Hozzászólások

Tömlő 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe belső öv 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-tartalom az új bgm PRO belvízi bandáknak a furgon javára jobb minőség és nagyobb szabadság, en daarom een külön belső sáv sávok száma összesen 3.00-10 90/90-10-ben = Vespa & Lambretta Smallframe. Más tároló butil tartalmú belső szalagok nagyobb rugalmasságot biztosítanak a magasabb gumitartalom miatt. Zij egy törött skálát kínált a lehetséges bandenmatenből (tot 130/90-10), de groot nadeelként rosszabb légtömeget akart, és a lekbestendigheid aanvaard lett.

Bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens specifikációinkat Kifejezetten a Vespa és a Lambretta igényeinek megfelelően scooters† Azt butiltartalom 55%-ra csökkentve, ahol az első légmentesen záródó ajtó van, és mindenképpen érdemes meglátogatni. Minél magasabb a butiltartalom a gyártóktól származó szleng duurder miatt, az eredmény joggal érvényesül a span! Niettemin biden wij deze szleng van high quality aan tegen een scherpe prijs:

Montage-instructions Montage binnenband & band

TIPP: A bgm PRO robogó belső szalagjaink 10 hüvelykes csőszalaggal rendelkező járművekben használhatók. A szalagok összeszerelésétől a hiel-ig szerelőtésztával, mindig és a szalag belső szélétől beszédes instrukciókkal. A montázspaszta gondoskodik arról, hogy a sáv pozíciója minimális legyen, mielőtt a belső sáv írásáról beszélnénk.

Ez maximalizálta a biztonságot az épület élettartamában. Vespa szalag összeszerelési útmutató

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

VESPA V50 LENGÉKSZŰRŐ ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME HÁTULSÓ

Vespa V50 lengéscsillapító adapter CMD Joe Possum

Daar Wolfgang volt, más néven Őrült majom fejlesztés Alkotni fogunk: Az eredmény gyönyörű Vespa V50 schokdemper adapter met de naam” Joe Possum “. A nyolcadik lengéscsillapító adaptere a klasszikus Vespán is működik Smallframe olyan modellek, mint a V50, 50N, PV125, ET3…

Miért van szükség lengéscsillapító adapterre?

Bij het Rijden egy Vespán Smallframe (Mi az a Vespa Smallframe? ) egy nagy teljesítményű versenyalkalmazással a legnagyobb teljesítményű het geval dat het volumineuze spruitstuk van het reso-uitlaatsysteem slijpt op de schokdemper. Ez a csodálatos, tömör alumíniumból készült adapter átalakítja a hátsó lengéscsillapítót 25 mm-ről 45 mm-re hátrafelé és 5 mm-ig felül állítható részgé.

Ezzel a manőverruimte creëer-rel minden voldoende ruimte voor erőteljes rezonancia-uitlaatrendszer különbözött a spruitstukken de schokdemper Zouden rakentól!

Co-op itt Joe Possum a CMD-től

Kizárás: CMD Joe Possum a leggen van de schokdemperért.

CMD Joe Possum-Vespa Smallframe

Egyénileg azt mondják, hogy másrészt a keret verdwijnen. A nemes adapter nem jelenti mindazt, ami kell, hanem a vázra beépített szerkezettel és opcionális két rögzítési ponttal is rendelkezik. Legalább olyan stabil, mint az eredeti montázs.

  • A szabványos magasság kb. +9 mm, a szabványos építőelemekkel való használat előtt.
  • Alumínium adapter közepes erősségű NL AW-6082-vel
  • beleértve a szükséges anyagokat: pannenkopschroef M8 és sluitringen és borgringen
Co-op itt Joe Possum a CMD-től

Vespa schokdemper és szalagok

Egy erős motort természetesen magas alvázzal kellene párosítani, Joe Possumnak köszönhetően, most már készen is van! Hoe zit het találkozott a Vespa számára készült bgm PRO schokdemperünkkel Smallframe. Nyolcadikért jó szettben is láthattok szerződést!

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Ha biztos akar lenni abban, hogy el tud menni, jelezze nekünk bgm PRO sávok a CLASSIC változatban 150 km/h-ig, a SPORT változatban pedig 180 km/h-ig.

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany