Szép videó egy Vespáról: Supermoto vs racing – Vespa.
A Pannónia Ringen rögzítették:
Versenyezni akarsz – Vespa? Vespa bolt
Ez volt a negyedik alkalom, hogy a szezont a Tavaszi verseny. Az eseményre az ÖAMTC tesztterületén került sor 27. április 2013-én. Mi, a DART RACINF TEAM ismét örömmel vettünk részt.
Az 1200 méter hosszú körben van néhány teljes gázzal lefelé haladó terület, de néhány bonyolultabb kezelhetőség is.
A rajt/cél terület kifejezetten szép része a pályának. 200 méter lejtő után jön egy domborulat, majd ezt követően még mélyebb a lejtő. Ha elég gyors, az abroncsok és az aszfalt közötti kapcsolat megszakad. Tiszta tökéletesség!
Ez az áramkör profilja.
A verseny 6:15-kor kezdődő kezdete előtt lehetőség volt néhány 40 perces rövid tesztre. Szerencsére bevált az előrejelzés, száraz és napos idő volt.
Reggel 7 órakor az indulók elfoglalták a helyüket.
A rajt klasszikus LeMans stílusban történt.
Előző nap, ahol előkészítettük a boxkiállást.
A rajthelyeket a sors adta.
Nos, ki tudja, mit jelenthet ez…
A verseny első 90 perce teljesen mentes volt a problémáktól és az aggodalomra okot adó dolgoktól. Egészen addig a pillanatig, amíg a motor csavarja elrepedt, miközben Robert versenyzett a motorral.
A motorcsavar cseréjének javítási munkája a 10-es helyről a 38-ra dob vissza minket.
Ezzel a rossz pozícióval nagyon kitartóan kellett versenyeznünk, hogy visszatérjünk a felső rajtrácshoz.
De egy hosszútávú versenyen bizakodóak voltunk, hogy ezzel még nem ért véget minden nap. És más versenyzőknek is megvoltak a maguk problémái. Közel hozzánk…
Rajtunk kívül...
És velünk szemben…
De 8 órával később a pályán újra meg kellett javítanunk a motort.
Új fékbetétekre volt szükség a pálya lejtői miatt.
A fennmaradó 4 óra szinte problémamentes volt. Egy törött lendkerék burkolatra számíthatunk.
A Polini Evo töltve a BigBertha és a 33 mm-es Keihin által lélegzett kifogástalanul működtek, és tökéletes választás volt. az sawa gumik Nagyon jól ellenálltak a 12 órás versenynek, és ez lesz a chioce fegyvere a közelgő spanyolországi 24 órás versenyen.
Főleg domboldalon az alacsony nyomaték volt a megfelelő választás. A dinamólap kis emelkedése az az ár, amelyet fizetni kell a széles teljesítménysávért és a jó teljesítmény-leadásért. Ez egy nagyon nyomon követhető motort ad, ahol szinte mindig megtalálja a megfelelő sebességfokozatot, és pokolian gyorsulhat a kanyarokból.
12 óra versenyzés után izgatottak voltunk, de elégedettek voltunk az összetett 8. hellyel.
Mi, a DART RACING TEAM köszönetet mondunk a szervezőknek és minden résztvevőnek. Mords Gaudi volt (osztrák gyilkosság dzsembori), és reméljük, hogy 2014-ben visszatérünk!
Üdv mindenkinek
Scooter Customshow videó
Ez a Scooter Center Egyéni show 2013 videó:
Az idei Customhsow @ fotóit megtalálja Robogó Customshow - webhely.
Ebben az évben volt először modern automata scooters valamint a klasszikus Vespa és Lambretta scooters a Scooter Custom Show-n.
Meglátogatni a Scooter Center Youtube Channel további videókhoz.
