Outil Toptul pour les drivers de scooters
Nous avons reçu une fontose livraison, de sorte que les felszerelés TOPTUL très appréciés sont à nouveau elérhető.
Scooter Center TOPTUL üzlet
A TOPTUL gyári haute qualité termékei 20 éven át tervezték, és teljesen megdönthetetlenek egy összehasonlításban/teljesítményben. A TOPTUL termékeket nem a Vespa, Lambretta & Co.-n, és gyakran ráadások és túrák során történő vásárlások részeként használják.
À titre d'exmple, il suffit de regarder les dents finement divisées des cliquets. A koncepció masszív és robusztus, 72 horpadás permet d'obtenir un piquage de seulement 5 fok (1/72 de tour). Cela signifie que le travail peut être Effectué avec precision et sans repositionnement, meme dans des endroits très étroits, avec a gyenge pálya de travail pour le cliquet. A TOPTUL berendezés megfelel a DIN / ISO / ANSI szabványoknak, tehát hibás. A belső minőség ellenőrzése nagyon szigorú, és ezt például egy egyedi mérési protokollban fejezi ki a mérés pontosságában szerepet játszó dinamometriával és a deklináció összetevőjével kapcsolatban. D'après notre propre experience, nous pouvons ajánlja a termékeket TOPTUL à tout „utilisateur intensif de clé à molette” és toute lelkiismeret.Voici les point forts de la video:
- Jeu de douilles (boîte egy klikk) -TOPTUL 1/4″ - 4mm-14mm + kiemelkedések - 49 darab Cikkszám: GCAI4901
Et il ya toujours of the Sympas Ensemble, comme celui-ci:
- csavarhúzó készlet -TOPTUL Pro sorozat - 20 darab Cikkszám: GZC2005
- Jeu de pinces pour anneaux de mer -TOPTUL- 4 db Cikkszám: GPAQ0401
- Jeu de cles Allen -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm - 9 darab Cikkszám: GAAL0916
TANÁCS: Puisque l'on a alors dans un meme élan tout ce qui est neuf, uniforme et d'apparence attrayante! A TOPTUL-ra vonatkozó ajánlásokat is megtekintheti Notre városában Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Az összes felszerelés, amit a Toptul pour les scootéristes kipróbálnak a Notre-ban TOPTUL üzlet
Marchandise Castrol Classic
Nous proposons une gamme d'articles classiques de haute qualité, allant des bidons d'huile / bidons d'huile aux aimants et aux panneaux muraux, tous portant l'emblematique mark Castrol Classic de 1946. Que ce soit à l'atelier ou à la maison, notre gamme nostalgique allie style rétro et fonctionnalité. Avec des accessoires d'atelier, des vêtements et bien d'autres choses encore, il ya de quoi satisfaire tous les propriétaires vagy amateurs de voitures classiciques.
Qu'il s'agisse d'un cadeau pour un scooteriste passionné ou d'un cadeau pour vous-même, vous trouverez l'objet ideal dans notre selection !
L'idee de l'huile de ricin
Castrol a Charles „Cheers” Wakefield alapító tagja a „CC Wakefield & Company” néven. En 1899, Wakefield a quitté son à Vacuum Oil pour lancer sa propre entreprise de vente de lubricants pour les chemins de fer et les machines lourdes. A 20. században debütált Charlest az új gépjárművek érdekelték: az autó és a repülés. Sa société a commencé à developer des huiles pour les nouveaux moteurs. Ces huiles devaient être suffisamment fines pour les démarrages à froid et suffisamment épaisses pour fonctionner à haute température. Les chercheurs de l'entreprise ont discovered que le problem pouvait être résolu en ajoutant de l'Ricinusolaj, une huile vegetable fabriquée à partir de graines de ricin. Ils ont appelé le nouveau produit"Castrol“. John Alcock és Arthur Brown 1919-ben felhasználtákHuile Castrol lors du premier vol transatlantique sans escale de l'histoire.
A Heiko ötlete a Castrol támogatásával és a gyors fejlődéssel
A CC Wakefield sikertelen leltárt készített egy új típusú gépjárműről, de egy új típusú öltözékről is, amely az ügyfelek gyártási potenciálját szolgálja: le szponzorálás. A név Castrol apparatus sur des bannières és drapeaux Lors de courses aériennes, de courses automobiles et de tentatives de record de vitesse. Au fil du temps, la mark de l'huile de moteur est devenue beaucoup plus connue que celle du fondateur/de l'entreprise. Ez a körülmény a „CC Wakefield & Company” en 1960 entraîné le changement de nom de nom de nom de nom de nom de nom de XNUMX, amely ma Castrol Ltd.
