A patrónus a trouvé une megoldás: les jours de dinastie Lambretta Lui!
Des le début - depuis 1992 - a Lambretta a été un elem állandó de notre center de scooters. Beaucoup de choses ont changé en pres de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la serie 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.
Különösen, les 50 cm3-es kis lambretták de cylindrée étaient complete inutilis jusqu'à la sortie du 75 Casa Lambretta henger Debütált 2009 en raison du kilométrage extrém szerény.
Ulfs Lui Lambretas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement interess par les performances du henger 75 cm3 de Casa par rapport au hengeres eredeti 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performances du henger és alumínium de 75 cm3 üdvrivalgással Nikasil. A teljesítmény diagramok, a kék érmét szeretné használni és az 50 C teljesen eredeti. A courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” est à rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. A Courbe rouge a 5.500. ház motorja. Le cylinder a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet Principal 75). Az Ön motorjának sajátossága a 15 köbcentis modell cseréje, ami nem új és kutatásra alkalmas probléma.
Lambretta LUI szabályozó konfiguráció
Le motor LUI a été assemblé à l'aide de ce konfigurátor:
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez bizonyosement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance de casa…pour nous tenir occupés:
Il ya bien plus que cela! Mais peut-être plus sur ce point les procchains jours lui dyno...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-12-08 10:37:432020-12-08 10:37:43Les jours de la dinasztia Lambretta Lui – sur le banc d'essai
Casa Lambretta a été fondée en 1980 par Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, meme en Italie, le scooter Lambretta était, comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus népszerű que jamais et la Casa Lambretta a maintenant une large gammeétach de pieces le Lambretta, te A au 200 modell, többet kell megtudnod róla magazin Casa Lambretta.
Le plus fontos szállítója darabok de rechange au monde
A Mais Casa Lambretta a Lambretta darabjainak fő szállítója. Mais nous vous en parlerons la prochaine fois.
A Casa Lambretta Rodanóban található, egy kis faluban Milánó nagyvárosában, nem a Linate repülőtéren, és körülbelül 15 percre van a Centro Studitól és Innocenti ősi malmaitól.
C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nous dit:
"
Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferences, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est also la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été italiennes, afin de leur fournir des pièces de rechange et d'èreatta de rechange SX 150.(lásd a cikket ICI).
Made in Italy
Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses 95 restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (employés permanents de l'entreprise) et de son nouveau bureau. A Casa Lambretta-ból leválasztott darabok XNUMX%-a Olaszországban készül. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des commands passed par les concessionnaires de Casa Lambretta.
Museo Scooter és Lambretta
A l'étage au dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur Casa Lambretta Múzeum, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de histoire et de ses expositions.
Maison Lambretta concessionnaire pour l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center A Casa Lambretta koncessziós jogosultja a l'Allemagne et nous aims encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner és Markus Fröschen, nous avons conclu le le contrat avec Vittorio à Assisi. A partir d'une simple relation d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons development une longue et étroite amitié.
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lie cette année en Espagne, Vittorio a bemutatott son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalogue au format PDF or le commander dans webáruházunkban.
Minden Casa Lambretta alkatrész
Ha olyan alkatrészt keres, amely még mindig nem található webáruházunkban, kérjük, küldjön e-mailt a lambretta@scooter-center.com és igyekszünk a lehető leghamarabb biztosítani őket.
A történet folytatódik...
A következő cikkekben néhány példával szeretnénk bemutatni a Casa Lambretta termékek minőségének javítását. A múzeumról és kiállítási tárgyairól, valamint a cég első éves működéséről is szeretnénk bővebben beszámolni. Különösen arról szeretnénk beszámolni, hogy Vittoriónak hogyan sikerült időben megmentenie a fontos dokumentumokat és dokumentumokat scooters a gyárból.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2018/11/25_teacher_and_student.jpg744992Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2019-10-16 10:36:102019-10-16 10:36:10La maison Lambretta, une longue histoire…
Made in Italy: Houses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Olaszok és egy kapcsolat amicale.