Customshow 2013
Büszkén mutatjuk be az idei nyertest Scooter Center Vámbemutató
Klasszikus robogó
| 1. Hely | Név | Robogó | 2. Hely | Név | Robogó | |
| A legjobb | 7 | Lady Tobias | Vespa Sprint "forró csokoládé" | |||
| Legjobb egyedi | 128 | Lady Tobias | Vespa VNB „Trendgyilkos” | 8 | Lehman Kim | Vespa V50 "szivacsos" |
| A legjobb utcai szokás | 27 | Mike Ediger | Vespa PX "Sportster" | 12 | Pekrul Dirk | Vespa VB1T "Smokey & the Bandit" |
| A legjobb versenyző | 138 | Christian Lohey | Vespa PX | 14 | Snow Karsten | Vespa V50N „SSR Falcon Racer” |
| Legjobb öregember | 139 | Nagy Andreas | Vespa Acma 1952 | 141 | Tillmann Siebott | Vespa csapata |
| Legjobb furcsaság | 6 | kusterek rabolnak | Vespa PX „Porno Lowrider” | 2 | Busher Marc | Vespa P125X „Thunder Booth” |
| A legjobb bevonat | 7 | Lady Tobias | Vespa Sprint "forró csokoládé" | törölve | ||
| A legjobb karosszéria | 19 | Stephen Meyer | Vespa "Sei Giorni" | 3 | Tizenhárom Daniel | Vespa V50 Special "Shitstorm" |
| Legjobb festék | 15 | Szabó Christian | Lambretta DL200 | 128 | Lady Tobias | Vespa VNB „Trendgyilkos” |
| A legjobb kijelző | A tengely | Klubfülke | 130 | Udvari keresztény | Elektromos narancs, sárga álmok, 80 -as évek stílusa |
Scootermatikus robogó
| 1. Hely | Név | Robogó | 2. Hely | Név | Robogó | |
| A legjobb | 48 | Florian Kowalczyk | Yamaha Aerox | |||
| Legjobb egyedi | 113 | Rene hímek | Peugeot Speedfight 2 "RvR Twin" | 73 | Maximilian Vogt | Yamaha Aerox |
| A legjobb utcai szokás | 123 | Tobias Ernest | Gilera Runner „Chrome Bomber” | 69 | Marcel Frank | Peugeot Speedfight 2 |
| A legjobb versenyző | 118 | Mauricio Wilhelm | Piaggio ZIP SP1 „Polini Cup Zip” | 117 | Tina Iwanitzki | Piaggio ZIP SP1 |
| A legjobb sprinter | 41 | Drewes Bjorn | KRT keretrendszer „létra” | 125 | Adriano Innocente | Yamaha BW -k |
| Legjobb furcsaság | 72 | Klaus Matzat | Yamaha Aerox "test" | |||
| Legjobb furcsaság | 75 | Mellaert Rubenje | Tricikli „SCOOT³” | 108 | Thomas Schultz | Saját készítésű |
| A legjobb bevonat | 135 | Tylla Flórián | Piaggio NRG | 87 | Hely, Willmann Fabian, Pascal | Peugeot Jet Force |
| 58 | Ma Daniel | Yamaha Aerox | ||||
| A legjobb karosszéria | 60 | Hoeninger Marvin | Yamaha Jog RR „Carbo Carbonis” | 133 | Reinartz Sándor | Yamaha Aerox "BoBa" |
| Legjobb festék | 48 | Florian Kowalczyk | Yamaha Aerox | 89 | Polte Mátyás | Yamaha Aerox "méz" |
| A legjobb kijelző | 99 | Sasha Balthun | Yamaha Aerox „Big Evo Roxy” | 111 | Vanneste Gatien | Nextro Prestige |
Ez a zárójelentés a karácsony előtti dyno lövöldözésünkről!
A 29.9 LE a hátsó kerekénél a Szereplők: Polini 133 hengerkészlet 54 mm-rel bgm főtengely, Keihin PWK35AS szénhidrát és Tűzvarázslat a kipufogót javítani kellett.
29.3 LE-vel Jonas nagyon jól teljesített, de elhibázta a gólt. Mathias követte 29.2 lóerős Polini 133 forgó szívómotorral.
Együtt - Jonas és Scooter Center- úgy döntött, hogy felajánlja a 100 € értékű vásárlási utalványt „robogó-elnök / GSF adománygyűjtés.
Scooter Center tetszik az ötlet, és emellett ingyenes dynoidőt kínál a jótékonysági motor beállításához.
A galéria a dyno lövöldözés hangulatát mutatja be. Valami, aminek remélhetőleg hamarosan folytatása lesz. Mit gondolsz? fin
.
Mivel a virtuális valóság aligha tudja felülmúlni a megfelelő élő fellépést, javasoljuk, hogy vessen egy pillantást a kicsi, de aljas dolgokra Smallframe motorokat legközelebb.
Köszönet mindenkinek, aki bejött a nap folyamán. Nagyon szórakoztató volt, reméljük hamarosan találkozunk!
[nggallery id = 19] [nggallery id = 18]
Március 16-án a Twisted Pistons SC Aachen és Scooter Center bemutatni a 6th kiadványa Scootershogyan a kölni lime kalandtermekben.
Az új kerékpáros és gördeszkás helyszín www.ablebnishallenkalk.de/bs/ mindenféle megjelenítésére szolgál majd scooters. És amikor azt mondjuk, hogy mindenféle scoot, akkor komolyan is gondoljuk. 50 köbcentis Twist & Go-tól, klasszikus Vespa és Lambretta scooters egészen a mai Vespákig. Több mint 1.000 m²-es helyen, lenyűgöző légkörben mutatjuk be ezt a csúcsrendezvényt!
Ott lesz a teljes kínálat a vámosoktól a versenyzőkig, az arany- és krómozástól az 50 éves eredeti festésig.
Ezen kívül lesz privát alkatrész viteldíj is. Nincs díj, de regisztrációhoz kötött. Tehát ne habozzon, ha alkatrészeket szeretne eladni, és írjon e-mailt a következő címre: alkatrészek market@scooter-center.com.
program:
- 16. március 2013., szombat
- Nyitva tartás: 12-18 óráig
- Egyedi műsor a számára scooters
- Privát alkatrészek viteldíj
- Ételek és italok
- Élő DJ
- Sok trófea vár
Itt tudod átvenni a jegyeidet:
www.scooter-center.com
Múlt szombaton megkezdődött az idei szezon utolsó nagy turnéja. Meghívást kaptunk a Vespanest Aachen szezondöntőjére. Találkozási pont az Eschweiler melletti Blaustein-tó volt. A nyári 21 fokos hőmérséklet több mint 200 Vespistit vonzott. 12 órától percről percre megtelt a parkoló, majd 1 órára a parkoló scooters, lovasok, látogatók és nézők.
Nézze meg a videót az elejétől:
Az út az Inden külszín mellett haladt Langerwehéig, majd Schevenhütté és Gressenich-en keresztül Stolbergbe, ahol meg is tettük a félidőt. Egy jól felszerelt szervizjármű gondoskodott néhány lerobbant robogóra is, akik az utánfutón gyűltek össze. 30 percnyi szervizidő után mindenki készen állt a második félidő vezetésére.
A szünet után visszamentünk Würselen és Aldenhovenen keresztül a Blausteinsee-hez. Miután a helyszínen voltunk, elmentünk egy közeli grillkunyhóhoz. Itt aztán zárhatja a napot grillezéssel és italokkal, és beszélgethet a túráról.
Nagyszerű esemény volt és a Scooter Center A csapat örült, hogy ott lehet. Már nagyon várjuk a részvételt a Vespanest szezonnyitó 11. május 2013-én.
Tegnap csatlakoztunk az ötödik kölni éjszakai futáshoz. A munka befejezése után Alex, Jadran, Andreas és Stefan a Scooter Center A csapat együtt ment Köln-Ehrenfeldbe. Szóval jelen volt a miénk bgm Lambretta, ami idén több futáson is volt, most 3,500 km van az órában és ami az EuroLambretta óta hibátlanul működik gond nélkül. A találkozási pont a Neptun Squaren volt, ahol közel 75 robogós gyűlt össze. Sok ismerős arc volt ott, és elképesztően enyhe októberi éjszaka volt 17°-kal.
9 órakor kezdődött a felvonulás. A kiindulási ponttól kifelé indultunk a belvárosból és a vidéki északnyugati külvárosba mentünk. Körülbelül 60 km az éjszaka folyamán, ami fantasztikus kilátás és hang volt. A turné egy szép helyi kocsmában ért véget Kölnben. az Scooter Center A csapat köszönetet mond ezért a nagyszerű túráért, és már nagyon várjuk a 6-as 2013. éjszakai futást.