A Vespa és a Lambretta depuis plus de 32 ans csatlakozásától függően. Kezdje el a Vespa PK50S rouge qui, achetée d'occasion, részvételi déjà dans le garage de mes szülők mon permis de conduire. kukorica c'était bientôt trop lent moi számára. A premier intézkedés de mise au point a été de monter un échappement 50km/h coûteux. Mais ça ne m'a pas beaucoup aidé, les cyclomotoristes me dépassaient toujours à gauche et à droite. Elle a donc été vendue et mon interest s'est porté sur une PX 80 Lusso noire, à l'époque très chere dans l'assurance. A csatorna vizsgálatának megfelelően az eljegyzések sont toujours échappés. Mais j'étais content que ma mère soit si loin pour pouvoir m'acheter ce scooter… de plus, mon père était en voyage d'affaires et ne savait rien du nouveau „80”. Alors : c'est maintenant ou jamais ! Le scooter a donc été acheté avec ce „petit défaut cache”.
ROLLERSHOP, Scooter és Mods, Scooterboys és Scene Scooter
Nous savons tous ce qui n'allait pas avec le moteur : la raison du changement de vitesse incontrôlé était la croix de changement de vitesse „ronde” usée. Le concessionnaire Vespa suivant voulait 700 DM pour le changement, mais c'était hors du budget de mon habile mise à jour du scooter. J'ai pris contact avec d'autres consulteurs de scooters. L'un deux était un skater sur un skateboard et voilà qu'il s'est soudainement mis à rouler sur une toute new Vespa PX 80 Lusso. Un mois plus tard, je l'ai revu, il était assis en costume et chaussures de cuir ciré sur sa Vespa, désormais recouverte de rétroviseurs et de pièces chromées. La fois suivante où je l'ai rencontré, la moitié de son scooter avait disparu, ainsi que le haut de sa tête. Au lieu de chaussures en cuir fin et d'un costume, il porte maintenant des bottes rouges jusqu'aux genoux, un pantalon de camouflage et un blouson de bombardier. Sur sa tête, tout ce qui restait de sa „crinière de poppers” était une petite corne de cheveux qui voltigeait négligement sur son visage après qu'il ait enlevé son casque. Un peu irrité, je lui ai demandé s'il avait eu un baleset avec le scooter et pourquoi il avait l'air si drôle. Il a dit qu'il était karbantartó Scooterboy et que le scooter était un CutDown! Il l'avait problem discovered avant, pour moi c'était nouveau à l'époque : le MOTORETTA, le Scootermag et encore en noir et blanc. Et ainsi le mal a suivi son cours. Karbantartó, les années 80 sont devenues un peu trop lentes po Donc si je change le changement de vitesse de toute façon et que je démonte le moteur, autant rendre la moto un peu plus rapide… Entre-temps, j'avais également découvert le katalógus ROLLERSHOP és FOGLALKOZÁS.
Les paintings personnalisées des magazinok sur papier glacé me lenyűgöző mondanivaló que je me suis assis dans ma "chambre d'enfant" des années 80 et j'ai rêvé de superbes paintings et j'en ai griffonné quelques-unes sur papier. Oui, allez-y, riez, ce sont mes oeuvres collectionées:
Castrol szponzoráció a „Castrol Vespa Racer”-rel
Mes rêves consultant la painting personnalisée ne se sont pas vraiment réalisés. Nem kérem a kezdeményezést, hogy kérdést tegyek fel Castroltól. Honnêtement, je suis un peu mal à l'aise avec cela maintenant : j'étais tout à fait sur de l'avoir fait à l'âge de 16 ans. Mais d'apres la date de la lettre à Castrol, que j'ai trouvée dans ma "boîte Scooter Scene", j'étais déjà un peu plus âgé et, à l'époque, je faisais déjà des travaux d'intérêt général.
Malheureusement je n'ai plus les croquis de mon„Castro Racer” 20 cv-vel és ciblent 130-140km/h-val. Tételezzük fel, hogy a Castrol, Department of Motorsport, a közös les designs que j'avais. De la lettre, j'ai encore trouvé cette impression d'essai avec des corrections. Mais je n'ai bizonyosement pas écrit à UHU et NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH ? Peut-être! Je ne sais plus… Mais le monsieur de Castrol a été très gentil, il m'a invitation à l'IFMA à Cologne et après a brève talk dans le camion Castrol, il m'a glissé quelques autocollants Castrol dans la main. Si quelqu'un de Castrol est en train de lire ici: mon offer tient toujours! Íme egy példa a Vespa T4 d'Augsbourgra:
Boutique Classic Castrol
Vous n'avez pas besoin d'écrire des Demandes de sponsoring pour nos Classic Castrol termékek, vous pouvez maintenant obtenir les products rétro Castrol Racing à des prix très téressants dans notre butik Classic Castrol:
Nouveaux caoutchoucs de rgordord du du karburátor de bgm PRO
Lors d'innombrables courses de longue et courte distance et de kilomètres d'essai, les colliers de serrage de 12 mm de large de ABA SAFE ont fait leurs preuves. A Le collier ABA Safe™ a l'élasticité du caoutchouc de l'admission et protège ce tuyau en caoutchouc relationment souple contre les dommages-t használja. A force de serrage est accrue au level des bourrelets profilés, il n'y a pas d'arêtes vives, ce qui permet aux colliers de 12 mm de large de s'adapter parfaitement sans solliciter le caoutchouc du raccord du carburateur.
Nous avons maintenant fejlesztette de nouvelles caoutchoucs de connection bgm kifejlesztett, aminek meg kell elégednie a nagy méretekkel az accueillir megfelelő ces nyakláncok de serrage de 12 mm de large.
Egy másik előny est que nos caoutchoucs de raccordement bgm te karburátor au gyűjtő d'felvételi sont gyártott un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence. Cela fait des caoutchoucs de connect du carburateur une játék nagyon strapabíró és tartós a robogóján.Rendelhető derékrész és átalakítási kaucsuk
- 28,5mm kaucsuk karburátor/begyűjtő - BGM PRO- AW=28,5/28,5 mm
- Polini CP
- Raccordement kaucsuk karburátor/gyűjtő d'felvétel30mm -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- Karburátor/felvételi gyűjtő kaucsukban35 mm -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Raccordement kaucsuk40mm karburátor/kollektor d'bevezetés -BGM PRO- AW=40/40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koszó 28–34
- 35 / 40mm Konverziós karburátor/gyűjtő kaucsuk minősítés -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35 mm
- 40mm
tippek:
- Le carburateur et le collector d'admission doivent être soigneusement dégraissés avant l'installation.
- De meme, les necklaces de serrage ABA SAFE de 12 mm ne doivent pas être trop serrés.
Toutes les brosses ne sont pas les mémek!
Vous avez problem une brosse en acier classicique dans votre trousse à outils. Une telle brosse polyvalente de magasin de bricolage est pratique et a de nombreux domaines d'application, mais avec peu d'efforts, elle peut être bien meilleure: Je vous montre ici 4 petites brosses metalliques de LESSMANN (Németországban gyártott) speciális alkalmazásokhoz, ami megkönnyíti a munkát a robogón a javítások és a bejegyzések során!
1. La brosse de nettoyage des dossiers
Brosse en acier pour le netoyage des dossiers. Il n'est pas necessaire d'acheter un nouveau fichier s'il n'a plus l'effet escompté, souvent un nettoyage du fichier suffit ! Cette brosse speciale de Lessmann convient pour nettoyer les traits des limes metalliques afin que l'effet de coupe soit à nouveau pleinement available. A La brosse de nettoyage des limes est particulièrement a copeaux et des métaux fortement tapadók eltávolítására adaptálva le cuivre, le laiton, le bronze és l'aluminium segítségével.
2. La brosse a effacer la rouille
Gomme à rouille de haute qualité avec des poils en acier. La brosse est ideális öntsön egy javítási percet járművéből a paint d'origine és a tôle partial est rouillée, qui ne doit pas être poncée à plat felirattal. Mot clé: Savetage O-festék. Avec l'effaceur de rouille, les particules d'oxyde peuvent être éliminées sans erőfeszítés, meme sur des felületek déjà marquées. Les poils des deux côtés ont des épaisseurs différentes pour un travail précis. Ensuite, la zone peut être passivée avec egy ügynök által jóváhagyott (par példa, un multifilm). KÖVETKEZTETÉS: Kiváló kis darab, nagyszerű hatással és szórakoztató játékkal
3. La brosse d'acier pour les party rugueuses
Cette brosse en acier de qualité est particulièrement adaptálva a nagy saletés telles que la rouille megszüntetésére. Il not pas être utilisé sur des felületek en plasztik, alumínium, cuivre stb.
4. La brosse en laiton pour le nettoyage des bougies d'allumage
Brosse en laiton pour le netoyage des électrodes de masse et centrale des bougies d'allumage. Comme les brosses en acier rendent inutilement la surface rugueuse, les nouvelles saletés adhèrent encore mieux qu'avant, il faut toujours utiliser une brosse faite d'un matériau plus souple que l'acier pour nettoyer d'allumage.
Brosses de qualité LESSMANN | Németországban készült
a Scooter Center, előnyös Lessman testvérek que nous avons trouvés particulièrement adaptés et éprovés dans notre travail quotidien d'atelier et de réparation/réglage des scooters. Une si petite brosse peut être très utile et faciliter vraiment le travail de nettoyage sur votre scooter / Vespa / Lambretta stb.!
Vespa & Lambretta Petite légkamra 3,00 x 10 bgm PRO
Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une legjobb minőség et d'une plusz nagy biztonság, et donc one taille de chambre à air differente pour les pneus jusqu'à 3.00-10 és 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Egyéb kamrák à air à faible teneur en butyle ont une plus nagy rugalmasság grace à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130/90-10), mais leur inconvenient majeur est qu'ils present une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.
Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos specifikációk specifikus a les besoins des scooters Vespa és Lambretta. A a butil élettartama meghaladja az 55%-ot, ce qui les rend extreme etanches et abszolút fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à product, mais le résultat indokolja az erőfeszítést! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:
Útmutató a cső és a pneu felszereléséhez
GYAKORLAT: les chambers à air de notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux vehicles équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Az összeszerelés kezdetén helyezze be a gumiabroncsokat a karmantyú szintjén a pâte de montage-val és a talkum abroncsának belsejébe. La pâte de montage assure la bonne position finale du pneu tandis que le talk minimalize la súrlódás de la chambre à air. Cela permet de maximiser la sécurité et la durée de vie du tube. Útmutató a Vespa pneus felszereléséhez
Tartozéktáska MOTO NOSTRA például Vespa & Lambretta számára
Sok új javaslat táskák kiegészítőkkel de MOTO NOSTRA – et comme d'habitude à ces moments-là, nous avons aujourd'hui une display de produit depuis le bureau à domicile !
Táska kiegészítők de style retro| Toile cirée
Pour les voitures classiques et les voitures anciennes, par example, qui veulent avoir du style avec leur rangement d'outils, nous javaslatok ce porte-outils pratique. Ügyeljen arra, hogy Vespa GTS-hez vagy modern motorhoz is illeszthető. A Sac à outils robusztus toile cirée anyagból készült, amely tartós és vízálló. Le sac à outils comporte 5 compartments spacieux avec de grandes fermetures éclair solides. Ainsi, les outils restent là ou vous les avez mis. Les nombreux compartments create de l'order et offer un accès rapide en cas d'urgence. Une fois enroulé, le sac peut être fermé de manière sûre à l'aide d'une large sangle et d'un clip robust, et comprimé de manière aussi pratique que lehetséges. Le sac a trois poignées et deux oeillets pour l'attacher ou le suspendre. Elérhető in brun et noir et bientôt aussi préemballé avec des outils specifiques au modèle.
Tanács: Commandez également un sac pour la dame de la maison, car les sacs peuvent also être utilisés avec style comme trousse de toilette.
- Rouleau d'outils avec compartments à fermeture éclair et boucle en barna
- Rouleau d'outils avec fermeture éclair, compartments et boucle en noir
LAMP D'URGENCE
Vous pouvez trouver le raccord de la lamp de secours ICI: Videó a lámpáról :
SACS RETRO DE MOTO NOSTRA
Meg fogod találni ICIA Moto Nostra Videó MOTO NOSTRA táskák válogatott táskái:
Récit de voyage Thailande, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, a l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'other jour, nous diskusijas dans la réunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.
Nous avons fait beaucoup de choses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur bizonyoses autoroutes avec une gueule de bois au retour.
L'un des moments forts de tous les voyages du Scooter Center a été celui à Bangkok en 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires là-bas et de mieux connaître la scene thailandaise. Nous sommes en general très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses pozitív plutôt que negatív. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très objektiivs et les prejugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soyons réalistes - des imitateurs.
Buddy Seat Lambretta Garázs
Nous étions vraiment impatienten de voir ce qui nous attendait. A Notre premier a l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy ülés után érkezik. Un endroit fantasztikus avec des gabarits de cadre et de fourche et un level d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infructueux et nous avons du demander à un chauffeur de taxi d'appleler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés a Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debut pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrier de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la beszélgetés de cette façon.
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Lambretta Thailand Cafe
Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était a Lambretta Thailand Café qui accueille egy Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pendant le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philipp. Peut-être meme pour Ulf.
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Robogóalkatrészek szállítása Bangkokban a Lambretta TV 175 és a Vespa GTS segítségével
En plus de nous divertir pendant la journée en visiting les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.
Les endroits où il nous a emmenés nous ont profondément impressionnés et ont montré en meme temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui relatede la Vespa et la Lambretta.
Szállítási küldetés
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Scooter gyűjtők
Les collectionneurs that nous avons visits sont vraiment une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs conditions d'origine. Jetez un coup d'oeil aux kiegészítők funky.
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Ratchada éjszakai piac
Egy másik nagy pillanat és egy endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Des cafés, des bars, más une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) és plein d'autres choses à voir, à manger et à boire között.
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UGRÁS A SCOOTER találkozóra Bangkokban
C'est also l'endroit où se déroulent les courses de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez a youtube-ra:
Minden fotó
További fényképeket találhat az utazásról.
Modern Vespa kereskedő
Big Daddy Motoklub
KERÜLŐK
Balon úr
M autóalkatrész
Lambretta és Vespa kereskedők
Jaj Vespa
Buddy Seat Lambretta Garázs
Belvárosi gépek
Lambretta Resto
Lambretta Crafts
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta szállítási küldetések, utcai élet és gyűjtők
Szállítási küldetés 1
Szállítási küldetés 2
utcai élet
Ratchada éjszakai piac
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
A Camp Vintage bolhapiac
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta gyűjtők
gyűjtők 1
gyűjtők 2
Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box
Teszt a Lambretta: az új és prochaine Lambretta big box jelenleg gyártás alatt áll. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.
Les systems d'échappement Lambretta a tesztben
Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: egy másik prototípus de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP protodoboz
Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:
- la TSR Evo,
- le JL3 stb
- az MB3-ban
Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre !
Le motor Lambretta
Le moteur d'essai a été öltönyként szerkesztve:
- Henger : henger RT225 konverti és membrán (BGM2225NR)
- Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: allumage elektronikus AC bgm PRO (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Belépőgyűjtő: MBD 6 voletos membránnal (7672617KT)
- Ölelés: hímzett 6 lemezes bgm PRO (BGM8011NR46)
A teszt eredménye és következtetése
Könnyen belátható a doboz lényege előadások des le départ, not seulement en termes de teljesítményDe szintén pár, par rapport aux „échappements de course”. C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si pleaseables à conduire. Toujours assez de puissance elérhető, sans avoir à se battre avec des problémák de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il advance aussi. Les Values de consommation moderées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond elfogadható. Érdemes még megemlíteni, hogy a rögzítési rendszer védett, vízszintes és függőleges állítási lehetőséggel. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les different courses et longueurs de bielles.
A Lambretta teszt teszt teljesítményének diagramjai
A teljesítmény diagramokat PDF formátumban tekintheti meg:
A patrónus a trouvé une megoldás: les jours de dinastie Lambretta Lui!
Des le début - depuis 1992 - a Lambretta a été un elem állandó de notre center de scooters. Beaucoup de choses ont changé en pres de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la serie 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.
Különösen, les 50 cm3-es kis lambretták de cylindrée étaient complete inutilis jusqu'à la sortie du 75 Casa Lambretta henger Debütált 2009 en raison du kilométrage extrém szerény.Ulfs Lui Lambretas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement interess par les performances du henger 75 cm3 de Casa par rapport au hengeres eredeti 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performances du henger és alumínium de 75 cm3 üdvrivalgással Nikasil. A teljesítmény diagramok, a kék érmét szeretné használni és az 50 C teljesen eredeti. A courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” est à rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. A Courbe rouge a 5.500. ház motorja. Le cylinder a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet Principal 75). Az Ön motorjának sajátossága a 15 köbcentis modell cseréje, ami nem új és kutatásra alkalmas probléma.
Lambretta LUI szabályozó konfiguráció
Le motor LUI a été assemblé à l'aide de ce konfigurátor:
[ LUI tuning konfigurátorAz eredmény: könnyen csatlakoztatható motor, amely lehetővé teszi, hogy alkalmazkodjon a napi használathoz. Ha többet szeretnél megtudni a sorozatról, próbáld kihistorique du modele: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez bizonyosement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance de casa …pour nous tenir occupés:
Il ya bien plus que cela! Mais peut-être plus sur ce point les procchains jours lui dyno...
