Hozzászólások

Cerchi cromati a Lambretta-tól

A feszültséget a pneumatikus pneumatika szabályozza, amíg pontosan nem szabályozzák. Emlékszem a jelen év éveire, és a bulloni az erkélyen vagy előttem a csatorna arrugginitóban haladnak. In questo caso, il cerchio cromato per Lambretta a BGM tökéletes ricambio, uno straordinario rapporto prezzo-prestazioni!

A CHROME HAZA HOZ

La cromatura non è solo un highlight visivo, essa keep anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura e il processo di cromatura in più fasi conferiscono ai cerchi BGM uno pompa intenzív. Quindi, a minőség szinte megegyezik az uncerchio custom inglese forráséval.

Eredeti BGM-et igazoltam:

  • lavorazione di gran pregio
  • alkalmazkodóképesség szélsőséges
  • profil helyes
  • posizionamento esatto del foro valvevola
  • rotondità straordinaria per un cerchio stampato
  • eccezionale rapporto prezzo/prestazioni

 

Cerchi tubeless a Vespa-tól

Da tempo il mercato ajánlat egy semper ampia scelta di cerchi per Vespa che montano pneumatici senza camera d'aria. Pinasco Vespa Tube Tubeless

Cerchi alumínium Pinasco, Vespa

Oggi Pinasco javaslatot tesz egy munita verzióra TÜV kollaudo tanúsítvány. A collaudói bizonyítvány nem garantálja però che la certificazione di omologazione tedesca ABE (általános működési engedély) sia comunque valid. Ti consigliamo di informarti presso gli organi kompetenti about le restrizioni dell'omologazione.

Pinasco KBA 264 felni

Quali sono i vantaggi degli pneumatici senza camera d'aria?

  • In caso di danneggiamento del battistrada, l'aria fuoriesce lentamente e lo pneumatico resta stable più a lungo.
  • Non c'è il rischio che la camera d'aria scoppi o resti incastrata durante il montaggio.
  • In caso di perforazione del battistrada sul cerchio non è possibile theneggiare la camera d'aria.
  • Non c'è il rischio che la valvola salti via nel caso in cui lo pneumatico si sposti sul cerchio a causa di un maggiore carico o di una minore pressione.
  • Non c'è il rischio che la camera d'aria si consumi urtando contro lo pneumatico.
CERCHI IN ALLUMINIO A VESPA ÁLTAL
  • Cerchio, esedékes parti
  • O-gyűrű a tenuta delle due metà del cerchio garantálásához
  • Állítsa be az életet a cerchio fém collegamentójának
  • Szelep
  • Dadi with denti di arresto per il fissaggio del cerchio sul tamburo del freno
  • Összeszerelési útmutató
  • Verbale di collaudio TÜV

Cerchi in due parti – semplici da montare

Finora i cerchi per pneumatici senza camera d'aria erano costituiti da unico pezzo, come quelli delle auto o delle moto.
Nel caso degli scooter, ismerős, la forma costruttiva dei cerchi ha dovuto spesso fare i conti con la configurazione dei tamburi dei freni, rendendo il montaggio degli pneumatici sui cerchi monopezzo estremamente estremamente provodating danniimpossibilree danniimpossibilrea

Veniva so meno uno dei vantaggi della Vespa da semper declamati, ossia a pneumatika gyors cseréje grazie ai cerchi scomponibili.

Il montaggio di un cerchio monopezzo non può essere eseguito sul ciglio della strada, senza un'idonea attrezzatura di officina.

Al fine di ovviare ebben az incresciosa helyzetben, Pinasco végre egy lanciato a cerchio tubeless componibile che restituisce semplicità e velocità al montaggio di pneumatico.

A pontos tájékoztatás érdekében Ön is megvédheti magát új cerchi Pinasco.

Pinasco KBA 254 felni

Colori dei cerchi alumíniumból a Vespához

La gamma colori offerta Pinasco è quella classica: i cerchi sono elérhető itt: nero, alumínium lucido a klasszikusban ezüst. Pinasco Rim 001

Cerchio -PINASCO, V2.0, tubus alumínium 2.10-10, scomponibile- Vespa (tipo PX) – argento

Cerchio -PINASCO, V2.0, tubus alumínium 2.10-10, scomonibile- Vespa (tipo PX) – alumínium lucido

Cerchio -PINASCO, V2.0, tömlő nélküli alumínium 2.10-10, scomponibile- Vespa (tipo PX) – nero

Vespa Montaggio dei cerchi

Innanzitutto bisogna montare la valvola. Per semplificare l'operazione basta applicare un po'di tészta per il montaggio degli pneumatici.

Quindi, la metà larga del cerchio viene trattata con un po' di pasta per il montaggio degli pneumatici e viene poi inserito lo pneumatico, partendo dalla valvola.

Fai attenzione perché, a seconda del profilo dello pneumatico, potrebbe essere necessario rispettare il senso di marcia e pertanto la posizione di montaggio sulla ruota anteriore e posteriore potrebbe differentire.

Pinasco KBA 294 felni

Ha pneumatikus, akkor korrigálják, az O-gyűrű tökéletes a szkenneléskor Pinasco KBA 262 felni

Una volta posizionato correttamente l'o-ring, potrai montare la metà piccola del cerchio.

Le due metà vengono quindi fissate con viti 10; Pinasco 18 Nm nyomatékkal.

Nella metà grande del cerchio i dadi vengono fissati a incastro. La testa della vite a brugola viene bloccata con una rondella SCHNORR per impedire che si allanti. Pinasco KBA 260 felni

Una volta serrato con 10 viti, si folytassa a gonfiare lo pneumatico 1,8 bar nyomással. Qualora, nonostante la pasta, lo pneumatico non dovesse essere posizionato nel canale, è possibile "piazzarlo" applyndo una pressone massima di 3 bar dopo aver fissato la ruota completea al tamburo del freno. Senza i cinque punti di fissaggio kiegészíti del tamburo del freno le metà dei cerchi potrebbero allargarsi eccessivamente facendo fuoriuscire la pressione. Dopo il montaggio sul tamburo del freno questo non è pù possibile e il system mantiene la pressione.

A cerchi sul tamburo del freno, Pinasco consiglia montaggiojához apu denti di arrestoval che, az i cerchi in acciaio által használt anelli elastici communemente közötti különbség, nõusolekuno di non danneggiare il cerchio quando si svitano le viti.

konvergencia

Az alcuni cerchi tubeless monopezzo felépítési formája bizonyos konvergenciát határoz meg. Pinasco, invece, grazie ai cerchi in due parti è riuscita a mantenere la campanatura originale.

Pótkerék

La forma costruttiva del cerchio Pinasco hozzájárulása fissarlo alla PX con un piccolo stratagemma e di avere quindi la ruota di scorta semper con sé. Il supporto originale per la ruota di scorta viene modificato ricorrendo a dei disstance in modo da montare la ruota „al contrario”, ossia con la valvola rivolta verso la scocca.
Qui mostriamo un esempio su un telaio LML, dove questo tipo di montaggio assicura una migliore accessibilità della valvola is caso di ruote standard. LML keret

Quali pneumatici sono kompatibilitással?

Come già sopra indicato, lehetséges montare sui cerchi Pinasco minden comuni pneumatici dimenzióban 90/90-10, 3.00-10 és 3.50-10.
Con i cerchi monopezzo era spesso un terno all lotto individual gli pneumatici perfettamente kompatibili.
Comunque, nell'acquistare gli pneumatici devi prestare attenzione a un piccolo ma fontos dettaglio. Lényeges, hogy az új pneumatikus jelentésben „TL” vagy „Tubeless” szerepeljen.
Data la sua forma costruttiva, uno pneumatico con la sigla „TT”, ossia Tube Type, non necessariamente sarà a tenuta stagna.
Ecco perché per il to cerchio tubeless ti racccomandiamo di montare esclusivamente pneumatici recanti la sigla "TL". Pinasco KBA 302 felni

Troverai ulteriori információk az új pneumatikus nel nostro kézikönyvek online U Vespa-Tires.de

Tárcsafék

Il cerchio Pinasco può essere montato is su veicoli con freno a disco. Dovrai solo verificare che, nel tuo caso specifico, la ruota possa muoversi liberamente. Abbiamo fatto una prova con una Pinza freno di PM e purtroppo abbiamo verificato che non è kompatibilis a Cerchio Pinasco. Le pinze freno standard di Grimeca, LML és HengTong (Piaggio) entrano senza problemi nel raggio del cerchio Pinasco.

Ecco cosa devi avere con te in caso di Danni agli pneumatici

Il cerchio Pinasco viene fissato con viti a brugola. Se, durante un viaggio, ti dovesse malauguratamente capitare di dover smontare il cerchio, ti servera una chiave a brugola idonea. II meg a chiavi di Toptul A mixer mérete 1,5-10 mm-es, praktikus konténer megtartva, a chiavi a brugola is kényelmesen tárolható a portaoggettiben.

Toptul imbuszkulcs

Affinché tu possa folytassa az utazást akkor is, ha forato, és nem a scorta kerekén, ti consigliamo un készlet riparazione Speciális pneumatici Senza camera d'aria. BGM8803

Il cerchio Pinasco belonge persino, dopo aver rimosso la valvola, di insert un tubicino nincs pneumatika.

CERCHI IN ALLUMINIO A VESPA ÁLTAL
  • Cerchio, esedékes parti
  • O-gyűrű a tenuta delle due metà del cerchio garantálásához
  • Állítsa be az életet a cerchio fém collegamentójának
  • Szelep
  • Dadi with denti di arresto per il fissaggio del cerchio sul tamburo del freno
  • Összeszerelési útmutató
  • Verbale di collaudio TÜV

Cerchi in acciaio rozsdamentes acél a Vespa in offerta-tól

Il più venduto dei nostri cerchi in acciaio inox per Vespa è in offerta a különleges feltételek. Se acquisti più cerchi, il nostro buono ti garantirà un risparmio super – ad es. több mint 100 euró su 3 cerchi:

rozsdamentes acél vespa felnik kedvezmény

Cerchio by Vespa acciaio rozsdamentes acélból speciális ajánlatban
  • Németországban készült
  • Acciaio inox lucido vagy naturale
  • Koncentrikusság perfetta
  • Balconata del cerchio rinforzata grazie all'orlo ribaltato

Németországban készült e testato extrém körülmények között

A Sticky – a leggenda dello robogó – è bastata una corsa nel deserto per convincersi della qualità e dell'affidabilità eccezionali dei Cerchi a Vespa a BGM PRO.

I cerchi nem részleteket

A cerchio in acciaio inox di BGM egy nagy pontosságú termék, amelyet Germania da un'azienda rinomata e ovviamente certificate-ban gyártottak. A stesso Enrico Piaggio non avrebbe saputo fare di legjobb! Il cerchio ad alta resistenza si caratterizza per la concentricità perfetta, l'assoluta assenza di ruggine e una balconata rinforzata. Il cerchio viene avvitato con le speciali madreviti in acciaio inox fornite in dotazione. Il loro profilo quadrato si aggancia nel cerchio garantendo una tökéletes védelem antirotazion. Ovviamente le viti sono disponibili singolamente come pezzi di ricambio.

Photos del cerchio per Vespa

Vista 360°-on

Vespa Cerchio jellemzői

 

  • Németországban készült
  • Acciaio inox lucido vagy naturale
  • Koncentrikusság perfetta
  • Balconata del cerchio rinforzata grazie all'orlo ribaltato
Cerchio by Vespa acciaio rozsdamentes acélból speciális ajánlatban

SZUPER AFFARE
1 x invce 149€ adesso egy szóló 119,00 €
2 x invce 298€ adesso egy szóló 228,50 €
3 x invce 447€ adesso egy szóló 342,75 €

Il prezzo barrato è l'attuale prezzo di vendita al dettaglio consiglio

Vespa kompatibilis modellek

Kompatibilis: Vespa

  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 LE (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automata (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automata (VA51T)
  • 80 PK S automata (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)