces britanniques.
A motor nagyon egyszerű, és egy "vieux" Malossi 210 hengerből, egy DellOrto PHBH 30 karburátorból és egy vilebrequin verseny Mazzucchelliből áll 57 mm-es pályával és egy Taffspeed MK4 pottal.
Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 LE (puissance au freen), c'est la puissance prize juste sur l'arbre de sortie du moteur. Il est vraiment utile de connaître la puissance pour la võrdlusr avec notre résultat et pour évaluer si le moteur a perdu de puissance.
Notre banc d'essai mesure presque la meme puissance.
Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 Vespa számára
A l'époque, le MK4 (on avait vendu les premier pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -control technology allemand- en Allemagne en 1996) était többértékű és nagyon erős. General on peut dire qu'un moteur avec une puissance d'au moins 10ch à 5000 tours/minute et une augmentation de puissance et de moment d'une force en accroissant le nombre de tours, est "agreable" sur la route. Mais à presque 6000 tours/minute et un little moins de 18Nm, le MK4 est la raison pour laquelle le scootériste doit rétrograder parce qu'il faut plus d'acceleration en quatrième vitesse à moins de 90km/h.
Pot d'échappement modern versenyzés: BGM PRO BigBox Sport
A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus modern and on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.
On peut constater que depuis quelques temps des System d'échappement előadók a l'aspect eredeti sonttal fejlesztett de plus en plus. A C'est pour cela que nous avons fejlesztette ki a BigBoxot:
BigBox Sport versus Taffspeed MK4
Itt van egy közvetlen összehasonlítás a BigBox Sport és a Taffspeed MK4 között. 
Contrairement au MK4, le BigBox Sport ragaszkodott beaucoup plus de moment d'une force et de puissance 4500 lövés/perc sebességgel. Hasonlítsa össze a les deux pots d'échappement sur la route, on peut constater que c'est plus kellemes avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé qui permet une forte gyorsulás. Surtout à partir de 5500 lövés/perc, p.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aid à dépasser les autres vehicles.
Michael a raffolé du BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Et comme ça, il a poursuivi son voyage au Sauerland.
Testez maintenant le nouveau pot d'échappement pour les Vespas:
Ha azt szeretnénk, Tesztelje a BigBox Sportot robogóján, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à :
pruefstand@scooter-center.com
