Hozzászólások

bgm PRO Sportülés Vespa sportülés

Vespa sport zetel bgm PRO sport zetel

bgm PRO „Sport” sporteszköz, amelyet Nisa Italië készített

A népszerű Nisa „Sport 20” stoel alapján elkészítettük sportcsap A klasszikus Vespa-hoz tervezték, amelyet liet de stoel vervaardigd-re terveztek a de Italianse Zetel fabrikant NISA, bgm-verzióként. Az új bgm PRO sportbeállítás elérhető a Vespa számára Largeframe hu Vespa Smallframe és két verzióban verkrijgbar:

Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_6Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_6
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_5Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_5
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_4Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_4
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_2Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_2
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_1Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_1
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721NBench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_9Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_9
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_8Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_8
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_7Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_7
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_6Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_6
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_5Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_5
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_4Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_4
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_3Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_3
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_2Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_2
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_1Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_1
Bench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721GBench_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G

Autentikus megjelenésű sportcipő

A BGM Pro Sport-Stoel mooie Alfatex borítással (reliëfben wafelmotief) van a zijkanten és az achterkanton, és szintén verkrijgbaar grijze bies-szel. Csípős szárú ruhadarabok is egyenletesen osztott hosszúsággal. Vízálló burkolathoz domborműre van tervezve, nem megfelelően. Szóval dot de BGM Pro Sport qua uiterlijk erősen gondoljon a 70-es évek klasszikus gombjaira, és egyenesen a versenyzés hűvös hangulata van.

Vespa Sport ülés bgm PRO Olaszországban a NISA által gyártott Vespa ülés

Vespa zetel konfigurátor

U kunt de stoel is vinden in de Scooter Midden Zetel konfigurátor Van valami a Vespa modellek felsorolásával kapcsolatban:

Aznapi használatra küldött sportcipő

Gyakorlatilag erre használják, mert kint sportos, ilyennek kell lennie. A bank heeft een aangenaam grote schuimvulling waarop zelfs hosszú lányai leuk zijn. A legfontosabb megjegyzés a teljesen pamut köszörülés. Deze biedt goede ondersteuning wanneer u alleen rijdt, maar kan is használt duozadel a geval van nood.

Rendeljen itt egy zsinórt

Modern mágneses zsaluzás

Egy másik intelligens funkció a bankajtó mágneses zárása egy nagyon erős neodímium mágnessel. Heredoor can the bank gemakkelijk met éen hand been geopend, maar houdt hij beter dan menige klassieke haaksluiting. A mágneses technológia legnagyobb értéke a bijgeleverde montageplaat part rammelvrij rozsdája, a kereten a stevig le van vágva. A mágneses erő akkora, hogy vannak, akik kinyitják a stoel szondákat, és így megnagyobbodik.

Kiváló minőség - kézzel készített Olaszországban

A pad kerete salakvasból és durzame ABS műanyagból készült. De omslag is rondom geniet en dus zeer stevig en permanensen bevestigd (in tegenstelling tot louder gelijmd zoals gewoonlijk het geval is). A keret voorzien van zes rubberen stootkussens. A begyógyult vázon átmenő teher, valamint egy tömör part és egy tömör fal van befejezve. A pad zsanérja jellemzően Nisa-tenger masszív és szilárd, valamint tengeri erejű. Bovendien is hij schroefd en kan hij been vervangen (in het zeer onwaarschijnlijke geval van een defect). Beschikbar voor Vespa Smallframe en Largeframe (Largeframe modellek magas tankkal (GS160, SS180, Rally180/200 hebben de platte tank nodig van de Sprint/PX model zonder olajtartály)

KÖVETKEZTETÉS: Mooie vlakke zitting és gewelde racing suitstraling maar túraminőségek!

Opmerking de Largeframe Versie a Vespa PX-ben A PX modellek esetében a teljes történet a csuklós fedéllel rendelkező tartályos változatoknál. Lusso modellekhez / olajtartállyal rendelkező tokokhoz nem küldjük. Lopott rendelés:

/by
bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Teszt variátor Vespa GTS variátor bgm PRO V2

,

A tesztben lévő bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS-hez

A bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez is nagyon népszerű. Ebben a mooie videóban Marc van Scooteria tesztelje a bgm PRO V2 variátort a Vespa GTS-en.

„Jó ötlet és hatékony dallam minden Vespa Gts 300 versenyző számára. Tévedek a Vespa Gts 300 elülső variátorának presztízseivel a városban, a szárazföldi úton és a havas úton.”Marc, Scooteria

A teszt következtetései

  • Sportiever: gyorsabb és magasabb toeren
  • Sokkal magasabb ajtók
  • Fel akarunk gyorsulni
  • Veel agresszív prestaties
  • Zonder zavaró geluiden
  • +5 km/h végsebesség 125 km/h GPS szerint 13" sebességgel
Együttműködjön itt bgm PRO vario kit

Videovariátor teszt

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

BGM2311V2 variátor su_spacer]

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás
/by
BGM2311V2 variátor

Telepítés és szerelés: a Vespa GTS variator bgm PRO kezelése

,

Hoe installeer ik de bgm PRO variator with Vespa GTS?

Telepítés van de bgm PRO V2 variátor a Vespa Gts 300 hpe Supertechben. Marc van Scooteria a Cafe Racer 69-nél, Micha van het Cafe Racer 69 csapata pedig 25 percnyi szimpátiát fejez ki, és részletezi, hogy mindig lehetett engedni a Vario szerelőjénél. Tippeket is ad, mint például a bgm Vario op minden új GTS het oude esetében GTS vario fedél kunt rijden, mit velen mooier vinden. su_spacer] Koop itt bgm PRO Vario kit

Variomatic teszt

Weet je het not zeker? Ebben a videó tesztben Marc de variator részletesen és toont a bgm PRO Sportvario tijdens een rit teszt hatását.

Videó telepítési útmutató Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - telepítés

/by
Motovespa légszűrő elem bgm PRO

Világító szűrőelem bgm PRO a Motovespa Vespa modellekhez és Spanje-hoz

, , ,

Levegőszűrő beépítve a Motovespa légszűrőhöz

Veel Motovespa Largeframe modellek emelik az azonos légszűrőket inzetstukken geïnstalleerd. Vaak ontbreekt dit belangrijke onderdeel voor de Bescherming van de engine, amely nem alkuképes állapotban van. Daarom hebben we vervaardigd een Kiváló minőségű légszűrő betét spanyol licenchez Vespa Largeframe modellek. su_spacer]

Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_2_Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_2_
Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_1_Légszűrő betét_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_1_

Levegőszűrő gyapjú bgm PRO Motovespa-hoz Largeframe

Kiváló minőségű szűrőgyapjú Marchaldtól (Olaszország), bgm PRO-hoz készült. Közvetlen bemenettel rendelkező motorokhoz (közvetlenül a hengeren karburátor zit) szállítjuk a Largeframe Motovespa motorok.

  • 1:1 konverzió a gáz eredetére.
  • Aanzienlijk betere in fijnere filtratie met tegelijkertijd nagyobb légáramlást.
  • Ideálisak a náddal ellátott motorokhoz is, amelyek precedensek.
  • mosómedve
Coop itt légszűrő inzetstuk for uw Motovespa

Beszerelési útmutató légszűrő inzetstuk Motovespa

A levegőszűrő elem használatát szükségesnek tartják. Miután het verwijderen van der right zijkap, heeft u meteen zicht op de air filter box.

Motovespa légszűrő doboz Vespa

Nyissa ki és zárja be a légszűrő dobozát

Het borító szöveggel két M5-schroeven. A Deze egy 5-től 6-ig terjedő sleufschroevendraaier-rel kiadható.

A Motovespa légszűrője

A két csavar eltávolítása után a burkolat levehető a dobozról. Itt, in ons vorbeeld, de originele légszűrő betét van de Motovespa nem rossz ötlet!

Het Plaatsen van het levegőszűrő elem

A levegőszűrő elemet házon belül tervezték, és a szűrőház mindkét oldaláról használható.

Zárt légszűrő doboz

A levegőszűrő elem házának fennmaradó része a levegőszűrő doboz lábujja házának tetején lévő talajba csúszik. Plaats het deksel van der Luftfilterkast terug met de twee Schroeven, Plaats het zijpaneel terug en de vanging is voltooid.

Légszűrő tisztító en olie

Ha nincs szűrőigény, a levegőszűrő elem használható légszűrő fóliával. Ez tényleg nem abszolút noodzakelijk vanwege het Kiváló minőségű szűrőanyag kisteherautó a bgm PRO szűrőt.

Légszűrő olaj és tisztítószer

/by
KARBURÁTOR CSATLAKOZTATJA A GUMI BGM PRO-t ABA BIZTONSÁGOS TÖLTSÉGCSIPPEKHEZ

Karburátor aansluitrubber bgm PRO ABA SAFE hosszú bilincsekhez

, , , ,

Új karburátor csatlakozó gumik van bgm PRO

Viszonylag hosszú távú versenyeken és tesztkilométereken az ABA SAFE 12 mm széles szlengbilincseit használják. Az ABA Safe™ bilincs kihasználja az inlaatgumi rugalmasságát, és viszonylag kis károkat okoz a gumiszlengben. Az aandraaikracht wordt verhoogd by the profile hornys, he zijn geen scherpe Randen wardoor de 12mm Brede clamps egyenesen aansluiten zonder het gumi van de carburatoraansluiting te load.

bgm karburátor csatlakozó gumik 12 mm-es ABA-hoz Save bilincsek porlasztó gumik Vespa & co.

tömlő clamp_universal_aba_safe_3332629tömlő clamp_universal_aba_safe_3332629
hose clamp_universal_aba_safe_3332629_1_hose clamp_universal_aba_safe_3332629_1_
hose clamp_universal_aba_safe_3332629_2_hose clamp_universal_aba_safe_3332629_2_
hose clamp_universal_aba_safe_3332629_3_hose clamp_universal_aba_safe_3332629_3_

Most újakat nevelünk bgm aansluitrubbers kifejlesztett, a fajta genoeg zijn om deze 12mm brede slong clamps netjes aan te sluiten.

Karburátor csatlakozó gumik bgm PRO

Karburátor gyenge gumik bgm PRO

A másik dolog ez bgm összekötő gumik van a karburátor, hogy het inlaatspruitstuk készült zijn van een zeer olie- en benzintűrő anyag. Így a karburátor összeköti a gumikat és a vezetékeket megbízható a duurzame onderdeelben op uw robogó.

Hozzáférhető szőnyegek és átalakító gumi

  1. 28,5mm csatlakozó gumi karburátor/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
    • Polini CP
  2. 30mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=30/30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. 35mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Polini 28/30
  4. 40mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=40/40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Koszó 28–34
  5. 35 / 40mm Ombouw összekötő gumi karburátor/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/40mm
    • 35mm
    • 40mm

Együttműködés itt bgm carburateurrubber
Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030
Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030_1_Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3030mm_BGM13030_1_
Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535
Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535_1_Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3535mm_BGM13535_1_
Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540
Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540_1_Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_3540mm_BGM13540_1_
Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040Csatlakozás gumi_porlasztó szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040
Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_1_Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_1_
Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_2_Csatlakozás gumi_karburátor szívócsonk_BGM_PRO_AW_4040mm_BGM14040_2_

Tipp:

  1. A beépítéshez karburátort és inlaatspruitstukot kell tervezni.
  2. A 12 mm-es ABA SAFE hosszúkás bilincseket sem szabad meghúzni.
/by
Tömlő 3.00 10

bgm PRO buis 3.00 x 10 butil buis Vespa & Lambretta Smallframe

, ,

Vespa & Lambretta Smallframe belső öv 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-tartalom az új bgm PRO belvízi bandáknak a furgon javára jobb minőség és nagyobb szabadság, en daarom een külön belső sáv sávok száma összesen 3.00-10 90/90-10-ben = Vespa & Lambretta Smallframe. Más tároló butil tartalmú belső szalagok nagyobb rugalmasságot biztosítanak a magasabb gumitartalom miatt. Zij egy törött skálát kínált a lehetséges bandenmatenből (tot 130/90-10), de groot nadeelként rosszabb légtömeget akart, és a lekbestendigheid aanvaard lett.

hose_bgm_pro_3_00_10_4hose_bgm_pro_3_00_10_4
hose_bgm_pro_3_00_10_5hose_bgm_pro_3_00_10_5
hose_bgm_pro_3_00_10_2hose_bgm_pro_3_00_10_2
hose_bgm_pro_3_00_10_1hose_bgm_pro_3_00_10_1
hose_bgm_pro_3_00_10hose_bgm_pro_3_00_10

Bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens specifikációinkat Kifejezetten a Vespa és a Lambretta igényeinek megfelelően scooters† Azt butiltartalom 55%-ra csökkentve, ahol az első légmentesen záródó ajtó van, és mindenképpen érdemes meglátogatni. Minél magasabb a butiltartalom a gyártóktól származó szleng duurder miatt, az eredmény joggal érvényesül a span! Niettemin biden wij deze szleng van high quality aan tegen een scherpe prijs:

szövetkezet itt Smallframe belső sáv

Montage-instructions Montage binnenband & band

TIPP: A bgm PRO robogó belső szalagjaink 10 hüvelykes csőszalaggal rendelkező járművekben használhatók. A szalagok összeszerelésétől a hiel-ig szerelőtésztával, mindig és a szalag belső szélétől beszédes instrukciókkal. A montázspaszta gondoskodik arról, hogy a sáv pozíciója minimális legyen, mielőtt a belső sáv írásáról beszélnénk.

Ez maximalizálta a biztonságot az épület élettartamában. Vespa szalag összeszerelési útmutató

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

/by
Vespa Wideframe Hangolás

bgm SUPERSTRONG tengelykapcsoló a Vespa számára Wideframe Vespa GS150 / GS160 és SS180 motorok

, , , , , , ,

bgm SZUPERERŐS Vespa Wideframe GS

A bgm SUPERSTRONG tengelykapcsoló immár a Vespa GS150/GS160 és SS180 modellekhez is elérhető. bgm SUPERSTRONG kuplung Vespa Wideframe

Clarar a tengelykapcsolóról az uw-hoz Wideframe Telepítse a Vespa te

De bgm PRO csatolás szó tiszta telepítés előtt geleverd. De leveringsomvang omvat

  1. de gemonteerde kupplunging,
  2. egy új unalmas,
  3. Csatlakozófedél pakolás hu
  4. Félig paróka

Wij raden is aan om de Nyomtatólemez és elválasztó te vangen itt praktikus készletben kapható! A Superstrong GS-csatoló a GS/SS modellek szabványos csatolását 1:1 arányban használja, és bármilyen más módosítással is használható. Verkrijgbar találkozott 22 állt (tehát eredeti) of met 23 állt (hosszabb verhouding). Schuine vertanding a szabványos 67 tands vorwielhez.

A bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube tengelykapcsoló egyesíti:

  • extrém duurzaamheid,
  • abszolút betrouwbaarheid en
  • külön kezelés

Innen már biztos alap Vespa motor tuning. A CNC-mentes tengelykapcsoló rendszer nagy koncentrikussággal és rendkívül nagy nyomatékkal rendelkezik. Köztudott, hogy a Vespa tengelykapcsoló tökéletes aangrijppatroon biedt duidelijk meghatározott csúszással és a tengelykapcsoló vlakken gyönyörű szétválasztásával. Hij használható ajtó toerrijderek a ware hechten aan kiváló minőség, hanem ambíció is versenyzők az op zoek zijn naar een uiterst verkrachtige és stabil tengelykapcsoló. su_spacer]

bgm8092gs_BGM8092GSbgm8092gs_BGM8092GS
bgm8092gs_BGM8092GS_1_bgm8092gs_BGM8092GS_1_
bgm8092gs_BGM8092GS_2_bgm8092gs_BGM8092GS_2_
bgm8092gs_BGM8092GS_3_bgm8092gs_BGM8092GS_3_
bgm8092gs_BGM8092GS_4_bgm8092gs_BGM8092GS_4_
bgm8092gs_BGM8092GS_5_bgm8092gs_BGM8092GS_5_
bgm8092gs_BGM8092GS_6_bgm8092gs_BGM8092GS_6_
A Vespa GS bgm SUPERSTRONG tengelykapcsolóhoz WideframeA Vespa GS bgm SUPERSTRONG tengelykapcsolóhoz Wideframe
bgm8093gs_BGM8093GS_2_bgm8093gs_BGM8093GS_2_
bgm8093gs_BGM8093GS_4_bgm8093gs_BGM8093GS_4_
Vespa Wideframe Hangolás

ULTRALUBE

A Superstrong tengelykapcsolók legújabb generációja immár innovatív, új technológián alapul: Ultralube. Ultralube szállítva (via nauwkeurig bepaalde gate en centrifugális erő) tandwielolie aan zowel het zwaar belaste naafprofiel (tussen kupplungingskorf és kupplungingsnaaf) mint aan de kupplungingsfacings zelf. December technológia, egyedülálló A Vespa szektor a legendás Superstrong 2.0 tengelykapcsolót még stabilabbá teszi, mint amilyen. Az új otthonhoz tervezett tengelykapcsoló.

PRESTATIAK

A kant-en-klare tengelykapcsoló körülbelül 20pk / 22Nm ingatlanterületre van tervezve a gemonteerde kuplung közepén. Megerősített veren (afzonderlijk verkrijgbaar, bgm PRO XXL Megerősített Koppelingsveer) a holt-tengeri tengelykapcsolóból származó eszközöket 40 pk. Tegelijkertijd is nog steeds gemakkelijk te serve.

SZÁLLÍTÁSI TERÜLET

Tartalmazza a teljes, beszerelésre kész csatlakozót bgm PRO Cosa csatlakozófelületekkel a tien BGM PRO XL veren-ben. Egy új O-gyűrű a tengelykapcsoló fedeléhez és egy új fél is tartozhat.

AANBEVELING

Számos üzenet fog megjelenni az API GL3/GL4 osztályokból, a nagy előfeltételű motoroktól függően, a tengelykapcsolók fellépő csúszásáról, az extrém terheléstől függően. Ez vonatkozik a bgm Superstrong tengelykapcsolóinkra is. A másik SAE30 motorolaj specifikációhoz az overeen met de huidige versnellingsbakolie SAE 85W/90 specifikáció tartozik. As smeermiddel bevelen wij de bgm PRO Street versnellingsbakolie aan (BGM2025, jön a speciális API GL-3-mal). * Bizonyos esetekben lehetséges a tengelykapcsoló fedelén és a karokon és az ágyakon dolgozni, zie utasítás hu videó:

Telepítési és szerelési útmutatók

A telepítési útmutatót itt is megtalálod: utasítás

Gereedschap lista:

TIPP: Toptul eszköz

  • mérték; SW10
  • Sleufschroevendraaier mat 5 halott 6
  • mérték; SW14
  • Steaksleutel SW19
  • Nyomatéklámpa holtponton 100 Nm
  • Koppelingsbevestigingsgereedschap
  • Csatlakozó trekker

Cikklista, alternatívák és tartozékok

/by
A Vespa olajtömítés bgm PRO

Nieuwe Vespa oliekeerringen - Oliekeerringen van bgm PRO - Vespa & E10?

, , ,

bgm PRO-Oliekeerringen van Hogwaardig és etanolálló (E10) FKM/Viton®*

Nieuw: Most ennyi Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso enz: Szeretjük az ons as-afdicchtingsportfolio Modern Simmerrings a bgm-től, és már használható más klasszikus Vespákhoz is as-afdicchtingsringen Az FKM / Viton® ajánlata:

TÖKÉLETES MÉRET

De bgm PRO tömítések Hebben de perfecte afmetingen a een envoudige telepítés, optimális működés és hosszú levensduur garanderen. A nagy asafdichting a kupplungingszijde, bijvoorbeeld bij orde Vespa's, heeft a total hoogte van 7 mm op de bgm PRO, helyeken de 6,5 mm a más gyártók által megszokott. Ezt ismeri de háttérzene PRO-Oliekeerring A Piaggio eredeti gyári specifikációira épül. Amikor leszerelt egy eredeti Vespa motort, nem vette észre, hogy az egy nagy motor oliekerring Gyárilag 7 mm-es magassággal tervezték.

Kavics itt de juiste bgm PRO-olieregelingen

DRIJVENDE KRUKAS

Bij régi motorok a raktár van de Krukas "zwevend". Ismeretes, hogy a raktár tengelyében (vízszintes zijwaarts) nagy mértékben nem került áthelyezésre a motorházban. Deze verplaatsing vindt bijvoorbeeld Plaats onder belasting door de axiale Werking van de Schuine vertande primer aandrijving. Ha a kruka te veel eltolódik, akkor természetesen bele lehet számítani a számításba és a tengelykapcsoló funkciójába is. Het doel moet dus zijn om zo min mogelijk onnodig spel te hebben. Az aanslag és daarmee de speling van glijlager bepalen a Vespa engines avenue de Oliekeerringenben. A régi motoroknál nagyok a tűréshatárok és a bijvoorbeeld használtak és vastagabb behuzáló biztonsági tömítések is, ez Simmerrings 7mm-es horgany!

WAAROM FKM/VITON®

Anyaga FKM (fluorocarbon gumi). zeer goed inventory tegen

  • hőség
  • Wrijving en
  • üzemanyag
  • etanol

A Zelfs szuperbenzin E5 Németországban 5% etanolt tartalmaz, míg az E10 zelfs 10% magasabb. Tudod, hogy a föld halott, elveszhet? A het u in Frankrijk bijvoorbeeld ooit opgevallen dat uw motor loopt másképp? Más országokban az etanol/alkohol tartalom magasabb lehet. A conventionele oliekeerring kan die toenemende etanol tartalom not aan en kan bijvoorbeeld zwellen of zachter been bij contact met etanolhoudende fuels. de bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen ajánlat daarentegen een Duurzame bescherming. Daarnast a Simmering with Viton®-on van twee keer zo hőálló as de conventionele (kék) NBR-afdichtingen. Változások a mai asafdichtingenben:

  • elsősorban gáztömör
  • hu zeer goed stock tegen veroudering
  • A Vespa olajtömítés bgm PRO
123456789101112

TÖRTÉNELEM MIRE? E10?

OK, fel kell emelni a radiális tömítéseket a bgm-ről

  1. optimális karbantartás hu
  2. legmodernebb anyagok

mit lehet mondani róla? Motor van felszerelve bgm PRO Az FKM/Viton® tömítések olyan motorokban is használhatók, amelyek működési zavarai vannak E10 üzemanyag draaien (10% alkoholszázalék). Het modern és kiváló minőségű bruine Viton®* tömítőanyag

  • tartósan etanolból/alkoholokból állt
  • motorok története is eggyel magas hőmérsékletű
  • en magas hó.

bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen zijn daarom elküldve minden motor előtt! Speel het modern Simmerrings meteent akart telepíteni. A het nu gaat om egy eredeti motor, enyhe tuning extrém tuning és motorsport! Ha a környezetvédelemről beszélünk a tömítőlemez maximális rugalmassága mellett, akkor tisztában akarunk lenni a PTFE/Teflon®* extra bevonattal ellátott tömítőlemezzel.

DOUBLE VEILIGHEID

De bgm PRO asafdichtingen biden een dubbele afdichting, mint extra functie: All asafdichtingen that afdicht naar buiten, naar de atmosfeer, hebben een drawnaamde szövet flip. Deze wordt voor de Eigenlijke afdichtingslip geplaatst en houdt de afdichting op zijn plaats

  • szövet
  • Vuil en
  • Vocht.

Ez még tovább biztosítja a stabilitást.

KÖVETKEZTETÉS

De bgm PRO tömítőkészlet Jobb de inbouwspeling en biedt een rendkívül hosszú levensduur köszönhetően az uitstekende modern anyagoknak FKM/Viton®, kombinálva a tökéletes márka anyagkompatibilitással: zelfs E10-álló! Az Oliekeerringen vangen de Oude és illeszkedik a természetes zóna aanpassingen. Tipp: Nincs külön párolás, csak készletben és tárolt készletben!

Válassza ki itt a megfelelő bgm PRO-simmerringeket

*A Viton®/Teflon® a DuPont Dow Elastomers bejegyzett védjegye

/by
bgm oldie olaj

Wezen szintetikus olaj bgm 2-ütemű olie speciális bmm PRO OLDIE EDITION

, , , , ,

Vintage 2-ütemű olie voor oudjes

Bestsellerünk – a bgm PRO 2-stroke olie speciális kiadásként„Oldie Edition” retro megjelenésben.

A koelében évjárat-olieblik patinás kinézetben deze olie tökéletes klasszikus autókhoz, mint A Vespa és a Lambretta is természetes Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz számára

Kétütemű olaj bgm PRO Oldie Editionben, vintage olajbogyóval Vespa Lambretta

Modern 2T motorolie retro csomagolásban

Van beépített op oud en mooi trimmed a mi modern és beproefde-ünkben is megtalálható bgm PRO tweetactolie: Street Motor Oil 2 ütemű szintetikus - 1000ml. A patinás vintage oliekán meleg megjelenést kölcsönöz minden robogón. A Vespánknak Smallframe Generation XI használt we bijvoorbeeld de az MRP olajfoltja:

Vintage olajtartály Vespa

 

A bgm PRO 2-ütemű szintetikus olaj az első lépés és egy komoly tweet-akció voldoet aan de szigorú Japán JASO FC tesztszabvány. A beépített alapfólia alapján számos további adalékanyag található Minden alkatrész megfelelő gondozása. Magas besorolású JASO FC maakt hem extrém laag in rook, tökéletes történelem katalizátoros motorokhoz. De bijna residu-vrije verbranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long life van de uitlaat en de cylinder. Figyelembe kell venni a speciális adalékanyagokat stabil smeerfilm minden hőmérsékleti tartományban egyéb nagy motorterhelés. maró hatású spray nem annyira vanzelfsprekend, mint a de bruikbaarheid zelfmengende jellemzői motorok olajszivattyúval és befecskendező rendszerrel.

A legmagasabb ISO-teszt kategória besorolása a BGM szintetikus olaj minőségének köszönhető.

Rendeljen itt uw retro olie
bgm3000_BGM3000bgm3000_BGM3000
bgm3000_BGM3000_101_bgm3000_BGM3000_101_
bgm3000_BGM3000_100_bgm3000_BGM3000_100_
bgm3000_BGM3000_6_bgm3000_BGM3000_6_
bgm3000_BGM3000_5_bgm3000_BGM3000_5_
bgm3000_BGM3000_4_bgm3000_BGM3000_4_
bgm3000_BGM3000_3_bgm3000_BGM3000_3_
bgm3000_BGM3000_1_bgm3000_BGM3000_1_

Goedkoopkoop csomag

Az olajat közvetlenül egy goedkope-ban is értékesítik gazdaságos csomag 6 áramlással.

Mentse el az olcsó olajtakarékos csomagot

Kenmerken

  • Minden tweet fájlhoz (zelfmenged, afzonderlijke smering, injectoren stb.)
  • Minden levegő és víz által használt tweet löketű motorhoz
  • Sokkal szebb márkajelzés ásványokban oliën
  • bástya éber
  • Hőmérséklet: 72°C
  • Kiadási pont: -22°C
/by
A Vespa PX régi sebességmérő 160 km / h-ig a bgm PRO-tól

Vespa PX oude speedo tot 160 km / u

,

A Vespa PX régi sebességmérő 160 km / h-ig a bgm PRO-tól

Vespa PX oud Speedo bgm PRO 160km/h Vespa PX-hez '84-től

Ez az bgm PRO sebességmérő tot 160 km/u A régi Vespa PX-hez kis sebességmérővel és üzemanyagmérővel. Een precieze wervelstroommeetunit met een Weergavebereik halott 160 km/r tedd olyan bijzonderré! A normál sebességmérő itt csak 120 km/h

Az uw Vespa sebességmérőjének nagy pontossága 1:1, a gyári sebességmérőt a Piaggio számára tervezték.

Vespa PX sebességmérő 160km / h bgm PRO - sebességmérő a régi Vespa PX sebességmérőjéhez 160 km / h sebességig

Miért van egy Vespa PX sebességmérője 160 csomópontig?

szögben (https://www.scooter-center.com) motorhangolási és átviteli technológiával is foglalkozik, az uw szabványos sebességmérő op zijn limit mind a kettőben hozza a versnellinget – wej voelen ons veranwoordelijk om u túlzott sebességmérő aan te biden.

A Vespa nem 160-as?

En dan? Volt már gyereked gyerekkorodban?Neked volt rányomtatva a kezelőszervek leggyorsabb mérőjére, másrészt láthattad rajta az autót? Met de 160 bgm snelheidsmeter – gaat per roller al 160 as hij stilstaat. Mi van veled? Természetesen mi is szeretjük sebességmérők 120 km/u, amely egyben tökéletes zijn egy gyönyörű eredeti helyreállításhoz.

Rijd nu hier met één kattintson a 160-ra

 

Eredeti optika

Tipp: A klasszikus elrendezés változatlan marad, ide lehet hozni a meglévő sebességmérőket és az eredeti sebességmérő értékeket.

Daarom kunt u deze snelheidsmeter as reserveonderdeel vinden robbanó tekeningünkben:

A bijvoorbeeld múltja a következő Vespa és Motovespa modelleknél:

/by
Vespa első lengéscsillapító bgm PRO SC Ccmpetition

Vespa schokdemper a beszéd beszédében Beschikbaar: voor Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe elvisszük helyi falvakba ahol megismerkedhet az őslakosok kultúrájával; ...

, ,

Népszerű schokdemper voor Vespa Oldies weer Beschikbaar!

bgm bidt Csúcskategóriás Vespa nyílás TÜV-vel a régi és új Vespa modellekhez!

Ebben a bijvoorbeeld videóban valaki élvezi van de zomer op zijn oude Vespa T4 de Vespa lengéscsillapító előtt bgm PRO SC VERSENY.

Lengéscsillapító bgm PRO SC COMPETITION Vespa-hoz Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffman Queen

 

Vespa lengéscsillapító bgm PRO SC COMPETITION lengéscsillapító Vespa oldies számára

bgm PRO SC Concurrentie schokdemper

A bgm PRO SC Competition program a sikeres BGM PRO F16 Sport sorozat egy másik fejlesztése. A versenysorozatból optikailag torzítva a de külső tágulási tartály. Ez ócskaságot okoz jobban reactiegedrag esetleg nagyobb térfogatú ajtót vergelijkingben a sportschokdemperrel. A Tegelijkertijd a hatékony instelbereik van de demping vergroot.

VELD VAN DE TOEPASSING Sport & Comfort

A versenyek schokdemperének más alaphangolása van, mint a sport schokdempernek. Fontos, hogy a használat előtti történetet az új bgm PRO-veer első sporteseményeivel találkozzon.

De afstelling van de rebound-en compressieemping gaat ok de tipikus remkracht tegen, maar gaat ok Effectief een te snelle rebound in korte hobbels tegen. A verseny tehát alacsonyabb járműtartalékot kínál, ami azt jelenti, hogy nagy teljesítményre van szükség. Het brede scale aan veringsinstellingen maakt natuurlijk ok het used van een standaard veer mogelijk, ami ismert, hogy a comforte it nog steeds mogelijk egy zachte demperafstellinggel találkozik.

 

TELEPÍTÉS ÉS OPTIKA

Ajtó optimalizált inbouwmaat van 165mm past de demper op alle 8 inch modelen zone de veer te span from de hoek van de achterbrug te change. A beépítésnél a grotendeelek külső tágítása érinti a spatborddal, a bejárati ajtó ajtó a meglévő épület bejárati ajtaján kívül van. A háló, akárcsak az F16 Sport szériában, a különleges kialakítás kemény, geanodizert alumíniumból készült. A demper fekete és ezüst színben kapható.

GYAKORLATI TELEPÍTÉSEK

A bgm versenyt is kínáljuk egy készletben met de bgm elfordítani a tökéletes múltat ​​bij de megerősített schokdemper!

 

bgm PRO Schokdemper készlet aankoop

/by
Vespa GTS egyedi konverziós hangolás

Egyéni Vespa GTS átalakítás, hangolás - Vespa GTS Custom

,

Vespa GTS átalakítás, tuning -> Vespa GTS maatwerk robogó

Mielőtt odamegyünk Vespa GTS beszélgetések gyere, először egy rövid overzicht:

De Vespa az '50-es évek óta gyűjtői tárgy, és egyedileg szabták. A Vespához olyan tartozékokat és tartozékokat használnak, mint a tükrök, ütközőrudak, sebességmérők, jelvények, anti-diefstal rendszerek, sierlijsten, fűthető fogantyúk, gyermekrekeszek, utasterek, tűzmérők és krómozott kiegészítők olyan gyártóktól, mint az Ardor, Appel, Ulma és Vigano.

Vespa Wideframe tartozékok

A '80-as években

Angliában jön egy mozgó banda, akivel találkoztak modellek és a robogó fiúk, a belvárost a csatornán át Németországba és Európa többi részébe exportálják és betoverenik.
A Vespa / Piaggio most már mérleget kínál a tartozékokhoz.

Ez geen rekening elhelyezett a smaak! Sommige mensen overdreven het a beetje a '80-as vad években és schroefde mindent a Vespáján, a kiegészítők piacán egy hajón.

Vespa PX tartozékokkal

vespa-accessories-catalog-80er_01vespa-accessories-catalog-80er_01
vespa-accessories-catalog-80er_04vespa-accessories-catalog-80er_04
vespa-accessories-catalog-80er_03vespa-accessories-catalog-80er_03
vespa-accessories-catalog-80er_02vespa-accessories-catalog-80er_02

A 90-es és 2000-es évekből

Ez született a Scootercentrumból: 1992 – de Scootersbeleértve is op zijn hoogtepunt Németországban és Európában. Több tucat jön be het hétvégi sperma op scootermeetings = robogó fut, mint például a SCOOTERDIVE és sok más esemény a környéken, zene, gyerekek és élet négyen

Vámkiállítások” vinden plaats, in het laagseizoen zijn dit onafhankelijke Evenementen met előző en/of the following party = Nighter. Op de scooter customshow was de uitvoerig omgebouwde scooters zsűri szerint keretezett sátor. A legnagyobb egyéni bemutatók a hamburgi, müncheni bijvoorbeeld voltak, valamint a Ruhr-vidéki extravagáns és a természet is 2008-ban. Scootershogyan klubokban.

lambretta-szokáslambretta-szokás
vespa versenyzővespa versenyző

Vandaag: 2020-as modern Vespa modellek

Igaz, ez nem sokat változott: a modern Vespa erősebb, a motorhangolás pedig bonyolultabb a digitális motorbesorolás bevezetésével, de szükség van a Vespának egyénre szabására és optimalizálására. Szó sincs róla: A Vespa kiírja, hogy a verkoopslijst furgonok motorjainak tetején rendesen, persze tömegtől függően más lesz! A Vespa GTS alvázán bijvoorbeeld, heft duidelijk optimalizálási lehetőség. Niet for niets zijn onze bgm PRO-schokdempers testwinnaars a legjobb eladók között de GTS. A GTS & Co-hoz LED gombos lámpák és LED fejlámpák is készültek.

Miénkben Vespa bolt biden wij u met onze saját memorizálni háttérzene en MOTO NOSTRA A kiválasztott kiegészítők és tuning beszállítóknál (például Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, számos mérleg és tuningtartozék az uw modern Vespa GTS-hez, Primavera of Sprint .

Kent u különleges ajánlataink – katalógus?

 

A tijdben nem úgy, mint most, ez természetes uitbreidingsfasen van individualising. Minél többet teszünk, minél többet vetünk fel egy extrém maatwerk projektről, a legjobb szakmai munkán dolgozhatunk. Zoals bijvoorbeeld partnerünk Cafe Racer 69 Berlinből:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

-On Cafe Racer 69 Berlijnben érted Az uw Vespa professzionális testreszabása. Szóval, ahogy a nád mondta, csak a többi Vespa modellnél, a het most gaat om om 125 of 300, Vespa GTS of Vespa Primavera & Vespa Sprint, ő nog sok mindent normál állapotban írt. A kreatív Berlijnse csapatajtóról is a wordt voorzien van bv bgm és Moto Nostra, art and zeker van zijn dat u az összes többi delen van de hoogste minőségi krijgt!

  • motorkapacitás,
  • Voortstuwing,
  • Alváz
  • remmen,
  • Festmény
  • stb

De Berlijners ajánlata rendben van tiszta optikai tuning furgon uw Vespa. A további vizuális változtatások elvégezhetők a bijvoorbeeld zijn-en

  • bőr bevonat
  • bijlagen,
  • Vágás,
  • szerelvények,
  • Banks
  • stb

Vespa GTS tuning TÜV-vel

A bgm PRO Lengéscsillapítók Vespa GTS-hez zijn natural TÜV goedgekeurd. Az alváz részleteihez az oldalsó méretek is szükségesek, hogy illeszkedjenek az asbevestigingenhez. Deze aanpassingen voor rijwaardige Stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR vereisen altijd a technikai alapítvány van een szakértő (DEKRA, TÜV), és lehet a Cafe Racernél 69 uitgevoerd volt.

 

Vespa GTS egyedi robogó összeállítás

Ebben a videóban megtalálja a végső Vespa GTS Custom és Vespa GTS konverziós összeállítást. Inspiráljunk!

A legjobb Vespa GTS egyedi TOP Vespa GTS konverziós Vespa GTS 300 hangolási összeállítás

Vespa GTS 300 Tuning és Vespa GTS Custom Scooter a Cafe Racer 69-től

cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_01cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_01
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_17cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_17
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_16cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_16
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_15cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_15
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_14cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_14
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_13cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_13
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_12cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_12
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_11cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_11
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_10cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_10
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_09cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_09
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_08cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_08
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_07cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_07
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_06cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_06
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_05cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_05
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_04cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_04
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_03cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_03
cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_02cafe-racer-69_custom-vespa-gts-conversion_02
/by
Kipufogó Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 és PK125 verseny-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

, ,

NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING - Vespa PK50 és PK125

A titokban ő egy újdonság Verseny jelentkezés a Vespa PK-ra beesett a sarkunkba. Ismerje meg az új Vespa PK uitlaat bgm PRO-t.

Vespa PK verseny kipufogó - bgm PRO BigBox Vespa PK | KÉSZÍTETT EURÓPÁBAN

Két változatunk van:

  1. Vespa PK50 és PK80 számára | BGM1050PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. Vespa PK125 és PK75 számára | BGM1125PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_

Az alkalmazási rendszer közötti különbség az, hogy a PK 50 modellekhez eredeti Piaggio alkalmazási rendszerek voltak. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potenciális herkend és zijn we in state ware om een ​​​​sportuitlaat te een-el fejlesztették ki eredeti optika, een laag geluidsniveau és egyet aanzienlijke toenaname van de prestaties. A bgm PRO-kwaliteitsuitlaat wordt nu Kézi gyártás Európában és van közvetlenül szállítható: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Op de dinamometer ezt mondja:

Vespa PK verseny kipufogó fékpad

 

bgm PRO BigBox az uw Vespa PK-hoz

A Vespa PK uitlaat tengeri képességekkel, diszkrét megjelenéssel és folyadékszinttel rendelkezik

A bgm PRO alkalmazás a TOURING verzióban az eredeti Vespa alkalmazás diszkrét alkalmazását és funkcionalitását kínálja, kombinálva egy sport alkalmazás karakterrel egy nagy csatlakozóval és egy épület eszközzel. A rendszert az eredeti Piaggio alkalmazási rendszer alapján tervezik, amely nem lesz elérhető. Középen egy kötetre fejlesztettünk, modern sportruházati rendszer.

Wij hechten veel aan een jó prestate a Diszkrét szintű kényelem és jó illeszkedés.

  • Aanzienlijk tengeri eszközök
  • Rusztikus verseny uitlaat
  • Jó illeszkedés
  • Eredeti optika
  • Hoog és vroeg csatolás
  • Fajta snelheidsbereik
  • tengeri indsnelheid
  • Zeer onopvalend
  • Múlt zonder aanpassingen
  • Kézzel készített Európában

A bgm PRO Sport TOURING harmoneert zeer két szabványos motorral ment, mint a klasszikus tuninghengerekkel, mint pl.

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 of
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Kipufogó Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Könnyű összeszerelés

Het relatíve vernaar beneden split spruitstuk maakt a quick dismontling van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te been release. Az összekötő szó a trekking és a stabil maar között akadálymentesen.

Vergeleken met a standard uitlaat, radien wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verhogen om veiligheidsredenen.

SZÁLLÍTÁSI TERÜLET

  • Uitlaatgaslichaam
  • Kipufogócső
  • Uitlaatveren
  • Henger/spruitstukpakking

Vespa PK Uitlaat TIPP:

  1. Spuiten aadapt zie boven
  2. Egyik a másiktól hittebestig afdicchtingsmiddel (újra de uitlaat kiegészítői) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats permanently schoon.

Uitlaat PK 50: Két egyező Vespa PK

A PK készen áll a következőkre Vespa PK 50 en Vespa PK 80 modellek:

Uitlaat PK 125: Két egyező Vespa PK

A PK készen áll a következőkre Vespa PK 125 en Vespa PK 75 modellek:

Rendelje meg itt: modern Vespa PK uitlaat
/by
Robogó manőverező segédeszköz Vespa, Lambretta stb.

Rangerhulp előtérben scooters Hoofdstand Vespa, Lambretta stb.

, , ,

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Most már tényleg készen vagyunk!

Stabil acél robogó manőverező segédeszköz Vespa, Lambretta stb.

Scooter manőverhulp: Parkeren, uitpakken, parkeren minden gyerekjáték!

A manőver hup for scooters van bgm fogant om uw scooters biztonságos és kényelmes manőverek, még a legkisebb tussenruimtesben is. Deze maneuvererplaat for scooters met hoofd szabvány a de Állítható szélessége 34-62 cm között in can daarom voor veel voertuigen használtuk. Előzetes információ itt.

Természetesen ez a bgm PRO-kwaliteitshulp furgon galvanizált acél! Ez a szilárd szerkezet 200 kg-ig terhelhető. A lényeg: egy Vespa PX 200 bijvoorbeeld súlya alig haladja meg a 115 kg-ot, tehát tele van veiligheid hu súlytartalék.

Vékony manőverek minden klasszikus Vespa és Lambretta számárascooters, ideális munkahelynek, garázsnak, Schuurnak, Keldernek, woonkamer bergingnek. So zeet uw scooter ő is goed uit in de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Tökéletes is om het voertuig soon en zone moeite egy kis garázsban a parkban.

Rendeljen itt uw rangeerhulp

Rangerhulp előtérben scooters a videóban:

Manőverező segédeszköz a Vespa és a Lambretta, valamint sok más robogó számára

Kezelés:

Plaats de manoeuvreerhulp woon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig over the achterwiel en de 4 uiterst light loops en stuurrollen been moved. A robogót most egy területen meg lehet építeni néhány hónapig Elke Hookban,

  • Az állítható fajtánál meg kell tervezni a jövőt.
  • Állószélesség: min.34cm - max.62cm
  • Masszív horganyzott acél szerkezet.
  • A manőverező hup vontatási kapacitása akár 200 kg, és minden tekercs súlya akár 50 kg is lehet.
Rendeld meg most itt

TIPP

A uitbreidingsset a nyolcadik szezonra átvehető a robogó! Want to raise het voor- en achterwiel geen contact sea met de ground. Ha a robogó elment és épségben előkerült, felvitték a legkisebb dombra, és be lehetett vinni egy épületbe.

Manőverező segédhosszabbító

Hatótáv erhulp hosszabbítás a videóban:

Hosszabbító szett robogó manőverező eszköz bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen találkozott egy patkával, amely elfért a rangerplatón:

/by
bgm PRO olajpalack

A bgm PRO 2-takt olie krijgt een új húsokat kínál az EasyFill segítségével

, , , , ,

bgm PRO-olie találkozott nieuw flesdesign-nel

Bgm tweetactoliëneink az #EasyFill-lel jelennek meg.

A legmagasabb tesztkategóriákba való besorolás azt mutatja, hogy a bgm szintetikus olaj minőségében milyen nagy a légellenállási kapacitás. Azt akarja, hogy optimalizáljuk a saját olajunkat, ami megéri. Természetesen rijden mi zelf találkoztunk onze bgm PRO-olie in onze scooters, és észrevettük, hogy lehet optimalizálni az áramlások tervezését.

Most egy új flottánk van, amely hatalmasan megtelik és adagol! Beetje bij bit voegen we het toe aan alle bgm ÖL-Verkeerde flessen.

bgm PRO Oil - Új kivitelű 2T olajpalack EasyFill bgm tuningolajjal

 

bgm PRO STREET 2 ütemű olaj

De bgm PRO UTCA szintetikus olaj egy első osztályú és nagyon komoly tweet, amely követi a szigorú japán JASO FC tesztszabványt. Az illesztési alapfólia alapján számos jelentős adalék található az összes alkatrész illesztésvédelméhez. Magas osztályú JASO FC maakt hem extrém laag in rook, tökéletes történelem katalizátoros motorokhoz. De bijna residu-vrije verbranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cylinder. A speciális adalékok stabil tengeri filmréteget biztosítanak minden hőmérsékleti tartományban és nagy motorterhelésben. A korróziófigyelés nem annyira nyilvánvaló, mint az egyedi tulajdonságok és a bruikbaarheid az olajszivattyús és befecskendező rendszerekkel rendelkező motorokban.

bgm PRO RACE 2 ütemű olie

De bgm PRO RACE teljesen szintetikus egy 100%-ban szintetikusan előállított, kiváló minőségű tweet. Uiterst verkrachtig, het az első keuze az összes magas és erős tweet óramotorban. Het voldoet aan de hoogste van a szigorú japán JASO tesztszabványok szerint. A termikusan nagy terhelésű levegő- és vízhűtéses motorokban minden alkatrész fizikai védelemmel rendelkezik. A sport- és versenymotorok speciális adalékokat tartalmaznak, amelyek nagyon stabil tengeri filmréteget képeznek, amely a járművek, a csapágyak és a versenypályák legmagasabb nyomásából és hőmérsékletéből áll. Het location vlampunt maakt teljes prestaties mogelijk vanaf het begin van de motor in a nice branding, zelfs bij gedeeltelijke belasting. Magas osztályú JASO FD maakt hem extrém laag in rook, tökéletes történelem katalizátoros motorokhoz. A beépített residual-vrije branding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long life van de uitlaat en de cilinder. Uitstekende corrosiebescherming nem annyira vanzelfsprekend, mint a zelfmengende jellemzők és de bruikbaarheid az olajszivattyús motorokban.

/by
a bgm PRO SPORT abroncs a kézben

A Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 csak eladó!

bgm SPORT – banden nu verkrijgbaar a tubeless változatban (TL)

Most elérhető: 
Scooter szalag bgm SPORT Tubeless
3.50-10″ TL 59S 180 km/u (megerősített)

gumiabroncs szállításgumiabroncs szállítás
bgm-spor-robogó-gumik-a-kézben-2bgm-spor-robogó-gumik-a-kézben-2
bgm-spor-robogó-abroncsok a kézbenbgm-spor-robogó-abroncsok a kézben
Rendeljen most itt

100% Made in Germany | 180 km/u sebességig megy

A bgm SPORT szalag a megfelelő vonal minden sportos, ambiciózus robogós számára. Köszönet a kiváló gumimag kihelyezésért az adott profilkialakításban az újév robogó zenekar állapotban om minden helyzetben aan te kunnen. Találkoztam engedje 180 km/u-ig ez az első lépés minden nagy teljesítményű motorkoncepcióhoz.

Új robogó gumi bgm PRO SPORT - Most kapható 3.50-10 Vespa

FUNKCIÓK:

  • Sportbanden goedgekeurd snelhedenhez 180 km/u sebességig – ideális erős motorokhoz és a megfelelő regisztrációkhoz
  • Tubeless / Tubeless
  • Extra MEGERŐSÍTETT jelölés.
  • Először is, erős kártyák állnak rendelkezésre a tökéletes jogi stabilitáshoz egy fizikai területen a közeljövőben.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Köztudott, hogy a zenekar jobb lesz a bochtban, a Stuurtban és a Leunen közelében lévő felső vlak biedtben.
  • Speciálisan adaptált anyagmennyiség (szilícium-dioxid vegyület) a gyakorlati fogásért a gyógyszer és a technika állásához.
  • 100%-ban Németországban készült.

TIPP: Tubeless velgen bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM - VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

A fényképen található bgm robogó szalag

Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_13_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_13_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_12_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_12_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_11_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_11_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_10_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_10_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_9_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_9_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_8_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_8_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_7_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_7_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_6_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_6_
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_5_Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL_5_
Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_4_c1Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_4_c1
Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_3_c1Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_3_c1
Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_2_c1Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_2_c1
Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_1_c1Scooter-Gumiabroncs-Sport-BGM35010SL_1_c1
Scooter Gumiabroncs Sport BGM35010SLScooter Gumiabroncs Sport BGM35010SL

/by
Lambretta gyújtású BGM PRO

Új Lambretta-ontsteking van bgm PRO

De Lambretta ontsteking

A bgm PRO Lambretta dizájn volt az első bgm termékünk. Most már elérhető a legújabb 4.5-ös verzió szilikon kábellel: bgm PRO ontstekingsbasisplaat

bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_8_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_8_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_7_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_7_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_6_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_6_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_2_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_2_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_1_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_1_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_9_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_9_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_5_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_5_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_4_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_4_c1
bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_3_c1bgm8045n_lambretta-ignition-ac-dc-zuendung_3_c1

Az ontstekingsbasisplaten első példányát a neckarsulmi Eurolambretta '07 standján mutattuk be. Telepítésünk alapja az elektronikus telepítés, amelyet 1970-ben vezettek be a Lambretta dl 200 elektronikával. Később Piaggio innocenti ontstekingsbasisplaat „aangepast” lesz a Vespához. Ez a fajta kialakítás a legújabb modellen alapul.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreme stabil ontstekingsvonk en maximális fény opbrengst ajtó het optimalizált föld aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-ontsteking másolat itt
Új gyújtások Vespa és Lambretta számára a bgm PRO-tól szilikon kábellel

bgm PRO Lambretta ontstekingsbasisplaat 4.5

A Lambretta-ontstekingsbasisplaat 4.5-ös verziójával wordt het nog jobb. De goode és beproefde jellemzői ontsteking blijven en zijn in vele apró részletek optimalizálva:

  • 120 W teljesítményű fénykibocsátás a maximaal aantal Wikkelingennek köszönhetően
  • A Bekrachtigingspoel találkozott Koperen Plaat-tal a maximális kapcsolatért
  • Átvétel koolstofbarrièrelaag-szal egy kedves ontstekingspulsért
  • Zuiver megjegyezte, hogy a fény romlik
  • Hoogwaardige forrasztási kötés
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Teljes kábelhosszúságok az egyes kábelekhez
  • A felszedőhorogtól való opcionális távolságok beállíthatók, ha a bgm PRO-rotorban más medenceméretekkel használják.

Új funkciók

  • Groundplaat Zwartban
  • Schaalverdeling met graadafhankelijke Schalalverdeling voor een snelle aanpassing van de onsteking beij het knipperen
  • Szilikon kábel: rendkívül rugalmas és hőálló (-40°C és +250°C között).

A dinamó zijn verkrijgbaar AC és DC változatban:

      • AC = wisselstroom = fény a dinamón keresztül
      • DC = gelijkstroom = világítás akkumulátoron keresztül
bgm Lambretta-ontsteking másolat itt
/by
bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 köbcentis Quasar motorok

, ,

bgm PRO Variomatic Piaggio Quasar motorokhoz, bijv. Vespa GTS

  • extra hosszú Vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang en
  • hoog achterwiel szerencse.

De bgm PRO variomatic Használja a kevlárral megerősített ékszíjak magját a Quasar motorokhoz. Itt nyílik ki a Vario ajtó veel tenyésztő skála aan ratio's A Behuizing két ékszíja a lehető leghamarabb gereblyézhető Malossi Vario ő geval is. Itt ajtó lehet de bgm Vario een veel tenyésztő scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Nagyszerű dolog, a motor hangolási ideje miatt.

BGM2311V2 variátor

Motor eszközök közvetlenül az achterwiel

A faggyúpad és a közúti tesztek egy sor követelményt támasztanak a 250/300 köbcentiméteres kvazármotorokkal szemben, hogy azok szigorúbbak legyenek, mint a szabvány egyéb műszaki követelményei. Ismeretes, hogy a motortérfogat a téli hónapokban sem vész el, de ennek az az oka, hogy a nyolcadik város közelében található.

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás

Vespa GTS Variomatic teszt

A Piaggio sorozatból a variomatic hurkok a gépjármű a tegen de governor aan felett. Het fortune wordt dus veel hosszabb, mint a férfiak naar de snelheidsas kijkt, ami egy magasabb adsnelheidnél észrevehető.

Vergeleken a Polini-set works de bgm Vario niet op een mesterségesen verhoogd snelheidsniveau om een’aha-effect te krijgen. A Polini Vario coopt helaas zijn (te) nagy sebességgel, gyenge megtérüléssel.

Door dezelfde versnellingssnelheid, mint a standard motor te handhaven, wordt de motor a mi bgm Vario-Kit nem két terhelés és het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks használt wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond közvetlen 1:1-es vergelijkingben.

bgm co-op itt PRO Vario kit
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

BGM2311V2 emelési parancs

  • variátor
  • poelie előtt
  • Ékszíj: aramid erősítésű (Bando)
  • súlyok:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Távtartók a hajó hajójához: Tussen busz és fronthajó hajó 1x 1,3 mm, 1 x 1,0 mm
  • (mindkét hajót telepíteni kell)
  • Távolsági gyűrű a hajó hajójához: maradandóbbnak kell lennie, és a hajó első hajójának 1x1,0 mm-esnek kell lennie
bgm co-op itt PRO Vario kit

Múlt a következő előzetes modelleken kvazár motorral:

/by
A BGM PRO fékpofák számos robogó modellhez kaphatók

Új: BGM PRO-remschoenen remvoeringgel Made in Germany verkrijgbaar voor sok robogó modell

, , , , ,

BGM PRO-remschoenen remvoeringgel MADE IN GERMANY

Minőségi remschoenen van BGM. Ezekkel a remblokken közvetlen termékfejlesztésünk zich opfunctioniteit: prestaties en perfecte pasvorm. A BGM PRO intézkedések szándékosan nem szükségesek a környezettel kapcsolatban. A plaats van kleurrijk geverfde remschoenenben, amelyek nem a remtrommel art mögött állnak, a háború itt az igazi minőség az op art vertrouwen volt:

  1. Csúcsminőség – remblokken, Made in Germany, a Beral.
  2. Perfecte pasvorm Dankzij de originale Piaggio vormen (op de Piaggio/Vespa remschoenen).
  3. Egyéb dolgokhoz összeszerelési anyag és profi Würth szerelőtészta jár!
  4. Vervaardigd az ECE R-90 szerint
profi-fék-cipő-robogó-bgmprofi-fék-cipő-robogó-bgm
bgm5326_BGM5326_5_bgm5326_BGM5326_5_
bgm5326_BGM5326_4_bgm5326_BGM5326_4_
fékpofák-bgm.bgm5326fékpofák-bgm.bgm5326

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn az első keuze van munkahelyek és szakemberek. Fajtaválaszték Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter és Mofa számára. Jelenleg a következő modellek állnak rendelkezésre:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ elöl, 1 tartó, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T - V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 hüvelyk
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 hüvelyk
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 "hátsó, 2 tartó, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8 "hátsó, 2 tartó, Vespa VNB4T - VNB6T (h), VBB2T (h) - szintén 10" -ről 8 "-ra való átalakításra használják
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 "hátsó, 1 tartó, Vespa Wideframe V1T - V15T (h), V30T - V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T - VNA2T (h), VNB1T - VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
elülső - Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc 2005 (h), Soho 125 cc 2006 (h), XOR 50 cc 2005 (h), XOR 125 cc 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (h), FlameX 125 cmXNUMX
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4 ütemű 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
hátsó: Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
hátsó - Runner 125 FX, 180 FXR 2 ütemű, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 cc 1994-1999 (h), Hexagon GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992) ), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, horony nélkül- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), 50 kvarc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, PiaggioVelofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
Mutass többet
kevesebb

MINŐSÉG

A termék teljes egészében Európában készült: gyönyörű Scooter Center Megjegyzés: A BGM PRO-t kizárólag a BGM számára gyártotta a legismertebb >strong> Italiananse remblokjesfabrikanten. Az anyag a német Beral gyártótól kapható. Az alumínium remblokdrager van az eredeti Piaggio-mallenben van, a dus een perfecte pasvorm pedig altijd garandeerd. Fejlett ajtó BGM in het Scooter Center klubokban.

REMKRACHTSPOINT

A BGM PRO-remblok optimális remblok magbeállítása magas, 0,54 µ-nál nagyobb teljesítményű furgonnal rendelkezik. A Deze wrijvingscoëfficiënt fajták hőmérsékleti tartományának megfelelően kezelhető. A BGM PRO-remblok akár 350°C-os hőmérsékleti csúcstól is ott van, és egyben a második menet története is!

ÚJRADOSÍTÁS

Uitgebreide tesztek in de productontwikkeling tonen aan dat a remgedrag van de scooter közvetlenül erős, maar is optimális lehet irányítani. Egy remsysteem Deze goede tulajdonságainak nem kell lenniük, ha nem nagy terhelés előtt. Het tervezett Beral-remblok a mi bgm-remschoenen egy középső blokk keményfa van 71 shore laat zich optimálisan zien and biedt een duidelijke terugkupplunging beij de remhendel.

OMGEVING

A hátsó motorblokk anyaga másképp van megfogalmazva és középen használt. Het bevat geen metalen és természetesen geen azbeszt. A BGM PRO-remblokken nem szándékosan használatos a környezetben. Vervaardigd az ECE R-90 szerint.

SZÁLLÍTÁSI TERÜLET

Az emelő funkció a következő:

  • 1 pár Remschoenen
  • 2 db Plaatje (fém klip)
  • 2 db Biztonsági rendszerek a remschoenen számára
  • 1 db ütésálló összeszerelési tészta a Würth-től (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok/plaat)

KÖVETKEZTETÉS: Professzionális minőség és a legmagasabb szintű utómunka

Itt Rendeljen
BGM fékpofák fékbetétek
/by