Ajustez l'allumage de la Vespa – Mais korrekció!
Le bon moment d'allumage est fontos pour la santé thermique du moteur:
- Megbízhatóság
- Tartósság et
- la livraison a plein puissance
Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d'une restauration, ne kellene pas bízni aux marquages léteznek on le boîtier du moteur, la magneto et la plaque de base de l'allumage pour le reglage de l'allumage, mais devrait le mesurer lui-même et szabályozó korrekciója l'allumage de la Vespa. A Reglage helyes de l'allumage sur your moteur Vespa est facilement possible avec ces pistolets de disztribúció à allumage électronique pour moteurs à essence à contact ou à allumage électronique -> system d'allumage à tranzistor (allumage CDI comme en series avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 stb.) Bien entendu, cela fonctionne le pistole 'allumage Lambretta, lesquels vous pouvez également regler l'allumage de la Lambretta. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez régler aussi bien les anciens allumages de 6 Vols que les allumages Modernes de 12 Volt!
Aux pistolets d'allumage a tárban Dans ce oktatóvideó, nous vous montrons comment Maryzabel et Alex ont réglé l'allumage de notre Vespa Platonica: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sA Vespa és Lambretta stroboscopiques pisztolyainak összehasonlítása
3 változat: grande, petite et avec embarquée vagy külső akkumulátor
A tubus au xénon super brilliant et a lentille convergent special garanted une visibilité optimal des marks fixes de ces pistolets lumineux d'allumage : meme à des vitesses supérieures à 8000 tr/min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d'une pince inductive sur le cable de la bougie directement à l'isolation en caoutchouc, kapcsolat nélkül közvetlenül a fájl toronné. Nos pistolets de synchronization d'allumage sont équipés d'un revêtement en caoutchouc sur la lentille. Ce protecteur protège le boîtier en plastique ainsi que l'objectif et assure la plus longue durée de vie possible du produit.
1. Pratique, mobil, fonctionnant avec des monocellules
TRISCO-ProLITE (dupla-D) lámpa (- villanólámpa a stroboszkópos lámpához - lámpa 6V / 12V Cikkszám: MN911B Aucune alimentation électrique külső n ez szükséges. Elektromos élelmiszer ellátáshoz két D kupac (Mono, LR20, MN1300) szolgál, ezek nem tartoznak a nappaliba! Mais vous pouvez les commanders ici én én. Outre son utilization comme pistolt d'allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail!
- kicsi és praktikus
- Akkumulátorok a fedélzeten
- Function de lamp de poche
- Protector de kaucsuk
2. PROLITE verzió a tuner ambícióhoz
TRISCO-ProLite világítópisztoly – villogó pisztoly stroboszkópos lámpához – világítás 6V / 12V Cikkszám: MN922 C'est le plus gros pistolt qui s'adapte parfaitement à votre main. A kábel avec les deux pinces crocodiles est un cable en spirale robust and praktikus, qui est connecté à une prize sur le pistolet. A l'ambitieux tournevis et accordeur számára optimális pisztoly - PROLITE verzió. Peu importe que l'allumage soit de 6 vagy 12 V, külső táplálékforrás 12-től V (par példa, une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le vehicle en est déjà équipé.
- forrás d'alimentation külső 12 szükséges
- kábel spiralé pratique
- Elválasztható kábel boîtier / fiche
- a le tournevis ambitieux számára
- Protector de kaucsuk
3. 12V-os változat praktikus és jó marché
Világítópisztoly TRISCO-ProLite stroboszkóp lámpa vaku – megvilágítás 6V / 12V Cikkszám: MN912 Pour le reglage chancenel de l'allumage, nous avons dans notre program ce pistolt leger et manable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les cables sont fermement reliés au boîtier du pistolt. Peu importe que l'allumage soit de 6 vagy 12 V, külső táplálékforrás 12-től V (par példa, une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le vehicle en est déjà équipé.
