Szilikon tömítő készletek a Vespához
Mostantól elérhető:
Jó minőség bgm PRO motor tömítés készletek Vespa szilikon alkalmazással a
Az új BGM tömítő készleteket egy jól ismert gyártó készítette Italien készült.
Ebből kiemelkednek kiváló minőségű tömítőanyag (0,5 mm -ben szálas kompozit alapján), valamint a kiegészítő felvitt szilikon tömítőanyag -tól.
A szilikon bevonat képes kompenzálni a kisebb egyenetlenségeket vagy sérüléseket, és így hatékonyan és tartósan lezárni a motort.
Minden tömítőkészlethez tartozik egy adatlap, amelyen a megfelelő 1: 1 illusztrációjú tömítés telepítési helye található.
A házcsavarok meghúzási sorrendjére, valamint a csavaranyák előírt meghúzási nyomatékára vonatkozó ajánlások is megjelennek.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK
A Vespa tömítő készletével Smallframe A motorok, a házfelek és a tengelykapcsoló burkolat tömítései szilikonnal vannak ellátva.
A tömítő készlet a Smallframes széles körű szállítást kínál, és szinte minden manuális járműre alkalmas ezen a területen.
A következő tömítések tartoznak hozzá:
- Motorház szilikon bevonattal
- Kuplung burkolat szilikon bevonattal
- Fék rögzítőlemez
- Szívócsatorna / motor 2 lyukú
- Szívócsatorna / motor 3 lyukú
- Filc gyűrű 16 mm
- Filc gyűrű 19 mm
- Kipufogó, lyukasztó 56 mm / M8
- Kipufogó, lyukasztó 56 mm / M6
- Kipufogó, lyukasztó 52 mm / M8
- Kipufogó, lyukasztó 52 mm / M6
- Henger talpa 0,5 mm (szál anyag)
- Henger alapja alumínium 0,2 mm
- Olajbetöltő és leeresztő csavar
- O-gyűrűs indítótengely
- O-gyűrűs fékbütyök
- O-gyűrűs tengelykapcsoló
Ebből a tömítőkészletből jelenleg is a kuplung fedél külön -külön kapható.
VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa
Főleg a Vespával Largeframe A tömítőkészlet előnye a motoroknak, hogy a rúgásindító fogaskerék szabad területének neuralgikus pontja biztonságosan le van zárva, és a motor nem szívhatja be a hajtóműolajat. Ha a tömítőfelületek tiszták, a tömítés ezen a területen már nem csúszhat a szilikonbevonat miatt.
Ha egy hagyományos tömítést a tömítőanyaggal együtt szerel össze, előfordulhat, hogy a tömítés a burkolatfelek közötti résből a további tömítőanyaggal kinyomódik, amikor a ház feleit összekapcsolják. Valami ilyesmi, tehát harapna egy pazar töltött hamburgert, és az öntet kicsúszik a zsemle két fele között.
Ez a hatás nem fordulhat elő szilikon bevonattal ellátott tömítésnél. Egyrészt nagy jelentőséget tulajdonítottunk az illeszkedésnek, és amint a szilikon enyhe nyomás alatt érintkezik a tömítőfelülettel, a bevonat tapad, és a tömítés biztosítva van a csúszás ellen a ház csavarjainak meghúzásakor.
Annak érdekében, hogy a tömítés alkalmas legyen a PX125 és PX200 motorokhoz, a szilikon bevonat menetét és a tömítés alakját igazítottuk.
A házfelek tömítése és a kapcsolóretesz szilikon bevonattal van ellátva.
A Vespa tömítő készletében Largeframe A motorok a következő tömítéseket tartalmazzák:
- Motorház szilikon bevonattal
- Váltócsap szilikon bevonattal
- porlasztó és kád között 125 cmXNUMX
- kád és motor között 125 cmXNUMX
- porlasztó és kád között 200 cmXNUMX
- a porlasztó és a motor között 200
- olajszivattyú
- Henger alap 125/150; 2 csatornás; 0,2 mm
- Henger alap 125/150; 3 csatornás; 0,2 mm
- Hengerbázis 200; 0,2 mm
- Olajbetöltő és leeresztő csavar
- O-gyűrűs indítótengely
- O-gyűrűs fékbütyök
- O-gyűrűs tengelykapcsoló
- O-gyűrű tengelykapcsoló burkolat
- O-gyűrűs porvédő fék
Jelenleg megvan a pecsét a Váltócsap külön -külön kapható.
Lambretta járművek rajongóinak készülünk pecsétkészletekkel és egyedi tömítésekkel is.
A motorfedél tömítése, a generátorház és a szintén Olaszországban gyártott 6305 golyóscsapágy fedőlemeze tervezési szakaszban van.