Szombaton a szezon döntőjébe autóztunk Aacheni. a miénk bgm Lambretta velünk is volt. 2009 óta mindig van egy nagyszerű évadnyitó és döntő. A borzalmas időjárás-előrejelzés ellenére körülbelül 150 robogós volt Aachenben. Találkozási pont a szokásos parkolóhely volt a belga határ közelében.
Innen már csak 2 mérföld a határ, ahonnan 60 km-es túránk indult.
Fél út után megálltunk egy kicsit az American Cemetery Henry Chapelnél, hogy mindent ellenőrizzünk, és egy kis szünetet tartottunk.
Szünet után ismét elindultunk Aachenbe, ahol lehetőségünk nyílt arra, hogy egy napot grillezéssel és italokkal hívjunk.
A Scooter Team köszönetet mond, és alig várja, hogy részt vegyen a 5-as aacheni 2013. szezonnyitón.
Az összes kép itt található!!!
Lenyűgöző benyomást keltő jó videó:
Egy nappal a miénk után Klasszikus nap évadzáróra Düsseldorfban került sor. Mivel az első menet már nagyon jó volt, azt sem akartuk kihagyni, hiába készültünk az előző napi szezonzárónkra. Mondta és kész. Vasárnap reggel 9.30-kor kezdtünk a mieinkkel bgm Lambretta a „tiltott város” felé tartva. Az utazás a vártnál gyorsabban ment Lammynknak köszönhetően, sőt elsőként érkeztünk meg Düsseldorf óvárosába.
Itt lehetőségünk nyílt egy kellemes találkozásra és köszöntésre. A helyi sajtó is ott volt, és a járókelők és a turisták elképedve látták ezt a klasszikust scooters Düsseldorf óvárosában.
A túra a Vár térről indult, majd Düsseldorf vidéki területeire indult. Kb. 50 km-es túra után egy szép sörkertben értünk célba, hogy egy napnak nevezhessük.
A Scooter Center csapata köszönetet mond, és alig várjuk a következő túrát, amelyet a Düsselvespen szervez.
A második őszi versenyre 29. szeptember 2012-én került sor Rechnitzben/Ausztriában.
A long stretch next tendencia bajnokság részeként az őszi verseny a szezon döntője a tavaszi verseny és az Endurance Race után Magyarországon.
Pénteken egész nap lehetett gyakorolni a Sebesség aréna versenypálya.
Elegendő idő az aszfaltviszonyok megismerésére és az új tesztelésére BGM sokkok.
Versenyjárműnk ismét a bevált PK-nk volt, amellyel már voltunk néhány tartós versenyen.
Ellátva Polini Evo, Szalma sebességű szívó, BGM hajtókar és a Nagy Bertha, megbízható 24 LE és 20 Nm volt elérhető a közelgő 11 órás versenyre.
A mindössze 970 méter hosszú pálya 16 kanyarral, váltakozó gyors és lassú átjárókkal rendkívül megterhelő volt. A pilóták és az anyagok a korlátok közé kerültek, amit a verseny későbbi lefolyása során tapasztaltunk.
Az egész versenyhétvégére az időjárás-előrejelzés sok napot ígért, és mindenekelőtt nem esőt.
Az esős magyarországi utak és Magny Cours után igazi csemege az évadzáróra – gondoltuk…
A szombat reggel kezdetben kevés felhővel indult, és hatalmas volt a várakozás, hogy napkeltekor induljunk.
Miután a sofőr és a jármű készen állt, és a boxutcát felállították,
mindannyian izgatottan vártuk a Le Mants-i rajtot 7:30-kor.
A 11-es rajtrácshelyről indulva a 3. pozícióba léphettünk előre gumiabroncs segítségével, amikor elkezdett esni az eső.
Nemcsak az első sorokban volt sok izgalmas ütközet és gyakori helyzetváltás.
Sajnos az álmaink a verseny vége előtt 3 órával összeomlottak.
A fékbetétek 8 óra verseny után feladtak és ki kellett cserélni.
Ez a nem kívánt megállás körülbelül 8 percig tartott, amivel a 3. helyről az 5. helyre esett vissza. 2 körrel lemaradva kezdtük meg újra a visszatérést.
Minden próbálkozás ellenére sem tudtunk dobogós helyezést elérni. Fél órával a verseny vége előtt úgy döntöttünk, hogy csak biztonságosan és esés nélkül fejezzük be a versenyt, és a 11 óra és 532 kör után az 5. helyen végeztünk.
Utólag kijelenthetjük, hogy ez volt a legizgalmasabb versenyhétvége és sikeres döntője az idei szezonnak.
Köszönetet mondunk mindazoknak, akik ennek a sorozatnak a szervezésében és lebonyolításában dolgoznak.
Köszönet a szponzorunknak Scooter Center és mindenki, aki szurkolt nekünk a 2012-es szezonban.
Találkozunk a pályán 2013-ban!
Dátumok a Tavasz - és őszi verseny már be van állítva…
Dennis, Alex, Robert, Torsten
Szombaton a Köln melletti glesseni telephelyünkön kezdődött Klasszikus Napunk. Az időjárás ezúttal mellettünk volt, és mindannyian élvezhettük a napot. Egész nap történt valami, és körülbelül 120 ember jött a Vespaikon és Lambrettaikon.
Az alkatrészpiacunkon kívül, ahol már korán meg lehetett találni az első akciós vadászokat, üzletünk 4 óráig volt nyitva. A 10%-os akciónk miatt a vásárlás meglehetősen mozgalmas volt.
A mi dinónk is használatban volt. A legjobb robogó egy Vespa volt Smallframe val vel 37 hp!!!
A Scooter Center A csapat köszönetet mond a kiváló napért. időjárás scooters és hangulat – minden nagyszerű volt. Büszkék vagyunk arra, hogy immár 20 éve támogatjuk a robogókat világszerte, és alig várjuk a következő 20 évet.
Szeptember 21-én és 22-én a Scootentole szezonzáró versenyére került sor a Magny Cours versenypályán.
A Scootentole sorozat 3 versenyből áll, és igen népszerűvé vált az ESC-pilóták körében.
Miután az ESC utolsó magyarországi futamait nagy esőzések uralták, kellemes, meleg hétvégére számítottunk.
Sajnos a Magny Cours-i pénteki edzést is esőben kellett teljesíteni.
A legjobb választás tehát a Száva monszun eső gumi.
Mivel péntek este még jobban eleredt az eső, minden reményünk elszállt a szombati száraz versenyhez. Még az óvatosan optimista online fogadási időjárás szolgáltatás sem tudta igazán feldobni a hangulatunkat.
Szombaton meglepett minket egy száradó pálya, amely lehetővé tette az első szabadedzés és a kvalifikáció lebonyolítását.
A Sava abroncsokkal a meglehetősen csúszós utat egész jól el lehetett vezetni. Ennek ellenére a legjobb idők még mindig 1:10-nél jártak, és miután a víz eltűnt a pályáról, Maik Persch (ESC175) 1:08-nál tudta beállítani a legjobb kört.
Egész nap száraz maradt, így nem volt hektikus gumicsere szárazról nedvesre.
Így szombaton könnyedén használhattuk a Sava Super Sofat gumiabroncs az első kerékhez és a Puha egyet a hátsónak.
Ezeken az abroncsokon, és annak ellenére, hogy egy nagyon jelentős eltérést követett egy akasztós gázcsúszás, Maik Persch (az ESC idei bajnoka) megnyerhette a C3 osztály összesített győzelmét.
A díjátadó ünnepség a megszokott jó hangulatban zajlott. Finom ételbüfé, majd tombola zárta a napot.
…és a paddockban a szezonzárót is kellőképpen megünnepelték, az ESC „K8 pub bar osztálya” versenysorozatot átfogó :-)
2012 különleges év volt, hiszen idén indult először az ESC Endurance. Ebben a hosszú távú bajnokságban a szokásos ESC-kupa sprintversenyekkel ellentétben a csapatok akár 6 órát is hajtanak egyhuzamban a győzelemért. az Scooter Center kölni a GSF SCK Endurance Team csapatát (Andreas Putz, Michael, „mániákus” Betz) küldte a versenyre, amely már a 24 órás spanyolországi versenyen is remekül futott, majd egy híres tripla győzelmet aratott (leggyorsabb kör, osztálygyőzelem, összgyőzelem). ).
Ennek megfelelően nagy elvárásokkal indult a csapattal szemben a Liedolsheim Run'n'Race első állóképességi versenyére, amelyet a Stone Heads SC szervezett. A csapat komolyabb gondok nélkül indulhatott a versenyen az első helyen. Miután a wackersdorfi Endurance Run-ot a szerény időjárás miatt le kellett mondani, a harzringi pálya versenye volt a tervben, amelyet a Wotox SC szervezett. Az időjárás vegyes volt, csúnya indulást tapasztaltunk, amivel a dobogós helyek mögött fejeztük be a versenyt. Versenygépünkön némi munka után a bellebeni robogós, fémharc volt a tervben, amely a lyukas fej, a szivárgó kipufogókarima és a repedt reed szelep ellenére a második helyen zárt. Ezekkel a hibákkal elátkozott motor megérdemelt egy teljes felújítást. Ennek a többletmunkának köszönhetően a motor kibírta a szezon összes versenyét, beleértve a 24 órás versenyt is, felülvizsgálatlanul. Az újonnan átdolgozott munkaegységgel a GOA SC által szervezett „Holidays in Hungary” évadzáróra találkoztunk. A verseny elején még az első helyen álltunk, de értékes időt veszítettünk egy fékhiba és egy megbízhatatlan gyújtógyertya miatt. Stratégiai nyerővággyal és fantasztikus időjárással felvértezve megszereztük a második helyet Magyarországon, ami az ESC Endurance Bajnokság első helyének győzelmét hozta el!
Ezúton is köszönjük vendégvezetőinknek, Benedikt Neubergernek, Robert Leibfarthnak és Jens Fischernek... Remek munka srácok, újabb szép munka!
2 hét elteltével a Scooter Center furgon végre visszatért a brit országúti utazásról. Az utolsó állomás a Mersea Island rally volt, amely a 20. évfordulóját ünnepelte. Itt is megragadtuk az alkalmat, hogy bemutassuk új bgm termékeinket a XI. generációnkkal és a bgm tesztkerékpárunkkal együtt.
Nagyszerű utazás volt az Egyesült Királyságba, és sok hasonló gondolkodású emberrel találkoztunk, és volt néhány inspiráló beszélgetésünk. Jó volt látni, hogy termékeink és 2 scooters elismerték külföldön. a Scooter Center csapata köszönetet mond minden érintettnek, és nagyon várjuk, hogy újra találkozhassunk 2013-ban. Scoot safe.
Múlt hétvégén a Duisburg Meiderich Rallyn voltunk. A nagyszerű idő sok napsütéssel csak 2 oka volt annak, hogy közel 160 robogós érkezett Rhur városi területére. A körútunkat a Köln melletti bergheimi üzletünkben kezdtük. Következő állomás Düsseldorf óvárosa volt, ahol találkoztunk néhány helyi robogóval. Dusselvespen . Itt található a videó a düsseldorfi indulásról.
A helyszín nagyszerű volt. Egy nagy rét, bőven elegendő hellyel scooters és sátrak.
Volt ott egy éjszakai szoba is, amely klasszikus hangulatban volt berendezve. Jó zene és sok ital tette teljessé az egészet.
Délután kiruccanást szerveztek Duisburg külvárosában. 160 robogóval ez egy igazán fantasztikus utazás volt, amit mindenki élvezett. Különlegesség volt komppal átkelni a Rajnán. De a robogók száma miatt a kompnak 3 kanyart kellett tennie, hogy mindenki a másik oldalra jusson. :-)
Ez egy igazán nagyszerű esemény volt, és várunk benneteket jövőre is, hogy újra találkozhassunk a rendezvényen Meidericher SC kilovagolni.
Klímasemleges szállítást végzünk a DHL-lel
