Dean Orton látogat Scooter Center a BSG Corse Lambretta-jával

Jó utat Dean meglátogatja a BSG Corse kerékpárt Scooter Center

Dean Orton, a fő ember mögött Rimini Lambretta Központ, eljött hozzánk pár napra. Útban Olaszországból a Venlo Scooter Run-ra, majd az ESC versenyre a Harz ringre, meglátogatta régi barátait. Dean szabadnapjainak oka az volt, hogy megadja a BSG corse motor egy megfelelő próbaút, és a lehető legerősebben dörzsölje be.

BSG Corse Lambretta próbalovaglás

A motor tesztelése a megfelelő módon történik, pont úgy, ahogy azt egy közönséges motoros használja. Mindenekelőtt a robogó tele van Dean mod tatjával, és ezenkívül:

egy második tágulási kamra, amelyet tesztelni kell
egy táska tele tartalékkal és
kempingfelszerelés Venlo számára.

Aztán a bicikli az autópályákon és az országutakon döcög Európa szerte (Rimini, Olaszország – Ausztria – Németország – Venlo, Hollandia). Próbaútja is elvitte Scooter Center Kölnbe és a Harz ringbe az ESC versenyre.

80 mph - 50 LE-re korlátozva

Ez egy igazi próbatétel hosszú távon, boldogan ülve 80 mérföld/órás sebességgel egész nap, és rengeteg gáz van hátra, hogy könnyedén elérje a 95 mérföld/órás sebességet, és mindezt nagyon rövid, 4.9-es áttétellel.

A CNC megmunkálású házak 305 köbcentiméteres hordóját a programozható gyújtás 50 LE-re korlátozza. Korlátlanul 63 LE-t adott a Rimini Lambretta Center dinamónál.

Scooter Racing a Harz ringen

A Harz ringen ezen a hétvégén rendezik a következő ESC futamot. Dean tegnap este találkozott a Casa Lambretta versenycsapattal. Ma kerül sor a Casa versenymotorok első tesztelésére és a versenyek előtti utolsó felkészülésre. A Casa Lambretta versenykerékpárok tartalmazzák a Casa Performance sorozatot, valamint néhány háttérzene alkatrészt, amelyeket ezeken a kerékpárokon használnak. Szívesen elláttuk a első és hátsó lengéscsillapítók, a Csendes blokkok valamint a mi BGM Superstrong Lambretta kuplungok a kerékpárokhoz.

Az első alkalmunk!

Még ha évtizedek óta ismerjük is egymást, és nagyjából egy időben nyitottak is ki az üzletek, 2015-ig nem sikerült felkeresnünk egymás üzleteit.

Az 25-on^th áprilisában meghívást kaptunk a Nyílt nap és az új Rimini Lambretta Center üzlet megnyitása. Ez a hétvége minden idők egyik legjobbja volt, lenyűgöző üzlettel, rengeteg étellel és itallal, valamint a scooters ami történelmet írt – mint az Innocenti ikerhengeres prototípusai – és a valószínűleg történelmet író kerékpárok – mint például a BSG 305 köbcentis

Íme a videó Philipp BSG Corse Lambretta lovaglásáról

Hétfőn végre volt szerencsénk nálunk üdvözölni Deant! Öröm volt minden egyes másodperc, és rengeteg piszkálás történt. Hétfőn az első bejárás után az üzletben, és még néhány üzleti beszélgetés után együtt vacsoráztunk, és a történeteknek soha nem volt vége. Miközben Dean idézi a mi XI. Generáció Smallframe Vespa mint a legszebb tárgy az univerzumban, nem lehet megállítani, hogy tudatja velünk, hogy a BGM Lambretta tesztkerékpár kinézete a legszarabb Lambretta, amivel valaha találkozott. Egy elmélet, amivel az első naptól fogva szembesülünk, Dean meglátta a tesztbiciklit a 2-es napon^nd A Riva del Garda Customshow 2013-as kiadása. Ennek megakadályozására elküldjük nekik a Test Bike-ot, hogy az optikát a tökéletesen működő konstrukcióhoz igazítsák.

Kedden Dean kipróbálta a kerékpárt az esőben a Köln/Bergheim körüli gyönyörű útvonalakon, és bejött a hagyományos délutáni teára, valamint néhány további történetre és ötletre a Lambretta alkatrészek javításáról.

Szerdán a tervek az volt, hogy csinálunk még egy körutat, és készítünk néhány képet arról, hogyan járunk el, hogy megmutassuk nekik otthon. Ez azonban kimaradt, mert látni akartuk, hogyan teljesít a BSG motor a dinón a különböző csövekkel, amelyeket Dean vele tartott. Sajnos kifutottunk az időből, és nem volt lehetőségünk feltenni a Big Boxot a 305-ösre, a kipufogócsonk U-kanyarának módosítása túl sokáig tartott, és az ebéd várt, majd Deannek el kellett mennie.