Nuovo scappamento turnézik a Vespa által
Ez azt jelenti, hogy először a rizst szolgálják fel A gyártás prototípusa a scappamento BigBox Touring per motor 200cc a Vespa PX.
Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro bank dynamico Scooter Center P4.
Gyere abbiamo già osservato egy precedens Vespa bejegyzése a questo scappamento-ra, a BigBox Touring ma már a világ egyik legszebb helye Big Box Sportok.
Senza la sua veste nera ignifuga A BigBox Touring úgy néz ki, mint egy kis „spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è fontos vizsgaidőszak, minden figyelmes a giunzioni senza „rivestimento”-ra.
Montaggio di Prova Vespa Sprint 200cc motorral
Az egyik első teszt ugyanaz, mint hétfőn Vespa VLB (sprint). A PX 200cc-es motorral kombinálva az átalakításokat a központi cavallet zónájában lévő tér problémáinak megoldására hajtják végre, különösen az „U”-ból és a molle felszereléséhez szükséges piastrine felől. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.
A BigBox Touring esetében különösen az abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II A BigBox jó so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano egy távolságra a surezzától a collettore rovente.
Come il fractiono maggiore, szintén il Big Box Touring presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.
Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto 2 molle a kiegészítő a BigBox számára.
Misurazione delle prestazioni dello scappamento per Vespa
Lásd a képet, lavorazione and form ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.
La nostra prima „vittima” è un ghisa polini henger 207cc, SI24 karburátor montato su un Motore 200cc szabvány Vespa PX-hez.
Coppia repentina guida quuotidiana és touring
Nello sviluppo del BigBox Touring abbiamo badato a che la coppia fosse subito disponibile és che lo scappamento avesse tanta pressione anche a basso numero di giri.
Amikor a motor fel van állítva, bûnbánó és omogenizált, akkor a motor elenged guida quuotidiana. A BigBox Touring esetében sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900 g / perc jelen vannak 18 Nm-ig che, convertiti sulla quarta, majd vita a una piacevole Crociera a 50km/h maximális gyorsulási potenciállal fino alla velocità massive.
A prolungato átvitelről szóló jelentés lehetséges
A BigBox Touring használata esetén a motor másodjára is cserélhető in mode del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possible risparmiare sul numero di giri. A legegyszerűbb mód prolungare il rapporto di trasmissione, hogy javítsa a frizione-t. In tal caso, il pignone per frizione Cosa o una solution durevole come la nostra Frizione BGM Superstrong si confermano ottimi compagni di viaggio. Il rapporto di trasmissione prolungato contracte di ottenere fino 5 km/h in più di velocità massima a parità di numero di giri.
Testare óta - il BigBox Touring ti aspetta!
Ha ezt akarja, akkor a motortól távol hajthat scappamento BGM PRO BigBox Touring, richiedici un appuntamento a címen
pruefstand@scooter-center.com
Ez a prototip a BGM BigBox próbája pronto per essere testato ott sul nostro bank di prova.
Lo Sport BigBox BGM egy marmitta racing di razza pura, eredetileg tervezett. Si posiziona come una chiara alternata al system di scarico risonante appariscente e soprattutto rumoroso e grande. Alto szintű motiváció, és különbözik az alternatív zongora. Progettato per piloti orientata all prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente is.