Casa Lambretta gyár des darab de változás Az LI családhoz (LI, TV, LIS, GT, SX, DL és GP) a modellek egy kis motorral rendelkeznek a Lambretta Junioron, és LUI ainsi que a kardános átvitelű modellekhez.
En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers models de scooters és kitették a Musée Scooter et Lambretta-ban. Általánosságban elmondható, hogy a prend le temps de proposer lui-même a visite guidée:
Lambretta Múzeum Múzeum Olaszország Milano Vittorio Tessera: a világ legrégebbi Lambretta 😯
Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer sur les specificités et les modifications subites de chaque modèle.
Il ya quelques temps, Vittorio s'est elindította à developer des pièces de tuning avec Dean Orton, kereskedelmi forgalomba hozott sous la marque Casa előadás.
Házak de selle artisanales
Les Casa Lambretta eladó házak sont faites main hu Italie et cell de la famille LI sont fournies avec l'insigne INNOCENTI 1968 óta használják:
Hosszú időkről feltett kérdés: milyen színű az eladó házak couture színe? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette kérdés, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials on peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux type d'embout de courroie de maintien ont été utilisés.
A Casa Lambretta Racing csapata a BGM PRO tuningdarabokat használja
Lambretta Racing
Nous fournissons des darab BGM PRO d'une kiváló minőségű à l'équipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera és tényleges ils ont beaucoup de succès lors des courses ayant lieu dans toute l'Europe. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pieces suivantes font partie de leurs Lambretta de course:
BGM PRO termékek
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – noir, referencia BGM7772
A változat la plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. Az anterior verzióhoz képest celle-ci a été améliorée dans de nombreux részletek. A fő újítás az amortisseur bőrének 10 mm-es szabályozása. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace a le châssis et la pipe d'admission között. Nouveautés:
– bagues avec silent-bloks
– osztály progresszív
– réglage de la suspension et de la précontrainte du ressort avec inscription dur -> doux
– a bőr szabályozása 10mm A Les Bonnes tulajdonságai még nem változtak:
– 14 mm átmérőjű masszívum
– réglage de la precharge du resort
– korpusz CNC, eloxált
Embrayage -BGM PRO Superstrong 6 lemez d'embrayage garnis, 10 üdülőhely - Lambretta LI, LI S, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – 47 horpadás, ref. BGM8011NR47
cet embrayage BGM PRO Superstrong for Lambretta egy Plug & Play megoldás – Németországban készült.
Az embrayage élőben hat lemez d'embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux et cinq discs lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
A szuperficie des garnitures az üdülőhelyekkel kombinálva est conçue pour transmettre un couple de 60Nm. Ha a robogó konfigurációja szerényebb, javasoljuk, hogy találkozzon az üdülőhelyeken és a levesekkel. Dans ce cas-là, il faut faire attention à la longueur à bloc qui ne devrait pas surpasser 15mm. Toutes les pieces CNC de l'embrayage sont made of 42CrMo4.
Kábelkészlet -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referencia BGM6401N
A BGM PRO kábelkészlet módosított változata Lambretta motokhoz. Les propertytés qui ont fait leurs preuves restent inchangées: bonne longueur des gaines intérieures et extérieures, guidage en PTFE qui assure le bon fonctionnement et un schema complete de montage. Les nouveautés sont: embouts des gaines frappés deux fois, cables intérieures plus résistants à l'usure, les cables d'embrayage et you freely avant disposent des embouts afin de réduire la charge au level du levier. De cette manière on évite que le cable d'embrayage se casse.
Tartalma: kábel de vitesse (2x), kábel d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cables au cas où l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Hímzett táska -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP, referencia BGM8010B
A bag of embrayage de BGM PRO a plus új terméke a domaine des embrayages pour Lambretta területén. Son anyaga különleges d'une minőség figyelemre méltó permet és kiváló csillogás. Grace a cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. En outside, elle sert à rendre la phase de position embrayée plusz kellemes, également si your motor est très puissant. Elle est fabriquée d'un matériau special qui necessite peu de lubrifiant.
