Demultiplikáció elsődleges BGM PRO Vespa Largeframe

Démultiplication plus longue pour des motors Vespa plus puissants

Les Moteurs des Vespas Largeframe sont de plus en plus orientés ver la puissance et le couple et exigent par conséquent une demultiplikációs primaire plus longue, car celle-ci permet une poussee plus long temps et comme ça le pár lehet utilisé plus efficacement. Cela veut dire qu'il est possible de rouler à la même vitesse mais à un régime plus bas ou, à l'invers, qu'il est possible de rouler à une vitesse maximum plusz élevée.

Mostanáig, il n'y avait que des démultiplications primaires avec des dents droites qui provoquent un bruit de fonctionnement sense. En plus, le chevauchement des flancs des dents est plus faible et si on veut changer ultérieurement le rapport de transmission cela prasa beaucoup d'effort.

NOUVEAU: Fonctionnement plus silencieux et transmission de puissance plus régulière grace à BGM PRO

Les BGM PRO éles pignons sont fabriqués avec des dents helicoïdales parce qu'elles garantissent un fonctionnement beaucoup plus csend és transmisszió de puissance plus szabályozás au level des flanks des dents a horpadásos droitokhoz képest.

BGM PRO minőségi garancia

Les pignons élastiques, ainsi que les engrenages primaires et les pignons de vitesse are not révisés par lot en fonction de a méretek pontossága, az anyag minősége és a kivitelezés.

Nagy kombinációs játék lehetséges

Actuellement nous sommes le seul fabricant des démultiplications disposant des dents helicoïdales, qui peuvent être combinées avec des différents engenages primaires.

Lehetőségek:

		Pignon elasztikus BGM BGM6564	Pignon elasztikus BGM BGM6565*
	Fogak száma	64	65
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		*Ou l'original de Piaggio

 

Engrenage primer de BGM PRO 22 horpadással a Vespa számára

L 'a BGM PRO kezdeti bekapcsolása 22 horpadással est un pignon special car il a été optimisé, particulièrement en ce qui care les flanks des dents, pour être combiné avec un pignon élastique de 65 or 64 dents. Surtout in combinaison avec a pignon élastique de 65 dents, l'engrenage primer de BGM PRO de 22 dents assure un legjobb chevauchement, qui est en outre plus robusztus qu'un pignon de Piaggio vagy Newfren.

Azonnali kompatibilitás: BGM SUPERSTRONG hímzések

mi BGM Szupererős Vespa embléma est dejà équipé de pignons adéquats et peut être combiné comme ça avec les pignons élastiques de BGM.

Le tableau montre le changement du rapport de transfer selon les different combinaisons. Donc il est possible de l'adapter aux besoins individuels. Même avec a pignon élastique de 64 dents, qui convient pour des longs voyages, on peut raccourcir la démultiplication originale d'une PX200 en le combinant avec a engrenage primaire de 22 dents. Comme ça, vous pouvez monter des divers pots d'échappement. C'est à vous de décider: ou bien un haut régime ou bien un couple élevé.

Jeu plaques renforcées pignon élastique a Vespa számára

Nous vous ajánlja le jeu des plaques renforcees du pignon élastique pour monter les pignons élastiques sur l'axe levelező.

Les resorts renforcés résistent durablement aux valeurs élevées du couple.

4. pálya Vespa számára

Ce qui marche très bien sur des moteurs Malossi Sport ou Polini 221 orientés vers le pár, c'est une combinaison 24/64 et une quatrième courte.

La quatrième courte réduit le rapport de transmission au passage de la troisième à la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphe** en bas montrent la different. Avec a démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premières vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne aussi la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.

**(Nous en profitons au passage pour remercier Motörhead, membre du GSF, du Gear Calc!)

Következtetés

En resumé, une démultiplication plus longue

• permet de rouler plusz kellemes
• augmente la vitesse finale et
• en combinaison avec une 4ème, améliore l'acceleration, meme à grandes vitesses.