- forrás d'alimentation külső 12 szükséges
- pour le szektor des loisirs
- bon marché változat
- Protector de kaucsuk
d'arbre bgm PRO és FKM/Viton®* (E10) kötések kiváló minőségűek és ellenállnak az etanolnak
Az új Simmerrings PRO de bgm pour de nombreux de Vespa és Lambretta modellek nem teljesen újak a notre butikban: Joints d'arbre bgm PRO
- az optimális védelem
- double étanchéité grace à la levre anti-poussière
- Recommandé pour chaque moteur Original ou
- Motor nagy teljesítményű reglé
- deux fois plus ellenáll a hőmérsékletnek
- convient pour des vitesses rendkívül élevées
- résistant à l'alcool en permanence - parfait pour les réunions en scooter ;-)
- très bonne imperméabilité au gaz
- un stressz termikus hő élevé
- très proof au vieillissement
POURQUOI UNE BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN FKM/VITON® ?
Az FKM (caoutchouc fluorocarboné) anyag rendkívül ellenáll a chaleurnek, a frottírnak és a karburátornak/etanolnak. Le super carburant actuel in Germany contient déjà jusqu'à 5% d'etanol in soi.
Dans d'autres pays, la teneur en etanol/alcool est nicement plus élevée. Les joints d'arbre radiaux conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'etanol.
Az ízületek d'arbre PRO FKM/Viton® de bgm kínál une védőparfait kontra jelenség. En outre, le Viton est deux fois plus ellenáll a hőmérsékletnek que les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR (bleu) classiciques , il presente une très bonne átjárhatatlanság a gáz és az is très proof au vieillissement
.
À QUOI SERVENT LES FÉMISSEMENTS ?
A motor d'arbre rotatif PRO FKM/Viton® de bgm peut donc également functionner avec du carburant E10 (teneur en alcool de 10%) csuklókkal felszerelt. Le material d'étanchéité brun Viton®* de haute qualité est l'alkoholnak ellenálló tartósság et convient également aux motors soumis à des Tölti a hőmelegítőket és a sebességeket.dropoff Window A
csatlakozások d'arbre radiaux bgm PRO FKM/Viton® conviennent donc à tous les moteurs, qu'il s'agisse
de motors d'
származás
vagy
motorok nagy teljesítményű szabályozások
.
Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE/Téflon®* sur la lèvre d'étanchéi
LES AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE !
Az ízületek d'arbre rotatif BGM PRO dupla etanchéité comme caractéristique supplémentaire-t kínálnak. Tous les joints d'arbre rotatif quin assurent l'étanchéité à l'atmosphère ont une "lèvre anti-poussière". Ce dernier est place avant la levre d'étanchéité megfelelő dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela renforce encore la stabilité déjà bonne. EGYÉNEK ÉS ELÉRHETŐ KÉSZLETBEN A d'étanchéité BGM PRO FKM/Viton® kötések külön-külön és készletben nem kaphatók presque tous les moteurs Vespa et Lambretta számára.
Acheter des joints à huile bgm PRO ici
Bague d'étanchéité de l'arbre pour Vespa et Lambretta #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bgm PRO
*Viton®/Teflon® sont des brands de DuPont Dow Elastomers
25-én a Lambretta Club Stockholmba
Szeptember 5. és 6., nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont celebré leur 25e anniversaire. A Covid által elrendelt korlátozások miatt az esemény évfordulója a klub belső rendezvényére érkezzen.
A programponton:
- Találkozás és debütálás Stockholmban
- Sortie déjeunerrel
- Versenyek (Slow Race, Gymkhana, meilleure Lambretta)
- Vacsora a de l'eau dans la vieille maison de poudre a canon “Kruthuset” fedélzetén
- Ceremony de remise des prix
- 4:21-tól XNUMX DJ és Northern Soul zene
Scooter Center és a Casa Lambretta, c'était un honor d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les bags de goodies.
Nous avons été encore plus enthusiasmés par les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.
Vieille huile 2 temps pour les vieux
Notre bestseller – l'huile 2 temps bgm PRO en édition spéciale„Oldie Edition” au look retro.
Dans la fraîcheur d'un bidon d'huile évjárat à l'aspect patiné, cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa és Lambretta, a Schwalbe, a Simson, a Heinkel Tourist, az NSU Prima, az NSU Lambretta stb.
https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0gHuile motor 2T modern emballage retro színben
De l'extérieur sur de vieilles et belles garnitures, vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux temps modern et éprouvée : Street Motor Oil 2 ütemű szintetikus – 1000ml. Le bidon d'huile d'époque, patiné, a fière allure sur votre vieux robogó. Pour notre Vespa Smallframe XI. generáció, nous avons utilisé par example le porte-bouteille d'huile de MRP:
L'huile synthétique 2 temps bgm PRO est une huile 2 temps de première classe et très résistante, qui reagálni a normákra szigorú téged teszt japonais JASO FC. Basés sur une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assured une minden alkatrész kiváló védelme. Sa classification élevée en tant que JASO FC lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté à une utilization dans des moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient l'ensemble du système d'échappement Oikea et garantit une longue durée de vie de l'échappement et du cylindre. Les additifs spéciaux assurent un film kenő stabil dans toutes les place de température sous une forte charge du moteur. la korrózió elleni védelem est tout also évidente que les properties d'auto-mélange et la facilité d'utilization dans les pompákkal felszerelt motorok huile et de systems d'injection.
Az ISO-teszt plusz magas kategóriájába való besorolás a töltés kapacitásának és a BGM szintetikájának minőségi benyomásának vizsgálata.
Commandez votre huile retro iciEgy gazdaságos csomag minden coûteux-hoz
L'huile est également elérhető directement en csomag gazdaságosság olcsó tól 6 bouilles.
Econoomiser du Petroleum bon marché csomagCaractéristiques
- Pour tous les moteurs à deux temps (auto-melange, lubrication separée, injektorok stb.)
- Öntse az összes motort két különböző hőmérsékleten levegővel és vízzel
- Beaucoup plusz megfelelő égés que celle des huiles minerales
- Füstjelző
- Pont d'éclair: 72°C
- Égőpont: -22°C
„BGM RELANCE ÉS KLASSZIKUS
Le Scooter Magazinok a également notre new gumiabroncsok bgm n'a pas échappé. A valódi tartalmak száma egy gyönyörű riportban a Classic abroncsokról, a MICHELIN ACS legendával való összehasonlítás, indoklás.
„BGM RELANCE ÉS KLASSZIKUS
A bgm a piacra dobott egy új gumiabroncsot, amely a robogók régi időinek revüje, de modern technológiával. Appelée simplement Classic, a bande de roulement est stimilaire à celle de Michelin ACS szobra. Pour ceux qui ne se souviennent pas: L'ACS est l'une des meilleures sculptures jamais conçues pour le scooter et offer de bonnes performances non seulement sur le sec mais aussi sur le mouillé. Pendant des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look rétro.
Michelin a déjà détruit les moules à la fin des années 1980 et a donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revivre avec le nouveau design de la társadalom. Le Classic a une vitesse de 150 km/h, ce qui est très lenyűgöző. Cela est du à une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse, mais aussi dans les virages. La forme en V du pro?le, par rapport à la forme en U, facilite encore plus les virages et permet a legjobb kontaktus a felszínen, autó dőlésszöge est plus fontos. Hasznos és összetett révisé, kiváló tapadást biztosít minden körülmény között. Cela signifie que non seulement les propriétaires de machines standard qui veulent avoir l'aspect classique des pneus peuvent profiter des avantages, mais also ceux qui ont des moteurs optimisés. A Classic Németországban készül, és hagyományos 3,50-10-es farokkal kapható. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.
További információ: www.scooter-center.com”
bgm SPORT 3.50-10 karbantartó is kapható sous forme de pneu tubulaire !
Le gumik bgm SPORT est en effet un pneu de sport et constitue le bon choix pour tous les converteurs sportifs ambitieux. Grace à la a mélange de caoutchouc fölénye és Conception sophistiquée de la bande de roulement, az embernek tisztességes arca van toutes les helyzeteket.
Legyen lehetséges a lándzsa sebessége legalább 180 km/h, il est sans aucun doute le premier choice for all the concepts de moteurs puissants.
Acheter a pneus sport neufs karbantartóFABRIQUE EN ALLEMAGNE | 180km/h | RENFORCÉ
- A mindössze 180 km/h (Sport) és mindössze 150 km/h (Classic) homologizáció ideális a les moteurs puissants és les entrées levelantes számára
- Márka kiegészítő REINFORCE.
- Rendkívül szilárd karkasz a parfait stabilitásért line droite és kiváló fidelite de la line dans les virages rapides.
- Forme en V au lieu de forme en U. Le pneu s'oriente beaucoup mieux dans la courbe et offer a plus large surface de contact lorsqu'il est incline.
- Speciálisan adaptált anyagokból készült kompozíció (composé de silice) a sèches et humides körülmények közötti kiváló tapadás érdekében.
- 100% Németországban készült.
Karbantartó, nous les avons tous ensemble !
Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant elérhető, nous proposons également des jeux de jantes, consultez notre boutique de gumiabroncsok bgm :
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