Vespa csendes blokkja
In tutta onesta – hai mai helyettesítő néma blokkban della Vespa? Purtroppo, szintén in caso di restauro complete, quest'operazione viene generalmente trascurata.
Dopo un bel po' di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posterior più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va.
Se, guardando la ruota posterior da dietro, nella direzione di marcia, vedi che è leggermente inclinata sul lato, significa che gli antivibráns, altrimenti of the silent block, nel carter motore hanno fatto il loro tempo.
Perche i sillent block?
I Silent block hanno un compito tutt'altro che egyszerű: devono eliminare le poco piacevoli rezgések A braccio oszcilláló motor, és ezzel egyidejűleg tovább calcolabile e sicura kapcsolat della ruota posterior. Fontolja meg a destra il silent block deve sostenere anche gran parte della massa del motore, questo lato è soggetto a maggiori sollecitazioni e, pertanto, anche a una maggiore usura.
Un new set di silent block dovrebbe risolvere il problem – o almeno so si pensa…
Cautela az "eredeti minőségben"
Oggi, diciamolo, szintén „altri” fornitori offrono prodotti „Piaggio”. I silent block originali sono so morbidi che il motore è inclinato nel telaio già in virtù del suo proprio peso. Questa condition peggiora ulteriormente sotto carico, ossia con il conducente. Be i silent block sono usurati o eccessivamente morbidi, le nostre graceful Vespe tendono a oscillare rispetto all'asse longitudinale, soprattutto alle velocità più elevate.
La Solzione: csendes blokk optimalizálással
Ecco perché per i csendes blokk BGM PRO Abbiamo scelto una gomma un tantino più tenace, che è ancora più rigida per il silent block destinato al lato motore, e quindi più kívántcitato.
Di fattura più robusta, il silent block destro meglio kontrasztos il motore e la maggiore sollecitazione, garantendo una più sicura conduzione del braccio oscillante motore.
Csendes blokk BGM PRO a Vespa sono motorokhoz kontrasztos színek változatos színekkel:
- ZÖLD Indica a csendes blokk nagyon robusztus a forrás számára, amelyet Marcia és az alsó irányít
- ROSSO indica il sillent block per il lato sinistro.
Facility di montaggio dei silent blokk
Per quanto riguarda a néma blokk formátuma, abbiamo optato a megoldáshoz in due parti.
Questo egyszerű megjegyzés il montaggio dei silent blokk.
Per l'inserimento delle gomme è particolarmente indicata la tészta per il montaggio degli pneumatici.
Nem használható fű.
Kiegészítő és csendes blokkok állnak rendelkezésre a Vespa következő modelljeihez:
Csendesblokk motorkészlet -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Csendesblokkos motorkészlet -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VBA,
Csendesblokk motorkészlet -BGM PRO- Vespa PX200
Csendes blokk támadás a Vespában
Javaslat: per teljesítsd a legjobbat i sillent block nella traversa motore proponiamo is a csendes blokk per la piastra di attacco ammortizzatore posterior inferiore.
La gomma larga sostiene ottimamente l'ammortizzatore che, rispetto ai concorrenti più stretti, è notevolmente più resistente all'usura.
Következő készlet la gomma elérhető a legtöbb kommunikátorban néma blokkonként:
- Csendes blokk készlet ammortizzatorihoz/motorhoz -BGM PRO (Made in Germany) Ø=10mm x 48mm- Vespa PX (1984-), T5 125cc, PK
- Csendes blokk készlet ammortizzatorihoz/motorhoz -BGM PRO (Made in Germany) Ø=9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Csendes blokk készlet ammortizzatorihoz/motorhoz -BGM PRO (Made in Germany) Ø=9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Csendes blokk készlet ammortizzatorihoz/motorhoz -BGM PRO (Made in Germany) Ø=9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Lambretta csendes blokkja
A beállított tempó óta a néma blokk is elérhető per gli appassionati della Lambretta.
Abbiamo fatto confluire le tapasztalat pozitív derivanti dallo sviluppo di gomme di different durezze nei set di silent block per la Vespa.
Silent blokk motorkészlet -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – motor 29cm