– különleges, rendkívül ellenálló anyag
- Németországban készült
– embrayage ne patina pas
– demarrage sans problémák
– rainure de lubrication
– kompatibilis a LI, LI S, SX, TV-vel (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Equipe Casa Lambretta Racing réussit avec des pièces de BGM PRO
Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center a BSG Corse Lambretta-val
Dean Orton, a fondátor úr Rimini Lambretta Központ nous a rendu visite medál quelques jours ici au Scooter Center autó nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) és ensuite au Harz-Ring (ESC tanfolyam). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.
A BSG Corse Lambretta tesztje
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
egy másik pot d'échappement pour le tester
des búvár felszerelések minden esetre stb
de l'equipement de camping.
Avec tous ses bagsages, il est parti de Rimini (Olaszország) vers Venlo (Pays-Bas) és traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est all à la course ESC au Harz-Ring.
130 km/h és 50 csatornás sebességcsökkentés
Ez egy következmény és de manière détendue 130 km/h-nál, és 150 km/h-nál fennáll a lassulás lehetősége. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
A puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage programable à environ 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette annés' rendu'onte l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes overtes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr on an aussi vu des Lambretas légendaires, comme p. volt. A Lambretta deux hengerek vagy a BSG 305 Lambretta prototípusai.
Nézze meg Philipp videóját a BSG Lambrettán
Le lundi la semaine derniere, egy eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. A profite de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anekdoták, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. On s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, egy rüh együttesen. Dean nous a loue pour notre XI. Generáció Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre BGM demonstrátor Lambretta est la plusz laide Lambretta du monde entier. Bof… Most l'avait déjà dit en 2013-ban a Riva del Garda-i Customshow-n. Tegyük fel, hogy qu'il ya vrai là-dedans… C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspektus pour qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
Mardi Ez a roulé a routes de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est visszatért a notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradition chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
Szerdán il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Les results de notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour jatkar son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center a BSG Corse Lambretta-val
A látogatás után Polini A darabok pour les guêpes, l'après-midi on est all à Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambretta).
Különálló darabok, kiegészítők és tuningdarabok toutes les Lambrettakhoz
minden darabok a Lambretta restaurálásához que nous vous proposons, viennent de Casa Lambretta dont la gamme de produits s'étend sur les pieces pour les vieux model avec cardan m (A) – F, les Lambretas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li modellek. Vittorio Tessera ajánlat non seulement des pièces détachées "Olaszországban készült", mais also des accessories et des pièces de tuning pour tous les scooters Lambretta.
A Casa Lambretta est Vittorio központja a reprodukciókról szól. Tout récemment, Dean Orton és Rimini Lambretta Központ majd a külső minőségellenőrzésekkel kapcsolatos segítséget ígér Önnek, hogy biztosítsa a kezét romlása folytatódik a Casa Lambretta termékei közül. En raison de cela, il a été possible de perfectionner la Serrure box a gants pour la 3. sorozat hu utilisant egy új zár a goupilles qui la rend enfin silencieuse.
En plus, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters hu általános. Son livre Innocenti A végleges történelem se regardre comme ouvrage fundamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été enrichi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications detailes related la restauration des divers modèles de Lambretta:
sajátosságok,
festett festékek,
galvanizálási folyamat
et tout ce qu'on doit savoir.
Lambretta Múzeum
Corn ce n'est pas tout. Il ya also un musée avec des scooters du monde entier qui marquent des étapes fontoses et qui ont été restaurés le cas necessaire. L'accent est place sur les Lambretta, de la plus ancienne aux prototypes qui sont tous presentés dans le vre Innocenti The Definitive History.
Egy után longue visite guideée très informatív te múzeum des scooters, on est descendu dans la boutique et le dépôt de Casa Lambretta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les nouvelles pieces de Lambretta, amelyet a gyártósor másik oldalán vagy, vagy megtalálhatod a gyártási stadionban.
Source nouvelles pieces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement:
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, diffusers inlcus,
toutes les pieces de l'engrenage,
tous les resorts for les phares,
a baromfiak parancsolják a sebességet és a commande accélérateur de laitont,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center egy olaszországi utazás – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Utazz veled Scooter Center à l'Italie – 1. tétel Rimini Lambretta Center
A csapat Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italy le weekend dernier. Comme c'était quelque chose qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000 km en un seul hétvégén.
Les stages de leur tour:
A Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes 20. évfordulója / Rimini
A Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes 20. évfordulója / Rimini
Sur les nyom téged Scooter Center au lac de Garde
A premier szalag videója
A premier úti cél az été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes alecdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role fontos dans Téged kísérlek Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger elérhető premier robogó - une Vespa Rally TS 125 - ó nem te Scooter Center à Malcesine pour le transporter verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, a notre premier kliens, aki továbbra is d'être kliens, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous proposer aussi des Vespas d'occasion.
Après une nuit très courte, les trois jatkaant leur chemin vers Rimini samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: „Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
L 'eljegyzés 5 vitessel for Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CIKLON 5 son avant-melltartókon. Az RLC vissza fog térni hozzád BGM-et állít elő de nous et les utilisent pour restaurer des scooters ce qu'est la tâche Principle de l'équipe Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambretas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionte vagy ils créent des Lambretas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient óriási. Et elles n'ont pas été deçues…
Rimini az Emilie-Romagne régióban
"Rimini: az Adriai-tenger partján, balnéaire turisztikai központ - hosszú távú hagyományokkal rendelkező balnéaire állomás, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque chose beaucoup plus fontos que ça, à savoir le20. Anniversaire et la journée ports ouvertes du Rimini Lambretta Centera „Zona Industriale”-ban.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à prezenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait sevir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Nagykereskedelem, környezetvédelem 500 látogató -val 120 lambrettát et csak egy poignée de Vespas sont bemutatja a ce jour-là-t.
Dean n'avait pas épargné aucun erőfeszítés pour accueillir les spectateurs avec des scooters halluciánsok. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un rögzíts holdakat: 8. augusztus 1951. Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la cirkuláció Ingolstadt és München között. On dit que le moteur suralimenté de 125cc volt 21ch.
Az itérante pizzéria non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café ajánlja.
Essais spectaculaires des Lambretas
Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à la cirkuláció pour que les visitants puissent essayer les scooters az ipari övezetben.
Mais on ne peut pas seulement essayer les scooters Ön RLC, mais is des scooters a Casa Lambretta gyűjteményéből. olvas scooters qui attirent le plus l'attention des látogatók, sont les deux prototípusok de Lambretta Innocenti deux-temps Az RLC a kérés után újra elérhető Vittorio Tessera. Dans l'edition de june du magazin Robogó vous pourrez lire tous les details de la remise en état, meme de l'interieur du moteur. A csapat te Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta 305cc és 50ch
Le plus briliáns robogó, amely a prototípus egyik vezetőjén BSG Casa Performance 305cc plusz de 50 ch. Un carter motoros CNC hengerrel BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 5 vitessel és un. Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule csatolt plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programable. Néanmois, on a saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir le video dans la deuxieme party. Soyez curieux!
A BSG Corse elérhető scooters impresszívek, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cēloni de leur vitesse de rotation élevée. Plusz tard le légendaire Angelo Zirri és presque toute la jelenet scooteriste italienne amatrice you tuning des Smallframes étaient jelen is.
Minden eshetőség a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!
Éjszaka az Emilie-Romagne régió hegyei között
A Le dîner et l'Allnighter egy osteriában kapható a Montgnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marinban.
Aprés de beaucoup de beszélgetések agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc surtout sous l'angle des products BGM utilisés.
Tous les photos de la première étape du voyage en Italy:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Center
A teljesítmény diagramok, a kék érmét szeretné használni és az 50 C teljesen eredeti. A courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” est à rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. A Courbe rouge a 5.500. ház motorja. Le cylinder a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet Principal 75). Az Ön motorjának sajátossága a 15 köbcentis modell cseréje, ami nem új és kutatásra alkalmas probléma.
