Így rögzítse helyesen a csapszegeket
Fékdobok, hengerek, motorházak - a csapszegeket gyakran mindenhol használják. Az összeszereléshez gyakran használják a reteszelő anya módszert. Még fogót is láttunk használatban ... nem kell:
Gyengéd és könnyű összeszerelés
Ezeknek a csapoknak a cseréje nagyon egyszerű egy könnyen fogható szerszámmal.
A Szerszám csapszegekhez kifejezetten a kapcsoló robogók követelményeihez lett tervezve.
Minden méret könnyen megbirkózik egy rövid száldarabbal, és szűk helyeken is használható.
Pontosan azért, mert az összeszerelő szerszám nagyon rövid menettel dolgozik, biztosítani kell a minimális csavarozási mélység elérését.
Speciális eszköz Vespa, Lambretta és Co.
Különleges esetek például a motorházon vagy a hengerkimeneten lévő csapok, amelyek szorosak és nagyon rövidek. Egy hagyományos, görgős szorítóval ellátott szerszám elkerülhetetlenül károsíthatja a menetet, vagy a korlátozott rendelkezésre álló hely miatt nem használható ésszerűen.
BGM szerszámunk nem feszíti a csapszeg menetét. A tényleges rögzítés a beépített golyón keresztül történik, amely összekapcsolja a csavar felületét.
Kis méretük miatt a kis segítők is jók minden túrára egyben Csomagtartó elraktározni.
A csapok rögzítéséhez szükséges eszközök rendelkezésre állnak készletben vagy egyénileg M6, M7 és M8.
Csavarja fel a BGM Pro szerszámot a csapszegre és a számlálóra a beépített hatlapú csavarral. A csapszeg menettel van rögzítve. Most fordítsa laposra a külső csavarkulcsot. A csapszeg rögzítve van, és meglazul vagy be van csavarozva. Győződjön meg arról, hogy az ellenreteszelés elég erős ahhoz, hogy a szerszám ne lazuljon el.
Ideális rövid csavarokhoz (például a Lambretta sebességváltó burkolatához). A kézi tapintható szál szükséges minimális hossza: M6 / / M7 = 6,5 mm M8 = 9 mm
Egyenként vagy szettben kapható.
Rendelkezésre áll a ritka M7 -es szálhoz is!
További eszközök szükségesek: Nyitott végű / gyűrűs kulcs: SW19 imbuszkulcs: 6 mm