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Cilindro Pinasco 135cc Vespánként

Ti presentiamo i esed new Cilindri Zuera di Pinasco mert Vespa V50, PK, Primavera stb.!

Oltre ad alcune novità nel settore Largeframe, come ad empio:

• il Carter motore a Vespa-tól e
• il cerchio tubeless apribile,

Pinasco propone is esedékes új cilindri modellenként Smallframe 125 cmXNUMX óta.

Entrambi i cilindri sono state testati also alla rinomata 24 Ore di Zuera / Spagna ed è per questo che si chiamano Zuera.

Cilindri nelle versioni közvetlen lamellákkal és aspirato al carterrel

A variáns a immission diretta lamellare si chiama SRV 135, az alábbiakban említettük cilindro aspirato al carter A Zuera SS 135 neve szerepel rajta.

Őrizze is nagy figyelemmel cilindro SS 135 Pinasco.

Fornitura adományozása

• Cilindro és Test
• Pistone, beleértve a spinottót, az anello elasticót és a klipet
• A fissaggio testa anyagai
• Garancia készlet per piede cilindro
• Koppintson a coperchio cilindro-hoz

tanú

La massiccia testa fusa si caratterizza essentialmente per il lato inferiore interamente rielaborato. A kamera di scoppio candela centrale körülbelül 1 mm-es. La testa viene centrata sul cilindro sopra il profilo esterno della superficie di tenuta. Non è prevista una garancia della testa. La testa avvitata in 8 punti e la superficie di tenuta di dimensioni generose dovrebbero garantire una chiusura ermetica affidabile e Duratura senza che siano necessari ulteriori elementi di tenuta. Per i prigionieri e also per le viti kiegészíti M8x25, Pinasco consiglia una coppia di serraggio di 12 Nm.

La posizione centrale della candela fa sì che debba essere chiusa l'apertura originale nella cuffia di raffreddamento. Tenendo conto di questo piccolo dettaglio, Pinasco fornisce in dotazione un tappo di chiusura idoneo. La candela deve essere a passo lungo. Candele NGK esetén szereljen fel egy B9ES-t vagy B10EG-t, ez a da corsa pályán a Zuera 135 SS-hez való szállításra szolgál.

Dugattyú

A pistone in ghisa di soli 169 grammi proposto da Pinasco, amely 1 mm-es 1 mm-es és XNUMX mm-es G-formájú anello elasztikus rettangolare pont.
Un tratto peculiare è l'accento alla direzione del flusso del gas nelle piccole superfici incline sotto lo spinotto.
Questo stratagemma è stato applicato spesso e volentieri nei pistoni con mantello lungo prima che, nei cilindri modern, si rinunciasse al profilo laterale aperto.
Jöjjön akkor a modern cilindri, valamint a pistone dello Zuera SS 135 presenta un ulteriore rivestimento anti attrito.
A Pinasco not fa kísérletezik a spinotto che, grazie allo spessore ridotto delle pareti, ha un peso tartalommal.

cilindro

A Polini Evolution analógiájában bemutatott munka világosságának konformációjának első képe. Ma a un'osservazione più attenta scoprirai le különbségek. Gli angoli delle superfici di ingresso sono chiaramente diversi.

Lo scarico, l'altezza delle luci di travaso és a távolság di 0 mm tra pistone al pms és a cilindro determinano angoli di controllo decisamente sportivi di 125°/185° garanciája.

A többi hengerrel ellentétben a fény fénynyílása a henger alján is működik.
A 61,3 mm-es átmérőjű hengerdarab nem feltétlenül szükséges a kereskedéshez.

Come per la quasi totalità dei cilindri ad old prestazioni, le luci di travaso aperte nel piede del cilindro richiedono l'adeguamento del condotto di ventilazione sul carter statore.

Az egy darabban lévő scarico nagy, 66%-os magassággal nem nulla, mert az ellenállás szempontjából. Tuttavia, in virtù della geometria dello scarico marcatamente più sportiva, noi supponiamo che lo Zuera SS 135 fornisca prestazioni leggermente superiori a quelle del Polini Evolution I.
Gli angoli delle luci di travaso rivolte verso lo scarico fanno si che lo Zuera SS 135 supporti in tutta sicurezza anche scappamenti che si avventurano volentieri in range di numeri di giri superiori.

Az 1,0 – 1,1 mm-es squish Pinasco-ból állt, hogy a 3 garanciát a piede del cilindro da 0,1 mm-es fornit dotazione-ban szabályozza. Pinasco non si esprime sulla guarnizione della testa né sulla guarnizione e sul collegamento allo scappamento. Nem így szerepel a dotazione una garancia per lo scappamento adatta allo Zuera SS 135 né i prigionieri per attacco scarico.

I prigionieri per attacko scarico Più indicati sono quelli prodotti da Piaggio.

A combinazione di prigionieri per attack scarico M8 és a loro távolság reciproca limitano la scelta delle possibili guarnizioni.
Purtroppo Pinasco non fornisce guarnizioni idonee.
La garancia a scappamento PK125-re di Piaggio è kompatibilis a flangia. A 135 x 31 mm-es SS 27 henger és a PK125 scappamento garanciája nem a tökéletes belső átmérőjű. Alternatív megoldásként használhatja garancia a scorico BGM szerint. Con questa variáns sarà comunque necessario ampliare di qualche millimetro il foro nella guarnizione.

A Zuera SS 135 cilindro műszaki adatai

• Alesaggio 57,5 ​​mm
• Corsa 51 mm
• Cilindrata 135cc
• 5 luci di travaso
• Scarico pezzo szólóban, trapéz alakú, nagy hezza 38,5 mm ? 66%
• Prigionieri per támadás Scarico M8 (non inclusi, consigliamo prigionieri Piaggio)
• Foro flangia di scarico 52 mm (consigliamo guarnizione scappamento di BGM)
• Guarnizioni piede hengeres, három pezzi da 0,1 mm
• Kerekes henger Ø=61,3 mm (idoneo per Piaggio)
• ghisa dugattyú, 169 g, 1 mm-es anello elasztikus
• G típusú csipesz, 1 mm
• Testa cilindro fissata 8 pontban (prigionieri + 4 M8x25mm)
• Candela 14 mm, passo lungo, consigliamo B9ES, B10ES
• A gyertya középső helyzete
• Momento di Accensione 17° (raccomandato da Pinasco)
• Angolo di controllo 125°/185° 1,0 mm-es squish dial és 51 mm-es korsóval

Conclusioni sul új cilindro per Vespa Smallframe di Pinasco

A gyakorlatban Pinasco ha realizzato un cilindro sportive hogy kínál kitűnő előadás dispendio ridottóval.

a karburátor SHB19 o CP Polini e Marmitta Piaggio vagy banán polini Opppure con carburatore keihin 28 és marmitta Franz: hoz Pinasco SS135 si possono carpire range di prestazioni da moderati a sportivi, purché siano montati i carburatori and gli scappamenti giusti.