2. játék Teste Croma Scooter Club rallye / Rimini
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Lambretta rally
Le klub regionális Lambretta Club Teste Cromate SC ajánlat egy rallye le dimanche-ra a teljes program des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, áthaladva a collines de la Emilie-Romagne régió.
Toute la video
Voici hirdesse a rally videóját, à partir du premier érkezés chez Europlastsucci avec GPS sebesség kalkulátor. Amusez vous bien!
Arrêt a polcokkal
Après avoir conduit en cortège avec 50 Lambretta körül, érkezéskor a premier célállomásra, c'ést-à-dire at l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et producer des composants PRV de châssis et d'autres Különleges termékek Lambretta számára.
Là on nous sert un aperitif pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. A quitte la ville-n folytassa az útvonalat en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse 45 ch és 305 cc
Bien sur on a déjà essayé une multitude de scooters extrém mais le scooter que Philipp egy csatorna a rallye est példátlan:
Egy BSG Corse Lambretta 305 köbcentiméterrel és egy tolható 50 csatornás. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraise d'une seule pièce, un cylindre BSG Corse 305ccegy enrenage Cyclone5 5 vitessel valamint egy Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce jármű csatolva plus de 50ch. Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Notre premier benyomás:
L'acceleration est vertigineuse. On dépasse rapidement les 100 km / h. Grace à l'embrayage BGM PRO SZUPERERŐS la selection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transfer parfaite à chaque vitesse. Önéletrajz: beaucoup de puissance, meme à chaque vitesse.
Lambretta tápegységgel
Le motoros CNC dispose d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension on recourt à des éléments éprovés (amortisseurs BGM PRO et jeu sillent-bloc BGM) a maximális haszon érdekében a henger puissance-jából 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Neanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les les virages en épingle à cheveux. Donc il n' ya aucun souci à se faire. Kint egy jármű tant de puissance a besoin d'un freely performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein egy diszque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limits. Ce n'est pas complete inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est ötször többet élevée que a sorozat motorjának erejét.
Köszönöm Beaucoup, Dean Orton, öntsd az elviselhetetlen élményeket! Et merci beaucoup, Próbáld ki a Cromate SC-t, öntsünk félelmetes journée!
Az összes fénykép
Beszéljünk a rimini rali fotóiról:
