Hozzászólások

Robogó: bgm CLASSIC gumik

„BGM RILANCIA UN CLASSICO

Még a Rivista Scooter Magazin ha il nostro nuovo pneumatikus bgm non è sfuggito. Ez a szám egy gyönyörű relációt tartalmaz a klasszikus pneumatikusokhoz, mint a MICHELIN ACS, giustificati legendák.

bgm Klasszikus gumik Michelin ACS

 

„BGM RILANCIA IL CLASSICO

A bgm ha laneto unovo pneumatico egy régi, tempi dello robogó pályafutása, modern technológia. Simplicemente chiamato Classic, a battistrada hasonló a Michelin ACS-hez. Per chi non riesce a ricordare: A L'ACS az egyik legkiválóbb battistrada áll a robogóhoz, és nem egyedüli előfizetést kínál. Évente a sorozat állapota a Vespa che sulla Lambretta. Nézze meg az eredeti ACS robogót.

La Michelin ha avuto un distretto di stampi già alla fine degli anni '80 e quindi è stata relegata nei libri di Storia. Fortunatamente, la BGM l'ha riportata in vita con il il new design dell'azienda. A Classic sebessége 150 km/h/93 mph, tehát lenyűgöző. Ciò è dovuto ad una carcassa rinforzata, che non solo migliora la stabilità ad alta velocità, ma anche in curva. L'angolazione è l'ultimo vantaggio della forma del pro¿lo rispetto alla forma a U, hozzájárulása un maggiore contact della superficie di contact con l'aumento dell'angolo di inclinazione. Usando una mescola modificata, hanno un'eccellente presa in tutte le condizioni. Questo significa che non solo i proprietari di macchine standard che vogliono il classico look da pneumatico possono usare il bene't, ma anche quelli con motori accordati. A Classicot Germaniában gyártják, és a hagyományos misura 3,50-10 kivitelben kapható. Questi pneumatici sono ora venduti nel Regno Unito e moti rivenditori li hanno già in magazzino.

További információ: www.scooter-center.com”

Eredeti szöveg Scootering (EN) ... OLVASSA TOVÁBB

A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com

 

bgm gumik

Jöjjön si montano és pneumatici a Vespa / Lambretta?

Hasznos i nostri pneumatici bgm Classic come esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del Talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatic e quindi l'usura della camera d'aria.

Una piccola quantità di talko viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Irányítsd a forgásérzetet

Prima di mount la camera d'aria, verificare prima di tutto se il pneumatico ha un senso di rotazione specificato dal produttore.
Questa indikáció si trova sul nostro pneumatico bgm Classic A pneumatika frekvenciájának alakja és a pneumatika forgásérzékelője az egész útmutatóban látható.
La camera d'aria viene poi inserted in modo che il senso di rotazione del pneumatico corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Szerelje össze

A pneumatico sul cerchio montaggioja szerint a cosiddetta pasta di montaggio è un vero aiuto. A pneumatikával több pörög a molto lontano sul cerchio. Questo rende molto più facile avvitare the cerchio in due pezzi.

Először is, a szelepet a henger nagyobb részével egy időben lehet átvezetni és a hengert a pneumatikus eszközzel el lehet forgatni.
A La metà stretta del cerchio ha is un'apertura attraverso la quale la valvola è hozzáférhető. Quando si insert la valvola nel pneumatico, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

mi cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Si prega di assicurarsi che la testa del bullone sia insert nel square per la protection antitorsion.

Csak a nyak fém része van, így nincs fissati Keresztirányú 16-18 Nm-rel. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo nem sia bloccato tra le metà del cerchio.
majd felfújni il pneumatikus 2 bar nyomással és szabályozza a pneumatikus és a szelephelyzeteket a hengerben.

Kész

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

Musica: Rene Winkler SC / NXT szinten titolo: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - robogó gumiabroncsok

pneumatici bgm MADE in GERMANIA

1992 óta a Centro Scooter nagyszerű élményt nyújt a settore dei ricambi per rollerben, kiegészítőkben és a tuningoláshoz szükséges tárgyakban. Forniamo concessionari, hivatalos és robogók a világ minden táján.
Nel nostro marchio háttérzene Lasciamo Fluire minden tudása az új termékekért. Nuovi di zecca sono i pneumatikus bgm „Sport” és „Classic”. I nuovi pneumatici robogóval így természetesen Németországban készült! I nostri pneumatici sono disponibili in a különféle profilok miatt, kezdetben nella misura 3,50/10, quindi soprattutto pneumatika Vespa classiche és Lambretta robogókhoz.

A „Sport” verziónak van egy sgancioja finom 180 km/h e il pneumatico „Classic” és battistrada classico finom 150 km/h.

Perché abbiamo sviluppato pneumatici per completamente új robogó?

Il nostro obiettivo quello di poter offrire pneumatici biztonságos da guidare sul nedves és továbbszáraz curvában is. Le teljesítmény dei modern concetti di motori richiedono inoltre un kiadás ad régi sebesség akár 180 km/h. Szóval, térjünk vissza az avere un bell'aspetto-hoz!
A második második szlogen della bgm: "RIDING CLASSIC, RIDING FAST”.

Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un új e coerente sviluppo dei modern pneumatici robogókhoz!

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

#bgmtyres – robogónként új pneumatika 10 pollici di bgm cégtől, Németországban gyártott

Due cose sono essential per le prestazioni di un pneumatico:

  1. La mescola di gomma e
  2. A pneumatikus szerkezet.

Le gomme bgm sono terv qui kompromisszumok nélkül e sviluppate e prodotte in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con una qualità costantemente elevata, attenzione ai details and il più high livello di technologia. La mescola di materiale apositamente formulata con mescola ad alto content di silice assicura éskiváló tenuta su asciutto e bagnato.

bgm Lovaglás Klasszikus Lovaglás Gyors

Hastest stabil és komplett gyártás

La carcassa estremamente robusta ajánlat una superba guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Di solito gli pneumatici degli robogó sono egyszerű pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da production e contractono di diversi strati. Az eredmény egy unperfetto pneumatico by robogó magasabb sebesség jelzéssel a piacon!

Il battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti model di Vespa és Lambretta. Combine perfectamente un battistrada classico senza tempo 21° secolo dei pneumatici technologia.

bgm Ordina qui i pneumatici for your roller bgm Ordina qui i pneumatici for your roller

 

Jellemzők:

  • A motor sebességkorlátozása 180 km/h (Sport), a sebességhatár pedig 150 km/h (Classic), így ideálisak erős motorokhoz és viszonylagos immatrikulációkhoz.
  • Ulterior markatura REINFORZATA.
  • Carcass estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
  • Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e offer una maggiore area di contact ad angoli di incline.
  • Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
  • Prodotto Németországban.

Végrehajtás:

  • Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rforzato) BGM35010CT
  • Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (Rinforzato) BGM35010SL
  • Pneumatici sportivi kamera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (Rinforzato) BGM35010ST
Az új pneumatikus bgm Az új pneumatikus bgm

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett abroncsok